一种货车出场清洗池的制作方法

1.本实用新型涉及城市环保技术领域，具体而言，涉及一种货车出场清洗池。


背景技术：

2.在沙子生产企业，企业内部堆积有大量的砂石原料，需要由货车进行托运，当拉有沙石的货车在城市中行驶过程中，为了防止车子的轮子及车身上携带的许多尘土和泥沙会掉落在马路上破坏城市洁净美观影响市容，在货车出场时会经过清洗池初步清洗保证其轮胎上的脏东西清洗留在水槽中，以避免车辆抛洒滴漏对路面和城市道路的扬尘污染，而传统的清洗方式采用在槽中灌满一定量的水而货车从槽中驶过，通过水与轮胎接触来进行粗略清洗，其清洗效果较差，且经过长时间的使用，水槽底部会积累较多泥沙，货车经过时，由于自身较大的重压会使得泥沙较为牢固的沾附在轮胎表面带出水池，大大降低了清洗效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种货车出场清洗池能够提高清洗效果。货车外观更为干净整洁。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种货车出场清洗池，包括池体，所述池体中架设有两根支撑板用于支撑轮胎，且所述支撑板之间留有间隙，所述支撑板之间设有安装板，所述安装板上设置有多个朝上出水的除污喷嘴，且所述池体中的水漫过所述支撑板。
5.进一步的，所述池体的两侧安装有与所述支撑板保持平行的清洗刷，所述支撑板的一侧与所述池体的侧壁之间存有间隙，所述清洗刷的前端延伸至所述支撑板上方。
6.进一步的，所述清洗刷为直线条板结构，且所述清洗刷与所述池体侧壁为可拆卸式连接。
7.进一步的，所述池体底部为倾斜面结构，所述池体旁侧连通有废污池，所述池体的底面朝向所述废污池一侧倾斜。
8.进一步的，所述安装板设于所述支撑板上方，且所述安装板从所述池体的水面露出。
9.进一步的，所述支撑板采用钢条横竖交错拼接而成，所述安装板上带有多个孔洞缝隙。
10.进一步的，所述池体的前后端分别设置有上料台和下料台，所述上料台及下料台上固定有防滑条。
11.进一步的，所述池体的前后均安装有斜板，所述斜板的一端与所述支撑板的表面相接，其另一端与所述池体上端固定连接。
12.本实用新型的实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本实用新型货车在驶过清洗池时，货车的两个轮胎分别从支撑板上经过，而支撑板被水淹过，且支撑板是从
池体间架设的，支撑板与池体底部存在一定距离，货车驶过过程中，轮胎既与水接触进行清洗，而泥沙从支撑板之间的缝隙掉入底部沉淀，除污喷嘴也能够对车底进行清洗，整个清洗效果十分良好，始终采用较为干净的上层清洗水与轮胎接触，避免后续车辆轮胎夹带泥沙驶出清洗池。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1为本实用新型的实施例提供的货车出场清洗池的俯视结构示意图；
15.图2为图1中的a-a向的剖面结构示意图；
16.图3为图1中的b-b向的剖面结构示意图。
17.图标：1-池体，2-支撑板，3-安装板，4-除污喷嘴，5-清洗刷，6-废污池，7-上料台，8-下料台，9-斜板。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例
22.以下结合具体实施例进一步说明，参照图1-图3所示，本实施例为一种货车出场清洗池，包括池体1，池体1中架设有两根支撑板2用于支撑轮胎，且支撑板2之间留有间隙，支撑板2之间设有安装板3，安装板3上设置有多个朝上出水的除污喷嘴4，且池体1中的水漫过支撑板2，具体的，本实用新型在使用过程中，支撑板2架设在池体1中，货车从池体1中驶过，其轮胎经过清洗，泥沙从支撑板2之间的缝隙中沉淀到池体1底部，而除污喷嘴4持续出水对准货车底部进行冲刷，将底部的杂物除去，水混合泥沙滴入到池体1中沉淀，清洗效果较为良好，始终采用池体1上侧较为清澈的清洗水用以对轮胎接触清洗，而有效避免了长期使用过后，底部污泥挤压附着在轮胎底部夹带而出。
23.本实施例中的池体1的两侧安装有与支撑板2保持平行的清洗刷5，支撑板2的一侧与池体1的侧壁之间存有间隙，清洗刷5的前端延伸至支撑板2上方，具体的，池体1的宽度略微大于货车的宽度，进一步加设此清洗刷5，使得轮胎从支撑板2上通过时，轮胎侧壁与清洗刷5接触，更有利于清洗轮胎侧面干硬的泥污，且此清洗刷5可采用硬度较高的塑料，清刮效果会更好，除污喷嘴4的出水压力较大的情况下，对轮胎内侧的冲刷效果也会比较好。
24.本实施例中的清洗刷5为直线条板结构，且清洗刷5与池体1侧壁为可拆卸式连接，具体的，清洗刷5为耗材，可通过与池体1内壁螺纹固定连接，也可通过在池体1侧壁设置卡槽用以卡入清洗刷5，拆卸更为方便。
25.本实施例中的池体1底部为倾斜面结构，池体1旁侧连通有废污池6，池体1的底面朝向废污池6一侧倾斜，具体的，从车身和轮胎上掉落的泥沙，逐步沉淀到池体1底部并沿着倾斜面聚集到一侧，可通过打开阀门或管道开关沿着管路将废水和污泥排入到废污池6中进行临时处理，并重新在池体1中加入更干净的清水使用。
26.本实施例中的安装板3设于支撑板2上方，且安装板3从池体1的水面露出，具体的，安装板3从水面漏出可避免除污喷嘴4的出水口与池体1中的水接触降低出水的水压强度，降低了清洗除杂能力。
27.本实施例中的支撑板2采用钢条横竖交错拼接而成，安装板3上带有多个孔洞缝隙，具体的，支撑板2为镂空结构，轮胎表面的泥沙更易脱落，且掉落的泥沙也能够从孔洞缝隙中沉淀到底部。
28.本实施例中的池体1的前后端分别设置有上料台7和下料台8，上料台7及下料台8上固定有防滑条，具体的，货车可方便沿着上料台7进入到池体1进行清洗，再沿着下料台8出去，配合防滑条进行支撑增大摩擦力，避免货车后溜。
29.本实施例中的池体1的前后均安装有斜板9，斜板9的一端与支撑板2的表面相接，其另一端与池体1上端固定连接，具体的，因支撑板2架设在池体1中，且支撑板2为水为淹没，支撑板2与池体1上端面存在一定距离，斜板9用以方便货车进入池体1清洗。
30.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。