一种座垫骨架焊接总成的制作方法

文档序号:32720622发布日期:2022-12-28 03:33阅读:30来源:国知局
一种座垫骨架焊接总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种座垫骨架焊接总成。


背景技术:

2.申请号(cn202023277878.x)的中国授权专利,其公开了新型座垫骨架总成,包括方形框架,方形框架上套接有多圈弹性支撑圈,弹性支撑圈由弹簧钢一体浇筑成型,具体的,方形框架为两根横向支撑杆和两根纵向支撑杆组成而成,相邻两个横向支撑杆与纵向支撑杆之间焊接,两根横向支撑杆之间均匀连接有多圈纵向布置的弹性支撑圈,两根纵向支撑杆之间均匀连接有多圈横向布置的弹性支撑圈,本实施例中的横向支撑杆和纵向支撑杆均为方管,在生产中可先将弹性支撑圈套在对应支撑杆上,然后再将对应支撑杆焊接;
3.虽然上述方案解决了座垫骨架强度较低问题,但是存在着座垫骨架韧性较差,导致实际使用时的舒适性以及抗形变性能降低的问题,为此,提出一种座垫骨架焊接总成。


技术实现要素:

4.有鉴于此,本实用新型实施例希望提供一种座垫骨架焊接总成,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,至少提供一种有益的选择。
5.为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种座垫骨架焊接总成,包括座垫侧围基板,所述座垫侧围基板的正下方设有下搭基板,座垫侧围基板的前端固定安装有连接基杆一,下搭基板的一端通过转轴与座垫侧围基板转动连接,下搭基板的另一端固定安装有连接基台,连接基台的顶端固定安装有连接基杆二,所述连接基杆二的两端均固定安装有齿板,座垫侧围基板靠近齿板一侧固定安装有内侧支架,内侧支架的内壁转动安装有传动齿轮,传动齿轮与齿板啮合连接,还包括支撑机构,支撑机构设置在座垫侧围基板的内部,还包括滑动机构,滑动机构设置在座垫侧围基板的正下方。
6.优选的:所述连接基杆一与连接基杆二半径尺寸相同,且连接基杆一与连接基杆二相互平行,所述连接基杆一与连接基杆二之间设置有若干个座垫支撑悬簧,若干个座垫支撑悬簧以连接基杆一轴心线方向等间距直线排布设置。
7.优选的:所述座垫支撑悬簧包括横向支撑板和与横向支撑板两端一体成型设置的半圆形对接卡扣,座垫支撑悬簧的两端分别与连接基杆一和连接基杆二固定连接,半圆形对接卡扣与连接基杆一结构尺寸及位置相适配,所述连接基杆一一侧固定安装有座盆,座盆的上表面贯穿开设有槽口,座盆与座垫侧围基板结构尺寸及位置相适配。
8.优选的:所述支撑机构包括固定安装在座垫支撑悬簧中部下表面的顶部接板、设置在顶部接板正下方的端部接板和设置在顶部接板和端部接板之间的若干个伸缩组件,所述伸缩组件包括连接套杆、活动套设在连接套杆一端的滑动套筒和套设在滑动套筒外圆周面的复位弹簧。
9.优选的:所述连接套杆和滑动套筒相互远离一端分别与顶部接板和端部接板转动连接,复位弹簧的两端分别与连接套杆和滑动套筒固定连接,滑动机构包括滑动安装在下
搭基板下表面的导向滑轨、固定安装在导向滑轨内壁的两个装配固定板和固定安装在两个装配固定板上表面的横向连接板,下搭基板的前端固定安装有拉杆。
10.本实用新型实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:
11.1、本实用新型通过连接套杆和滑动套筒可相互配合用于连接顶部接板和端部接板,并对顶部接板和端部接板之间进行支撑,顶部接板能够对座垫支撑悬簧下表面进行连接,并通过连接套杆和滑动套筒对其进行支撑,连接套杆外表面的复位弹簧能够用于连接连接套杆和滑动套筒,并能够在连接套杆和滑动套筒发生相对位移时起到牵引拉扯的使用,能够起到缓冲的使用效果。
12.2、本实用新型通过下搭基板的前端固定安装有拉杆,下搭基板能够沿着导向滑轨方向进行前后方向的位移,能够用于对座垫侧围基板进行前后位置上的调节,同时设置的装配固定板能够便于导向滑轨与汽车主体相连接,同时装配固定板还能够提高导向滑轨的主体结构强度。
13.上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的第一种立体结构图;
16.图2为本实用新型的第二种立体结构图;
17.图3为本实用新型的局部立体剖面结构图;
18.图4为本实用新型的图1中a处结构图;
19.图5为本实用新型的图3中b处结构图。
20.附图标记:1、座垫侧围基板;2、下搭基板;3、连接基杆一;4、连接基台;5、连接基杆二;6、齿板;7、内侧支架;8、传动齿轮;9、座垫支撑悬簧;10、座盆;11、槽口;12、导向滑轨;13、装配固定板;14、横向连接板;15、拉杆;16、顶部接板;17、端部接板;18、连接套杆;19、滑动套筒;20、复位弹簧。
具体实施方式
21.在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
22.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
23.如图1-5所示,本实用新型实施例提供了,一种座垫骨架焊接总成,包括座垫侧围基板1,座垫侧围基板1的正下方设有下搭基板2,座垫侧围基板1的前端固定安装有连接基杆一3,下搭基板2的一端通过转轴与座垫侧围基板1的前端转动连接,下搭基板2的另一端
固定安装有连接基台4,连接基台4的顶端固定安装有连接基杆二5,连接基杆一3与连接基杆二5半径尺寸相同,且连接基杆一3与连接基杆二5相互平行,连接基杆一3与连接基杆二5之间设置有若干个座垫支撑悬簧9,若干个座垫支撑悬簧9以连接基杆一3轴心线方向等间距直线排布设置,座垫支撑悬簧9包括横向支撑板和与横向支撑板两端一体成型设置的半圆形对接卡扣,座垫支撑悬簧9能够对座垫侧围基板1内部加装的座垫起到主要的支撑,并能够在使用者使用时对座垫支撑悬簧9顶部施加一个压力,座垫支撑悬簧9受到压力后发生向下的弹性形变,并能够为座垫提供一个支撑力,从而使得使用者乘坐时更加舒适,座垫支撑悬簧9的两端分别与连接基杆一3和连接基杆二5焊接连接,半圆形对接卡扣与连接基杆一3结构尺寸及位置相适配,连接基杆一3一侧固定安装有座盆10,座盆10的上表面贯穿开设有槽口11,座盆10与座垫侧围基板1结构尺寸及位置相适配,连接基杆二5的两端均固定安装有齿板6,座垫侧围基板1靠近齿板6一侧固定安装有内侧支架7,内侧支架7的内壁转动安装有传动齿轮8,传动齿轮8与齿板6啮合连接,转动传动齿轮8能够使得传动齿轮8与齿板6啮合连接,并在传动齿轮8转动过程中调节座垫侧围基板1相较于下搭基板2的高度,从而实现对座垫侧围基板1上下高度上的调节使用,还包括支撑机构,支撑机构设置在座垫侧围基板1的内部,支撑机构能够对座垫支撑悬簧9提供支撑,使得座垫支撑悬簧9能够更好的对座垫进行支撑,还包括滑动机构,滑动机构设置在座垫侧围基板1的正下方,滑动机构能够与下搭基板2相互配合实现对座垫侧围基板1的前后位置上的调节使用。
24.本实施例中,具体的:支撑机构包括固定安装在座垫支撑悬簧9中部下表面的顶部接板16、设置在顶部接板16正下方的端部接板17和设置在顶部接板16和端部接板17之间的若干个伸缩组件,伸缩组件包括连接套杆18、活动套设在连接套杆18一端的滑动套筒19和套设在滑动套筒19外圆周面的复位弹簧20,连接套杆18和滑动套筒19相互远离一端分别与顶部接板16和端部接板17转动连接,复位弹簧20的两端分别与连接套杆18和滑动套筒19固定连接,连接套杆18和滑动套筒19可相互配合用于连接顶部接板16和端部接板17,并对顶部接板16和端部接板17之间进行支撑,顶部接板16能够对座垫支撑悬簧9下表面进行连接,并通过连接套杆18和滑动套筒19对其进行支撑,连接套杆18外表面的复位弹簧20能够用于连接连接套杆18和滑动套筒19,并能够在连接套杆18和滑动套筒19发生相对位移时起到牵引拉扯的使用,能够起到缓冲的使用效果。
25.本实施例中,具体的:滑动机构包括滑动安装在下搭基板2下表面的导向滑轨12、固定安装在导向滑轨12内壁的两个装配固定板13和固定安装在两个装配固定板13上表面的横向连接板14,下搭基板2的前端固定安装有拉杆15,下搭基板2能够沿着导向滑轨12方向进行前后方向的位移,能够用于对座垫侧围基板1进行前后位置上的调节,同时设置的装配固定板13能够便于导向滑轨12与汽车主体相连接,同时装配固定板13还能够提高导向滑轨12的主体结构强度。
26.本实用新型在工作时:座垫支撑悬簧9能够对座垫侧围基板1内部加装的座垫起到主要的支撑,并能够在使用者使用时对座垫支撑悬簧9顶部施加一个压力,座垫支撑悬簧9受到压力后发生向下的弹性形变,并能够为座垫提供一个支撑力,从而使得使用者乘坐时更加舒适;
27.连接套杆18和滑动套筒19可相互配合用于连接顶部接板16和端部接板17,并对顶部接板16和端部接板17之间进行支撑,顶部接板16能够对座垫支撑悬簧9下表面进行连接,
并通过连接套杆18和滑动套筒19对其进行支撑,连接套杆18外表面的复位弹簧20能够用于连接连接套杆18和滑动套筒19,并能够在连接套杆18和滑动套筒19发生相对位移时起到牵引拉扯的使用,能够起到缓冲的使用效果;
28.下搭基板2能够沿着导向滑轨12方向进行前后方向的位移,能够用于对座垫侧围基板1进行前后位置上的调节,同时设置的装配固定板13能够便于导向滑轨12与汽车主体相连接,同时装配固定板13还能够提高导向滑轨12的主体结构强度。
29.以上,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到其各种变化或替换,这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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