一种带常规数据线的副仪表板及汽车的制作方法

1.本实用新型实施例涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种带常规数据线的副仪表板及汽车。


背景技术：

2.现有的汽车内部通常仅配备主要的数据线接口(如usb和type c接口)，而不配备常规便携式电器(如手机、平板电脑、电子手表和备用电源等)的数据线及插头。当车主在汽车上且便携式电器需要充电时，若车主忘记携带充电数据线，使得车主无法给便携式电器充电，容易车主产生烦恼，从而降低车主驾驶汽车的体验。若车主携带了充电数据线，充电数据线直接与数据线接口连接，当便携式电器充满电后，便携式电器从充电数据线上拆卸，通常，充电数据线仍然连接在数据线接口，导致车内环境杂乱；若车主每次对便携式电器充满电后，都收拾充电数据线，下一次对便携式电器充电时再取出充电数据线，虽然解决了车内环境杂乱的问题，但是，每次对便携式电器充电前后拆装充电数据线和收取充电数据线较为繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种带常规数据线的副仪表板及汽车，一方面，解决了充电数据线导致车内环境杂乱的问题，另一方面，方便使用充电数据线为便携式电器充电。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
5.第一方面，本实用新型实施例提供了一种带常规数据线的副仪表板，包括副仪表板本体和设置在所述副仪表板本体上的扶手部，所述扶手部设有充电装置，所述充电装置包括充电数据线，所述充电数据线位于所述副仪表板本体和所述扶手部之间；
6.使用时，打开所述副仪表板本体上的所述扶手部，以便于利用所述充电装置的所述充电数据线为便携式电器充电。
7.本实用新型进一步设置为：所述副仪表板本体开设有供所述充电数据线穿过的过线孔，使用时，驱使所述充电数据线穿过所述过线孔，以便于便携式电器在所述副仪表板本体和所述扶手部外充电。
8.本实用新型进一步设置为：所述副仪表板本体开设有放置槽，所述扶手部盖合所述放置槽，以便于便携式电器置于放置槽内充电。
9.本实用新型进一步设置为：所述扶手部包括表皮部、安装架和内盖板，所述安装架位于所述表皮部和所述内盖板之间，且所述表皮部包裹所述安装架；所述充电装置位于所述安装架和所述内盖板之间。
10.本实用新型进一步设置为：所述内盖板开设有安装孔，所述安装孔内设有安装盘，所述安装盘与所述内盖板连接，所述充电装置位于所述安装架和所述安装盘之间。
11.本实用新型进一步设置为：所述内盖板设有卡线结构，所述安装盘的侧壁开设有供所述充电数据线穿过的通孔，所述充电数据线穿过所述通孔卡置在所述卡线结构和所述
内盖板之间。
12.本实用新型进一步设置为：所述安装盘设有第一卡扣和第二卡扣，所述内盖板设有第一卡位和第二卡位，所述第一卡扣与所述第一卡位卡接，所述第二卡扣与所述第二卡位卡接，以实现所述安装盘安装在所述内盖板上。
13.本实用新型进一步设置为：所述充电装置还包括卷尺式绕线结构和接口总成，所述卷尺式绕线结构固定在安装盘内，所述充电数据线可伸缩设置在所述卷尺式绕线结构上，所述充电数据线与接口总成连接，所述接口总成连接于所述扶手部的电源。
14.本实用新型进一步设置为：所述扶手部与所述副仪表板本体可翻转连接，以便于所述扶手部在所述副仪表板本体上翻转打开。
15.第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，所述汽车上设有上述所述的带常规数据线的副仪表板。
16.综上所述，本实用新型的有益效果为：
17.与现有技术相比，本实用新型提高了一种带常规数据线的副仪表板，包括副仪表板本体和设置在副仪表板本体上的扶手部，扶手部设有充电数据线，结构简单，方便使用，有利于提升车主的使用体验；当充电数据线无需对便携式电器充电时，充电数据线位于扶手部和副仪表板本体之间，以限制充电数据线导致扶手部和副仪表板本体之间杂乱，从而减少车内环境的杂乱；当需要充电数据线为便携式电器充电时，打开副仪表板本体上的扶手部，以露出充电数据线，以便于利用充电数据线为便携式电器充电。
18.副仪表板本体开设有过线孔，当需要充电数据线为便携式电器充电时，打开副仪表板本体上的扶手部，以露出充电数据线，驱使充电数据线穿过过线孔，以便于在副仪表板本体和扶手部外为便携式电器充电；副仪表板本体开设有放置槽，当需要充电数据线为便携式电器充电时，打开副仪表板本体上的扶手部，以露出充电数据线，利用充电数据线为便携式电器充电并将便携式电器置于放置槽内，扶手部盖合放置槽，以限制充电数据线导致扶手部和副仪表板本体之间杂乱，从而减少车内环境的杂乱。
19.充电装置包括充电数据线、卷尺式绕线结构和接口总成，接口总成与扶手部内电源连接，充电数据线可伸缩设置在卷尺式绕线结构并与接口总成连接，方便充电数据线根据需要伸长，当不需要充电数据线充电时，充电数据线缩至卷尺式绕线结构，以减少车内环境杂乱。
附图说明
20.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
21.图1为本实用新型实施例中带常规数据线的副仪表板的结构示意图；
22.图2为本实用新型实施例中带常规数据线的副仪表板的结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例中带常规数据线的副仪表板的俯视图；
24.图4为图3中a-a处剖视图。
25.图中：1、副仪表板本体；11、过线孔；12、放置槽；2、扶手部；21、表皮部；22、安装架；23、内盖板；231、第一卡位；232、第二卡位；233、卡线结构；24、安装盘；241、第一卡扣；242、
第二卡扣；243、通孔；3、充电装置；31、充电数据线；32、卷尺式绕线结构；33、接口总成。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参照图1至图4，为本实用新型提供的一种带常规数据线的副仪表板，包括副仪表板本体1和设置在副仪表板本体1上的扶手部2，其中，扶手部2与副仪表板本体1本体可翻转连接，以便于扶手部2在副仪表板本体1上翻转打开；扶手部2设有充电装置3，充电装置3包括充电数据线31，充电数据线31位于副仪表板本体1和扶手部2之间；使用时，驱使扶手部2相对于副仪表板本体1翻转打开，以便于利用充电数据线31为便携式电器充电。当充电数据线31无需对便携式电器充电时，充电数据线31位于扶手部2和副仪表板本体1之间，以限制充电数据线31导致扶手部2和副仪表板本体1之间杂乱，从而减少车内环境的杂乱，有利于保持车内环境整洁；当需要充电数据线31为便携式电器充电时，打开副仪表板本体1上的扶手部2，以露出充电数据线31，以便于利用充电数据线31为便携式电器充电。
28.参照图1和图4，在一些实施例中，副仪表板本体1开设有放置槽12，放置槽12的开口朝向扶手部2，扶手部2盖合放置槽12。使用时，驱使扶手部2相对于副仪表板本体1翻转打开，以便于便携式电器置于放置槽12内并通过充电数据线31对便携式电器充电，驱使扶手部2翻转盖合放置槽12，以限制便携式电器充电时影响车内整洁。进一步的，副仪表板本体1开设有供充电数据线31穿过的过线孔11，过线孔11与放置槽12连通，使用时，驱使充电数据线31从放置槽12穿过过线孔11置于扶手部2和副仪表板本体1外，以便于便携式电器在扶手部2和副仪表板本体1外充电，结构简单，且方便使用，有利于优化车主的使用体验。
29.参照图3和图4，在一些实施例中，扶手部2包括表皮部21、安装架22和内盖板23，安装架22位于表皮部21和内盖板23之间，表皮部21包裹安装架22，其中，安装架22与副仪表板本体1可翻转连接；充电装置3位于安装架22和内盖板23之间，起到保护充电装置3的作用。进一步的，内盖板23开设有安装孔，安装孔内设有安装盘24，安装盘24与内盖板23连接，使得充电装置3位于安装架22和安装盘24之间，以避免人为损坏充电装置3，起到保护充电装置3的作用。安装盘24的侧壁开设有供充电数据线31穿过的通孔243，数据线通过通孔243使得充电数据线31的接头卡置在安装盘24外；内盖板23设有卡线结构233，卡线结构233位于内盖板23背离安装架22的表面，充电数据线31穿过通孔243卡置在卡线结构233和内盖板23之间，使得充电数据线31在内盖板23上更加规整。安装盘24设有第一卡扣241和第二卡扣242，第一卡扣241和第二卡扣242位于安装盘24的两侧，其中，第一卡扣241位于通孔243的上方；内盖板23设有第一卡位231和第二卡位232，第一卡位231和第二卡位232均位于内盖板23和安装架22之间，第一卡位231和第二卡位232位于安装孔的孔壁边缘，第一卡扣241与第一卡位231卡接，第二卡扣242与第二卡位232卡接，以实现安装盘24安装在内盖板23上。
30.参照图4，在一些实施例中，充电装置3还包括卷尺式绕线结构32和接口总成33，卷尺式绕线结构32固定安装在安装盘24内，充电数据线31可伸缩设置在卷尺式绕线结构32上，使得充电数据线31能够需要伸长或缩短，卷尺式绕线结构32具有自动收卷充电数据线
31的力，使得卷尺式绕线结构32总有一个收卷充电数据线31的趋势，以限制充电数据线31影响车内的整洁；充电数据线31的一端与接口总成33连接，另一端设有三个接口，其中，三个接口分别为lightning接口、type c接口和micro usb接口，以便于充电数据线31通过lightning接口、type c接口或micro usb接口与便携式电器连接，从而为便携式电器充电；接口总成33与扶手部2的电源连接，及接口总成33与副仪表板本体1的电源连接，进而接口总成33与车内电源连接，以便于车内电源通过充电数据线31为便携式电器充电。接口总成33可以是usb(通用串行总线)接口，也可以是type c接口，以便于接口总成33与电源连接。
31.由于卷尺式绕线结构32固定安装在安装盘24内，当检修卷尺式绕线结构32时，通过第一卡扣241和第二卡扣242将安装盘24从内盖板23上拆下，以便于对卷尺式绕线结构32进行检修。
32.相应地，为本实用新型还提供一种汽车，汽车上设有上述的带常规数据线的副仪表板。
33.本实用新型的实施原理为：充电数据线31设置在扶手部2内，且充电数据线31的接头位于扶手部2和副仪表板本体1之间，使用时，驱使扶手部2相对于副仪表板本体1翻转打开，以便于利用充电数据线31为便携式电器充电。
34.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。