风门组件及车载空调系统的制作方法

1.本实用新型涉及车载空调技术领域，具体提供一种风门组件及车载空调系统。


背景技术：

2.空气污染日益严峻，人们对健康空气的诉求越来越强烈，良好的空气质量显得日益迫切。由于汽车车内空间狭小密闭，零部件众多，容易在车内产生异味。尤其是蒸发器导致的异味问题尤为突出。
3.针对上述问题，现有汽车在车载空调系统中加入空气净化功能，主要是通过在风道内加设带有抗菌涂层的高效滤网或者负离子发生器等方式实现，然而高效过滤网的方式需要经常进行过滤网的更换导致使用非常不便，而负离子发生器结构复杂，会导致成本大幅增加。
4.因此，如何使车内空气净化可以兼顾便利性和经济性，是本领域亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有车载空调系统的空气净化功能使用不便、经济性差的问题。
6.为此目的，本实用新型提供一种风门组件，该风门组件包括：壳体，所述壳体具有风道，所述壳体上还设置有内循环进风口、外循环进风口和出风口，所述内循环进风口、所述外循环进风口和所述出风口均与所述风道连通；风门，所述风门设置在所述风道内，所述风门用于关闭所述内循环进风口或所述外循环进风口；光触媒元件，所述光触媒元件设置在所述风门上；照明单元，所述照明单元设置在所述风道内，所述照明单元用于照射并激活所述光触媒元件，以使所述光触媒元件对所述风道内的气流进行净化。
7.进一步地，所述风门可转动地设置在所述风道内，所述风门通过转动在关闭所述内循环进风口的第一位置与关闭所述外循环进风口的第二位置间切换；所述照明单元设置在所述风门上，以便在所述风门转动的过程中，所述照明单元与所述光触媒元件的间距不变。
8.进一步地，所述风门包括：连接座，所述连接座可转动地连接在所述壳体上，所述照明单元设置在所述连接座上；挡板，所述挡板连接在所述连接座上，所述挡板通过所述连接座可转动地设置在所述风道内；在所述风门的第一位置，所述挡板覆盖所述内循环进风口；在所述风门的第二位置，所述挡板覆盖所述外循环进风口，所述光触媒元件设置在挡板上。
9.进一步地，所述挡板具有相对设置的第一侧面和第二侧面；所述第一侧面用于覆盖所述内循环进风口或覆盖所述外循环进风口；所述第二侧面朝向所述风门的转动轴线，所述光触媒元件设置在所述第二侧面上，所述照明单元的照射方向朝向所述挡板的第二侧面设置。
10.进一步地，所述挡板为弧形板，所述第二侧面为所述弧形板的内表面，所述照明单
元位于所述弧形板的对称轴线位置处。
11.进一步地，所述内循环进风口与所述出风口相对设置，所述外循环进风口与所述出风口相邻设置；在所述风门的第一位置，所述外循环进风口与所述出风口之间形成外循环气流流通区域，所述挡板位于所述外循环气流流通区域的外部。
12.进一步地，所述连接座上设置有转轴，所述转轴穿设在所述壳体上，所述连接座通过所述转轴枢转连接在所述壳体上；所述转轴为空心轴，所述连接座上设置有与所述空心轴连通的走线孔，所述照明单元的电源线通过所述走线孔和空心轴延伸至所述壳体的外部。
13.进一步地，所述照明单元包括：支架，所述支架设置在所述连接座上；led灯，所述led灯设置在所述支架上，所述led灯的接线位置处密封设置。
14.进一步地，所述光触媒元件包括：镍网，所述镍网覆盖在所述风门上，所述镍网上涂覆有二氧化钛。
15.根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车载空调系统，该车载空调系统包括上述的风门组件。
16.在采用上述技术方案的情况下，本实用新型的风门组件通过将光触媒元件和照明单元设置在风道内，在使用时，可以通过照明单元照射光触媒元件，光触媒元件受到光照激发后，从而对空气进行净化。与现有技术中带有抗菌涂层的高效过滤网和负离子发生器相比，光触媒元件自身不会消耗，因此，不用定期更换，使用更加方便，还可以节省使用成本。而且，光触媒元件和照明单元结构更简单，制造成本更加低廉，可以兼顾便利性和经济性。
附图说明
17.下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：
18.图1是本实用新型的实施例的风门组件的结构示意图；
19.图2是本实用新型的实施例的风门组件的风门在一位置的结构示意图；
20.图3是本实用新型的实施例的风门组件的风门在二位置的结构示意图；
21.图4是本实用新型的实施例的风门组件的风门的结构示意图；
22.图5是本实用新型的实施例的风门组件的照明单元的结构示意图；
23.图6是本实用新型的实施例的风门组件的转轴部分的局部放大图；
24.附图标记列表：
25.10、壳体；11、风道；12、内循环进风口；13、外循环进风口；14、出风口；15、外循环气流流通区域；20、风门；21、连接座；211、转轴；212、走线孔；22、挡板；221、第一侧面；30、光触媒元件；40、照明单元；41、支架；42、led灯；43、螺钉；44、电源线；45、线束；46、插接件。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围不局限于说明书的内容。
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。例如：在本实施例是以用
在汽车车载空调上的风门组件为例进行描述的，但是这并不限制性的，而基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，例如：用在火车、地铁上的车载空调采用本方案中的风门组件，都应当属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。
29.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语"上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。
32.现有汽车在车载空调系统中加入空气净化功能，主要是通过在风道内加设带有抗菌涂层的高效滤网或者负离子发生器等方式实现，然而，带有抗菌涂层的高效过滤网，一方面过滤网在使用一段时间后，需要清洁，另一方面抗菌涂层随着时间推移效果会逐渐减低，需要定期更换，因此，带有抗菌涂层的高效过滤网在使用过程并不方便，而且使用成本较高。而负离子发生器结构相对复杂，设置在车载空调系统中会提高成体的成本。因此，需要一种对车内空气进行有效净化的同时，还可以兼顾便利性和经济性的方案。
33.为此目的，本实用新型提供一种风门组件，该风门组件包括壳体10、风门20、光触媒元件30和照明单元40。
34.如图1所示，壳体10上设置有内循环进风口12、外循环进风口13和出风口14，壳体10内部设置有风道11，内循环进风口12、外循环进风口13和出风口14均与风道11连通，其中，内循环进风口12是与汽车驾驶室的回风口(图中未示出)连通，外循环进风口13是与室外连通的，而出风口14是与车载空调的换热风道(图中未示出)连通，换热风道与汽车驾驶室的空调出风口(图中未示出)连通。
35.如图1所示，风门20设置在壳体10的风道11，风门20的两端通过转轴211枢转连接在壳体10的内壁上，使风门20可以在风道11内转动。如图2和图3所示，风门20具有第一位置和第二位置，风门20通过转动在第一位置与第二位置间切换。如图2所示，在风门20的第一位置，风门20遮挡在内循环进风口12位置处，同时避开外循环进风口13，从而关闭内循环进风口12，此时，车载空调为外循环模式，驾驶室外部的空气经过外循环进风口13进入风道11，再通过出风口14送入换热风道(图中未示出)内，并与换热风道内的换热器换热形成冷风或热风，冷风或热风通过空调的出风口(图中未示出)进入汽车的驾驶室内，形成外循环；
如图3所示，在风门20的第二位置，风门20遮挡在外循环进风口13位置处，同时避开内循环进风口12，从而关闭外循环进风口13，此时，车载空调属于内循环模式，室内的回风通过内循环进风口12进入风道11，再通过出风口14送入换热风道中，并与换热器换热形成冷风或热风，风冷或热风通过空调的出风口再次送入汽车的驾驶室内形成内循环。
36.如图1和图4所示，光触媒元件30和照明单元40均设置在风道11内，光触媒元件30设置在风门20上；照明单元40也设置在风门20上，光触媒元件30与照明单元40相对设置，使照明单元40发出的光可以照射在光触媒元件30上，照明单元40通过照射激活光触媒元件30，以使光触媒元件30对风道11内的气流进行净化。本实用新型的风门组件通过将光触媒元件30和照明单元40设置在风道11内，在使用时，可以通过照明单元40照射光触媒元件30，光触媒元件30受到光照激发后，从而对空气进行净化。与现有技术中带有抗菌涂层的高效过滤网和负离子发生器相比，光触媒元件30自身不会消耗，因此，不用定期更换，使用更加方便，还可以节省使用成本。而且，光触媒元件30和照明单元40结构更简单，制造成本更加低廉，可以兼顾便利性和经济性。
37.需要说明的是，光触媒也是一种具有光催化功能的半导体材料的总称。具有代表性的光触媒材料是二氧化钛，它能在光照射下产生强氧化性的物质(如羟基自由基、氧气等)，并且可用于分解有机化合物、部分无机化合物、细菌及病毒等。而本实施例中的光触媒元件30包括镍网，镍网是设置在风门20上的，在镍网的上涂覆有二氧化钛。二氧化钛在照明单元40照射下，产生光励磁作用。通过光励磁作用产生活性氧及氢氧自由基，其可高效的对空气中的细菌、病毒等微生物和甲醛、tvoc等有机物及氨化物、硫化物等无机物进行分解，以实现空气净化，去除空气的异味。镍网上涂有二氧化钛在处理空气过程中，本身不会发生损耗，在照明单元40的照射下可以持续不断的净化污染物，无需更换，具有时间持久、可持续作用的优点。
38.还需要说明的是，在本实施例中，如图4所示，照明单元40设置在风门20上的，这样的好处在于，在风门20转动过程中，照明单元40与光触媒元件30的间距不变，可以保证风门20在移动位置后，光触媒元件30依然位于照明单元40的有效照射范围内，从而保证照明单元40的光照强度足以激发光触媒元件30进行空气净化。但是，这并不是限制性的，在图中未示出的一些其他实施例中，照明单元40也可以设置在壳体10的内壁上，只要照明单元40的位置是位于风道11内，并且可以照射并激发光触媒元件30，都在本实用新型的保护范围之内。
39.如图4所示，风门20包括连接座21和挡板22，连接座21为扇形结构，且连接座21为两个，两个连接座21相对设置，挡板22连接在两个连接座21之间。连接座21上设置有转轴211，连接座21通过转轴211枢转连接在壳体10上，当连接座21转动时，可以带动挡板22在风道11内转动。如图2所示，在风门20的第一位置，挡板22覆盖内循环进风口12；如图3所示，在风门20的第二位置，挡板22覆盖外循环进风口13。
40.如图2和图3所示，挡板22具有相对设置的第一侧面221和第二侧面(图中未示出)；挡板22的第一侧面221朝向内循环进风口12或覆盖外循环进风口13，换句话说，在风门20的第一位置，挡板22的第一侧面221将内循环进风口12覆盖住，从而将内循环进风口12关闭；在风门20的第二位置，挡板22的第一侧面221将外循环进风口13覆盖住，从而将外循环进风口13关闭。第二侧面朝向风门20的转动轴线方向的，涂覆有二氧化钛的镍网粘贴在挡板22
的第二侧面上，而照明单元40也是设置挡板22第二侧面这一侧，并且照射方向朝向挡板22的第二侧面设置。
41.照明单元40包括支架41和led灯42，支架41是长条形的，支架41位于两个连接座21之间，支架41两端通过螺钉43打紧在两个连接座21上，使镍网与支架41大体平行，led灯42为两个，两个led灯42间隔设置在支架41上，通过led灯42对镍网上的二氧化钛进行照射，激活二氧化钛产生活性氧及氢氧自由基，通过活性氧及氢氧自由基对空气中的细菌、病毒等微生物和甲醛、tvoc等有机物及氨化物、硫化物等无机物进行高效的化学反应和分解，从而去除这些物质，净化空气，最终实现去除空气的异味。
42.需要说明的是，在本实施例中，支架41是长条形的，但是这并不是限制性的，在图中未公开一些其他实施例中，支架41也可以是弧形、环形等其它形状，只要是连接在连接座21上，并用于安装led灯42的结构均在实用新型的保护范围之内。类似的，led灯42也可以是一个、两个或者多个。
43.还需要说明的是，照明单元40还包括电源线44、线束45和插接件46，线束45设置在支架41上，为了方便走线，转轴211设置为空心轴，在风门20安装时，连接座21的转轴211是穿设在壳体10上并延伸至壳体10外部的，因此，转轴211采用空心轴，其内部可以作为电源线44的通道，在连接座21上开设与空心轴连通的走线孔212，电源线44可以通过走线孔212进入空心轴的内部，再经过空心轴的内部穿出至壳体10的外部，从而连接到外部电源。
44.在车载空调使用过程中，壳体10内部有可能凝结冷凝水，或者有外部雨水进入，虽然镍网本身可使用在潮湿及有水环境，但是照明单元40容易短路。为了避免照明单元40短路，在led灯42的接线位置处密封设置，也就是说，led灯42的灯座及线束45接插件全部采用防水处理，led灯42的灯座采用透明环氧胶灌胶防水，线束45接插件采用防水塞。从而即便周围环境潮湿，也不影响光触媒模块的使用。
45.为了方便制造和安装，两个连接座21和挡板22为一体成型结构。但是这并不是限制性的，在图中未示出的一些其他实施例中，连接座21与挡板22也可以粘接、焊接、卡接等，均在本实用新型的保护范围之内。
46.挡板22为弧形板，第二侧面为弧形板的内表面，照明单元40位于弧形板的对称轴线位置处。通过将挡板22设置为弧形板，使第二侧面设置为弧形板的内表面。在弧形板的径向上，照明单元40相当于位于弧形板所在圆的圆心位置，照明单元40到弧形板上的各个点距离均相等，而由于照明单元40中的led灯42是点光源，因此，采用这种设置方式，不仅可以增加镍网的面积，进而增加二氧化钛的光照面积，而且可以保证镍网上各个位置的光照基本相同，从而使光触媒元件30的净化效果最好。
47.由于室外空气成分复杂，异物较多，当开启外循环是，异物容易黏在镍网上，导致部分被二氧化钛被遮挡，无法受到光照，影响光触媒元件30的性能。
48.为了避免上述问题，在本实施例中，如图2和图3所示，内循环进风口12与出风口14相对设置，外循环进风口13与出风口14相邻设置；如图2所示，在风门20的第一位置，外循环进风口13与出风口14之间形成外循环气流流通区域15，挡板22位于外循环气流流通区域15的外部。
49.内循环进风口12位于图2中外循环进风口13的上方，而出风口14位于图2中外循环进风口13的下方。当车载空调以外循环模式工作时，挡板22移动至图2中外循环进风口13上
方，将内循环进风口12遮挡住，此时，外循环进风口13与出风口14之间连通并形成外循环气流流通区域15，气流经外循环进风口13进入后向图2中的下方流向出风口14。因此，带有镍网的挡板22所在位置，正好是气流流动的反方向，相当于是避开了气流的流通区域，并且镍网的朝向与气流方向也是逐渐远离的，因此，外循环开启时，由于镍网所在位置位于气流流动区域的外部，因此，即便有异物进入风道11内，镍网的位置也会避开异物，异物会直接流向出风口14，而不会粘在镍网上，从而保证光触媒元件30的性能。
50.而在内循环口开启时，如图3所示，挡板22转动至图3中内循环进风口12的右侧，将外循环进风口13关闭，因此，气流会经过镍网，并将二氧化钛产生活性氧及氢氧自由基带走，从而对进入蒸发器前的空气进行杀菌抑菌等净化处理，以实现洁净空气进入蒸发器，防止蒸发器在潮湿环境下滋生细菌，进而产生霉味等异味。
51.根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车载空调系统，该车载空调系统包括上述的风门组件。
52.整个光触媒模块体积较小，且通过预装在风门组件上，实现车载空调系统较小的更改即可匹配，对车载空调系统影响小，即新增光触媒模块成本投入较少。且光触媒工作中本身不会消耗，因此具有可持续使用无需更换的优点，既减少更换的工时又减少了更换的成本，收益明显。
53.车载空调系统通过新增光触媒模块，可实现对车载空调系统异味的有效处理，实现洁净清新的车内空气。同时可取消高效过滤网、负离子发生器、活性炭等空气处理装置，实现杀菌消毒除异味等多效合一，又无需更换，且可大大降低客户对车内异味的抱怨，实现客户普遍关注的车内空气的持续洁净。
54.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。