一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车充电桩防护技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构。


背景技术：

2.新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可为新能源电动汽车进行充电。
3.新能源电动汽车通过充电桩进行充电时，会发生新能源电动汽车与充电桩相撞的事故，所以需要对充电桩设置防护装置，从而最大程度减小电动汽车和充电桩的损伤，现有的防护装置仅仅设置缓冲板对充电桩进行防护，如中国专利号cn215663021 u公开的本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，通过弧形缓冲板进行缓冲防护，由于新能源汽车可能会从不同的方向撞向缓冲板，当新能源汽车从正面撞向弧形缓冲板，缓冲板能起到很好的防护效果，而当新能源汽车从侧面撞向弧形缓冲板，则弧形缓冲板无法很好的起到防护效果，从而使对充电桩的防护存一定的局限性，故而提出一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，具备可从不同方向对充电桩进行防护，对充电桩防护效果好的优点，解决了传统的防护结构不能全面的对防护桩进行防护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，包括有底座，所述底座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有缓冲腔，所述底座的顶部固定连接有转动座，所述转动座在缓冲腔内部，所述转动座的顶部放置有转动环，所述转动环与转动座转动连接。
6.所述转动环的四周固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离转动环的一侧固定连接在底座的顶部，所述转动环的顶部固定连接有防护筒，所述防护筒穿插过安装座并延伸至安装座的上方，所述防护筒与安装座之间转动连接，所述安装座上穿插有缓冲杆，所述缓冲杆有五个，所述缓冲杆在防护筒外部的一端固定连接有防护板，所述防护板有五个。
7.进一步，所述缓冲杆上套接有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与防护筒和防护板固定连接。
8.进一步，所述缓冲杆远离防护板的一端固定连接有弧形挡块，所述弧形挡块与防护筒的内壁相接触。
9.进一步，所述防护筒的内壁上固定连接有限位罩，所述弧形挡块在限位罩内部。
10.进一步，所述防护板远离缓冲杆的一侧粘接有橡胶软垫，所述橡胶软垫有五个。
11.进一步，所述底座上开设有安装孔，所述安装孔将底座的上方与下方相接通。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.该新能源汽车充电桩的防冲撞结构，当新能源汽车从正面撞向橡胶软垫时，此时弹簧一受力压缩，通过弹簧一缓冲抵消一部分撞击力，当新能源汽车呈一定角度撞向橡胶软垫时，此时会使防护筒带动转动环在转动座上转动，此时通过弹簧二将转动的转动环拉扯缓冲，抵消一部分撞击力，从而实现对充电桩的防护更加全面，防护效果更好的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型安装座内部的具体结构示意图；
16.图3为本实用新型防护筒与防护板之间的具体连接关系俯视图；
17.图4为本实用新型转动环与转动座之间的具体位置关系俯视图。
18.图中：1底座、2安装座、3防护筒、4防护板、5橡胶软垫、6缓冲杆、7弹簧一、8弧形挡块、9安装孔、10转动环、11转动座、12弹簧二、13限位罩、14缓冲腔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实施例中的一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，包括有底座1，底座1的顶部固定连接有安装座2，安装座2的内部开设有缓冲腔14，底座1的顶部固定连接有转动座11，转动座11在缓冲腔14内部，转动座11的顶部放置有转动环10，转动环10与转动座11转动连接，转动环10的四周固定连接有弹簧二12，弹簧二12远离转动环10的一侧固定连接在底座1的顶部，转动环10的顶部固定连接有防护筒3，防护筒3穿插过安装座2并延伸至安装座2的上方，防护筒3与安装座2之间转动连接。
21.其中，通过底座1与地面接触，底座1内部为空心设置，充电桩安装在地面，充电桩分别穿插过底座1、安装座2延伸至防护筒3的内部，防护筒3的右侧开设有开口，通过开口方便对充电桩进行操作，方便充电线延伸至防护筒3的外部，防护筒3与转动环10固定连接，转动环10可在转动座11上转动，当新能源电动汽车从侧面撞向橡胶软垫5时，会导致防护筒3转动，防护筒3带动转动环10转动，当转动环10在转动座11上转动时，此时转动环10转动会带动弹簧二12靠近转动环10的一侧一起转动，从而通过转动环10将弹簧二12进行拉伸，弹簧二12在自身弹性势能下会产生与转动环10转动方向相反的反作用力，从而通过弹簧二12对撞击力进行缓冲，当新能源电动汽车从侧面撞向橡胶软垫5时，此时弹簧一7也会在一定程度上压缩进行缓冲，通过弹簧一7和弹簧二12同时进行缓冲，从而使防护效果更好。
22.安装座2上穿插有缓冲杆6，缓冲杆6有五个，缓冲杆6在防护筒3外部的一端固定连接有防护板4，防护板4有五个，缓冲杆6上套接有弹簧一7，弹簧一7的两端分别与防护筒3和防护板4固定连接，缓冲杆6远离防护板4的一端固定连接有弧形挡块8，弧形挡块8与防护筒3的内壁相接触，防护筒3的内壁上固定连接有限位罩13，弧形挡块8在限位罩13内部，防护板4远离缓冲杆6的一侧粘接有橡胶软垫5，橡胶软垫5有五个。
23.其中，充电桩在防护筒3内部，当新能源汽车从橡胶软垫5的正面撞向橡胶软垫5
时，此时橡胶软垫5与防护板4受力对弹簧一7进行压缩，弹簧一7在自身弹性势能下产生反作用力，通过反作用力抵消掉一部分作用力，从而起到缓冲的作用，从而通过防护板4对电动汽车和充电桩进行防护，防护板4和橡胶软垫5有多个，可从不同的面对充电桩进行防护。
24.本实施例中，底座1上开设有安装孔9，安装孔9将底座1的上方与下方相接通，通过安装孔9方便将底座1固定安装在地面上。
25.上述实施例的工作原理为：
26.当新能源电动汽车撞向充电桩时，新能源电动汽车会先与橡胶软垫5接触，通过橡胶软垫5可减少电动汽车受到的损伤，当新能源汽车从橡胶软垫5的正面撞向橡胶软垫5时，此时橡胶软垫5与防护板4受力对弹簧一7进行压缩，弹簧一7在自身弹性势能下产生反作用力，通过反作用力抵消掉一部分作用力，从而起到缓冲的作用，从而通过防护板4对电动汽车和充电桩进行防护。
27.当新能源汽车从橡胶软垫5的侧边撞向橡胶软垫5时，此时撞击力与橡胶软垫5呈一定的角度，橡胶软垫5和缓冲杆6受到力倾斜角度的力，通过缓冲杆6会带动防护筒3转动，防护筒3带动转动环10在转动座11上转动，转动环10转动会将弹簧二12拉扯，弹簧二12在自身弹性势能下会产生反作用力，通过反作用力抵消掉一部分撞击力，从而通过弹簧二12对电动汽车和充电桩进行防护，从而启动从全方位对电动汽车和充电桩进行防护的目的，使防护效果更好。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。