技术特征：
1.一种车顶组件，其特征在于，包括：底框，包括第一边梁、第二边梁和横梁，所述第一边梁和所述第二边梁相对，所述横梁相背的两端分别连接所述第一边梁和所述第二边梁；加强梁，相背的两端连接在所述第一边梁和所述第二边梁上，所述加强梁的至少部分与所述横梁焊接，并且所述加强梁的至少部分与所述横梁具有间隔距离。2.根据权利要求1所述的车顶组件，其特征在于，所述加强梁包括依次连接的第一焊接部、加强部和第二焊接部，所述第一焊接部和所述第二焊接部与所述横梁焊接，所述加强部呈弯曲延伸，并与所述横梁具有间隔距离。3.根据权利要求2所述的车顶组件，其特征在于，所述横梁包括依次连接的第三焊接部、排水部和第四焊接部，所述第三焊接部与所述第一焊接部焊接，所述第四焊接部与所述第二焊接部焊接，所述排水部呈弯曲延伸，并且所述排水部至少部分朝向所述加强部弯曲形成第一排水槽。4.根据权利要求3所述的车顶组件，其特征在于，所述底框还包括第三边梁，所述第三边梁连接所述第一边梁和所述第二边梁，所述第一边梁和所述第二边梁上形成有第二排水槽，所述第三边梁形成有第三排水槽，所述第二排水槽与所述第一排水槽连通，所述第三排水槽与所述第二排水槽连通。5.根据权利要求4所述的车顶组件，其特征在于，所述第三边梁包括凸台部，所述凸台部自所述第三边梁所在的平面凸出，所述凸台部至少有部分朝向车内凹陷形成雷达装配区，所述雷达装配区用于安装雷达。6.根据权利要求5所述的车顶组件，其特征在于，所述雷达装配区包括雷达安装位，所述雷达装配区开设有第四排水槽，所述雷达安装位的突出于所述第四排水槽。7.根据权利要求4所述的车顶组件，其特征在于，所述底框还包括与所述第三边梁相对的第四边梁，所述第四边梁连接所述第一边梁和所述第二边梁，所述第四边梁上开设有多个贯穿的减重孔。8.根据权利要求4所述的车顶组件，其特征在于，所述车顶组件还包括连接部和固定部，所述连接部位于所述第一边梁和所述第二边梁朝向车内的一侧，所述车顶组件通过所述连接部与车身框架胶接，所述固定部位于所述第三边梁和所述加强梁朝向车内的一侧，所述车顶组件通过所述固定部与所述车身框架卡接。9.一种汽车框架，其特征在于车顶组件，所述汽车框架包括车身框架和如权利要求1-8任一项所述的车顶组件，所述车顶组件安装在所述车身框架上。10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括底盘和如权利要求9所述的汽车框架，所述汽车框架安装在所述底盘上。
技术总结
一种车顶组件、汽车框架及汽车，车顶组件包括底框和加强梁，底框包括第一边梁、第二边梁和横梁，第一边梁和第二边梁相对，横梁相背的两端分别连接第一边梁和第二边梁；加强梁相背的两端连接在第一边梁和第二边梁上，加强梁的至少部分与横梁焊接，并且加强梁的至少部分与横梁具有间隔距离。本申请通过在在车顶组件上增加横梁，可以提高车顶组件的结构强度；同时通过在第一边梁上和第二边梁之间增加加强梁，将加强梁和横梁焊接，而且加强梁的至少部分与横梁具有间隔距离可以增大加强梁和横梁之间的受力空间，从而提高车顶组件的结构强度，进一步增强汽车框架的强度，提高车身的碰撞要求。撞要求。撞要求。
技术研发人员：何锐 李芳芹 邱帆 王显刚
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2022/12/9