一种座椅装置及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆座椅技术领域，特别是涉及一种座椅装置及车辆。


背景技术：

2.汽车在路上行驶随时都可能会经过水库、湖泊、河流、大海等有深水的地方，可能因为机械故障、车速过快、操作不当、反应不及时而导致车辆落水。
3.现在越来越多的车辆上开始配备有救生设备，但是由于救生设备不是常用设备，因此一般不会设置非常明显的位置，而是固定在车辆的某处，不易发现和拿取，由于落水时通常情况紧急，这种不易被发现和拿取的救生设备仍然会导致用户不能及时获取，因此仍然无法在车辆落水时起到及时的救生作用。


技术实现要素：

4.本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种可以固定救生设备的座椅装置，能够便于拿取救生设备。
5.本实用新型的另一个目的是要提高使用的灵活性。
6.本实用新型第二方面的一个目的是要提供一种包括上述座椅装置的车辆。
7.特别地，本实用新型提供了一种座椅装置，包括：
8.座椅坐垫，其底部与车辆的地板之间具有预设距离；
9.连接件，可拆卸地设置于所述座椅坐垫的底部，所述连接件的底面处设有多个连接特征，用于与待放置物品形成便于抽拉的可拆卸连接。
10.可选地，所述连接件包括套设于所述座椅坐垫底部的骨架结构的粘接布，所述粘接布的对接处通过可拆卸地方式相连。
11.可选地，所述粘接布的对接处通过配套的魔术贴或对扣相连。
12.可选地，所述连接件包括多块所述粘接布，设置于需要设置连接特征的位置。
13.可选地，所述粘接布套设于所述座椅坐垫的前驱动连杆和后驱动连杆处。
14.可选地，所述粘接布具有预设长度，以使得其套设于所述骨架结构后处于具有预设张紧力的紧绷状态。
15.可选地，所述连接件通过魔术贴或工字扣与所述座椅坐垫相连。
16.可选地，所述连接件设有多个沿车辆的纵向间隔布置的所述连接特征。
17.特别地，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的座椅装置。
18.可选地，所述座椅装置的所述连接件用于连接多个折叠后的所述待放置物品。
19.根据本实用新型的一个实施例，通过在座椅底部设置连接件，连接件通过设置连接特征来与待放置物品形成便于抽拉的可拆卸连接，以便固定待放置物品，有效利用了座椅底部的空间，并能够在需要使用该待放置物品时方便地取出。
20.进一步地，当该待放置物品为救生设备时，能够便于用户快速取出，在用户落水时挽救用户的生命。
21.根据本实用新型的一个实施例，通过在坐垫底部设置软质的粘接布，方便设置魔术贴或工字扣等形式的连接特征，实现待防止物品与连接件之间便于抽取的连接方式。
22.进一步地，由于该粘接布的对接处通过可拆卸的方式进行连接，因此可以方便地安装在座椅坐垫底部的骨架结构处，不管是新车型还是量产车型都能加装，提高了使用的灵活性。
23.根据本实用新型的一个实施例，通过控制粘接布的长度可以调节其自身的张紧程度，因此能够控制待放置物品连接到粘接布后向下的变形量，以将待放置物品的高度控制在合理范围内。
24.根据本实用新型的一个实施例，通过魔术贴或工字扣的连接方式将待放置物品与连接件相连，能够便于从座椅下方的侧面快速抽出待放置物品。
25.根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
26.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
27.图1是根据本实用新型一个实施例的座椅装置的结构示意图；
28.图2是根据本实用新型一个实施例的座椅装置与救生衣的结构示意图；
29.图3是救生衣的正视图；
30.图4是救生衣的后视图；
31.图5是根据本实用新型一个实施例的座椅装置与救生圈的结构示意图；
32.图6是救生圈的正视图；
33.图7是救生圈的后视图；
34.图8是根据本实用新型一个实施例的座椅装置的仰视示意图。
35.附图标记说明：
36.100-座椅装置、10-连接件、101-连接特征、11-粘接布、12-魔术贴对、13-第五魔术贴、20-座椅坐垫、21-骨架结构、211-前驱动连杆、212-后驱动连杆、200-救生衣、201-第一魔术贴、202-第二魔术贴、203-充气阀、204-充气嘴、205-拉索、300-救生圈、301-第三魔术贴、302-第四魔术贴。
具体实施方式
37.图1是根据本实用新型一个实施例的座椅装置100的结构示意图。图2是根据本实用新型一个实施例的座椅装置100与救生衣200的结构示意图。图3是救生衣200的正视图。图4是救生衣200的后视图。图5是根据本实用新型一个实施例的座椅装置100与救生圈300的结构示意图。图6是救生圈300的正视图。图7是救生圈300的后视图。如图1所示，一个实施例中，座椅装置100包括座椅坐垫20和连接件10。座椅坐垫20的底部与车辆的地板之间具有预设距离，以提供待放置物品的容纳空间。连接件10可拆卸地设置于车辆的座椅坐垫20的底部，连接件10的底面处设有多个连接特征101，用于与待放置物品形成便于抽拉的可拆卸
连接。一般后排座椅是与地板相连而没有这个空间的，因此也不会布置连接件10。这里的待放置物品可以是任何需要收纳的物品，一个实施例中，待放置物品为救生设备，如图2和5所示，救生设备可以包括救生衣200和救生圈300。这里的救生设备可以折叠后放置在座椅坐垫20的底部，如图3所示，救生衣200的正面的四个角上设置有第一魔术贴201可以将救生衣200对折，形成图2中的样式(图2中有两个对折的救生衣200)，以节省占用空间。再通过在救生衣200的背门设置多个第二魔术贴202，用于和座椅坐垫20的底部的连接件10黏合(即本实施例中连接特征101为魔术贴)。同样地，如图6所示，可以在救生圈300的正面的两侧设置第三魔术贴301，以便将救生圈300对折形成图5中的样式(图5中有两个对折的救生圈300)，在救生圈300的背面设置多个第四魔术贴302，用于和座椅坐垫20的底部的连接件10黏合(即本实施例中连接特征101为魔术贴)。当然，在其他实施例中，救生设备和连接件10之间还能采用其他可拆卸的连接方式，例如工字扣连接。这样就能便于在座椅坐垫20底部放置多个救生设备，在车辆有的座椅底部没有容纳空间时满足救生设备与人员数量的匹配。
38.本实施例通过在座椅底部设置连接件10，连接件10通过设置连接特征101来与待放置物品形成便于抽拉的可拆卸连接，以便固定待放置物品，有效利用了座椅底部的空间，并能够在需要使用该待放置物品时方便地取出。
39.进一步地，当该待放置物品为救生设备时，能够便于用户快速取出，在用户落水时挽救用户的生命。
40.图3所示出的救生衣200为载自动充气式救生衣，包括充气阀203、充气嘴204和拉索205，自动充气式救生衣穿在身上/套戴在身上后通过拉动拉索205触发充气阀203在数秒内快速自动充气，当气量不足时可拿起充气嘴204通过人工吹气往里面补气。
41.图8是根据本实用新型一个实施例的座椅装置100的仰视示意图。一个实施例中，如图8所示，连接件10包括套设于座椅坐垫20底部的骨架结构21的粘接布11，粘接布11的对接处通过可拆卸地方式相连。一个实施例中，粘接布的对接处通过配套的魔术贴(如图8所示的魔术贴对12)或对扣相连，即配对的孔和搭扣，例如牛仔裤上常用的工字扣连接等搭扣形式，也可以是拉链等。
42.本实施例通过在坐垫底部设置软质的粘接布，方便设置魔术贴或工字扣等形式的连接特征101，实现待防止物品与连接件10之间便于抽取的连接方式。
43.进一步地，由于该粘接布11的对接处通过可拆卸的方式进行连接，因此可以方便地安装在座椅坐垫20底部的骨架结构21处，不管是新车型还是量产车型都能加装，提高了使用的灵活性。
44.一个实施例中，如图1所示，粘接布11套设于座椅坐垫20的前驱动连杆211和后驱动连杆212处。坐垫的底部一般设置有用于调节坐垫高度的杆件，如本实施例中均沿车辆的横向延伸的前驱动连杆211和后驱动连杆212，整块粘接布11可以套在两根连杆处，形成较大的面积，为连接特征101的布置提供较大的空间。
45.另一个实施例中，连接件10包括多块粘接布11，设置于需要设置连接特征101的位置。
46.本实施例只在需要设置连接特征101的位置处设置粘接布11，能够节约材料。
47.一个实施例中，粘接布11在不需要设置连接特征101的部分设计成镂空状，以节约材料、成本和重量。
48.一个实施例中，粘接布11具有预设长度，以使得其套设于骨架结构21后处于具有预设张紧力的紧绷状态。
49.本实施例通过控制粘接布11的长度可以调节其自身的张紧程度，因此能够控制待放置物品连接到粘接布11后向下的变形量，以将待放置物品的高度控制在合理范围内。
50.另外，也可以通过扩大粘接布11对接处的宽度来增加粘接布11的可调节位置，方便调节粘接布11的松紧。
51.一个实施例中，连接件10通过魔术贴与座椅坐垫20相连，如图8所示，粘接布11上设置有第五魔术贴13，用于和救生设备上的魔术贴粘接。
52.另一个实施例中，连接件10通过工字扣与座椅坐垫20相连。
53.通过魔术贴或工字扣的连接方式将待放置物品与连接件10相连，能够便于从座椅下方的侧面快速抽出待放置物品。
54.进一步的一个实施例中，连接件10设有多个沿车辆的纵向间隔布置的连接特征101。如图8所示，第五魔术贴13沿车辆的纵向间隔布置，还可以沿车辆的横向多布置几列，以便稳固地连接待放置物品。
55.图8中布置形式的第五魔术贴13既能稳固地连接救生衣200，也能稳固地连接救生圈300，具有一定的通用性。
56.本实用新型还提供了一种车辆，包括待放置物品和上述任一实施例或实施例组合中的座椅装置100。
57.该车辆通过在座椅底部设置连接件10，连接件10通过设置连接特征101来与待放置物品形成便于抽拉的可拆卸连接，以便固定待放置物品，有效利用了座椅底部的空间，并能够在需要使用该待放置物品时方便地取出。
58.进一步地，当该待放置物品为救生设备时，能够便于用户快速取出，在用户落水时挽救用户的生命。
59.一个实施例中，如图2或图5所示，座椅装置100的连接件10用于连接多个折叠后的待放置物品，以便在座椅装置100的底部多放置几个待放置物品。
60.当待放置物品为救生设备时，能便于在座椅坐垫20底部放置多个救生设备，在车辆有的座椅底部没有容纳空间时满足救生设备与人员数量的匹配。救生设备可以是泡沫塑料、软木、epe珍珠棉救生衣、自动充气式救生衣、自动充气式救生圈等一切可以使用人浮于水上的设备。
61.如图4或如7所示，救生衣200或救生圈300的背门的两侧均设置有魔术贴，对折后还能便于堆叠下一个救生衣200或救生圈300，以救生衣200为例，如图2所示，将两个对折后的救生衣200连接至连接件10后，可以在这两个救生衣200的底部再粘接两个救生衣200，只要座椅底部的空间足够即可。
62.一个实施例中，救生衣200或救生圈300还设有由水激活的方位指示灯，方便夜晚车辆落水时的搜救。
63.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。