技术特征：
1.一种杂物箱，其特征在于，包括：覆盖件，在所述覆盖件的前表面打开的状态下安装在车辆的仪表板中，并且所述覆盖件包括引导孔，所述引导孔具有拱形形状并沿从上侧到下侧的方向形成在所述覆盖件的侧壁上；壳体，以所述壳体的打开表面被所述覆盖件覆盖的状态被容纳，并且所述壳体构造为沿着预设的旋转轨迹选择性地打开或关闭所述覆盖件的打开的前表面；多个转移联接件，布置在所述壳体的第一外端部和第二外端部与所述覆盖件的第一内端部和第二内端部之间，并且提供所述壳体的旋转轨迹；以及弹性构件，校正所述转移联接件的旋转力；其中，所述转移联接件包括能够在所述引导孔中转移的止动件，并且其中，所述止动件设置有安置突起，所述安置突起选择性地安置在位于所述引导孔的起始点处的安置槽中和终止点中，以在所述壳体打开时确保所述壳体的左右扭转刚度。2.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，所述安置突起由实现冲击缓冲的橡胶材料或硅酮材料制成。3.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，所述安置突起形成为从所述止动件的下部延伸并且具有与所述引导孔的所述安置槽对应的形状。4.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，所述转移联接件包括第一联接部件和第二联接部件，所述第一联接部件和所述第二联接部件具有彼此共线且分离地定位在所述覆盖件的内下部与所述壳体的外上部之间的支撑点。5.根据权利要求4所述的杂物箱，其特征在于，所述第一联接部件包括：第一连接杆；第一铰接轴，连接所述第一连接杆的第一端和所述覆盖件的内下部；第一可移动轴，连接所述第一连接杆的第二端和所述壳体的外上部；以及联接件固定突起，在所述第一连接杆的长度方向上突出并连接所述第一连接杆至所述弹性构件的第一端。6.根据权利要求5所述的杂物箱，其特征在于，所述第二联接部件包括：第二连接杆，在与所述第一连接杆相同的方向上旋转；第二铰接轴，与所述第一铰接轴共线且分离地设置，并连接第二连接杆的第一端和所述覆盖件的内下部；以及第二可移动轴，连接所述第二连接杆的第二端和所述壳体的外上部，其中，所述止动件从在纵向方向上在所述第二连接杆的第一端与第二端之间向后延伸的中央部分突出。7.根据权利要求5所述的杂物箱，其特征在于，所述杂物箱还包括：覆盖件固定突起，形成在所述覆盖件的侧壁上并且连接至所述弹性构件的第二端。8.一种杂物箱，其特征在于，包括：覆盖件，在所述覆盖件的前表面打开的状态下安装在车辆的仪表板中，并且所述覆盖件包括引导孔，所述引导孔具有拱形形状并沿从上侧到下侧的方向形成在所述覆盖件的侧壁上；壳体，以所述壳体的打开表面被所述覆盖件覆盖的状态被容纳，并且所述壳体构造为
沿着预设的旋转轨迹选择性地打开或关闭所述覆盖件的打开的前表面；多个转移联接件，布置在所述壳体的第一外端部和第二外端部与所述覆盖件的第一内端部和第二内端部之间，并且提供所述壳体的旋转轨迹；以及止动件，通过所述止动件所述转移联接件能在所述引导孔中转移，并且所述止动件控制所述壳体的打开旋转角度。9.根据权利要求8所述的杂物箱，其特征在于，所述止动件包括安置突起，所述安置突起选择性地安置在位于所述引导孔的起始点处的安置槽中和终止点中，以在所述壳体打开时确保所述壳体的左右扭转刚度。10.根据权利要求8所述的杂物箱，其特征在于，所述杂物箱还包括锁定构件，所述锁定构件连接在所述覆盖件与所述壳体之间并且选择性地锁定所述覆盖件和所述壳体。
技术总结
本申请涉及一种杂物箱，其包括：覆盖件，在覆盖件的前表面打开的状态下安装在车辆的仪表板中，并且包括引导孔，该引导孔具有拱形形状并在从上侧到下侧的方向上形成在覆盖件的侧壁上；壳体，该壳体在其打开表面被覆盖件覆盖的状态下被容纳，并且该壳体构造成通过预设的旋转轨迹来选择性地打开或关闭覆盖件的打开的前表面；多个转移联接件，该多个转移联接件布置在壳体的第一外端部与第二外端部与覆盖件的第一内端部与第二内端部之间，并且提供壳体的旋转轨迹；以及弹性构件，校正转移联接件的旋转力。该杂物箱能够具有最大化的储存空间并且通过各种操作机构提高使用的便利性。间并且通过各种操作机构提高使用的便利性。间并且通过各种操作机构提高使用的便利性。
技术研发人员：朴宰焕
受保护的技术使用者：现代摩比斯株式会社
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/12/20