一种前后轮可互换的轮组的制作方法

1.本实用新型涉及轮组技术领域，具体为一种前后轮可互换的轮组。


背景技术：

2.轮组是一个汽车用语，通常是指车轮，其通过组装和拆卸达到一定的功能和效果，目前市面上流通着各种各样的轮组，运用在不同的领域，已经是人类生活中必不可少的一部分，但是，目前市场上大部分的轮组仍存在一些不足，就比如；
3.如中国专利授权公开号为cn207831869u的一种水分烘干处理轮组控制装置，包括主要用于薄膜外表面水分烘干，包括原料滚筒、烘干箱、处理轮组和收料滚筒，处理轮组包括轮组架和第一轮组、第二轮组、第三轮组、第四轮组，第一轮组、第二轮组和第四轮组均为固定滚辊，第三轮组为浮动滚辊，轮组架的其中一端设有固定支架，固定支架上开设有延水平方向平行的滑槽，第三轮组的两端固定在滑槽内，轮组架的另一端设有挡板，第三轮组的两端与挡板之间连接有预紧装置。本实用新型结构简单，通过预紧装置自动调节薄膜张力，使第三轮组沿滑槽内滑动带动薄膜处于紧绷状态，避免薄膜热胀冷缩形成褶皱。
4.但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的可拆卸和更换性，无法进行损坏后的更换，其不具备备用更换轮组，无法应急突发情况，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种前后轮可互换的轮组，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种前后轮可互换的轮组，以解决上述背景技术中提出的现有的不具备较好的可拆卸和更换性，无法进行损坏后的更换，不具备备用更换轮组，无法应急突发情况，进而存在一定的使用缺陷的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后轮可互换的轮组，包括：
7.承载主体，其上端中部固定安装有电机，且电机的输出端固定设置有传动连接杆，所述传动连接杆的上侧安装有第一连接块，且第一连接块的下方设置有通过传动连接杆连接的第一连接盘，所述第一连接盘的右端安装有第一固定杆；
8.衔接块，其固定设置在承载主体的右端面上侧，且衔接块的中部贯穿安装有金属连接轮，所述金属连接轮的右端设置有金属连接杆，且金属连接杆的右端安装有金属支撑盘，所述金属支撑盘的外侧设置有金属连接圈，且金属连接圈的外侧安装有胶圈；
9.第二连接块，其固定安装在通过传动连接杆连接的第一连接盘的下方，且第二连接块的下方设置有第一固定块，所述第一固定块的下方安装有第二连接盘，且第二连接盘的下方设置有第二固定块，并且第二连接盘的右端设置有第二固定杆，所述承载主体的右端面中部固定连接有备用轮固定杆，且备用轮固定杆的前端设置有备用轮主体。
10.优选的，所述传动连接杆和第一连接盘采用啮合的方式相连接，且传动连接杆通过电机在第一连接块上构成转动结构。
11.优选的，所述第一固定杆关于第一连接盘的竖直中轴线呈左右对称设置，且第一固定杆和金属连接轮通过焊接的方式呈一体化结构。
12.优选的，所述第二连接块、第一固定块和第二固定块在传动连接杆的外侧呈从上至下依次设置。
13.优选的，所述第二固定杆关于第二连接盘的竖直中轴线呈左右对称设置，且第二连接盘和传动连接杆采用啮合的方式相连接。
14.优选的，所述金属支撑盘通过金属连接杆在金属连接轮上构成拆卸结构，且金属支撑盘的表面等角度分布金属支撑杆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该前后轮可互换的轮组，具备前后轮可拆卸和更换功能，可以进行损坏后的更换，其具备备用更换轮组，可以应急突发情况；
16.1、通过金属支撑盘通过金属连接杆在金属连接轮上构成拆卸结构，使该装置具备前后轮可拆卸和更换功能，可以进行损坏后的更换，同时金属支撑盘的表面等角度分布金属支撑杆，可以提供更好的支撑性；
17.2、通过承载主体的右端设置有备用轮固定杆，可以对备用轮主体进行稳定的支撑作用，防止备用轮主体脱落，同时备用轮固定杆的前端设置有备用轮主体，使该装置具备备用更换轮组，可以应急突发情况；
18.3、通过第二连接块、第一固定块和第二固定块在传动连接杆的外侧呈从上至下依次设置，可以使装置具有更好的传动功能，并且通过第一固定杆关于第一连接盘的竖直中轴线呈左右对称设置，同时第二固定杆关于第二连接盘的竖直中轴线呈左右对称设置，使该装置更好的节省了能源。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型金属连接杆和金属连接轮的整体结构示意图；
22.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
23.图中：1、承载主体；2、电机；3、传动连接杆；4、第一连接块；5、第一连接盘；6、第一固定杆；7、衔接块；8、金属连接轮；9、金属连接杆；10、金属支撑盘；11、金属连接圈；12、胶圈；13、第二连接块；14、第一固定块；15、第二连接盘；16、第二固定块；17、第二固定杆；18、备用轮固定杆；19、备用轮主体。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种前后轮可互换的轮组，包括承载主体1的上端中部固定安装有电机2，且电机2的输出端固定设置有传动连接杆3，传动连接杆3的上侧安装有第一连接块4，且第一连接块4的下方设置有通过传动连接杆3连接的第
一连接盘5，第一连接盘5的右端安装有第一固定杆6，衔接块7固定设置在承载主体1的右端面上侧，且衔接块7的中部贯穿安装有金属连接轮8，金属连接轮8的右端设置有金属连接杆9，且金属连接杆9的右端安装有金属支撑盘10，金属支撑盘10的外侧设置有金属连接圈11，且金属连接圈11的外侧安装有胶圈12，第二连接块13固定安装在通过传动连接杆3连接的第一连接盘5的下方，且第二连接块13的下方设置有第一固定块14，第一固定块14的下方安装有第二连接盘15，且第二连接盘15的下方设置有第二固定块16，并且第二连接盘15的右端设置有第二固定杆17，承载主体1的右端面中部固定连接有备用轮固定杆18，且备用轮固定杆18的前端设置有备用轮主体19，组合构成前后轮可互换的轮组。
26.在使用该前后轮可互换的轮组时，具体的如图3和图4中所示，首先把胶圈12套在金属连接圈11的外侧，由于胶圈12的材质使橡胶材质，可以起到减震和防滑的作用，然后由于金属连接圈11和金属支撑盘10通过焊接构成一体化结构，同时金属支撑盘10的外表面有等角度分布有金属支撑杆，可以起到更加稳定支撑的作用，然后把装在一起的金属支撑盘10、金属连接圈11和胶圈12套在金属连接轮8的上端，由于金属支撑盘10通过金属连接杆9在金属连接轮8上构成拆卸结构，可以稳定的固定在一起，使该装置具备较好的可拆卸和更换性。
27.具体的如图1和图2中所示，把组装在一起的金属连接轮8、金属连接杆9、金属支撑盘10、金属连接圈11和胶圈12贯穿安置在衔接块7的内部，同时金属连接轮8的左侧具有限位作用，可以防止金属连接轮8在运作的时候进行左右晃动，并且衔接块7也起到防止金属连接轮8前后晃动的功能，之后把承载主体1稳定的放置在指定平面上，打开电机2，使电机2带动传动连接杆3进行转动，传动连接杆3上端的第一连接块4可以为传动连接杆3进行限位，由于传动连接杆3的表面上设置有螺纹，同时传动连接杆3和第一连接盘5采用啮合的方式相连接，使得传动连接杆3可以带动第一连接盘5进行转动，第一连接盘5的左右两端均通过焊接安装有第一固定杆6，使第一连接盘5转动的同时带动第一固定杆6进行转动，第一固定杆6的右端通过焊接连接有金属连接轮8，使第一固定杆6带动金属连接轮8进行转动；
28.由于第一连接块4、第一连接盘5、第二连接块13、第一固定块14、第二连接盘15和第二固定块16在传动连接杆3的外侧呈从上至下依次设置，可以使装置具有更好的传动功能，同时第二固定杆17关于第二连接盘15的竖直中轴线呈左右对称设置，使电机2可以同时带动承载主体1四周外侧的轮组进行转动，让该装置更好的节省了能源，由于承载主体1的右侧中间位置设置有备用轮固定杆18，同时备用轮固定杆18的前端安装有备用轮主体19，使该装置具备备用更换轮组，可以应急突发情况，最后由于承载主体1四周的轮组型号皆为相同，可以使前轮和后轮进行相互更换，且没有固定的组装限制，让装置的组装更加的方便快捷，节省了更多的劳动成本，这就是该前后轮可互换的轮组的使用方法。
29.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。