技术特征：
1.一种车载降温装置，其特征在于，包括：半导体制冷片或/和风扇；温度采集器，用于采集车内温度；供电模块，其与所述半导体制冷片和风扇连接；变频模块，其与所述供电模块连接；单片机模块，其连接供电模块、温度采集器和变频模块，所述单片机模块根据所述温度采集器采集到的车内温度输出调温信号，所述变频模块根据所述调温信号调节所述半导体制冷片的制冷功率和所述风扇的转速。2.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：所述供电模块包括太阳能板。3.根据权利要求2所述的一种车载降温装置，其特征在于：所述供电模块还包括蓄电池，所述蓄电池设置为独立的蓄电池，所述蓄电池连接所述太阳能板。4.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：其还包括红外控制模块，所述红外控制模块连接所述单片机，其用于无线连接手机终端。5.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：其还包括稳压模块，所述稳压模块连接供电模块，其用于输出稳定的供电电压。6.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：所述风扇口设有净化仓。7.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：其还包括冷却水箱，所述冷却水箱连接吸热水管，所述吸热水管与冷却水箱之间形成冷却水循环回路，所述吸热水管贴近所述制冷片的热面设置。8.根据权利要求7所述的一种车载降温装置，其特征在于：所述冷却水箱内部设有水泵，所述水泵驱动冷却水在所述冷却水箱和吸热水管之间循环，所述水泵连接所述单片机模块。9.根据权利要求7所述的一种车载降温装置，其特征在于：所述冷却水箱内还设有温度传感器，所述温度传感器连接所述单片机模块。10.根据权利要求1所述的一种车载降温装置，其特征在于：其还包括壳体，车载降温装置包含的器件均设置在所述壳体内，所述壳体的侧壁设有散热孔。
技术总结
本实用新型涉及一种车载降温台。本实用新型提供一种车载降温装置，包括，半导体制冷片或/和风扇；温度采集器，用于采集车内温度；供电模块，其与所述半导体制冷片和风扇连接；变频模块，其与所述供电模块连接；单片机模块，其连接供电模块、温度采集器和变频模块，所述单片机模块根据所述温度采集器采集到的车内温度输出调温信号，所述变频模块根据所述调温信号调节所述半导体制冷片的制冷功率和所述风扇的转速。本实用新型解决了现有车载降温装置存在的降温效果时长受限、每次重新启动耗电量大、无法智能化控温的问题。无法智能化控温的问题。无法智能化控温的问题。
技术研发人员：王勐 周皓 李佳扬 张思恒 潘跃凯
受保护的技术使用者：苏州大学
技术研发日：2022.08.04
技术公布日：2022/12/30