一种带爬梯的卡车上卧铺的制作方法

1.本实用新型属于汽车部件技术领域，更具体地说，是涉及一种带爬梯的卡车上卧铺。


背景技术：

2.重型卡车主要用于长途运输，为了缩短运输时间而满足供货需求，需要重型卡车不间断的行驶。为了方便乘车人员躺卧休息，通常在重型卡车的驾驶室内设置卧铺。卧铺包括上卧铺和下卧铺，为了方便乘车人员攀爬到上卧铺上，通常会在上卧铺宽度方向的外侧安装爬梯，但现有的爬梯与上卧铺采用的是焊接方式固定，所以爬梯无法进行收纳，导致乘车人员在上卧铺下方活动不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带爬梯的卡车上卧铺，旨在解决现有的上卧铺上爬梯无法进行收纳，导致乘车人员在上卧铺下方活动不便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种带爬梯的卡车上卧铺，包括：
5.卧铺本体，底部滑动安装有滑块，所述滑块具有沿所述卧铺本体宽度方向滑动的自由度；
6.爬梯，与所述滑块铰接连接，所述爬梯的铰接轴与所述滑块的运动方向保持垂直；和
7.锁紧件，固定安装在所述卧铺本体的底面，用于对所述爬梯进行固定。
8.在一种可能的实现方式中，所述锁紧件包括安装座、顶销和弹性件；所述安装座固定安装在所述卧铺本体的底面，所述安装座的底面设有用于容纳所述顶销和所述弹性件的容纳腔，所述顶销沿水平方向滑动安装在所述安装座内，所述容纳腔的侧壁开设有与所述顶销滑动配合的第一导向通孔，所述爬梯的侧壁设有与所述顶销配合安装的卡槽，所述弹性件对所述顶销施加沿所述顶销轴向的作用力，使所述顶销抵顶在所述卡槽的内壁上。
9.在一种可能的实现方式中，所述安装座位于所述爬梯的内侧，所述顶销的数量为两个，两个所述顶销同轴设置，所述弹性件位于两个所述顶销之间，所述弹性件对两个所述顶销施加反向的作用力。
10.在一种可能的实现方式中，所述顶销上安装有限位环，所述限位环的外径尺寸大于所述第一导向通孔的孔径。
11.在一种可能的实现方式中，所述弹性件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别套装所述顶销上并抵靠在所述限位环的端面。
12.在一种可能的实现方式中，所述限位环与所述顶销通过螺纹连接。
13.在一种可能的实现方式中，所述安装座上安装有限位板，所述安装座的侧壁设有与所述限位板滑动配合的第二导向通孔，所述限位板的运动方向与所述顶销的轴向保持垂
直，所述限位板通过向靠近所述限位环一侧移动并抵靠在所述限位环远离所述爬梯的一端，从而限制所述顶销向所述容纳腔的内侧移动。
14.在一种可能的实现方式中，所述限位板上安装有操作杆。
15.在一种可能的实现方式中，所述操作杆可拆卸安装在所述限位板的底面且与所述限位板的运动方向保持垂直，所述安装座的底面设有用于所述操作杆穿过的长条孔。
16.在一种可能的实现方式中，所述容纳腔的下端开口安装有盖板。
17.本技术实施例所示的方案，与现有技术相比，本实用新型的一种带爬梯的卡车上卧铺，卧铺本体的顶部滑动安装有滑块，爬梯的一端与滑块铰接连接。爬梯可以绕铰接轴转动，同时爬梯可以驱使滑块在卧铺本体上滑动。当爬梯处于使用状态时，滑块位于靠近卧铺本体前侧的一端，爬梯处于竖直状态，当爬梯需要进行收纳时，通过对爬梯施加作用力，使爬梯绕铰接轴转动同时驱使滑块向卧铺本体后侧移动，直至爬梯转动至水平，此时锁紧件将爬梯固定在卧铺本体上，从而完成对爬梯的收纳，方便了乘车人员在上卧铺下方进行活动。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的一种带爬梯的卡车上卧铺的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的爬梯的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的锁紧件的立体结构示意图一；
22.图4为本实用新型实施例提供的锁紧件的立体结构示意图二；
23.图5为本实用新型实施例提供的锁紧件的剖视结构示意图一；
24.图6为本实用新型实施例提供的锁紧件的剖视结构示意图二；
25.图7为本实用新型实施例提供的安装座的立体结构示意图。
26.图中：1、卧铺本体；101、滑块；2、爬梯；201、卡槽；3、锁紧件；301、安装座；302、顶销；303、弹性件；304、第一导向通孔；305、限位环；306、限位板；307、第二导向通孔；308、操作杆；309、长条孔；310、盖板。
具体实施方式
27.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.请参阅图1，现对本实用新型提供的一种带爬梯的卡车上卧铺进行说明。所述一种带爬梯的卡车上卧铺，包括：卧铺本体1、爬梯2和锁紧件3。卧铺本体1底部滑动安装有滑块101，滑块101具有沿卧铺本体1宽度方向滑动的自由度；爬梯2与滑块101铰接连接，爬梯2的铰接轴与滑块101的运动方向保持垂直；锁紧件3固定安装在卧铺本体1的底面，用于对爬梯2进行固定。
29.本实施例提供的一种带爬梯的卡车上卧铺，与现有技术相比，卧铺本体1的顶部滑动安装有滑块101，爬梯2的一端与滑块101铰接连接。爬梯2可以绕铰接轴转动，同时爬梯2可以驱使滑块101在卧铺本体1上滑动。当爬梯2处于使用状态时，滑块101位于靠近卧铺本体1前侧的一端，爬梯2处于竖直状态，当爬梯2需要进行收纳时，通过对爬梯2施加作用力，使爬梯2绕铰接轴转动同时驱使滑块101向卧铺本体1后侧移动，直至爬梯2转动至水平，此时锁紧件3将爬梯2固定在卧铺本体1上，从而完成对爬梯2的收纳，方便了乘车人员在上卧铺下方进行活动。
30.卧铺本体1的底面开设有用于滑块101滑动配合的滑槽。滑块101的数量为两个，对称布置在爬梯2宽度方向的两端。
31.在一些实施例中，请参阅图1至图3，锁紧件3包括安装座301、顶销302和弹性件303；安装座301固定安装在卧铺本体1的底面，安装座301的底面设有用于容纳顶销302和弹性件303的容纳腔，顶销302沿水平方向滑动安装在安装座301内，容纳腔的侧壁开设有与顶销302滑动配合的第一导向通孔304，爬梯2的侧壁设有与顶销302配合安装的卡槽201，弹性件303对顶销302施加沿顶销302轴向的作用力，使顶销302抵顶在卡槽201的内壁上。本实施例中，安装座301为矩形框体，安装座301的上下两端均为开口，安装座301通过螺钉固定在卧铺本体1上。容纳腔为矩形腔体，顶销302沿矩形块腔体的长度方向设置。顶销302在第一导向通孔304内可以滑动，顶销302的一端贯穿第一导向通孔304延伸至安装座301的外部。当爬梯2转动至水平状态时，爬梯2上的卡槽201刚好正对顶销302，顶销302借助弹性件303的弹力抵靠在卡槽201的内壁，从而实现对爬梯2的固定。当需要使用爬梯2时，只需对爬梯2施加向下的作用力，从而克服弹性件303的弹力，驱使顶销302向容纳腔的内部移动，最终解除锁紧件3对爬梯2的固定。顶销302为圆柱销，圆柱销与卡槽201的接触面为圆弧面。
32.在一些实施例中，请参阅图1至图3，安装座301位于爬梯2的内侧，顶销302的数量为两个，两个顶销302同轴设置，弹性件303位于两个顶销302之间，弹性件303对两个顶销302施加反向的作用力。本实施例中，两个顶销302对称布置在容纳腔内，弹性件303位于两个顶销302的之间，弹性件303同时对两个顶销302施加反向的作用力，使两个顶销302同时对爬梯2进行限位，使得爬梯2与卧铺本体1之间更加稳固。
33.在一些实施例中，请参阅图3，顶销302上安装有限位环305，限位环305的外径尺寸大于第一导向通孔304的孔径。本实施例中，限位环305为圆环状，限位环305套装在顶销302上，两者可以通过焊接或者其他方式进行固定。由于限位环305的外径尺寸大于第一导向通孔304的孔径，所以能够限制顶销302向外部移动的行程，避免顶销302在弹性件303的作用力与安装座301发生脱离。
34.在一些实施例中，请参阅图3，弹性件303为压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别套装顶销302上并抵靠在限位环305的端面。本实施例中，压缩弹簧为标准件，规格齐全，采购方便。压缩弹簧始终处于压缩状态，对顶销302施加朝向外部的作用力。通过将压缩弹簧的两端分别套装在两个顶销302上，提升了压缩弹簧与顶销302之间的稳定性，防止压缩弹簧因受力不稳与顶销302脱离。
35.在一些实施例中，请参阅图5，限位环305与顶销302通过螺纹连接。本实施中，顶销302的外周面上设有与限位环305配合安装的外螺纹。通过转动限位环305的方式来改变限位环305在顶销302上的位置，进而调节顶销302凸出安装座301的尺寸，即顶销302与卡槽
201配合安装的长度。
36.在一些实施例中，请参阅图3至图6，安装座301上安装有限位板306，安装座301的侧壁设有与限位板306滑动配合的第二导向通孔307，限位板306的运动方向与顶销302的轴向保持垂直，限位板306通过向靠近限位环305一侧移动并抵靠在限位环305远离爬梯2的一端，从而限制顶销302向容纳腔的内侧移动。本实施例中，第二导向通孔307沿水平方向开设在安装的侧壁上，第二导向通孔307与容纳腔连通，限位板306在第二导向通孔307内滑动。限位板306为矩形板。当顶销302与卡槽201安装到位后，驱使限位板306向内移动至两个顶销302之间，并且限位板306的侧壁刚好与限位环305的内侧壁贴合，从而防止顶销302相对卡槽201发生位移。
37.在一些实施例中，请参阅图4及图6，限位板306上安装有操作杆308。本实施例中，操作人员通过握持操作杆308对限位板306施加作用力，提升了操作的便捷性。操作杆308的数量为两个，在限位板306上对称布置。
38.在一些实施例中，请参阅图6及图7，操作杆308可拆卸安装在限位板306的底面且与限位板306的运动方向保持垂直，安装座301的底面设有用于操作杆308穿过的长条孔309。本实施例中，操作杆308与限位板306通过螺纹连接。长条孔309的长度方向与限位板306的运动方向保持一致。长条孔309长度方向的两端均封闭，用于限制操作杆308的运动行程，从而防止限位板306从第二导向通孔307内脱出。
39.在一些实施例中，请参阅图3、图4及图6，容纳腔的下端开口安装有盖板310。本实施例中，盖板310用于封堵容纳腔的下端开口，从而防止容纳腔内的顶销302和弹性件303从容纳腔内掉落。盖板310与安装座301通过螺钉连接，从而方便对盖板310进行拆卸。盖板310上设有用于避让操作杆308的让位槽。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。