一种方舱式燃油加热机构的制作方法

1.本实用新型涉及燃油加热设备技术领域，尤其涉及一种方舱式燃油加热机构。


背景技术：

2.燃油加热器作为一种独立的供热装置，已被广泛地用于汽车、船舶等各种运载机械在低温环境下取暖、化霜、冷起动等，目前常见的对汽车车厢进行供暖的方式，是通过燃油加热器先加热防冻液，然后将加热后的防冻液泵送到车厢内的换热器，加热车厢内的空气，实现对车厢的加热供暖。
3.目前用于汽车供暖的燃油加热器为了适应车厢的布局，燃油加热器会设计成方舱式的结构，在加热防冻液时，靠近燃烧室的防冻液先被加热，然后热量再逐渐向四周扩散，这就使得方舱内的防冻液的温度出现分层，造成防冻液的加热不均匀，导致防冻液的加热效率低下，由此本实用新型提出了一种方舱式燃油加热机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方舱式燃油加热机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种方舱式燃油加热机构，包括底板、燃烧室、方舱和燃油加热器，所述底板的顶部固定连接有燃油加热器，所述底板的顶部固定连接有方舱，所述燃油加热器的一侧固定连接有燃烧室，且燃烧室与燃油加热器相连通，燃烧室的一端穿过方舱并与方舱相固定，所述燃烧室的圆周外壁活动连接有齿环，齿环的一侧固定连接有多个连接板，所述燃烧室的圆周外壁活动连接有圆环，且圆环与连接板相固定，所述方舱的内部活动连接有转动轴，转动轴的外部固定连接有圆柱齿轮，且圆柱齿轮与齿环相啮合，所述转动轴的外部固定连接有第二锥齿轮，所述方舱的一侧外壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端穿过方舱并与转动轴相固定，所述方舱的顶部内壁活动连接有转动杆，转动杆的底端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述转动杆的环形侧面固定连接有多个第二搅动板。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述转动轴的环形侧面固定连接有多个第一搅动板，且第一搅动板均匀分布。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述方舱的一侧外壁固定连接有减震垫，且减震垫与电机相固定。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述燃烧室的一侧开设有排气口，排气口的内部固定连接有排气管。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述燃烧室的圆周外壁固定连接有密封环，且密封环与方舱相固定。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的内部开设有多个定位孔，且定位孔
对称分布。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板的底部固定连接有橡胶条。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述方舱的一侧设置有进水管，所述方舱的一侧设置有出水管。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过连接板与第二搅动板的配合使用，电机转动带动转动轴转动，转动轴带动圆柱齿轮使齿环转动，从而使连接板搅动燃烧室环形表面附近的防冻液，使方舱上下层的防冻液均匀受热，转动轴转动的同时带动第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动转动杆转动，从而使第二搅动板将上层的防冻液进行水平方向的搅动，进而使防冻液更进一步的进行混合，使方舱内的各处的防冻液温度更加均匀，更进一步的提高加热效率，进而提高了装置的加热效果。
16.2.通过在转动轴上安装第一搅动板的设置，转动轴转动的同时带动第一搅动板进行转动，从而使第一搅动板使方舱内的防冻液混合的更加充分，进而使防冻液的受热更加均匀高效，提高了装置的使用效果。
17.3.通过在方舱上安装密封环的设置，密封环与方舱和燃烧室相固定，密封环使得方舱与燃烧室之间连接的更加紧密，从而使方舱内的防冻液避免从接缝处泄漏，进而使密封环提高了装置的密封效果。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种方舱式燃油加热机构的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种方舱式燃油加热机构的方舱剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种方舱式燃油加热机构的燃烧室剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种方舱式燃油加热机构的a部放大结构示意图。
22.图中：1、方舱；2、减震垫；3、燃烧室；4、排气管；5、密封环；6、底板；7、定位孔；8、燃油加热器；9、齿环；10、进水管；11、出水管；12、圆柱齿轮；13、转动轴；14、转动杆；15、连接板；16、圆环；17、橡胶条；18、第一搅动板；19、第二搅动板；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.参照图1-图4，一种方舱式燃油加热机构，包括底板6、燃烧室3、方舱1和燃油加热器8，底板6的顶部通过螺栓固定有燃油加热器8，底板6的顶部通过螺栓固定有方舱1，燃油加热器8的一侧设置有燃烧室3，且燃烧室3与燃油加热器8相连通，燃烧室3的一端穿过方舱1并与方舱1相固定，燃烧室3的圆周外壁转动连接有齿环9，齿环9的一侧焊接有多个连接板15，燃烧室3的圆周外壁转动连接有圆环16，且圆环16与连接板15相固定，方舱1的内部转动连接有转动轴13，转动轴13的外部套接有圆柱齿轮12，且圆柱齿轮12与齿环9相啮合，转动轴13的外部套接有第二锥齿轮21，方舱1的一侧外壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端穿过方舱1并与转动轴13相固定，方舱1的顶部内壁转动连接有转动杆14，转动杆14的
底端焊接有第一锥齿轮20，且第一锥齿轮20与第二锥齿轮21相啮合，转动杆14的环形侧面焊接有多个第二搅动板19，电机转动带动转动轴13转动，转动轴13带动圆柱齿轮12使齿环9转动，从而使连接板15搅动燃烧室3环形表面附近的防冻液，使方舱1上下层的防冻液均匀受热，转动轴13转动的同时带动第二锥齿轮21转动，第一锥齿轮20带动转动杆14转动，从而使第二搅动板19将上层的防冻液进行水平方向的搅动，进而使防冻液更进一步的进行混合，使方舱1内的各处的防冻液温度更加均匀，更进一步的提高加热效率。
25.本实用新型中，需要说明的是，转动轴13的环形侧面焊接有多个第一搅动板18，且第一搅动板18均匀分布，转动轴13转动的同时带动第一搅动板18进行转动，从而使第一搅动板18使方舱1内的防冻液混合的更加充分，进而使防冻液的受热更加均匀高效，方舱1的一侧外壁粘接有减震垫2，且减震垫2与电机相固定，减震垫2可以吸收电机转动时产生的震动，从而使装置在工作时更加稳定，燃烧室3的一侧开设有排气口，排气口的内部焊接有排气管4，排气管4方便燃烧室3内燃油燃烧产生的废气的排出，燃烧室3的圆周外壁套接有密封环5，且密封环5与方舱1相固定，密封环5与方舱1和燃烧室3相固定，密封环5使得方舱1与燃烧室3之间连接的更加紧密，从而使方舱1内的防冻液避免从接缝处泄漏，底板6的内部开设有多个定位孔7，且定位孔7对称分布，定位孔7使工作人员在安装固定装置时可以快速准确的进行定位安装，连接板15的底部粘接有橡胶条17，橡胶条17与燃烧室3相接触，在连接板15转动时，通过橡胶条17可以避免连接板15与燃烧室3的外壁接触发生磨损，方舱1的一侧设置有进水管10，且进水管10与方舱1相连通，方舱1的一侧设置有出水管11，且出水管11与方舱1相连通。
26.工作原理：当需要对防冻液进行加热时，首先将进水管10与外部的水泵相连通，出水管11与外部的换热器相连通，通过水泵将防冻液泵入到方舱1内，然后启动燃油加热器8，燃油加热器8将燃油喷到燃烧室3内进行燃烧，从而对方舱1内的防冻液进行加热，燃油燃烧产生的废气从排气管4排出，然后启动电机，电机转动带动转动轴13转动，转动轴13带动圆柱齿轮12使齿环9绕着燃烧室3转动，齿环9带动连接板15转动，从而使连接板15搅动燃烧室3环形表面附近的防冻液，使加热的防冻液向着方舱1的垂直方向流动，进而使方舱1内的防冻液进行混合，使方舱1上下层的防冻液均匀受热，进而提高防冻液的加热效率，转动轴13转动的同时带动第二锥齿轮21转动，通过第二锥齿轮21与第一锥齿轮20之间的啮合，第一锥齿轮20带动转动杆14转动，从而使第二搅动板19将上层的防冻液进行水平方向的搅动，进而使防冻液更进一步的进行混合，使方舱1内的各处的防冻液温度更加均匀，更进一步的提高加热效率，转动轴13转动的同时带动第一搅动板18进行与第二搅动板19相反方向的转动，从而使第一搅动板18使方舱1内的防冻液混合的更加充分，进而使防冻液的受热更加均匀高效。
27.在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。