一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及路灯充电桩技术领域，特别是涉及一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置。


背景技术：

2.目前我国对电动汽车的研究己取得一定进展，电动汽车作为传统燃油汽车的替代品正在快速发展。随着电动汽车用户的不断增加，用户对电动汽车的充电服务的需求也在不断扩大。然而，由于目前给电动汽车充电的装置并没有广泛布局在城市范围内，使得电动汽车用户在用车时得时刻关注汽车的剩余电量，以避免出现电力耗尽而搁浅在道路上的尴尬情况发生。路灯作为市政基础设施，是城市建设中必不可少的成分，通常安装在道路的两旁，是城市中一道亮丽的风景线。将充电桩与路灯结合已成为当前汽车充电装置的发展趋势，但怎样才能方便、快捷、高效地完成电动汽车的充电与计费服务，为用户与充电装置之间提供一种无障碍的互动方式成为当前的主要问题。无线移动网络和智能终端的迅猛发展为解决电动汽车的充电服务与计费方法提供了一种思路；
3.如授权公告号为cn206765834u的实用新型所公开的一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置，其虽然不仅能够快速建立起用户与充电桩的关联关系，而且还可以在手持移动智能终端上完成自助充电行为，这不仅大大地降低了充电桩的硬件成本以及维护成本，同时也极大地提高了自助充电服务的便捷性，但是并未解决充电桩配置的细小零件过多，无法以更好的方式将其与路灯融为一体，使其外观更加和谐、美观的问题，为此我们提出一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置，能让充电桩与路灯融合地更好，使得充电线有足够的缠绕地方且能被防护柜防护起来免受阳光暴晒，同时充电头可以利用加固组件建议足够稳定的连接，避免在放置中出现掉落等情况，有效提升安全性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置，包括二合一主体与辅助机构，辅助机构包括防护柜，所述防护柜固定连接于二合一主体外侧，所述二合一主体的输出端连接有充电线，所述充电线位于防护柜内侧，所述防护柜内侧设置有辅助线架，所述充电线缠绕于辅助线架外侧且另一端连接有充电头，所述充电头底端表面设置有加固组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固组件包括固定座，所述固定座固定连接于防护柜一侧表面，所述固定座顶端表面设置有连接块，所述连接块顶端表面设置有弧形托板，所述充电头活动连接于弧形托板内侧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形托板内侧设置有防护棉与橡胶条，所述防护棉与橡胶条围绕弧形托板内侧呈间隔等距离设置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护柜侧面剖视呈口字型结构，且所述防护柜表面呈等距离开设有散热孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括防尘机构，所述防尘机构包括操作面板，所述操作面板位于二合一主体外侧，所述二合一主体外侧铰链连接有防灰罩，所述防灰罩位于操作面板外侧，所述防灰罩顶端表面开设有限位槽，所述二合一主体外侧设置有固定块，所述固定块内部开设有活动槽，所述活动槽内侧活动连接有限位杆，所述限位杆底端活动连接于限位槽内侧，且所述限位杆内部开设有空槽，所述空槽内侧固定连接有弹簧，所述弹簧顶端端面固定连接有固定板，所述固定板两端均位于空槽外侧与固定块内侧为固定连接，所述限位杆顶端表面设置有辅助拉块。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防灰罩外侧固定连接有防护海绵条，所述防护海绵条的长度为防灰罩宽度的零点八倍。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设置的辅助机构，能让充电桩与路灯融合地更好，使得充电线有足够的缠绕地方且能被防护柜防护起来免受阳光暴晒，同时充电头可以利用加固组件建议足够稳定的连接，避免在放置中出现掉落等情况，有效提升安全性；
13.2、通过设置的防尘机构，能让二合一主体伫立在路边时，过往车辆扬起的灰尘不会布满操作面板，从而降低清理频率，同时可以提升使用者使用本装置时的使用感。
附图说明
14.图1为本实用新型的正面结构示意图；
15.图2为本实用新型的部分正面放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的图2中a处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图；
18.其中：1、二合一主体；2、防护柜；3、充电线；4、辅助线架；5、防灰罩；11、操作面板；12、固定块；13、活动槽；14、限位杆；15、空槽；16、弹簧；17、固定板；18、辅助拉块；31、充电头；41、固定座；42、连接块；43、弧形托板；51、限位槽；52、防护海绵条。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例1:
21.如图1-图3所示，一种基于市政路灯的路灯充电桩一体化自助充电装置，包括二合一主体1与辅助机构，辅助机构包括防护柜2，防护柜2固定连接于二合一主体1外侧，二合一主体1的输出端连接有充电线3，充电线3位于防护柜2内侧，防护柜2内侧设置有辅助线架4，充电线3缠绕于辅助线架4外侧且另一端连接有充电头31，充电头31底端表面设置有加固组
件；加固组件包括固定座41，固定座41固定连接于防护柜2一侧表面，固定座41顶端表面设置有连接块42，连接块42顶端表面设置有弧形托板43，充电头31活动连接于弧形托板43内侧；
22.在需要使用充电头31进行充电时，将充电头31从弧形托板43上拿起，再将充电线3从辅助线架4上取下，拉到合适的长度进行充电，充电完成后，将充电线3卷上辅助线架4，再把充电头31放回弧形托板43即可，防护柜2可以避免灰尘大量累积到充电线3上；能让充电桩与路灯融合地更好，使得充电线3有足够的缠绕地方且能被防护柜2防护起来免受阳光暴晒，同时充电头31可以利用加固组件建议足够稳定的连接，避免在放置中出现掉落等情况，有效提升安全性。
23.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，弧形托板43内侧设置有防护棉与橡胶条，防护棉与橡胶条围绕弧形托板43内侧呈间隔等距离设置；通过该设计，让弧形托板43与充电头31之间的连接可以更加稳固，同时又有柔软性，更好地提升充电头31与弧形托板43的连接稳定性。
24.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，防护柜2侧面剖视呈口字型结构，且防护柜2表面呈等距离开设有散热孔；通过该设计，让防护柜2可以在防尘的基础上，便于使用者取用，同时提升散热性。
25.实施例2:
26.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2、图4所示，还包括防尘机构，防尘机构包括操作面板11，操作面板11位于二合一主体1外侧，二合一主体1外侧铰链连接有防灰罩5，防灰罩5位于操作面板11外侧，防灰罩5顶端表面开设有限位槽51，二合一主体1外侧设置有固定块12，固定块12内部开设有活动槽13，活动槽13内侧活动连接有限位杆14，限位杆14底端活动连接于限位槽51内侧，且限位杆14内部开设有空槽15，空槽15内侧固定连接有弹簧16，弹簧16顶端端面固定连接有固定板17，固定板17两端均位于空槽15外侧与固定块12内侧为固定连接，限位杆14顶端表面设置有辅助拉块18；
27.将防灰罩5罩住操作面板11，再将限位杆14上拉，让弹簧16抵住固定板17从而收缩，限位杆14的位置上移后，再将防灰罩5与二合一主体1贴紧，松开限位杆14，让弹簧16伸展将限位杆14推入到限位槽51中，将防灰罩5固定住；能让二合一主体1伫立在路边时，过往车辆扬起的灰尘不会布满操作面板11，从而降低清理频率，同时可以提升使用者使用本装置时的使用感。
28.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，防灰罩5外侧固定连接有防护海绵条52，防护海绵条52的长度为防灰罩5宽度的零点八倍；通过该设计，让防灰罩5在翻转而下时，与二合一主体1的接触点有防护海绵条52作为缓冲，不会发生很大冲击力。
29.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。