一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备的制作方法

1.本技术涉及空气弹簧气源调节装置的控制领域，具体而言，涉及一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备。


背景技术：

2.随着对车辆舒适性要求的提高，空气弹簧有着刚度非线性，固有频率低、隔振效果好等特点，越来越多的使用在车辆上。目前，针对空气弹簧的气源调节装置中的每个组成元件，均是由对应的控制器进行控制，这些控制器被从功能角度细分，用来为空气弹簧的气源调节装置的各组成元件提供相应的控制，因此，每个控制器的用途比较单一。
3.然而，由不同的控制器控制相应元件的这种架构存在着一些缺陷，比如，由于当前的空气弹簧气源调节装置的控制是由多个控制器进行连接得到的，很难保证系统安全，其次，多个控制器的总成本较高，在如今控制器软件所需算力越来越多的背景下，控制器的数量越来越多，由此所带来的成本问题也越来越高。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备，能够在保证安全的情况下，节约成本。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备，其特征在于，所述气源调节装置集成有n路电磁阀和一个直流无刷电机；所述设备包括：电源转换电路、微处理器、can信号收发电路、模拟信号采集电路、电磁阀驱动电路和电机驱动电路；n为大于或者等于9 的正整数；
6.所述电源转换电路的第一端连接到蓄电池；所述电源转换电路的第二端连接到所述微处理器的第一端，所述can信号收发电路的第一端连接到所述空气弹簧所在车辆的车身can总线；所述can信号收发电路的第二端连接到所述微处理器的第二端；所述模拟信号采集电路的第一端连接到压力传感器的信号输入端；所述模拟信号采集电路的第二端连接到所述微处理器的第三端；所述电磁阀驱动电路的第一端连接到所述微处理器的第四端；所述电机驱动电路的第一端连接到所述微处理器的第五端，所述电磁阀驱动电路的第二端连接到所述气源调节装置所集成有的n路电磁阀的第一端，所述电机驱动电路的第二端连接到所述气源调节装置所集成有的直流无刷电机的第一端；
7.所述电源转换电路用于将所述蓄电池提供的电压转换为所述微处理器的工作电压；所述can信号收发电路用于将从所述车身can总线获取的目标车身信号发送给所述微处理器；所述微处理器用于响应于所述目标车身信号向所述电磁阀驱动电路发送相应的电磁阀驱动信号，以通过所述电磁阀驱动信号驱动所述n路电磁阀中的目标电磁阀来控制所述空气弹簧的内部压力；所述模拟信号采集电路用于将从所述压力传感器获取的模拟压力信号发送给所述微处理器，所述微处理器用于响应于所述模拟压力信号向所述电机驱动电路发送相应的电机驱动信号，以通过所述电机驱动信号驱动所述直流无刷电机来为所述空气
弹簧所在车辆的储气罐储气。
8.在一种可能的实施方式中，所述微处理器为mc9s08dz60amlh型号的处理器；
9.所述微处理器的ptb2pib2adp10引脚和ta1piadp1acmp1+引脚分别作为所述微处理器的第一端连接到所述电源转换电路的第二端；所述微处理器的pte6txd2txcan引脚作为所述微处理器的第二端连接到所述 can信号收发电路的第二端；所述微处理器的ptc1adp17引脚作为所述微处理器的第三端连接到所述模拟信号采集电路的第二端；所述微处理器的ptc2adp18引脚、pta0pia0adp0mclk引脚、ptd1pid2tpm1ch0 引脚、ptd1pid3tpm1ch1引脚、ptd1pid4tpm1ch2引脚、 ptd1pid5tpm1ch3引脚、ptd1pid6tpm1ch4引脚、ptd1pid7tpm1ch5 引脚、ptc0adp16引脚、ptb0pib0adp8引脚、pte2ss引脚、pte3spsck 引脚、pte4sclmosi/2引脚、pte4sclmosi引脚和ptb6pib6adp14引脚作为所述微处理器的第四端连接到所述电磁阀驱动电路的第一端；所述微处理器的ptf0txd2引脚作为所述微处理器的第五端连接到所述电机驱动电路的第一端。
10.在一种可能的实施方式中，所述can信号收发电路包括：can信号收发芯片、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第九电容和第十电容；所述 can信号收发芯片为tja1040型号的芯片；
11.所述can信号收发芯片的txd引脚作为所述can信号收发电路的第二端连接到作为所述微处理器的第二端的pte6txd2txcan引脚，所述 can信号收发芯片的gnd引脚连接到所述第九电容的第一端，所述第五电阻的第一端连接到地，所述can信号收发芯片的vcc引脚分别连接到所述第九电容的第二端和电源端，所述can信号收发芯片的rxd引脚作为所述can信号收发电路的第二端连接到作为所述微处理器的第二端的 pte7rxd2rxcan引脚，所述can信号收发芯片的vref引脚连接到所述第六电阻的第二端，所述第七电阻的第二端连接到所述第十电容的第一端，所述can信号收发芯片的canl引脚作为所述can信号收发电路的第一端分别连接到车身can总线的接插件的canl端和所述第七电阻的第一端，所述can信号收发芯片的canh引脚作为所述can信号收发电路的第一端分别连接到车身can总线的接插件的canl端和第六电阻的第一端，所述can信号收发芯片的rs引脚连接到所述第五电阻的第二端，所述第十电容的第二端连接到地。
12.在一种可能的实施方式中，所述模拟信号采集电路包括：第十一电容、第十二电容、第八电阻以及第九电阻；
13.所述第十一电容的第一端连接到所述压力传感器的信号输入端，所述第十一电容的第二端连接到地，所述第八电阻的第一端连接到所述第九电阻的第一端，所述第八电阻的第二端连接到地，所述第九电阻的第二端分别连接到所述第十二电容的第一端和作为所述微处理器的第三端的 ptc2adp18引脚，所述第十二电容的第二端连接到地。
14.在一种可能的实施方式中，所述电磁阀驱动电路包括：第一接插件、多路低边驱动芯片、第一mosfet驱动芯片、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容、第二十电容、第二十一电容、第二十二电容、第二十三电容、第二十四电容、第二十五电容、第二十六电容、第二十七电容、第二十八电容、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第七二
极管、第八二极管以及第九二极管；所述多路低边驱动芯片为l9301型号的芯片；所述微处理器的第四端包括所述微处理器的ptc2adp18引脚、 pta0pia0adp0mclk引脚、ptd1pid2tpm1ch0引脚、 ptd1pid3tpm1ch1引脚、ptd1pid4tpm1ch2引脚、ptd1pid5tpm1ch3 引脚、ptd1pid6tpm1ch4引脚、ptd1pid7tpm1ch5引脚、ptc0adp16 引脚、ptb0pib0adp8引脚、pte2ss引脚、pte3spsck引脚、 pte4sclmosi/2引脚、pte4sclmosi引脚和ptb6pib6adp14引脚；
15.所述多路低边驱动芯片的vb引脚连接到所述第一接插件的电平常电端、所述第十三电容的第一端连接到所述第十四电容的第一端，所述多路低边驱动芯片的cp引脚分别连接到所述第十三电容的第二端和所述第十四电容的第二端，所述多路低边驱动芯片的vdd5引脚、vdd-i/o引脚、电源端分别连接到所述第十五电容的第一端，所述第十五电容的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的reset引脚连接到所述第十电阻的第二端，所述第十电阻的第一端连接到与所述第十六电容的第二端、所述第十一电阻的第二端以及所述微处理器的ptc2adp18引脚，所述第十六电容的第一端连接到地，所述第十一电阻的第一端连接到电源端，所述多路低边驱动芯片的en引脚分别连接到所述第十七电容的第二端和所述微处理器的pta0pia0adp0mclk引脚；
16.所述多路低边驱动芯片的in引脚分别连接到所述第十六电阻的第一端和所述微处理器的ptd1pid2tpm1ch0引脚，所述第十六电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in2引脚连接到所述第十七电阻的第一端和所述微处理器的ptd1pid3tpm1ch1引脚，所述第十七电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in3引脚分别连接到所述第十八电阻的第一端和所述微处理器的ptd1pid4tpm1ch2引脚，所述第十八电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in4引脚分别连接到所述第十九电阻的第一端以及所述微处理器的ptd1pid5tpm1ch3引脚，所述第十九电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in5引脚分别连接到所述第二十电阻的第一端和所述微处理器的ptd1pid6tpm1ch4引脚，所述第二十电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in6引脚分别连接到所述第二十一电阻的第一端和所述微处理器的ptd1pid7tpm1ch5 引脚，所述第二十一电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in7 引脚连接到所述第二十二电阻的第一端和所述微处理器的ptc0adp16引脚，所述第二十二电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in8 连接到所述第二十三电阻的第一端和所述微处理器的ptb0pib0adp8引脚，所述第二十三电阻的第二端连接到地；
17.所述多路低边驱动芯片的cs引脚连接到所述第十五电阻的第一端，所述第十五电阻的第二端与所述微处理器的pte2ss引脚，所述多路低边驱动芯片的miso引脚连接到所述第十四电阻的第一端，所述第十四电阻的第二端连接到所述微处理器的pte3spsck引脚，所述多路低边驱动芯片的 sck引脚与所述第十三电阻的第一端连接，所述第十三电阻的第二端连接到所述微处理器的pte4sclmosi/2引脚，所述多路低边驱动芯片的mosi 引脚连接到所述第十二电阻的第一端连接，所述第十二电阻的第二端连接到所述微处理器的pte4sclmosi引脚；
18.所述多路低边驱动芯片的gnd引脚和epad引脚分别连接到地；
19.所述多路低边驱动芯片的out1引脚分别连接到所述第一二极管的第二端、所述第十八电容的第一端和所述电机驱动电路所包括的第四接插件的第一端，所述多路低边驱动
芯片的out2引脚连接到所述第二二极管的第二端、所述第十九电容的第一端和所述第四接插件的第二端，所述多路低边驱动芯片的out3引脚分别连接到所述第三二极管的第二端、所述第二十电容的第一端和所述第四接插件的第三端，所述多路低边驱动芯片的 out4引脚分别连接到所述第四二极管的第二端、所述第二十一电容的第一端和所述第四接插件的第四端，所述多路低边驱动芯片的out5引脚分别连接到所述第五二极管的第二端、所述第二十二电容的第一端和所述第四接插件的第五端，所述多路低边驱动芯片的out6引脚分别连接到所述第六二极管的第二端、所述第二十三电容的第一端和所述第四接插件的第六端，所述多路低边驱动芯片的out7引脚分别连接到所述第七二极管的第二端、所述第二十四电容的第一端和所述第四接插件的第七端，所述多路低边驱动芯片的out8引脚分别连接到所述第八二极管的第二端、所述第二十五电容的第一端和所述第四接插件的第八端；
20.所述第一mosfet驱动芯片的第一端分别连接到与所述第九二极管的第二端、所述第二十七电容的第一端、所述第二十八电容的第一端以及所述第四接插件的第九端，所述第九二极管的第一端连接到所述第一接插件的电平常电端，所述第一mosfet驱动芯片的第二端分别连接到所述第二十四电阻的第二端和第二十六电容的第一端，所述第二十四电容的第一端分别连接到所述微处理器的ptb6pib6adp14引脚，所述第一mosfet驱动芯片的第三端、所述第二十六电容的第二端、所述第二十七电容的第二端和所述第二十八电容的第二端分别连接到地，所述第四接插件的第十端连接到所述第一接插件的电平常电端。
21.在一种可能的实施方式中，所述电机驱动电路包括：第四接插件、第二mosfet驱动芯片q2、第十二极管、第十一二极管、第二十五电阻、第二十六电阻以及第二十七电阻；
22.所述第二mosfet驱动芯片q2的第一端连接到所述第二十七电阻的第二端，所述第二十七电阻的第一端分别连接到所述第十一二极管的第二端以和所述第四接插件的第十一端，所述第十一二极管的第一端连接到所述第一接插件的电平常电端，所述第二mosfet驱动芯片q2的第二端分别连接到所述第二十五电阻的第二端和所述第二十六电阻的第二端，所述第二十六电阻的第一端连接到所述第十二极管的第二端，所述第二十五电阻的第一端分别连接到所述第十二极管的第一端和所述微处理器的 ptf0txd2引脚，所述第二mosfet驱动芯片q2的第三端连接到地。
23.在一种可能的实施方式中，所述设备还包括电流采集电路；所述电流采集电路的第一端连接到所述微处理器的第六端，所述电流采集电路的第二端连接到所述电机驱动电路的第三端；所述电流采集电路用于将实时采集的所述电机驱动电路的电流作为负反馈电流反馈给所述微处理器，使所述微处理器调整向所述电机驱动电路提供的电流，以控制向储气罐储气的储气速度。
24.在一种可能的实施方式中，所述电流采集电路：包括电流采集芯片、第二十九电容、第三十电容、第三十一电容、第三十二电容、第三十三电容、第二十七电阻、第二十八电阻、第二十九电阻、第三十电阻、第三十一电阻以及第三十二电阻；
25.所述电流采集芯片的第一端连接到所述第三十一电阻的第二端和所述第三十二电阻的第一端，所述三十二电阻的第二端分别连接到所述第三十三电容的第一端和所述微处理器的ptd0pid0tpm2ch0引脚，所述电流采集芯片的第二端分别连接到所述第二十八电阻的第二端和所述第三十一电容的第一端，所述第二十八电容的第一端连接到所述第二十七电容的第一端，所述电流采集芯片的第三端分别连接到所述第二十九电阻的第二端、所
述第三十电阻的第一端以及所述第三十一电容的第二端，所述第二十九电阻的第一端分别连接到所述第三十电容的第一端、所述第二十九电容的第一端以及所述第二十七电容的第二端，所述电流采集芯片的第八端分别连接到所述第三十二电容的第一端和电源端，所述电流采集芯片的第四端、所述第三十电阻的第二端、所述第二十九电容的第二端、所述第三十电容的第二端、所述第三十二电容的第二端和所述第三十三电容的第二端均连接到地。
26.在一种可能的实施方式中，所述电源转换电路包括电源管理芯片、第三十三电阻、第三十四电容、第三十五电容、第三十六电容和第一接插件；所述电源管理芯片为tle4271-2g型号的电源管理芯片；
27.所述第三十三电阻的第一端连接到所述电源管理芯片的inh引脚，所述第三十三电阻的第二端连接到蓄电池的电平常电端，所述第三十四电容的第一端连接到地，所述第三十四电容的第二端分别连接到蓄电池的电平常电端和所述电源管理芯片的in引脚，所述电源管理芯片的ro引脚作为所述电源转换电路的第二端连接到作为所述微处理器的第一端的 ptb2pib2adp10引脚；所述电源管理芯片的gnd引脚和所述第三十五电容的第一端分别连接到地，所述第三十五电容的第二端连接到与所述电源管理芯片的d引脚，所述电源管理芯片的wi引脚作为电源转换电路的第二端连接到作为所述微处理器的第一端的ta1pia1adpqacmp1+引脚，所述第三十六电容的第一端连接到地，所述第三十六电容的第二端分别连接到电源端和所述电源管理芯片的q引脚。
28.本技术实施例提供的管理空气弹簧的气源调节装置的设备，能够在保证安全的情况下，节约成本。
29.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
30.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
31.图1示出了本技术实施例所提供的一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备的结构示意图；
32.图2示出了本技术实施例所提供的电源转换电路的结构示意图；
33.图3示出了本技术实施例所提供的can信号收发电路的结构示意图；
34.图4示出本技术实施例所提供的模拟信号采集电路的结构示意图；
35.图5示出本技术实施例所提供的电磁阀驱动电路的结构示意图；
36.图6示出本技术实施例所提供的电机驱动电路的结构示意图；
37.图7示出本技术实施例所提供的另一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备的结构示意图；
38.图8示出本技术实施例所提供的电流采集电路的结构示意图。
具体实施方式
39.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本技术保护的范围。
40.在本技术提出之前，现有的空气弹簧的气源调解中装置中的每个组成元件，均是由相应的控制器进行控制，这些控制器被从功能角度细分，用来为空气弹簧的气源调节装置的各组成元件提供相应的控制，因此，每个控制器的用途比较单一，并且，多由不同的控制器控制相应元件的这种架构也存在着缺陷，比如，由于当前的空气弹簧气源调节装置的控制是由多个控制器进行连接得到的，很难保证系统安全，其次，多个控制器的总成本较高，在如今控制器软件所需算力越来越多的背景下，控制器的数量越来越多，由此所带来的成本问题也越来越高。
41.为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种管理空气弹簧气源调节装置的设备，下面将通过实施例进行描述。为便于对本实施例进行理解，首先对本技术实施例所公开的一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备进行详细介绍。
42.请参照图1，图1示出了本技术实施例所提供的管理空气弹簧的气源调节装置的设备的结构示意图。
43.具体说来，气源调节装置为车辆中用于控制空气弹簧气路的设备，例如，气源调节装置可以是电磁阀、直流无刷电机等，其中，电磁阀可以控制空气弹簧的进气阀和泄气阀来实现空气弹簧的充气或者放气，从而达到对悬架进行升降的作用；直流无刷电机可用于通过控制气泵来给储气罐储气。
44.在本技术中，作为示例，气源调节装置可以是集成有n路电磁阀和一个直流无刷电机的装置，这里，n为大于或者等于9的正整数。在本技术的下面的示例中，将以n路电磁阀为9路电磁阀为例，进行说明。
45.如图1所示，根据本技术实施例的管理空气弹簧的气源调节装置的设备包括：电源转换电路130、微处理器140、can信号收发电路150、模拟信号采集电路160、电磁阀驱动电路170和电机驱动电路180；其中，所述电源转换电路130的第一端连接到蓄电池190；所述电源转换电路130的第二端连接到所述微处理器140的第一端，所述can信号收发电路150的第一端连接到所述空气弹簧所在车辆的车身can总线；所述can信号收发电路150的第二端连接到所述微处理器140的第二端；所述模拟信号采集电路160的第一端连接到压力传感器210的信号输入端；所述模拟信号采集电路160的第二端连接到所述微处理器140的第三端；所述电磁阀驱动电路170的第一端连接到所述微处理器140的第四端；所述电机驱动电路 180的第一端连接到所述微处理器140的第五端，所述电磁阀驱动电路170 的第二端连接到所述气源调节装置20所集成有的n路电磁阀110的第一端，所述电机驱动电路180的第二端连接到所述气源调节装置20所集成有的直流无刷电机120的第一端。
46.下面，将结合图1，以本技术实施例所提供的管理空气弹簧的气源调节装置的设备
为例详细描述该设备的工作原理。
47.如图1所示，在上述连接关系下，所述电源转换电路130用于将所述蓄电池190提供的电压转换为所述微处理器140的工作电压；所述can信号收发电路150用于将从所述车身can总线200获取的目标车身信号发送给所述微处理器140；所述微处理器140用于响应于所述目标车身信号向所述电磁阀驱动电路170发送相应的电磁阀驱动信号，以通过所述电磁驱动信号驱动所述n路电磁阀110中的目标电磁阀来控制所述空气弹簧的内部压力；所述模拟信号采集电路210用于将从所述压力传感器210获取的模拟压力信号发送给所述微处理器140，所述微处理器140用于响应于所述模拟压力信号向所述电机驱动电路发送相应的电机驱动信号，以通过所述电机驱动信号驱动所述直流无刷电机来为储气罐储气。
48.以下将通过具体的实施例来对管理空气弹簧的气源调节装置的设备的各个组成元件的具体结构进行详细的举例说明。
49.作为示例，在具体实现中，所述微处理器140可以是 mc9s08dz60amlh型号的处理器，在下面的示例中，将以微处理器140 为mc9s08dz60amlh型号的处理器为例，来对连接关系进行说明。这里，由于mc9s08dz60amlh型号的处理器的产品的功能和引脚作用已在现有技术中较为清晰，本技术中的功能的实现为基于该产品的结构改进，因此，在此将对微处理器140的实现过程不做过多的限定。
50.此外，本领域技术人员应该理解，本技术的微处理器不限于 mc9s08dz60amlh型号的处理器，也可以是根据实际情况设置的其他型号的处理器，本技术在此不做任何限定。
51.在一个示例中，在微处理器140为mc9s08dz60amlh型号的处理器时，所述微处理器140的ptb2pib2adp10引脚和ta1piadp1acmp1+引脚分别作为所述微处理器140的第一端连接到所述电源转换电路130的第二端；所述所述微处理器140的pte6txd2txcan引脚作为所述微处理器 140的第二端连接到所述can信号收发电路150的第二端；所述微处理器 140的ptc1adp17引脚作为所述微处理器140的第三端连接到所述模拟信号采集电路160的第二端；所述微处理器140的ptc2adp18引脚、 pta0pia0adp0mclk引脚、ptd1pid2tpm1ch0引脚、 ptd1pid3tpm1ch1引脚、ptd1pid4tpm1ch2引脚、ptd1pid5tpm1ch3 引脚、ptd1pid6tpm1ch4引脚、ptd1pid7tpm1ch5引脚、ptc0adp16 引脚、ptb0pib0adp8引脚、pte2ss引脚、pte3spsck引脚、 pte4sclmosi/2引脚、pte4sclmosi引脚和ptb6pib6adp14引脚作为所述微处理器140的第四端连接到所述电磁阀驱动电路170的第一端；所述微处理器140的ptf0txd2引脚作为所述微处理器140的第五端连接到所述电机驱动电路180的第一端。
52.图2示出了本技术实施例所提供的电源转换电路的结构示意图。
53.如图2所示，本技术实施例所提供的电源转换电路130包括电源管理芯片、第三十三电阻、第三十四电容、第三十五电容、第三十六电容和第一接插件。这里，作为示例，所述电源管理芯片为tle4271-2g型号的芯片。
54.在具体实现中，所述电源管理芯片为tle4271-2g型号的芯片。在下面的示例中，将以所述电源管理芯片为tle4271-2g型号的芯片为例，来对连接关系进行说明。这里，由于tle4271-2g型号的芯片的产品的功能和引脚作用已在现有技术中较为清晰，本技术中的功能的实现为基于该产品的结构改进，因此，在此将对电源转换电路130的实现过程不做过多的限定。
55.所述第三十三电阻的第一端连接到所述电源管理芯片的inh引脚，所述第三十三
电阻的第二端连接到蓄电池190的电平常电端，所述第三十四电容的第一端连接到地，所述第三十四电容的第二端分别连接到蓄电池190 的电平常电端和所述电源管理芯片的in引脚，所述电源管理芯片的ro引脚作为所述电源转换电路130的第二端连接到作为所述微处理器140的第一端的ptb2pib2adp10引脚；所述电源管理芯片的gnd引脚和所述第三十五电容的第一端分别连接到地，所述第三十五电容的第二端连接到与所述电源管理芯片的d引脚，所述电源管理芯片的wi引脚作为电源转换电路130的第二端连接到作为所述微处理器140的第一端的 ta1pia1adpqacmp1+引脚，所述第三十六电容的第一端连接到地，所述第三十六电容的第二端分别连接到5v电源端和所述电源管理芯片的q引脚。
56.具体说来，电源转换电路130可将从蓄电池190获得的电压转换为微处理器140的工作电压，例如，当蓄电池提供的电压为12v时，微处理器 140的工作电压为5v时，电源转换电路130可使用现有的技术将蓄电池190 提供的12v电压转换为微处理器140工作所需的5v电压，以供微处理器 140进行工作。
57.图3示出了本技术实施例所提供的can信号收发电路的结构示意图。
58.如图3所示，本技术实施例所提供的can信号收发电路150包括：can 信号收发芯片、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第九电容和第十电容。作为示例，所述can信号收发芯片可以为tja1040型号的芯片。
59.在具体实现中，所述can信号收发芯片可以为tja1040型号的芯片，在下面的示例中，将以can信号收发芯片可以为tja1040型号的芯片为例，来对连接关系进行说明。这里，由于tja1040型号的芯片的功能和引脚作用已在现有技术中较为清晰，本技术中的功能的实现为基于该产品的结构改进，因此，在此将对can信号收发电路150的实现过程不做过多的限定。
60.在所述can信号收发芯片为tja1040型号的芯片的情况下，所述can 收发芯片的txd引脚作为所述can信号收发电路的第二端连接到作为所述微处理器140的第二端的pte6txd2txcan引脚，所述can信号收发芯片的gnd引脚连接到所述第九电容的第一端，所述第五电阻的第一端连接到地，所述can信号收发芯片的vcc引脚分别连接到所述第九电容的第二端和5v电源端，所述can信号收发芯片的rxd引脚作为所述can信号收发电路的第二端连接到作为所述微处理器的第二端的 pte7rxd2rxcan引脚，所述can信号收发芯片的vref引脚连接到所述第六电阻的第二端，所述第七电阻的第二端连接到所述第十电容的第一端，所述can信号收发芯片的canl引脚作为所述can信号收发电路的第一端分别连接到车身can总线的接插件的canl端和所述第七电阻的第一端，所述can信号收发芯片的canh引脚作为所述can信号收发电路的第一端分别连接到车身can总线的接插件的canl端和第六电阻的第一端，所述can信号收发芯片的rs引脚连接到所述第五电阻的第二端，所述第十电容的第二端连接到地。
61.具体说来，所述can信号收发芯片通过canh引脚和canl引脚从车身can总线获取目标车身信号，并将所述目标车身信号经由txcan引脚和rxcan引脚发送给所述微处理器140，以使所述微处理器140响应于所述目标车身信号向所述电磁阀驱动电路170发送相应的电磁阀驱动信号，以通过所述电磁驱动信号驱动所述n路电磁阀中的目标电磁阀来控制所述空气弹簧的内部压力。
62.图4示出本技术实施例所提供的模拟信号采集电路的结构示意图。
63.如图4所示，所述模拟信号采集电路包括：第十一电容、第十二电容、第八电阻以及第九电阻。
64.作为示例，所述第十一电容的第一端连接到所述压力传感器210的信号输入端，所述第十一电容的第二端连接到地，所述第八电阻的第一端连接到所述第九电阻的第一端，所述第八电阻的第二端连接到地，所述第九电阻的第二端分别连接到所述第十二电容的第一端和作为所述微处理器 140的第三端的ptc2adp18引脚，所述第十二电容的第二端连接到地。
65.具体说来，所述模拟信号采集电路160用于将从所述压力传感器210 获取的模拟压力信号经由所述微处理器140的ptc2adp18引脚发送给所述微处理器140，所述微处理器140响应于所述模拟压力信号向所述电机驱动电路180发送相应的电机驱动信号，以通过所述电机驱动信号驱动所述直流无刷电机120来为储气罐储气。
66.图5示出本技术实施例所提供的电磁阀驱动电路的结构示意图。
67.如图5所示，所述电磁阀驱动电路170包括：多路低边驱动芯片、第一mosfet驱动芯片q1、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容、第二十电容、第二十一电容、第二十二电容、第二十三电容、第二十四电容、第二十五电容、第二十六电容、第二十七电容、第二十八电容、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第七二极管、第八二极管以及第九二极管；所述多路低边驱动芯片为l9301型号的芯片
。
68.在具体实现中，所述多路低边驱动芯片可以为l9301型号的芯片，在下面的示例中，将以多路低边驱动芯片为l9301型号的芯片为例，来对连接关系进行说明。这里，由于l9301型号的芯片的功能和引脚作用已在现有技术中较为清晰，本技术中的功能的实现为基于该产品的结构改进，因此，在此将对电磁阀驱动电路170的实现过程不做过多的限定。
69.所述微处理器140的第四端包括所述微处理器140的ptc2adp18引脚、 pta0pia0adp0mclk引脚、ptd1pid2tpm1ch0引脚、 ptd1pid3tpm1ch1引脚、ptd1pid4tpm1ch2引脚、ptd1pid5tpm1ch3 引脚、ptd1pid6tpm1ch4引脚、ptd1pid7tpm1ch5引脚、ptc0adp16 引脚、ptb0pib0adp8引脚、pte2ss引脚、pte3spsck引脚、 pte4sclmosi/2引脚、pte4sclmosi引脚和ptb6pib6adp14引脚。
70.所述多路低边驱动芯片的vb引脚连接到所述第一接插件的电平常电端、所述第十三电容的第一端连接到所述第十四电容的第一端，所述多路低边驱动芯片的cp引脚分别连接到所述第十三电容的第二端和所述第十四电容的第二端，所述多路低边驱动芯片的vdd5引脚、vdd-i/o引脚、 5v电源端分别连接到所述第十五电容的第一端，所述第十五电容的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的reset引脚连接到所述第十电阻的第二端，所述第十电阻的第一端连接到与所述第十六电容的第二端、所述第十一电阻的第二端以及所述微处理器140的ptc2adp18引脚，所述第十六电容的第一端连接到地，所述第十一电阻的第一端连接到5v电源端，所述多路低边驱动芯片的en引脚分别连接到所述第十七电容的第二端和所述微处理器140的pta0pia0adp0mclk引脚。
71.所述多路低边驱动芯片的in引脚分别连接到所述第十六电阻的第一端和所述微
处理器140的ptd1pid2tpm1ch0引脚，所述第十六电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in2引脚连接到所述第十七电阻的第一端和所述微处理器140的ptd1pid3tpm1ch1引脚，所述第十七电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in3引脚分别连接到所述第十八电阻的第一端和所述微处理器140的ptd1pid4tpm1ch2引脚，所述第十八电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in4引脚分别连接到所述第十九电阻的第一端以及所述微处理器140的 ptd1pid5tpm1ch3引脚，所述第十九电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in5引脚分别连接到所述第二十电阻的第一端和所述微处理器140的ptd1pid6tpm1ch4引脚，所述第二十电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in6引脚分别连接到所述第二十一电阻的第一端和所述微处理器140的ptd1pid7tpm1ch5引脚，所述第二十一电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in7引脚连接到所述第二十二电阻的第一端和所述微处理器140的ptc0adp16引脚，所述第二十二电阻的第二端连接到地，所述多路低边驱动芯片的in8连接到所述第二十三电阻的第一端和所述微处理器140的ptb0pib0adp8引脚，所述第二十三电阻的第二端连接到地。
72.所述多路低边驱动芯片的cs引脚连接到所述第十五电阻的第一端，所述第十五电阻的第二端与所述微处理器140的pte2ss引脚，所述多路低边驱动芯片的miso引脚连接到所述第十四电阻的第一端，所述第十四电阻的第二端连接到所述微处理器140的pte3spsck引脚，所述多路低边驱动芯片的sck引脚与所述第十三电阻的第一端连接，所述第十三电阻的第二端连接到所述微处理器140的pte4sclmosi/2引脚，所述多路低边驱动芯片的mosi引脚连接到所述第十二电阻的第一端连接，所述第十二电阻的第二端连接到所述微处理器140的pte4sclmosi引脚。所述多路低边驱动芯片的gnd引脚和epad引脚分别连接到地。
73.所述多路低边驱动芯片的out1引脚分别连接到所述第一二极管的第二端、所述第十八电容的第一端和所述电机驱动电路所包括的第四接插件的第一端，所述多路低边驱动芯片的out2引脚连接到所述第二二极管的第二端、所述第十九电容的第一端和所述第四接插件的第二端，所述多路低边驱动芯片的out3引脚分别连接到所述第三二极管的第二端、所述第二十电容的第一端和所述第四接插件的第三端，所述多路低边驱动芯片的 out4引脚分别连接到所述第四二极管的第二端、所述第二十一电容的第一端和所述第四接插件的第四端，所述多路低边驱动芯片的out5引脚分别连接到所述第五二极管的第二端、所述第二十二电容的第一端和所述第四接插件的第五端，所述多路低边驱动芯片的out6引脚分别连接到所述第六二极管的第二端、所述第二十三电容的第一端和所述第四接插件的第六端，所述多路低边驱动芯片的out7引脚分别连接到所述第七二极管的第二端、所述第二十四电容的第一端和所述第四接插件的第七端，所述多路低边驱动芯片的out8引脚分别连接到所述第八二极管的第二端、所述第二十五电容的第一端和所述第四接插件的第八端。
74.所述第一mosfet驱动芯片的第一端分别连接到与所述第九二极管的第二端、所述第二十七电容的第一端、所述第二十八电容的第一端以及所述第四接插件的第九端，所述第九二极管的第一端连接到所述第一接插件的电平常电端，所述第一mosfet驱动芯片的第二端分别连接到所述第二十四电阻的第二端和第二十六电容的第一端，所述第二十四电容的第一端分别连接到所述微处理器的ptb6pib6adp14引脚，所述第一mosfet驱动芯片的第三端、所述第二十六电容的第二端、所述第二十七电容的第二端和所述第二十八电容的第二端分别连接到地，所述第四接插件的第十端连接到所述第一接插件的电平常电端。
75.具体说来，所述电磁阀驱动电路170用于从所述微处理器140获取电磁阀驱动信号，以通过所述电磁驱动信号驱动所述n路电磁阀的进气阀或者泄气阀，从而实现空气弹簧的充气或者放气，并进一步达到对悬架进行升降的作用。
76.图6示出本技术实施例所提供的电机驱动电路的结构示意图。
77.如图6所示，所述电机驱动电路180包括：第四接插件、第二mosfet 驱动芯片q2、第十二极管、第十一二极管、第二十五电阻、第二十六电阻以及第二十七电阻。这里，所述第二mosfet驱动芯片q2的第一端连接到所述第二十七电阻的第二端，所述第二十七电阻的第一端分别连接到所述第十一二极管的第二端以和所述第四接插件的第十一端，所述第十一二极管的第一端连接到所述第一接插件的电平常电端，所述第二mosfet驱动芯片q2的第二端分别连接到所述第二十五电阻的第二端和所述第二十六电阻的第二端，所述第二十六电阻的第一端连接到所述第十二极管的第二端，所述第二十五电阻的第一端分别连接到所述第十二极管的第一端和所述微处理器的ptf0txd2引脚，所述第二mosfet驱动芯片q2的第三端连接到地。
78.具体说来，所述电机驱动电路180用于从所述微处理器140获取电机驱动信号，以通过所述电机驱动信号驱动直流无刷电机120来为所述空气弹簧所在车辆的储气罐储气。
79.图7示出本技术实施例所提供的另一种管理空气弹簧的气源调节装置的设备的结构示意图。
80.此外，附加地，所述管理空气弹簧的气源调节装置的设备除了包括上述组成元件之外，还附加地包括电流采集模块。如图7所示，所述电流采集电路220的第一端连接到所述微处理器140的第六端，所述电流采集电路220的第二端连接到所述电机驱动电路180的第三端，所述电流采集电路220用于将实时采集的所述电机驱动电路180的电流作为负反馈电流反馈给所述微处理器140，使所述微处理器140调整向所述电机驱动电路提供的电流，以控制向储气罐储气的储气速度。
81.图8示出本技术实施例所提供的电流采集电路的结构示意图。
82.作为示例，如图8所示，所述电流采集电路220：包括电流采集芯片、第二十九电容、第三十电容、第三十一电容、第三十二电容、第三十三电容、第二十七电阻、第二十八电阻、第二十九电阻、第三十电阻、第三十一电阻以及第三十二电阻。
83.所述电流采集芯片的第一端连接到所述第三十一电阻的第二端和所述第三十二电阻的第一端，所述三十二电阻的第二端分别连接到所述第三十三电容的第一端和所述微处理器的ptd0pid0tpm2ch0引脚，所述电流采集芯片的第二端分别连接到所述第二十八电阻的第二端和所述第三十一电容的第一端，所述第二十八电容的第一端连接到所述第二十七电容的第一端，所述电流采集芯片的第三端分别连接到所述第二十九电阻的第二端、所述第三十电阻的第一端以及所述第三十一电容的第二端，所述第二十九电阻的第一端分别连接到所述第三十电容的第一端、所述第二十九电容的第一端以及所述第二十七电容的第二端，所述电流采集芯片的第八端分别连接到所述第三十二电容的第一端和5v电源端，所述电流采集芯片的第四端、所述第三十电阻的第二端、所述第二十九电容的第二端、所述第三十电容的第二端、所述第三十二电容的第二端和所述第三十三电容的第二端均连接到地。
84.综上所述，根据本技术实施例所提供的一种管理空气弹簧的气源调节装置的设
备，能够在保证安全的情况下，节约成本。
85.尽管已经参照其示例性实施例具体显示和描述了本技术，但是本领域的技术人员应该理解，在不脱离权利要求所限定的本技术的精神和范围的情况下，可以对其进行形式和细节上的各种改变。