一种自适应平擦式洗车设备的制作方法

1.本实用新型涉及洗车设备的技术领域，尤其涉及一种自适应平擦式洗车设备。


背景技术：

2.洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。
3.目前的智能洗车机，均通过拖动车辆行走，电机带动顶刷滚筒以及电机带动侧刷滚筒对车辆进行刷洗，在此过程中，对车辆进行喷水和喷清洗液，保证对车辆清洗干净，最后对车辆进行风干，车辆从洗车机内驶出，完成清洗作业。
4.然而，洗车作业由于采用电动单元，使用过程浪费电能，且存在一定的故障率；另外，旋转毛刷具有较大的冲击力，会对车辆表面造成一定的损伤。
5.基于上述问题，我们设计出了一种自适应平擦式洗车设备来解决以上问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自适应平擦式洗车设备。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种自适应平擦式洗车设备，包括：
9.第一刷洗件，所述第一刷洗件用于对汽车的顶部进行平擦式刷洗；
10.第二刷洗件，所述第二刷洗件用于对汽车的侧面进行平擦式刷洗；
11.第三刷洗件，所述第三刷洗件用于对汽车的侧面和尾部进行平擦式刷洗；
12.联动件，所述联动件用于连接第二刷洗件和第三刷洗件；
13.喷淋件，所述喷淋件位于第一刷洗件和第二刷洗件前，所述喷淋件用于对汽车进行喷淋；
14.擦拭件，所述擦拭件用于对汽车的表面进行擦拭；
15.以及风干设备，所述风干设备用于对汽车表面的水渍风干；
16.所述第一刷洗件、第二刷洗件、第三刷洗件和擦拭件依次呈线性分布。
17.进一步的，所述第一刷洗件包括：
18.第一支架，所述第一支架安装在地面上，用于提供安装位置；
19.第一滑架，所述第一滑架沿着第一支架的长度方向滑移设置在第一支架上；
20.第一支杆，所述第一支杆沿着第一滑架的高度方向滑移设置在第一滑架上；
21.第一触轮，所述第一触轮转动设置在第一支杆的底部，用于接触汽车的顶部；
22.第一连杆，所述第一连杆转动设置在第一支杆上，所述第一连杆与第一支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接；
23.第一刷板，所述第一刷板转动设置在第一连杆上，所述第一刷板与第一连杆的转
动处通过扭簧或拉簧连接，所述第一刷板的两端朝向第一连杆弯折设置，所述第一刷板的表面安装有刷毛，所述第一刷板用于接触汽车的顶部并对汽车进行刷洗；
24.第一摆杆，所述第一摆杆转动设置在第一支架上，所述第一摆杆的一端与第一支杆铰接；
25.以及配重块一，所述配重块一固定在第一摆杆的另一端。
26.进一步的，所述第二刷洗件包括：
27.第二支架，所述第二支架安装在地面上，用于提供安装位置；
28.第二摆杆，所述第二摆杆的一端转动设置在第二支架上；
29.第二支杆，第二支杆竖直设置，所述第二摆杆的另一端与第二支杆转动连接；
30.第二触轮，所述第二触轮转动安装在第二支杆上，用于接触汽车的侧面，
31.第二连杆，所述第二连杆的一端转动设置在第二支杆上，所述第二连杆与第二支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接；
32.以及第二刷板，所述第二刷板转动设置在第二连杆上，所述第二刷板与第二连杆的转动处通过扭簧或拉簧连接，所述第二刷板的两端朝向第二连杆弯折设置，所述第二刷板的表面安装有刷毛，所述第二刷板用于接触汽车的侧面并对汽车进行刷洗。
33.进一步的，所述第三刷洗件包括：
34.第三摆杆，所述第三摆杆的一端转动设置在第二支架上；
35.第三支杆，第三支杆竖直设置，所述第三摆杆的另一端与第三支杆转动连接；
36.第三触轮，所述第三触轮转动安装在第三支杆上，用于接触汽车的尾部；
37.第三连杆，所述第三连杆的一端转动设置在第三支杆上，所述第三连杆与第三支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接；
38.以及第三刷板，所述第三刷板转动设置在第三连杆上，所述第三刷板与第三连杆的转动处通过扭簧或拉簧连接，所述第三刷板的两端朝向第三连杆弯折设置，所述第三刷板的表面安装有刷毛，所述第三刷板用于接触汽车的尾部并对汽车进行刷洗。
39.进一步的，所述联动件包括：
40.第一导轨，所述第一导轨沿着第二支架的宽度方向设置，所述第一导轨设置在第二支架上，所述第一导轨与第二刷洗件和第三刷洗件对应；
41.第一滑杆，所述第一滑杆沿着第二支架的长度方向设置，所述第一滑杆沿着第一导轨的长度方向与第一导轨滑移配合，所述第一滑杆与第二刷洗件对应；
42.第一滑动部件，所述第一滑动部件沿着第一滑杆的长度方向与第一滑杆滑移配合，所述第一滑动部件固定在第二支杆的顶部；
43.第二滑杆，所述第二滑杆沿着第二支架的长度方向设置，所述第二滑杆沿着第一导轨的长度方向与第一导轨滑移配合，所述第二滑杆与第三刷洗件对应；
44.第二滑动部件，所述第二滑动部件沿着第二滑杆的长度方向与第二滑杆滑移配合，所述第二滑动部件固定在第三支杆的顶部；
45.第一滑轮，所述第一滑轮设置在第二支架的顶部；
46.第一绳索，所述第一绳索绕设在第一滑轮上，所述第一绳索的两端分别与第一滑动部件和第二滑动部件连接；
47.以及第一弹簧组件，所述第一弹簧组件包括两组弹簧，两组弹簧分别用于连接第
二摆杆与第二支架以及第三摆杆与第二支架；
48.汽车侧面刷洗的过程中，汽车前进，驱动两个所述第二支杆向外摆动，所述第二支杆使得第一绳索拉动第三支杆，所述第三支杆向外摆动。
49.进一步的，所述联动件包括：
50.横梁，所述横梁沿着第二支架的长度方向设置，所述横梁设置在第二支架顶部的中部；
51.第二导轨，所述第二导轨沿着第二支架的长度方向设置，所述第二导轨设置在第二支架和横梁上，所述第一导轨与第二刷洗件和第三刷洗件对应；
52.第三滑杆，所述第三滑杆沿着第二支架的宽度方向设置，所述第三滑杆沿着第二导轨的长度方向与第二导轨滑移配合，所述第三滑杆与第二刷洗件对应；
53.第三滑动部件，所述第三滑动部件沿着第三滑杆的长度方向与第三滑杆滑移配合，所述第三滑动部件固定在第二支杆的顶部；
54.第四滑杆，所述第四滑杆沿着第二支架的宽度方向设置，所述第四滑杆沿着第二导轨的长度方向与第二导轨滑移配合，所述第四滑杆与第三刷洗件对应；
55.第四滑动部件，所述第四滑动部件沿着第四滑杆的长度方向与第四滑杆滑移配合，所述第四滑动部件固定在第三支杆的顶部；
56.第二滑轮，所述第二滑轮设置在第二支架的顶部；
57.第二绳索，所述第二绳索绕设在第二滑轮上，所述第二绳索的两端分别与第三滑动部件和第四滑动部件连接；
58.以及第二弹簧组件，所述第二弹簧组件包括两组弹簧，两组弹簧分别用于连接第二摆杆与第二支架以及第三摆杆与第二支架；
59.汽车侧面刷洗的过程中，汽车前进，驱动两个所述第二支杆向外摆动，所述第二支杆使得第一绳索拉动第三支杆，所述第三支杆向外摆动。
60.进一步的，所述擦拭件包括顶部平擦件；所述顶部平擦件包括：
61.固定支架，所述固定支架安装在地面上，用于提供安装位置；
62.第四滑架，所述第四滑架沿着固定支架的长度方向滑移设置在固定支架上；
63.第四支杆，所述第四支杆沿着第四滑架的高度方向滑移设置在第四滑架上；
64.第四触轮，所述第四触轮转动设置在第四支杆的底部，用于接触汽车的顶部；
65.第四连杆，所述第四连杆转动设置在第四支杆上，所述第四连杆与第四支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接；
66.第四刷板，所述第四刷板转动设置在第四连杆上，所述第四刷板的两端朝向第四连杆弯折设置，所述第四刷板的表面安装有布层和海绵块，用于擦拭汽车的顶部；
67.第四摆杆，所述第四摆杆转动设置在固定支架上，所述第四摆杆的一端与第四支杆铰接；
68.以及配重块二，所述配重块二固定在第四摆杆的另一端。
69.进一步的，所述擦拭件还包括侧面平擦件；所述侧面平擦件包括：
70.第五摆杆，所述第五摆杆的一端转动设置在固定支架上；
71.第五支杆，第五支杆竖直设置，所述第五摆杆的另一端与第五支杆转动连接；
72.第五触轮，所述第五触轮转动安装在第五支杆上，用于接触汽车的侧面；
73.第五连杆，所述第五连杆的一端转动设置在第五支杆上，所述第五连杆与第五支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接；
74.以及第五刷板，所述第五刷板转动设置在第五连杆上，所述第五刷板与第五连杆的转动处通过扭簧或拉簧连接，所述第五刷板的两端朝向第五连杆弯折设置，所述第五刷板的表面安装有布层和海绵块，用于擦拭汽车的侧面。
75.进一步的，所述风干设备包括：
76.风机，所述风机设置在第四支杆和第五支杆上；
77.以及风管，所述风管上开设有出风口，所述风管设置在第四支杆上和第五支杆上。
78.进一步的，所述喷淋件包括：
79.喷淋管，所述喷淋管用于连接水泵；
80.以及喷头，所述喷头安装在喷淋管上，所述喷头用于对汽车的顶部和侧面喷淋。
81.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
82.本实用新型通过机械结构实现对汽车的平擦式清洗，减少了电动单元，减少了故障率的发生，有效降低能源浪费，以及减少对车辆的损伤。
附图说明
83.图1为本实用新型的整体结构示意图；
84.图2为本实用新型中第一刷洗件的结构示意图；
85.图3为本实用新型中双重第一刷洗件的结构示意图；
86.图4为本实用新型的部分结构示意图，主要展示联动件的一种结构；
87.图5为本实用新型的部分结构示意图，主要展示联动件的另外一种结构；
88.图6为本实用新型中擦拭件和风干设备的结构示意图。
89.图中：1、第一刷洗件；11、第一支架；12、第一滑架；13、第一支杆；14、第一触轮；15、第一连杆；16、第一刷板；17、第一摆杆；18、配重块一；2、第二刷洗件；21、第二支架；22、第二摆杆；23、第二支杆；24、第二触轮；25、第二连杆；26、第二刷板；3、第三刷洗件；31、第三摆杆；32、第三支杆；33、第三触轮；34、第三连杆；35、第三刷板；4、联动件；411、第一导轨；412、第一滑杆；413、第一滑动部件；414、第二滑杆；415、第二滑动部件；416、第一滑轮；417、第一绳索；418、第一弹簧组件；421、第二导轨；422、第三滑杆；423、第三滑动部件；424、第四滑杆；425、第四滑动部件；426、第二滑轮；427、第二绳索；428、第二弹簧组件；429、横梁；5、喷淋件；51、喷淋管；52、喷头；6、擦拭件；61、顶部平擦件；611、固定支架；612、第四滑架；613、第四触轮；614、第四连杆；615、第四刷板；616、第四摆杆；617、配重块二；62、侧面平擦件；621、第五摆杆；622、第五支杆；623、第五触轮；624、第五连杆；625、第五刷板；7、风干设备；71、风机；72、风管。
具体实施方式
90.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
91.本实用新型公开了一种自适应平擦式洗车设备。
92.如图1至图6所示，自适应平擦式洗车设备，包括第一刷洗件1、第二刷洗件2、第三刷洗件3、联动件4、喷淋件5、擦拭件6和风干设备7。第一刷洗件1、第二刷洗件2、第三刷洗件3和擦拭件6依次呈线性分布，喷淋件5位于第一刷洗件1和第二刷洗件2前，用于对汽车进行喷淋。
93.具体的，第一刷洗件1用于对汽车的顶部进行平擦式刷洗，第二刷洗件2用于对汽车的侧面进行平擦式刷洗，第三刷洗件3用于对汽车的侧面和尾部进行平擦式刷洗，联动件4用于连接第二刷洗件2和第三刷洗件3，擦拭件6用于对汽车的表面进行擦拭，风干设备7用于对汽车表面的水渍风干。
94.如图2所示，第一刷洗件1包括第一支架11、第一滑架12、第一支杆13、第一触轮14、第一连杆15、第一刷板16、第一摆杆17和配重块一18。
95.在本实施例中，第一支架11包括四个竖杆和两个水平杆，四个竖杆和两个水平杆为不锈钢杆件，四个竖杆呈矩阵分布，两个水平杆平行设置，且每一水平杆固定在两个竖杆的顶部，水平杆沿着汽车的行进方向设置。第一支架11安装在地面上，用于提供第一滑架12、第一支杆13、第一触轮14、第一连杆15、第一刷板16、第一摆杆17和配重块一18的安装位置；
96.第一滑架12包括两个竖直杆，两个竖直杆为不锈钢杆件，两个竖直杆的顶部分别沿着第一支架11上水平杆的长度方向与水平杆滑移配合。
97.第一支杆13水平设置，第一支杆13为不锈钢杆件，第一支杆13的两端分别与第一滑架12上的两个竖直杆滑移配合，第一支杆13沿着第一滑架12的高度方向滑移。
98.第一触轮14设置为多组，每组第一触轮14为两个，第一触轮14通过座体转动设置在第一支杆13的底部，用于接触汽车的顶部。
99.第一连杆15呈弧形设置，第一连杆15的一端转动安装在第一支杆13的顶部，第一连杆15在第一支杆13上均匀分布，数量至少是五个，第一连杆15与第一支杆13的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第一连杆15的向下设置。
100.第一刷板16转动安装在第一连杆15的另一端，第一刷板16与第一连杆15的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第一刷板16呈竖直状。第一刷板16的两端朝向第一连杆15弯折设置，第一刷板16的表面安装有刷毛，第一刷板16用于接触汽车的顶部并对汽车进行刷洗。
101.第一摆杆17的中部转动在第一支架11的端部，第一摆杆17的下端与第一支杆13铰接，第一摆杆17的上端与配重块一18固定，配重块一18用于起到平衡的作用。
102.工作时，行进的汽车接触到第一触轮14，对第一触轮14施加推力，带动第一支杆13在第一滑架12上滑动，同时第一滑架12在第一支架11上滑动，第一刷板16沿着第一连杆15转动，第一连杆15沿着第一支杆13转动，对汽车的顶部进行刷洗。
103.如图3所示，为了保证对汽车顶部的刷洗效果，可设置两组一前一后的第一刷洗件1，两组第一刷洗件1共用第一支架11。
104.如图4所示，第二刷洗件2包括第二支架21、第二摆杆22、第二支杆23、第二触轮24、第二连杆25和第二刷板26。
105.在本实施例中，第二支架21安装在地面上，用于提供第二摆杆22、第二支杆23、第二触轮24、第二连杆25和第二刷板26的安装位置。第二支架21由不锈钢杆件围成长方体框
状结构。
106.第二摆杆22转动设置在第二支架21靠近第一刷洗件1的一侧，第二摆杆22的数量为四个，第二摆杆22分为两组，每组第二摆杆22呈上下设置，两组第二摆杆22分别位于第二支架21的一侧两端。
107.第二支杆23竖直设置，第二支杆23的数量为两个，每一第二支杆23的两端分别与对应每组第二摆杆22的自由端转动连接。
108.第二触轮24设置为多组，每组第二触轮24为两个，第二触轮24通过座体转动安装在第二支杆23的相对侧，用于接触汽车的侧面。
109.第二连杆25为弧形，呈水平设置，第二连杆25的一端转动安装在第二支杆23的侧面，第二连杆25在第二支杆23上均匀分布，数量至少为五个，第二连杆25与第二支杆23的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得两个第二支杆23上的第二连杆25相向设置。
110.第二刷板26转动安装在第二连杆25的另一端，第二刷板26与第二连杆25的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第二刷板26的刷面迎向汽车。第二刷板26的两端朝向第二连杆25弯折设置，第二刷板26的表面安装有刷毛，第二刷板26用于接触汽车的侧面并对汽车进行刷洗。
111.继续如图4所示，第三刷洗件3安装在第二支架21上，第三刷洗件3包括第三摆杆31、第三支杆32、第三触轮33、第三连杆34和第三刷板35。
112.在本实施例中，第三摆杆31转动设置在第二支架21背离第一刷洗件1的一侧，第三摆杆31的数量为四个，第三摆杆31分为两组，每组第三摆杆31呈上下设置，两组第三摆杆31分别位于第二支架21的一侧两端。
113.第三支杆32竖直设置，第三支杆32的数量为两个，每一第三支杆32的两端分别与对应每组第三摆杆31的自由端转动连接。
114.第三触轮33，所述第三触轮33转动安装在第三支杆32上，用于接触汽车的尾部；第二触轮24设置为多组，每组第二触轮24为两个，第二触轮24通过座体转动安装在第二支杆23的相对侧，用于接触汽车的侧面。
115.第三连杆34为弧形，呈水平设置，第二连杆25的一端转动安装在第二支杆23的侧面，第三连杆34在第三支杆32上均匀分布，数量至少为五个，第三连杆34与第三支杆32的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得两个第三支杆32上的第三连杆34相向设置。
116.第三刷板35转动安装在第三连杆34的另一端，第三刷板35与第三连杆34的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第三刷板35的刷面朝向汽车侧面。第三刷板35的两端朝向第三连杆34弯折设置，第三刷板35的表面安装有刷毛，第三刷板35用于接触汽车的侧面和尾部并对汽车进行刷洗。
117.继续如图4所示，联动件4包括第一导轨411、第一滑杆412、第一滑动部件413、第二滑杆414、第二滑动部件415、第一滑轮416、第一绳索417和第一弹簧组件418。
118.在本实施例中，第一导轨411沿着第二支架21的宽度方向设置，第一导轨411的数量设置为四个，第一导轨411两两为一组，分布在第二支架21顶部的两端，两组第一导轨411分别与第二刷洗件2和第三刷洗件3对应。具体的，第一导轨411为不锈钢圆管。
119.第一滑杆412的数量设置为两个，第一滑杆412沿着第二支架21的长度方向设置，两个第一滑杆412分别与两个第二支杆23对应，第一滑杆412沿着第一导轨411的长度方向与第一导轨411滑移配合。第一滑杆412也为不锈钢圆管，在第一滑杆412的两端固定有支座，支座内转动有两个滚轮，滚轮在第一导轨411上滚动。
120.第一滑动部件413沿着第一滑杆412的长度方向与第一滑杆412滑移配合，第一滑动部件413固定在第二支杆23的顶部。第一滑动部件413包括安装座和滚动轮，安装座固定在第二支杆23的顶部，第二摆杆22转动在安装座的顶部，滚动轮安装在安装座内，滚动轮在第一滑杆412上滚动。
121.第二滑杆414的数量设置为两个，第二滑杆414沿着第二支架21的长度方向设置，两个第二滑杆414分别与两个第三支杆32对应，第二滑杆414沿着第一导轨411的长度方向与第一导轨411滑移配合。第二滑杆414也为不锈钢圆管，在第二滑杆414的两端固定有支座，支座内转动有两个滚轮，滚轮在第一导轨411上滚动。
122.第二滑动部件415沿着第二滑杆414的长度方向与第二滑杆414滑移配合，第二滑动部件415固定在第三支杆32的顶部。第二滑动部件415包括固定座和滚动滑轮，固定座固定在第三支杆32的顶部，第三摆杆31转动在固定座的顶部，滚动滑轮安装在固定座内，滚动滑轮在第二滑杆414上滚动。
123.第一滑轮416转动安装在第二支架21的顶部，第一滑轮416分为两组，两组第一滑轮416分别对应位于第二支架21同一侧的第二摆杆22和第三摆杆31。第一绳索417为两个，第一绳索417为钢丝绳索，第一绳索417绕设在第一滑轮416上，第一绳索417的两端分别与位于第二支架21同一侧的第二摆杆22和第三摆杆31固定。
124.第一弹簧组件418包括两组弹簧，第一组弹簧用于连接第二摆杆22和第二支架21，第二组摆杆用于连接第三摆杆31和第二支架21。
125.在第一导轨411上固定有限位环结构，限位环结构用于对复位后的第一滑动部件413和第二滑动部件415进行限位，即对第二支杆22第三支杆32进行限位。
126.工作过程中，汽车接触到第二触轮24，驱动第二支杆23向外摆动，第二支杆23相互背离，使得第二刷板26对汽车侧面进行洗刷，同时，在第一绳索417的带动下，使得第三支杆32向外摆动，第三支杆32相互背离，第三刷板35用于贴合汽车侧面并对汽车侧面进行刷洗；当汽车与第二刷板26分离后，第一弹簧组件的弹力，使得第三支杆32相向运动，第三刷板35对汽车的尾部进行刷洗。
127.如图5所示，本实施例还公开了另一种联动件4的结构，联动件4包括横梁429、第二导轨421、第三滑杆422、第三滑动部件423、第四滑轨、第四滑动部件425、第二滑轮426、第二绳索427和第二弹簧组件。
128.横梁429为不锈钢杆件，横梁429沿着第二支架21的长度方向设置，横梁429固定在第二支架21顶部的中部。
129.第二导轨421沿着第二支架21的长度方向设置，第二导轨421的数量为八个，第二导轨421两两分为一组，四组第二导轨421分别用于对应第二支杆23和第三支杆32。每组第二导轨421中，其一固定在第二支架21上，另一固定在横梁429上。具体的，第二导轨421为不锈钢圆管。
130.第三滑杆422的数量设置为两个，第三滑杆422沿着第二支架21的宽度方向设置，
两个第三滑杆422分别与两个第二支杆23对应，第三滑杆422沿着第二导轨421的长度方向与第二导轨421滑移配合。第三滑杆422也为不锈钢圆管，在第三滑杆422的两端固定有支座，支座内转动有两个滚轮，滚轮在第二导轨421上滚动。
131.第三滑动部件423沿着第三滑杆422的长度方向与第三滑杆422滑移配合，第三滑动部件423固定在第二支杆23的顶部。第三滑动部件423包括安装座和滚动轮，安装座固定在第二支杆23的顶部，第二摆杆22转动在安装座的顶部，滚动轮安装在安装座内，滚动轮在第三滑杆422上滚动。
132.第四滑杆424的数量设置为两个，第四滑杆424沿着第二支架21的宽度方向设置，两个第四滑杆424分别与两个第三支杆32对应，第四滑杆424沿着第二导轨421的长度方向与第二导轨421滑移配合。第四滑杆424也为不锈钢圆管，在第四滑杆424的两端固定有支座，支座内转动有两个滚轮，滚轮在第一导轨411上滚动。
133.第四滑动部件425沿着第四滑杆424的长度方向与第四滑杆424滑移配合，第四滑动部件425固定在第三支杆32的顶部。第四滑动部件425包括固定座和滚动滑轮，固定座固定在第三支杆32的顶部，第三摆杆31转动在固定座的顶部，滚动滑轮安装在固定座内，滚动滑轮在第四滑杆424上滚动。
134.第二滑轮426转动安装在第二支架21的顶部，第二滑轮426分为两组，两组第二滑轮426分别对应位于第二支架21同一侧的第二摆杆22和第三摆杆31。第二绳索427为两个，第二绳索427为钢丝绳索，第二绳索427绕设在第二滑轮426上，第二绳索427的两端分别与位于第二支架21同一侧的第二摆杆22和第三摆杆31固定。
135.第二弹簧组件包括两组弹簧，第一组弹簧用于连接第二摆杆22和第二支架21，第二组摆杆用于连接第三摆杆31和第二支架21。
136.在第三滑杆422和第四滑杆424上固定有限位环结构，限位环结构用于对复位后的第一滑动部件413和第二滑动部件415进行限位，即对第二支杆22第三支杆32进行限位。
137.如图1所示，在本实施例中，喷淋件5包括喷淋管51和喷头52，喷淋件5分为三组，分别对应第一刷洗件1、第二刷洗件2和第三刷洗件3，且分别设置在三个刷洗件的前方。
138.喷淋管51用于连接水泵，喷头52均匀安装在喷淋管51上，喷头52用于对汽车的顶部和侧面喷淋。三组喷淋件5上的喷头52分别在第一刷板16、第二刷板26、第三刷板35的前方，对着刷板喷头52。
139.如图6所示，擦拭件6包括顶部平擦件61和侧面平擦件62，顶部平擦件61用于对汽车的顶部进行擦干，侧面平擦件62用于对汽车的侧面进行擦干。
140.在本实施例中，顶部平擦件61包括固定支架611、第四滑架612、第四支杆、第四触轮613、第四刷板615、第四摆杆616和配重块二617。
141.固定支架611有竖直不锈钢杆和水平不锈钢杆组成，固定支架611安装在地面上，用于提供第四滑架612、第四支杆、第四触轮613、第四刷板615、第四摆杆616和配重块二617的安装位置；
142.第四滑架612包括两个竖直不锈钢杆，两个竖直不锈钢杆的顶部分别沿着固定支架611的长度方向与固定支架611滑移配合。
143.第四支杆水平设置，第四支杆为不锈钢杆件，第四支杆的两端分别与第四滑架612上的两个竖直不锈钢杆滑移配合，第四支杆沿着第四滑架612的高度方向滑移。
144.第四触轮613设置为多组，每组第四触轮613为两个，第四触轮613通过座体转动设置在第四支杆的底部，用于接触汽车的顶部。
145.第四连杆614呈弧形设置，第四连杆614的一端转动安装在第四支杆的顶部，第四连杆614在第四支杆上均匀分布，数量至少是五个，第四连杆614与第四支杆的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第四连杆614的向下设置。
146.第四刷板615转动安装在第四连杆614的另一端，第四刷板615与第四连杆614的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第四刷板615呈竖直状。第四刷板615的两端朝向第一连杆15弯折设置，第一刷板16的表面安装有布层和海绵块，用于擦拭汽车的顶部。其中，布层可搭在汽车的顶部，对汽车顶部进行抹干。
147.第四摆杆616的中部转动在固定支架611的端部，第四摆杆616的下端与第四支杆铰接，第四摆杆616的上端与配重块二617固定，配重块二617用于起到平衡的作用。
148.在本实施例中，顶部平擦件61与第一刷洗件1的结构相似，不同之处在于，第一刷板16与第四刷板615的结构不同。
149.另外，侧面平擦件62包括第五摆杆621、第五支杆622、第五触轮623、第五连杆624和第五刷板625。
150.第五摆杆621转动设置在固定支架611上，第二摆杆22的数量为四个，第二摆杆22分为两组，每组第二摆杆22呈上下设置，两组第二摆杆22分别位于第二支架21的两侧。
151.第五支杆622竖直设置，第五支杆622的数量为两个，每一第五支杆622的两端分别与对应每组第五摆杆621的自由端转动连接。
152.第五触轮623设置为多组，每组第五触轮623为两个，第五触轮623通过座体转动安装在第五支杆622的相对侧，用于接触汽车的侧面。
153.第五连杆624为弧形，呈水平设置，第五连杆624的一端转动安装在第五支杆622的侧面，第五连杆624在第二支杆23上均匀分布，数量至少为三个，第五连杆624与第五支杆622的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得两个第五支杆622上的第五连杆624相向设置。
154.第五刷板625转动安装在第五连杆624的另一端，第五刷板625与第五连杆624的转动处通过扭簧或拉簧连接，通过扭簧或拉簧的弹力，使得第五刷板625的刷面迎向汽车。第五刷板625的两端朝向第五连杆624弯折设置，第五刷板625的表面安装有布层和海绵块，用于擦拭汽车的侧面。其中，布层可搭在汽车的侧面，对汽车侧面进行抹干。
155.在固定支架611的顶部固定有与第五支杆622连接的滑动架，第五支杆622在滑动架上可作xy轴向运动，第五支杆622在固定支架611上摆动，第五摆杆621上安装有与固定支架611连接的复位弹簧，且在滑动架上安装有对复位后第五支杆622进行挡位的挡块。
156.继续如图6所示，风干设备7包括风机71和风管72，风机71分为两组，两组风机71分别固定在第四支杆和第五支杆622上，风管72也为两组，一组风管72沿着第四支杆的长度方向固定在第四支杆上，另一组风管72沿着第五支杆622的长度方向固定在第五支杆622上，风管72上开设有出风口，出风口朝向汽车的顶部和侧面。
157.本实用新型的具体实施原理是：
158.本实用新型通过机械结构实现对汽车的平擦式清洗，并对汽车进行擦干和风干；减少了电动单元，减少了故障率的发生，有效降低能源浪费，以及减少对车辆的损伤。
159.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
160.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。