一种串联式一体化车载供氢系统的制作方法

1.本实用新型涉及氢能源汽车技术领域，特别涉及一种串联式一体化车载供氢系统。


背景技术：

2.新能源的开发与利用作为应对环境污染及能源紧缺问题的主要解决方法之一,氢能作为一种高效的清洁能源正逐渐被开发应用在生产生活中的各个领域。氢作为最轻的元素,比液体燃料和其他燃料更容易从小孔中泄漏；如果发生泄漏,氢气就会迅速扩散。与汽油、丙烷、天然气相比,氢气具有较大的浮力(快速上升)和较强的扩散性(横向移动)。在空气中,氢的燃烧范围很宽,且燃点低、火焰不明显可见,危险性很高。综上所述,在供氢系统的设计过程中,管路布置应充分考虑氢气极易泄漏的特性,在管路的设计上尽可能的减少泄漏的可能。
3.经检索，现如今的一种串联连接的车载供氢系统,涉及车载供氢系统结构优化领域。本实用新型包括氢瓶组、加氢口、供氢装置、连接管路和固定框架,氢瓶瓶口安装有瓶口阀,瓶口阀上设置有进气口和出气口,实现多个氢瓶的串联连接。本实用新型虽然是通过串联式将三个氢气瓶的出气口实现连接，尽可能少的减少连接接头，但是该装置没有设置紧急切断气源和检测气体泄漏的装置，在实际使用过程中，任然存在泄漏的安全隐患。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种串联式一体化车载供氢系统，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
5.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括设置有三个安装氢气瓶位置的框架，所述框架的内部固定有三个互相平行呈圆柱形结构的气瓶，且三个气瓶之间通过两根u形结的连通管形成串联连接，靠近最上方的气瓶的端部设置有加氢口，三个所述气瓶的同一端均设置有瓶口，且瓶口中依次设置有安全阀、减压阀和瓶阀，三个减压阀的出气口连通有同根金属管，所述金属管的中间设置有高低压器，且高低压器远离金属管的一端设置有出气管，所述金属管的底端设置有气压表一，且其中一个气瓶的外壁设置有气压表二，所述框架的端部位于所有的瓶口的一端设置有两个弓形架，且两个弓形架之间设置有气体检测装置，气体检测装置包括能够上下来回移动的条形框，且条形框的上表面固定有氢气浓度检测器以及与氢气浓度检测器相适配的报警器。
6.在一些实施例中：每一层所述框架的两个平行的横杆之间均通过螺栓固定有两个互相平行的托杆，且托杆上均固定有气瓶直径相适配的锁紧环，锁紧环为可调式卡箍，通过固定环的设置，使得气瓶的拆装更加方便，使得气瓶与框架之间有一定的缓冲空间，避免直接与框架碰撞造成静电的产生。
7.在一些实施例中：所述框架的上下表面四角处均固定有固定环，且固定环的底端设置有螺柱，螺柱靠近气瓶的一端固定有压缩弹簧，且压缩弹簧与气瓶的外壁接触，通过与
气瓶接触的压缩弹簧和固定环的设置，能够及时将产生的静电传导出气，提高了装置的安全性。
8.在一些实施例中：所述框架靠近金属管的一侧固定有等距离分布的角钢架，且角钢架上固定有与金属管外径相适配的定位卡件；避免金属管产生震动导致接头处松动或者脱落。
9.在一些实施例中：所述加氢口处插接有进气管，且进气管的管口处设置有单向阀和保险阀，确保加氢气的时候只进不出，提高了装置的安全性。
10.在一些实施例中：两个所述弓形架之间固定有同一个开口朝向气瓶的槽型滑轨，且槽型滑轨的滑槽内滑动连接有凸台滑块，条形框水平的固定在凸台滑块突出槽型滑轨的表面，且条形框上表面的氢气浓度检测器位于靠近瓶口的侧面。
11.在一些实施例中：所述框架的上下两端位于槽型滑轨的两端处分别设置有同在一个平面内的主动皮带轮和从动皮带轮，且主动皮带轮和从动皮带轮的圆周外壁之间缠绕有同一根传送带，传送带的外壁固定有弹簧固定块，且弹簧固定块靠近条形框的一端分别固定有复位弹簧和拨动杆，通过拨动杆和传送带的综合设置，即可带动条形框形成上下滑动。
12.本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
13.1.该串联式一体化车载供氢系统，通过可以上下移动的气体检测装置的设置，能够让气体检测装置中的氢气浓度检测器形成巡回式的检测，避免传统的将检测装置安装在某一固定位置，不容易检测到每个方位的气体泄露，而且所需的检测器较多，容易产生位置的混淆，该种巡回式的检测装置提高了检测效率。
14.2.该串联式一体化车载供氢系统，通过与气瓶接触的压缩弹簧和固定环的设置，能够及时将产生的静电传导出气，提高了装置的安全性。
15.3.该串联式一体化车载供氢系统，通过槽型滑轨和能够上下滑动的条形框的设置，即可让一个氢气浓度检测器不断的在所有的瓶口附近进行气体检测，继而可以同时检测多个接口接头位置是否产生气体泄露，在移动中进行检测也能主动扰动气流，对于不在检测范围内的气体泄露也有一定的检测能力。
16.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构图；
19.图2为本实用新型框架的结构图；
20.图3为本实用新型的检测机构的结构图；
21.图4为本实用新型除去检测机构后的结构图。
22.附图标记：
23.1-框架、2-加氢口、3-固定环、4-弹簧固定块、5-条形框、6-槽型滑轨、7-安全阀、8-减压阀、9-高低压器、10-气压表一、11-主动皮带轮、12-气压表二、13-传送带、14-锁紧环、15-气瓶、16-弓形架、17-定位卡件、18-减速电机、19-拨动杆、20-氢气浓度检测器、21-从动皮带轮、22-凸台滑块、23-连通管、24-托杆、25-瓶口、26-瓶阀。
具体实施方式
24.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
30.本实施例中：
31.如图1-4所示，一种串联式一体化车载供氢系统，包括设置有三个安装氢气瓶位置的框架1，框架1的内部固定有三个互相平行呈圆柱形结构的气瓶15，气瓶15内设空腔铸造成型；且三个气瓶15之间通过两根u形结的连通管23形成串联连接，靠近最上方的气瓶15的端部设置有加氢口2，三个气瓶15的同一端均设置有瓶口25，且瓶口25中依次设置有安全阀7、减压阀8和瓶阀26，三个减压阀8的出气口连通有同根金属管，金属管的中间设置有高低压器9，且高低压器9远离金属管的一端设置有出气管，金属管的底端设置有气压表一10，用来测量金属管中气压，且其中一个气瓶15的外壁设置有气压表二12，用来检测气瓶15内部
气压，框架1的端部位于所有的瓶口25的一端设置有两个弓形架16，且两个弓形架16之间设置有气体检测装置，气体检测装置包括能够上下来回移动的条形框5，且条形框5的上表面固定有氢气浓度检测器20以及与氢气浓度检测器20相适配的报警器；通过可以上下移动的气体检测装置的设置，能够让气体检测装置中的氢气浓度检测器20形成巡回式的检测，避免传统的将检测装置安装在某一固定位置，不容易检测到每个方位的气体泄露，而且所需的检测器较多，容易产生位置的混淆，该种巡回式的检测装置提高了检测效率。
32.在本实施例中，每一层框架1的两个平行的横杆之间均通过螺栓固定有两个互相平行的托杆24，且托杆24上均固定有气瓶15直径相适配的锁紧环14，锁紧环14为可调式卡箍，通过固定环14的设置，使得气瓶15的拆装更加方便，使得气瓶15与框架1之间有一定的缓冲空间，避免直接与框架碰撞造成静电的产生。
33.在本实施例中：框架1的上下表面四角处均固定有固定环3，且固定环3的底端设置有螺柱，螺柱靠近气瓶15的一端固定有压缩弹簧，且压缩弹簧与气瓶15的外壁接触，通过与气瓶15接触的压缩弹簧和固定环3的设置，能够及时将产生的静电传导出气，提高了装置的安全性。
34.在本实施例中：框架1靠近金属管的一侧固定有等距离分布的角钢架，且角钢架上固定有与金属管外径相适配的定位卡件17；避免金属管产生震动导致接头处松动或者脱落。
35.在本实施例中：加氢口2处插接有进气管，且进气管的管口处设置有单向阀和保险阀，确保加氢气的时候只进不出，提高了装置的安全性。
36.在本实施例中：两个弓形架16之间固定有同一个开口朝向气瓶15的槽型滑轨6，且槽型滑轨6的滑槽内滑动连接有凸台滑块22，条形框5水平的固定在凸台滑块22突出槽型滑轨6的表面，且条形框5上表面的氢气浓度检测器20位于靠近瓶口25的侧面；通过槽型滑轨6和能够上下滑动的条形框5的设置，即可让一个氢气浓度检测器20不断的在所有的瓶口25附近进行气体检测，氢气浓度检测器20通过信号线连接有控制器，且控制器的信号输出端与报警器相连，继而可以同时检测多个接口接头位置是否产生气体泄露，检测出有泄漏立刻报警，并进行在移动中进行检测也能主动扰动气流，对于不在检测范围内的气体泄露也有一定的检测能力。
37.在本实施例中：框架1的上下两端位于槽型滑轨6的两端处分别设置有同在一个平面内的主动皮带轮11和从动皮带轮21，且主动皮带轮11和从动皮带轮21的圆周外壁之间缠绕有同一根传送带13，传送带13的外壁固定有弹簧固定块4，且弹簧固定块4靠近条形框5的一端分别固定有复位弹簧和拨动杆19，主动皮带轮11的侧面设置有固定在框架1上的减速电机18，减速电机18的输出轴顶端固定在主动皮带轮11的中间，通过拨动杆19和传送带13的综合设置，即可带动条形框5形成上下滑动。
38.本实用新型在工作时，启动减速电机18带动传送带13上的拨动杆19沿着传送带13的轨迹移动，配合套接在拨动杆19外壁的条形框5的设置，即可让固定在条形框5上的氢气浓度检测器20上下移动，通过可以上下移动的气体检测装置的设置，能够让气体检测装置中的氢气浓度检测器20形成巡回式的检测，避免传统的将检测装置安装在某一固定位置，不容易检测到每个方位的气体泄露，而且所需的检测器较多，容易产生位置的混淆，该种巡回式的检测装置提高了检测效率。
39.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。