一种儿童安全座椅的制作方法

文档序号:32325015发布日期:2022-11-25 20:23阅读:143来源:国知局
一种儿童安全座椅的制作方法

1.本实用新型涉及儿童用品领域,尤其涉及一种儿童安全座椅。


背景技术:

2.儿童安全座椅是为儿童乘坐汽车提供安全保障的一种工具,由于安全座椅在左右两侧和后侧方向对儿童提供围挡和阻隔,确保为儿童在发生碰撞的情况下提供各个方位的缓冲保护。因此,安全座椅相比于汽车座椅更容易造成乘客闷热的不良体验。
3.为了解决这一问题,有些安全座椅在侧边或者前方设置在降温装置,但是容易出现乘客身体其他部位被吹的冰凉而背部依然出汗的情况;还有些安全座椅在内部设置了对座椅本身降温的装置,由于其传导滞后性,导致无法为乘客提供即时的凉爽体验。
4.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,也不必然会给出技术教导;在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日之前已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅,其具有不受头托高度调节位置影响的座椅靠背降温结构。
6.为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
7.一种儿童安全座椅,包括具有靠背和头托机构的座椅本体,所述头托机构被配置为相对于所述靠背可调节高度,所述靠背上开设有第一通风口,所述头托机构包括头托本体及设置在所述头托本体下部的滑动板,所述滑动板与所述靠背的前侧滑动连接,所述滑动板上开设有第二通风口;
8.所述儿童安全座椅还包括设置在所述靠背后侧的风扇,其被配置为向所述第一通风口提供气流;
9.所述头托机构至少具有第一高度档位和第二高度档位,当所述头托机构调节至第一高度档位时,所述第一通风口与所述滑动板错开;当所述头托机构向下调节至第二高度档位时,所述第一通风口与所述第二通风口重合。
10.进一步地,所述儿童安全座椅还设有与所述风扇电连接的主控板,所述主控板设有供电模块,其被配置为接收外部电源的电能,并将其输出至所述风扇。
11.进一步地,所述主控板配置有与汽车车载系统的取电插座相配合的插头,以接收外部电源的电能。
12.进一步地,所述儿童安全座椅壳体上还设有用于容置所述外部电源的电池仓,所述外部电源为干电池或储能电池,所述主控板通过导线与所述电池仓的导电接口连接。
13.进一步地,所述儿童安全座椅外壳体上还设有手动开关,其被配置为控制所述风扇与供电电源之间回路的导通或断开,所述手动开关为机械开关或者设置在人机交互界面
上的电信号触发开关。
14.进一步地,所述主控板与汽车车载系统有线或无线连接,其中,所述汽车车载系统包括具有电信号触发开关的中控屏幕,所述电信号触发开关被配置为向所述主控板发送导通或断开所述风扇与供电电源之间回路的触发指令。
15.进一步地,所述儿童安全座椅还设有用于检测温度的温度传感器,其被配置为与所述主控板的输入端电连接;所述主控板根据所述温度传感器的温度检测结果控制所述风扇启动工作或停止工作。
16.进一步地,所述风扇设置在所述靠背上,并与所述第一通风口相对设置;和/或,
17.所述靠背上还设有具有透气结构的保护罩,所述保护罩罩设在所述风扇的外部。
18.进一步地,所述儿童安全座椅还包括设置在所述座椅本体下方的底座,所述手动开关设置在所述底座的外壳体上或者所述座椅本体的外壳体上。
19.进一步地,所述头托机构还具有除第一高度档位和第二高度档位以外的其他高度档位,所述头托机构调节至各个高度档位状态下,所述第一通风口均保持通气状态。
20.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下:提供一种具有座椅靠背降温结构的儿童安全座椅,降温结构从靠背后侧向前侧吹入气流,直接作用在乘坐安全座椅的儿童身上,且靠背降温结构不受头托高度调节位置影响,为儿童提供舒适温度的乘坐体验。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型实施例提供的儿童安全座椅本体的头托在第一高度档位的状态示意图;
23.图2是本实用新型实施例提供的儿童安全座椅本体的头托在第二高度档位的状态示意图;
24.图3是图1的儿童安全座椅本体的后向视角的立体结构示意图;
25.图4是图1的儿童安全座椅本体与底座安装状态的立体结构示意图。
26.其中,附图标记包括:100-座椅本体,110-靠背,111-第一通风口,120-头托本体,130-滑动板,131-第二通风口,200-风扇,210-保护罩,220-手动开关,300-底座,400-温度传感器。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
29.在本实用新型的一个实施例中,提供了一种儿童安全座椅,参见图4,所述儿童安全座椅包括座椅本体100和底座300,底座300用于与汽车上的座椅固定安装,座椅本体100用于供婴儿或儿童乘坐,座椅本体100设置在底座300上并可相对于底座调节位置。
30.座椅本体100具有靠背110和头托机构,头托机构被配置为相对于所述靠背110可调节高度,所述靠背110上开设有第一通风口111,所述头托机构包括头托本体120及设置在所述头托本体120下部的滑动板130,所述滑动板130与所述靠背110的前侧滑动连接,所述滑动板130上开设有第二通风口131;如图3所示,靠背110后侧设有风扇200,其被配置为向所述第一通风口111提供气流,具体可以将风扇200设置在靠背110外壳体上,并与所述第一通风口111相对设置;靠背110外壳体上还设有具有透气结构的保护罩210,所述保护罩210罩设在所述风扇200的外部,以防止风扇200受到挤压而损坏。
31.本实施例中,头托机构具有多个高度档位可以调节,头托机构调节至各个高度档位状态下,第一通风口111均保持通气状态,即利用风扇200进行降温的功能不受头托高度调节功能的影响,具体以图1和图2所示的两种不同高度档位下的结构状态进行说明:
32.图1中的座椅本体100的头托机构被调节至第一高度档位,此时第一通风口111与滑动板130错开;图1中的座椅本体100的头托机构被调节至第二高度档位(低于第一高度档位),此时第一通风口111与头托机构的滑动板130上的第二通风口131重合,因此,第一通风口111不会被滑动板130遮挡,而是保持通气状态。
33.在本实用新型的一个具体的实施例中,所述儿童安全座椅还设有与所述风扇200电连接的主控板,所述主控板设有供电模块,其被配置为接收外部电源的电能,并将其输出至所述风扇200。其中,外部电源可选为以下几种实施例:
34.在本实用新型的一个实施例中,外部电源来自汽车车载系统,主控板配置有与汽车车载系统的取电插座相配合的插头;
35.在本实用新型的一个实施例中,外部电源为电池,具体地,儿童安全座椅壳体上还设有用于容置外部电源的电池仓,外部电源为干电池或储能电池(即可充电电池),主控板通过导线与电池仓的导电接口连接。
36.本实施例中可以采用手动方式或自动方式来启动风扇:
37.所述儿童安全座椅外壳体上还设有手动开关220,如图4所示,手动开关220设置在底座300的外壳体上,手动开关220用于控制风扇200与供电电源之间回路的导通或断开,本实用新型并不限定手动开关220的设置位置,其也可以设置在座椅本体100的外壳体上,手动开关220可以是机械开关,也可以是设置在人机交互界面上的电信号触发开关(与主控板的输入端电连接),这样使得坐在儿童旁边的家长或者儿童自己可以适时打开风扇200。
38.另一种手动方式为通过操作汽车的中控台来控制风扇,具体可以如下:主控板与汽车车载系统有线或无线连接,其中,汽车车载系统包括具有电信号触发开关的中控屏幕,所述电信号触发开关被配置为向所述主控板发送导通或断开所述风扇与供电电源之间回路的触发指令,这样使得驾驶员在驾驶位可以操作以打开儿童安全座椅上的风扇200。
39.自动方式启动风扇的实施例如下:参见图4,所述儿童安全座椅设有用于检测温度的温度传感器400,其被配置为与所述主控板的输入端电连接;所述主控板根据所述温度传感器的温度检测结果控制风扇200启动工作或停止工作;比如,在主控板的程序中设定启动温度为37℃,停止工作温度设定为35℃,温度传感器400可以设置在靠近第一通风口111处,也可以设置在座椅本体100或底座300的外壳体上其他位置,当温度传感器400检测到温度大于37℃,则主控板控制风扇200启动工作,之后直至温度传感器400检测到温度小于35℃,则主控板控制风扇200停止工作。以上根据温度传感器检测到的结果控制风扇启动或停止的方式为现有技术公开的计算机程序,本实用新型不涉及计算机程序的改进。
40.本实用新型不限定启动风扇的方式,可以是手动方式、自动方式、或者手动加自动的组合方式;本实用新型也不限定手动方式启动风扇的具体形式,即可以是设置在儿童安全座椅上的机械开关、电信号触发开关、车载中控屏上的电信号触发开关的任意一种或多种的自由组合。
41.进一步地,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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