一种车辆座椅靠背及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆座椅靠背及车辆。


背景技术：

2.车辆在客舱内一般均布置有座椅，并且对于载客车辆来说，座椅占据了车辆客舱的大部分位置。现有的公开技术文献中，公开了一种可储物的车辆座椅，副驾驶座椅的靠背内置有弹性材料制成的储物箱，储物箱在近驾驶员座椅一侧设置有取物口，该取物口处设置有带拉链的盖。发明人认为，该种储物装置隐私性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是要提供一种能够隐蔽储物的车辆座椅靠背。
4.特别地，本实用新型提供了一种车辆座椅靠背，包括座椅椅套和设于车辆靠背后面的储物结构，所述储物结构隐藏至所述座椅椅套内，且所述储物结构构造成从所述座椅椅套暴露出时能够沿车辆的前后方向运动。
5.进一步地，所述车辆靠背的后面具有用于容纳所述储物结构的开口，所述座椅椅套位于所述开口周缘的部分设有缝隙，所述缝隙两侧可拆卸式连接；所述开口内设有储物空间，所述储物结构设于所述储物空间内且能够沿所述座椅的前后方向运动。
6.进一步地，所述储物结构的底部与所述储物空间底部旁侧的所述车辆座椅铰接。
7.进一步地，所述储物结构和所述储物空间旁侧的所述车辆座椅之间设有限位件，解除所述限位件的限位状态后所述储物结构能够绕铰接处转动。
8.进一步地，所述储物结构呈长方体状。
9.进一步地，所缝隙所围成的形状大于所述储物空间的开口面的形状。
10.进一步地，所述储物结构绕所述储物空间的开口的第一区域沿所述座椅的前后方向转动，所述缝隙开设于远离所述开口中除第一区域外的区域。
11.进一步地，所述储物空间为开设于所述车辆座椅的长方体凹槽。
12.进一步地，所述储物结构嵌于所述储物空间，所述储物结构和所述储物空间旁侧的所述车辆座椅之间设有限位件，从而在解除限位后所述储物结构能够脱离所述储物空间。
13.特别地，本实用新型还公开了一种车辆，包括所述的车靠背内部的隐私储物结构。
14.本实用新型的车辆座椅靠背，在后面设有储物结构，储物结构隐藏至座椅椅套内，因此储物结构在外观上不易被人察觉，能够隐蔽储物，可以用来存放贵重的私密物品。
15.本实用新型的车辆座椅靠背，还设置从座椅椅套暴露出时能够沿车辆的前后方向运动的储物结构，该种设计考虑到储物结构设于来便于物品的取放，该种设计能够
16.根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
17.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
18.图1是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性后视图；
19.图2是图1所示车辆座椅靠背在打开开口后的示意性后视图；
20.图3是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性侧视图；
21.图4是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性立体图；
22.图中：
23.1-座椅椅套；
24.11-缝隙；
25.2-储物盒。
具体实施方式
26.图1是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性后视图。图2是图1所示车辆座椅靠背在打开开口后的示意性后视图。图3是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性侧视图。图4是根据本实用新型一个实施例的车辆座椅靠背的示意性立体图，车辆座椅靠背包括座椅椅套1和设于车辆靠背后面的储物结构，储物结构隐藏至座椅椅套1内，且储物结构构造成从座椅椅套1暴露出时能够沿车辆的前后方向运动。本实用新型中，在后面设有储物结构，储物结构隐藏至座椅椅套1内，因此储物结构在外观上不易被人察觉，能够隐蔽储物，可以用来存放贵重的私密物品。
27.根据本实用新型的一个实施例，座椅椅套1是套接于座椅外部的一层结构，其材质可以为常用的纺织物、皮革或塑料，座椅椅套1的具体形状一般根据座椅的具体形状而定，座椅椅套1要保证将座椅内部的填充物包裹住，因此座椅椅套1也分布在座椅靠背的后面。一般地，座椅椅套1的后面是一块连续的、无缝制痕迹的纺织物、皮革或塑料，考虑到更换以及清洗，其设计应力也较小。
28.根据本实用新型的一个实施例，由于座椅椅套1完全包裹车辆靠背，因此座椅的后面部分和座椅椅套1的后面完全对应，座椅的后面部分即座椅靠背的后面，其上具有用于容纳储物结构的开口，座椅椅套1的后面开设有缝隙11，缝隙11两侧通过隐形拉链实现可拆卸连接，该缝隙11对应于开口，具体地，该缝隙11设于开口的周缘部分对应的座椅椅套1。可以理解的是，隐形拉链由链牙、拉头、限位码(前码和后码)或锁紧件等组成，一般隐形拉链有两片链带，每片链带上各自有一列链牙，两列链牙相互交错排列。在其他实施例，拉链可以被替换为暗扣、纽扣等。
29.根据本实用新型的一个实施例，座椅的后面部分开设的开口呈长方形，该开口内部形成一呈长方体的储物空间。可以理解的是，该储物空间内可以直接放置物体，也可以在储物空间内设置辅助结构进而通过辅助结构放置物体。为了便于使用该开口，上述缝隙11开设于距离的该开口10～30mm处的座椅椅套1上。缝隙11所围成的形状大于储物空间的开口面的形状。更加具体地，上述缝隙11包括相连的三部分，分别对应于该开口的两条宽边和一条长边。在更多实施例中，上述缝隙11也可以只包括一条平直的缝隙11，该平直的缝隙11
只对应该开口的一条边，或上述缝隙11也可以只包括两条缝隙11，该两条缝隙11对应该开口的一条宽边以及相邻于该宽边的一条长边。
30.根据本实用新型的一个实施例，储物空间内设有能够沿座椅的前后方向运动的储物盒2作为储物结构。具体地，该储物盒2呈长方体盒状，该储物盒2的长宽高均小于储物空间，从而该储物盒2可以设置于储物空间内。储物盒2的底部与储物空间底部旁侧的车辆座椅铰接。具体地，储物盒2的底部两侧同轴设有凸起，与储物空间底部旁侧的车辆座椅设有安装孔，凸起嵌入安装孔内并设置为可自传的，从而储物盒2可以绕凸起的中轴线转动至预设位置，以便于取放物体。为了便于储物盒2可以绕凸起的中轴线转动至预设位置，储物盒2和储物空间旁侧的车辆座椅之间设有限位件，解除限位件的限位状态后储物盒2能够绕铰接处转动。可以理解的是，储物盒2绕储物空间的开口的底边沿座椅的前后方向转动，缝隙11相应开设于远离开口中除底边外的区域，以便于储物盒2运动。在又一实施例中，储物盒2还可以采用直接铰接于车辆靠背后面的形式隐藏至座椅椅套1内。
31.根据本实用新型的一个实施例，储物盒2和储物空间旁侧的车辆座椅之间还设有锁紧装置，储物盒2设有配合于锁舌的开孔，以便于储物盒2能够保持其位于储物空间的状态。锁紧装置可以为按压式抽屉锁，其主体安装于储物空间旁侧的车辆座椅，其锁舌可以嵌入储物盒2上的开孔，当其触发部位收到压力时，锁舌缩回，从而储物盒2解锁。在其他实施例中，锁紧装置还可以是传统的防盗锁或者弹簧锁。
32.特别地，本实用新型还公开了一种车辆，包括所述的车靠背内部的隐私储物结构。
33.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。