一种车载雷达支架的制作方法

1.本实用新型涉及雷达支架技术领域，具体为一种车载雷达支架。


背景技术：

2.随着汽车智能化的发展,雷达作为驾驶中不可缺少的传感器,其作用是为了探测前方障碍物,起到预测碰撞、自适应巡航等的功能，其中将其固定安装于汽车上的物品，就是雷达支架。
3.但是，现有的在拆装车载雷达支架时，需要使用特定的工具来进行操作，并且拆装的过程操作过于繁琐；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车载雷达支架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载雷达支架，以解决上述背景技术中提出的在拆装车载雷达支架时，需要使用特定的工具来进行操作，并且拆装的过程操作过于繁琐等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载雷达支架，包括雷达支架本体，所述雷达支架本体的下方设有长方形稳定板，所述长方形稳定板的下端面固定设有安装板，所述长方形稳定板上端面的两侧均固定设有一个固定头，所述固定头的内部设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁的两侧均设有一个延伸至弹簧槽外表面的通口，所述弹簧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的两端均连接有一个限位板，所述限位板的另一端面固定设有矩形固定块，所述矩形固定块的上端面为倾斜面；
6.所述雷达支架本体下端面的中间位置设有长方形稳定槽，所述雷达支架本体上端面的两侧均设有一个固定槽，所述固定槽下端内壁的中间位置设有与长方形稳定槽的内部相通的固定通口；
7.所述固定槽内壁的一侧设有延伸至雷达支架本体内部的条形槽，所述条形槽的内部固定设有长轴，所述固定槽的内部设有拆卸套筒，所述拆卸套筒外表面的一侧固定设有限位头，所述限位头活动套设于长轴的外表面，所述限位头的下方连接有套设有长轴外表面的复位弹簧。
8.优选的，所述雷达支架本体的正端面设有雷达安装槽，所述雷达安装槽的内壁上遍布防滑条纹。
9.优选的，所述拆卸套筒的入口处为倾斜面，所述固定头的外表面与拆卸套筒的内壁密切贴合。
10.优选的，所述限位头与长轴之间通过承插活动相连，所述长轴的两端与条形槽的内壁之间均通过焊接相连。
11.优选的，所述限位板的外表面与弹簧槽的内壁密切贴合，所述限位板与矩形固定块之间通过焊接相连。
12.优选的，两个所述固定头的位置分别与两个所述固定通口的位置相互对应，所述
固定头的外表面与固定通口的内壁密切贴合。
13.优选的，所述长方形稳定板和长方形稳定槽的大小和位置均相互对应，所述长方形稳定板的外表面与长方形稳定槽的内壁密切贴合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过弹簧结构和推送结构的配合，从而使得雷达支架本体具备了高效的拆装方式，缩减了雷达支架本体的拆装步骤，并且保证了结构之间的连接强度和结构之间的密封性，从而使得工作人员可以更方便快捷的拆装雷达支架本体；
16.2、本实用新型通过安装板的上端面固定设有长方形稳定板，而雷达支架本体的下端面设有与长方形稳定板的形状和大小均相互对应的长方形稳定槽，在固定雷达支架本体的过程中，长方形稳定板将会进入长方形稳定槽的内部，由于长方形稳定板的外表面与长方形稳定槽的内壁密切贴合，所以通过长方形稳定板和长方形稳定槽可以增加雷达支架本体与安装板之间的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型局部内视的整体机构主视图；
19.图3为本实用新型图2中a处的结构放大图；
20.图4为本实用新型图3中b处的结构放大图。
21.图中：1、雷达支架本体；2、雷达安装槽；3、安装板；4、长方形稳定板；5、长方形稳定槽；6、固定头；7、弹簧槽；8、通口；9、弹簧；10、限位板；11、矩形固定块；12、固定通口；13、固定槽；14、拆卸套筒；15、条形槽；16、长轴；17、复位弹簧；18、限位头。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.本实用新型所提到的雷达支架本体1(型号为sa022)、长轴16(型号为304)和弹簧17(型号为jx110)可从市场采购或私人定制获得。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种车载雷达支架，包括雷达支架本体1，雷达支架本体1的下方设有长方形稳定板4，长方形稳定板4的下端面固定设有安装板3，长方形稳定板4上端面的两侧均固定设有一个固定头6，固定头6的内部设有弹簧槽7，弹簧槽7内壁的两侧均设有一个延伸至弹簧槽7外表面的通口8，弹簧槽7的内部设有弹簧9，弹簧9的两端均连接有一个限位板10，限位板10的另一端面固定设有矩形固定块11，矩形固定块11的上端面为倾斜面；
25.雷达支架本体1下端面的中间位置设有长方形稳定槽5，雷达支架本体1上端面的两侧均设有一个固定槽13，固定槽13下端内壁的中间位置设有与长方形稳定槽5的内部相通的固定通口12；当需要安装雷达支架本体1时，将位于雷达支架本体1底面上的长方形稳定槽5内壁上的两个固定通口12分别对准两个固定头6，之后插入，随着固定头6的深入，位于固定头6外表面的两个矩形固定块11将会接触到固定通口12的入口，由于矩形固定块11
的上端面为倾斜面，所以随着固定头6的深入两个矩形固定块11将会被向内推送，从而挤压位于两者之间的弹簧9，随着固定头6的深入矩形固定块11将会穿过固定通口12，从而进入与固定通口12的内部之间相通的固定槽13的内部，由于固定槽13的直径大于固定通口12的直径，所以当矩形固定块11穿过固定通口12后，通过被挤压的弹簧9的反作用力，即可将两个矩形固定块11弹入固定槽13的内部，从而固定雷达支架本体1，当需要解除雷达支架本体1的固定时，按住位于固定槽13内部的拆卸套筒14,之后向内推送，由于拆卸套筒14的入口处为倾斜面，并且固定头6的外表面与拆卸套筒14的内壁密切，所以随着拆卸套筒14的下降，矩形固定块11将会被推离固定槽13的内部，从而解除其固定，通过此设计可以更方便快捷的拆装雷达支架本体1；
26.固定槽13内壁的一侧设有延伸至雷达支架本体1内部的条形槽15，条形槽15的内部固定设有长轴16，固定槽13的内部设有拆卸套筒14，拆卸套筒14外表面的一侧固定设有限位头18，限位头18活动套设于长轴16的外表面，限位头18的下方连接有套设有长轴16外表面的复位弹簧17；雷达支架本体1的正端面设有雷达安装槽2，雷达安装槽2的内壁上遍布防滑条纹。
27.进一步，拆卸套筒14的入口处为倾斜面，固定头6的外表面与拆卸套筒14的内壁密切贴合。
28.通过采用上述技术方案，通过拆卸套筒14可以解除固定头6的固定。
29.进一步，限位头18与长轴16之间通过承插活动相连，长轴16的两端与条形槽15的内壁之间均通过焊接相连。
30.通过采用上述技术方案，通过限位头18可以预防拆卸套筒14脱落。
31.进一步，限位板10的外表面与弹簧槽7的内壁密切贴合，限位板10与矩形固定块11之间通过焊接相连。
32.通过采用上述技术方案，通过限位板10可以预防矩形固定块11脱落。
33.进一步，两个固定头6的位置分别与两个固定通口12的位置相互对应，固定头6的外表面与固定通口12的内壁密切贴合。
34.通过采用上述技术方案，通过固定头6可以固定雷达支架本体1。
35.进一步，长方形稳定板4和长方形稳定槽5的大小和位置均相互对应，长方形稳定板4的外表面与长方形稳定槽5的内壁密切贴合。
36.通过采用上述技术方案，通过长方形稳定板4和长方形稳定槽5可以增加雷达支架本体1与雷达安装槽2之间的稳定性。
37.拆卸套筒14在下降的过程中与拆卸套筒14之间固定相连的限位头18也会随之下降，限位头18在下降的过程中，将会挤压与之相连的复位弹簧17，当挤压拆卸套筒14的力消失，通过被挤压的复位弹簧17的反作用力，即可将拆卸套筒14弹回至原本的位置；
38.安装板3的上端面固定设有长方形稳定板4，而雷达支架本体1的下端面设有与长方形稳定板4的形状和大小均相互对应的长方形稳定槽5，在固定雷达支架本体1的过程中，长方形稳定板4将会进入长方形稳定槽5的内部，由于长方形稳定板4的外表面与长方形稳定槽5的内壁密切贴合，所以通过长方形稳定板4和长方形稳定槽5可以增加雷达支架本体1与安装板3之间的稳定性，当雷达支架本体1上的雷达安装槽2的内部安装了雷达后，将其固定即可。
39.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。