技术特征：
1.一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：包括包覆件主体(1)；所述包覆件主体(1)上设有补偿机构，所述补偿机构包括固接在包覆件主体(1)一端的连接带(7)，所述连接带(7)的一端固接有固定片(8)，所述固定片(8)的两端均固接有固定条(9)，所述固定条(9)的截面形状为半圆形，所述包覆件主体(1)的另一端固接有两个l形限位条(10)，两个所述l形限位条(10)之间形成限位槽(11)，两个所述l形限位条(10)的一端之间形成矩形口(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：所述包覆件主体(1)包括第一接触层(2)、第一无纺布层(3)、弹力层(4)、第二无纺布层(5)和第二接触层(6)，所述第一接触层(2)用于与汽车扶手接触，所述第一无纺布层(3)固接在第一接触层(2)的顶部，所述弹力层(4)固接在第一无纺布层(3)的顶部，所述第二无纺布层(5)固接在弹力层(4)的顶部，所述第二接触层(6)固接在第二无纺布层(5)的顶部，所述第二接触层(6)用于与人手接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：所述固定片(8)的顶部和底部均固接有连接条(13)，且两个连接条(13)位于固定片(8)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：所述第一接触层(2)具体为橡胶层。5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：所述弹力层(4)具体为高回弹海绵层。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰包覆件补偿结构，其特征在于：所述第二接触层(6)具体为皮革层。
技术总结
本实用新型属于包覆件技术领域，具体的说是一种汽车内饰包覆件补偿结构，包括包覆件主体；所述包覆件主体上设有补偿机构，所述补偿机构包括固接在包覆件主体一端的连接带，所述连接带的一端固接有固定片；通过补偿机构的结构设计，初次安装包覆件主体时，将包覆件主体包覆住扶手，将固定片的一端插设进矩形口和限位槽内，插设过程中使固定片垂直于矩形口，当固定片完全进入限位槽后，将固定片的两端卡在两个L形限位条上，完成安装，当包覆件主体使用时间长后表面较脏，需要将包覆件主体取下清洗，使固定片垂直于矩形口，将固定片从限位槽取出，即可将包覆件主体从扶手上取下，实现了快速方便安装和拆卸包覆件的功能。快速方便安装和拆卸包覆件的功能。快速方便安装和拆卸包覆件的功能。
技术研发人员：任振锋 刘俊林
受保护的技术使用者：广州延鑫汽车科技有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/10/11