一种汽车天幕遮阳帘的制作方法

1.本实用新型涉及一种遮阳帘，具体涉及一种汽车天幕遮阳帘。


背景技术：

2.随着新能源汽车的快速发展，很多车型在车顶结构上取消了可开启式的全景天窗结构，取而代之的是不可开启的全景大天幕，全景大天幕通常不会设置遮阳帘，车内散热的问题引起了很大的关注和争议，全景天幕玻璃是基本隔绝紫外线，但它挡不住热辐射，当全景天幕玻璃被车外的阳光晒得很烫，热量传递进车内时由于缺少了遮阳帘的阻挡，导致车内顶部的空气即便是开了空调还是很热，依旧有热量传递下来。而且，白天车内阳光直射，车内乘客感受到的光线很强，手机等电子设备在车内操作体验感下降。新能源车主偏年轻化，部分爱好星空顶的车友由于全景大天幕没有遮阳帘、顶棚很小，导致无法做出理想的星空顶的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种使用方便、可用于隔热防止阳光直射又同时拥有星空顶的汽车天幕遮阳帘。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种汽车天幕遮阳帘，包括天窗框架、固定在天窗框架上的顶棚替换件，所述天窗框架包括后总成、两侧的导轨，所述后总成内设有遮阳帘槽、电机、滑动线缆，所述电机与滑动线缆连接，所述遮阳帘槽内设有遮阳帘弹簧管，遮阳帘弹簧管外缠绕有遮阳帘，所述遮阳帘的前端连接遮阳帘横拉杆，所述滑动线缆的头端固定在遮阳帘横拉杆的端部，可带动遮阳帘横拉杆沿着所述两侧导轨运行。
5.进一步，所述遮阳帘上还设有卷帘星空顶，所述卷帘星空顶包括导电滑环、光源、光纤及光源主机；所述光源与光纤均设置在遮阳帘横拉杆上，并从遮阳帘横拉杆处伸出；所述导电滑环设于尾端弹簧管内，所述导电滑环的电源线一端与遮阳帘横拉杆上的光源连接，另一端与光源主机连接。
6.进一步，所述遮阳帘横拉杆上还设置有流星灯板，用于展现卷帘流星顶，所述流星灯板与导电滑环的电源线连接。
7.进一步，所述滑动线缆设有在后总成内对称布置的两条，滑动线缆的头端设有线缆卡座，线缆卡座固定在遮阳帘横拉杆端部，滑动线缆的尾端延伸至后总成外部，两根滑动线缆的头端可在两侧的导轨内运行，带动遮阳帘横拉杆前后移动。
8.进一步，所述顶棚替换件为分体式组合，包括前正盖、左前盖、右前盖、左后盖、右后盖、后正盖，通过卡扣固定在天窗框架的下方。
9.进一步，所述前正盖上还设有控制面板，所述控制面板上设有遮阳帘控制按键、星空顶控制键、语音控制器，所述电机与光源主机的电源线路均接入控制面板，通过控制面板上的按键或语音功能控制遮阳帘打开关闭及星空顶的开关与颜色变换。
10.进一步，所述遮阳帘背后还设有防晒层。
11.进一步，所述遮阳帘横拉杆上还设置有流星灯板，所述流星灯板上固定有流星灯珠，所述流星灯板与导电滑环的电源线连接。
12.进一步，所述顶棚替换件的包覆软材料为织布或翻毛皮。
13.本实用新型通过在全景天幕的玻璃下加装天窗框架，加装的天窗框架利用原车架上的孔位固定，然后将原车顶棚盖板加宽重新设计上卡扣，安装在所述天窗框架下，同时在天窗框架内的遮阳帘上制作了卷帘星空顶，为一部分有需求的车主提供了一种可用来隔热、遮档阳光直射，降低了白天车内的光污染，阻隔了天幕玻璃热量的传递，又能同时拥有星空顶的汽车天幕遮阳帘。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为图1所示实施例中天窗框架的结构示意图。
16.图3为图1所示实施例中顶棚替换件的结构示意图。
17.图4为图1所示实施例中卷帘星空顶的结构示意图。
18.图5为图1所示实施例中控制面板及电路连接图。
19.图中：1天窗框架，1-1后总成，1-2电机，1-3两侧的导轨，1-4滑动线缆，1-41滑动线缆的头端，1-42滑动线缆的尾端，1-43线缆卡座，1-5前支撑板，2顶棚替换件，2-1前正盖，2-2左前盖，2-3右前盖，2-4左后盖，2-5右后盖，2-6后正盖，3遮阳帘，3-1遮阳帘横拉杆，3-2遮阳帘弹簧管，3-3遮阳帘槽，3-4导电滑环，3-5光源，3-6光纤，3-7流星灯板，4光源主机，5控制面板，5-1遮阳帘控制按键，5-2星空顶控制按键。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。本实施例尤其适用于出厂安装有全景大天幕的汽车。
21.参照附图1-5，本实施例包括天窗框架1与顶棚替换件2，所述天窗框架1安装在汽车的全景天幕下方的原车骨架上(图中未示出）。所述顶棚替换件2固定在天窗框架1上，用于替换原厂顶棚与遮盖天窗框架1。
22.天窗框架1包括后总成1-1、两侧的导轨1-3、前支撑板1-5，所述后总成1-1由遮阳帘槽3-3、电机1-2、滑动线缆1-4组成，电机1-2与滑动线缆1-4连接。遮阳帘槽3-3内设有遮阳帘弹簧管3-2，遮阳帘弹簧管3-2外缠绕有遮阳帘3，所述遮阳帘3的前端连接遮阳帘横拉杆3-1。所述滑动线缆1-4设有在后总成1-1内对称布置的两条，滑动线缆1-4的头端1-41设有线缆卡座1-43，线缆卡座1-43固定在遮阳帘横拉杆3-1端部，滑动线缆1-4的尾端1-42延伸至后总成1-1外部。两根滑动线缆1-4的头端1-41可在两侧的导轨1-3内运行，带动遮阳帘横拉杆3-1前后移动。
23.所述天窗框架1下方设有用于固定顶棚替换件2的若干卡槽(图中未示出）。所述顶棚替换件2为分体式组合，由多块塑料盖板组成，包括前正盖2-1、左前盖2-2、右前盖2-3、左后盖2-4、右后盖2-5、后正盖2-6组成，所述多块盖板通过卡扣固定在天窗框架1的若干卡槽(图中未示出）对应位置下。所述盖板均包覆软材料。
24.所述遮阳帘3上还设有卷帘星空顶，所述卷帘星空顶包括导电滑环3-4、光源3-5、
光纤3-6及光源主机4。
25.所述光源3-5与光纤3-6均设置在遮阳帘横拉杆3-1上，从遮阳帘横拉杆3-1处伸出。所述导电滑环3-4设于尾端弹簧管3-2内，所述导电滑环3-4的电源线一端与遮阳帘横拉杆3-1上的光源3-5连接，另一端与光源主机4连接。
26.遮阳帘横拉杆3-1上还设置有流星灯板3-7，流星灯板3-7上固定有流星灯珠，用于展现卷帘流星顶。流星灯板3-7与导电滑环3-4的电源线连接。流星灯珠对应位置设有导光纤，导光纤按流星律动顺序平铺在遮阳帘3背后形成流星。
27.所述前正盖上还设有控制面板5，所述控制面板上设有遮阳帘控制按键5-1和星空顶控制键5-2。所述控制面板5还设有语音控制器。
28.所述遮阳帘的电机1-2与所述光源主机4的电源线路均接入控制面板5，通过控制面板上的按键5-1与5-2或语音功能控制遮阳帘3打开关闭及星空顶的开关与颜色变换。
29.所述顶棚替换件2根据原车型内饰颜色或车主需求包覆有织布或翻毛皮。
30.所述遮阳帘背后还设有防晒层(图中未示出）。
31.工作过程及原理：当电机1-2接收到控制面板5关闭遮阳帘3的信号时，电机1-2正转，电机1-2的转盘带动滑动线缆1-4往前移动，滑动线缆1-4的头端1-41连接的线缆卡座1-43固定在遮阳帘横拉杆3-1两端，滑动线缆1-4往前移动的同时带动遮阳帘横拉杆3-1沿着两侧的导轨1-3前移，直到遮阳帘横拉杆3-1移动至最前端的前支撑板1-5处停住；
32.当电机1-2接收到控制面板5打开遮阳帘3的信号时，电机1-2反转，电机1-2的转盘带动滑动线缆1-4往后移动，同时带动遮阳帘横拉杆3-1沿着两侧的导轨1-3后移，后移同样距离后电机1-2自动停止工作。
33.遮阳帘3往前移动时，遮阳帘弹簧管3-2跟随转动，连接光源3-5的电源线平铺在遮阳帘3背面跟随遮阳帘3收缩移动，电源线另一端连接内置在遮阳帘弹簧管3-2内的导电滑环3-4一端，所述导电滑环3-4两端的电源线一端为定子，另一端为转子，使得电源线跟随遮阳帘弹簧管3-2转动时不断电，导电滑环3-4另一端的电源线连接至光源主机4。当光源主机4接入电源，电流与信号通过导电滑环3-4两端的电源线将电流与信号传输到光源3-5，光源3-5发光，光源3-5发出的光通过导光纤3-6传输到遮阳帘3正面形成星空顶。
34.本实用新型在全景天幕的玻璃下加装了一个天窗框架1，所述天窗框家1利用原车架上的孔位固定，然后将原车顶棚盖板加宽后重新设计上卡扣，安装在所述天窗框架1下，同时在天窗框架1内的遮阳帘3上制作了卷帘星空顶，为一部分有需求的车主提供了一种可用来隔热、遮档阳光直射，又能同时拥有星空顶的汽车天幕遮阳帘。
35.本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也仍在本实用新型专利的保护范围之内。
36.说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。