一种后视镜镜座胶条安装结构及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种后视镜镜座胶条安装结构及汽车。


背景技术：

2.汽车后视镜的安装座与车身之间设置有胶条，以起到减震、防水、防尘、隔音和装饰等诸多作用。现有技术中，后视镜镜座胶条通常卡装在后视镜支架上预设的一条卡接槽内，随着汽车使用时间的增加，该胶条容易出现松动，造成其在长度方向上出现起伏，平整性变差，影响防水、防尘等效果以及美观性；同时，现有技术中的后视镜镜座胶条通常与相邻车窗的切水胶条不对齐，车身胶条整体上不连贯，影响美观性。


技术实现要素：

3.本实用新型的第一目的在于：针对现有技术中后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条不对齐，车身胶条整体上不连贯，影响美观性的问题，提供一种后视镜镜座胶条安装结构；本实用新型的第二目的是提供一种汽车。
4.为了实现上述第一目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种后视镜镜座胶条安装结构，包括后视镜的安装座和设于所述安装座内侧的第一胶条，所述第一胶条与相邻的切水胶条在车身y方向上宽度相等。
6.采用前述技术方案的本实用新型，将安装座内侧的第一胶条(可见部分胶条)在车身y方向上宽度设置为与相邻的切水胶条相等，相比于现有技术中后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条不对齐，车身胶条整体上不连贯，影响美观性的问题，本实用新型后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条对齐，车身胶条整体上连贯，保证美观性。
7.进一步的，还包括与所述第一胶条侧边相连接的第二胶条，所述安装座包括后视镜支架和盖设于所述后视镜支架上部的上护板，所述第一胶条抵靠于所述上护板的内侧端面，所述第二胶条夹持于所述上护板和后视镜支架之间；所述上护板的内侧端面设有第一限位部，所述第一胶条卡接在所述第一限位部上；所述后视镜支架上部设有第二限位部，所述第二胶条卡接在所述第二限位部上，将胶条设置为侧边相连接的第一胶条和第二胶条，并通过两处卡接结构卡接于后视镜支架和上护板上并夹持于两者之间，保证其安装后稳固可靠、不易松动。
8.进一步的，所述第一限位部包括贯穿所述第一胶条长度方向间隔布置的若干个第一凸部，所述第一胶条上设有用于容纳所述第一凸部的若干个第一卡槽；所述第二限位部包括贯穿所述第二胶条长度方向间隔布置的若干个第二凸部，所述第二胶条上设有用于容纳所述第二凸部的若干个第二卡槽，第一凸部可对胶条的x和y方向进行限位，第二凸部可对胶条的x和z方向进行限位，且胶条长度方向上各部分均受到有效约束，保证胶条安装更加稳固，平整性较佳。
9.进一步的，所述第一限位部包括贯穿所述第一胶条长度方向间隔布置的若干个第
一限位槽，所述第一胶条上设有用于卡接在所述第一限位槽内的若干个第一凸块；所述第二限位部包括贯穿所述第二胶条长度方向间隔布置的若干个第二限位槽，所述第二胶条上设有用于卡接在所述第二限位槽内的若干个第二凸块，第一限位槽可对胶条的x和y方向进行限位，第二限位槽可对胶条的x和z方向进行限位，且胶条长度方向上各部分均受到有效约束，保证胶条安装更加稳固，平整性较佳。
10.进一步的，若干个所述第一凸部沿所述第一胶条长度方向等间距布置；若干个所述第二凸部沿所述第二胶条长度方向等间距布置，使得胶条在长度方向上受到的约束效果更加均匀，保证胶条安装后的平整性较佳。
11.进一步的，所述第一凸部和第二凸部为圆柱状或者长方体状，便于加工制造。
12.进一步的，所述后视镜支架为铝合金材质，有利于汽车轻量化。
13.为实现第二目的，本实用新型采用如下技术方案：
14.一种汽车，包括上述后视镜镜座胶条安装结构。
15.相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条对齐，车身胶条整体上连贯，保证美观性；可有效确保后视镜镜座胶条的稳固安装、不易松动，进而保证其防水、防尘效果和美观性；汽车具有与前述后视镜镜座胶条安装结构相同的技术效果。
附图说明：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型去掉上护板后结构示意图；
18.图3为图1中a的放大图。
19.图中标记：1-上护板，2-后视镜支架，01-第一胶条，02-第二胶条，11-第一凸部，21-第二凸部，22-第三凸部。
具体实施方式
20.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1，一种后视镜镜座胶条安装结构，如图1-3所示，包括后视镜的安装座和设于安装座内侧的第一胶条01，第一胶条01与相邻的切水胶条在车身y方向上宽度相等；
23.还包括与第一胶条01侧边相连接的第二胶条02，安装座包括后视镜支架2和盖设于后视镜支架2上部的上护板1，第一胶条01抵靠于上护板1的内侧端面，第二胶条02夹持于上护板1和后视镜支架2之间；上护板1的内侧端面设有第一限位部，第一胶条01卡接在第一限位部上；后视镜支架2上部设有第二限位部，第二胶条02卡接在第二限位部上；
24.第一限位部包括贯穿第一胶条01长度方向间隔布置的若干个第一凸部11，第一胶条01上设有用于容纳第一凸部11的若干个第一卡槽；第二限位部包括贯穿第二胶条02长度方向间隔布置的若干个第二凸部21，第二胶条02上设有用于容纳第二凸部21的若干个第二卡槽；
25.第一限位部和第二限位部还可以按照以下方式设置：第一限位部包括贯穿第一胶条01长度方向间隔布置的若干个第一限位槽，第一胶条01上设有用于卡接在第一限位槽内的若干个第一凸块；第二限位部包括贯穿第二胶条02长度方向间隔布置的若干个第二限位槽，第二胶条02上设有用于卡接在第二限位槽内的若干个第二凸块；
26.若干个第一凸部11沿第一胶条01长度方向等间距布置；若干个第二凸部21沿第二胶条02长度方向等间距布置；
27.第一凸部11和第二凸部21为圆柱状或者长方体状；如图1-3所示，第一凸部11为长方体状，第一卡槽为大小与之适配的长方形孔；第二凸部21为圆柱状，第二卡槽为大小与之适配的圆孔；
28.后视镜支架2上部还设有圆柱状的第三凸部22，与第二胶条02上预设的第三卡槽配合卡紧，进一步确保胶条安装牢固；
29.后视镜支架2为铝合金材质。
30.采用前述技术方案的本实用新型，将安装座内侧的第一胶条01(可见部分胶条)在车身y方向上宽度设置为与相邻的切水胶条相等，相比于现有技术中后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条不对齐，车身胶条整体上不连贯，影响美观性的问题，本实用新型后视镜镜座胶条与相邻车窗的切水胶条对齐，车身胶条整体上连贯，保证美观性；同时，可有效确保后视镜镜座胶条的稳固安装、不易松动，进而保证其防水、防尘效果和美观性。
31.实施例2，一种汽车，该汽车包括上述后视镜镜座胶条安装结构。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。