技术特征：
1.一种车辆座椅的控制装置，包括底板(1)以及位于其上方的连接板(6)和连接架(12)，其特征在于：所述底板(1)两侧分别固设有滑座(2)，所述滑座(2)顶部开设有滑槽一(3)，所述滑槽一(3)内壁固设有齿板(4)，所述滑座(2)顶部开设有两个滑槽二(5)，所述连接板(6)四端底部均固设有侧板(7)，两个所述滑座(2)相对远离的一侧均开设有滑槽三(8)，所述侧板(7)与滑槽三(8)内壁滑动连接，所述连接板(6)顶部滑动连接四个卡块(9)，所述卡块(9)与齿板(4)卡接配合，所述卡块(9)顶部固设有连接杆(10)，所述连接板(6)底部凸起处两侧分别固设有滚轮(11)，所述滚轮(11)与滑槽二(5)内壁滚动接触，所述连接架(12)与连接杆(10)连接固定，所述连接板(6)顶部固设有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)外壁转动连接有翘板(14)，所述翘板(14)顶部开设有活动槽(17)，所述连接架(12)内壁固设有滑杆(15)，所述滑杆(15)底部穿过连接板(6)并与其滑动连接，所述滑杆(15)圆周外壁套设有弹簧(16)，所述弹簧(16)两端分别与滑杆(15)和连接板(6)连接固定。2.根据权利要求1所述的车辆座椅的控制装置，其特征在于：所述连接板(6)为工字形，所述连接板(6)底部凸起处与滑槽一(3)内壁滑动接触。3.根据权利要求1所述的车辆座椅的控制装置，其特征在于：所述翘板(14)端部设有方形框，所述翘板(14)顶部弧面开设有配合支撑杆(13)转动连接的连接孔。4.根据权利要求1所述的车辆座椅的控制装置，其特征在于：所述滑杆(15)底部固设有加强杆(18)，所述底板(1)顶部固设有加强座(19)，所述加强座(19)顶部开设有滑槽四(20)，所述加强座(19)内壁呈等间距固设有多个挡板(21)，多个所述挡板(21)与加强座(19)组合形成多个限位槽(22)，所述滑杆(15)底部沿着至加强座(19)内部并与滑槽四(20)滑动连接，所述加强杆(18)位于加强座(19)内部。5.根据权利要求1所述的车辆座椅的控制装置，其特征在于：所述连接板(6)顶部固设有安装架(23)，两个所述滑座(2)相对远离的一侧均固设有固定板(24)。6.根据权利要求5所述的车辆座椅的控制装置，其特征在于：所述安装架(23)和固定板(24)顶部分别开设有多个安装孔。
技术总结
本实用新型属于座椅控制装置技术领域。尤其是一种车辆座椅的控制装置，包括底板以及位于其上方的连接板和连接架，所述底板两侧分别固设有滑座，所述滑座顶部开设有滑槽一，所述滑槽一内壁固设有齿板，所述滑座顶部开设有两个滑槽二，所述连接板四端底部均固设有侧板，两个所述滑座相对远离的一侧均开设有滑槽三，所述侧板与滑槽三内壁滑动连接，所述连接板顶部滑动连接四个卡块。松开翘板，在弹簧的拉力作用下，此时连接架带动滑杆沿着连接板向下滑动，同时连接杆带动卡块与齿板进行卡接，从而对连接板进行固定，通过在连接板上设置四个卡块，同时对齿板进行卡接，从而提高汽车座椅锁止时的稳定性，同时提高汽车座椅的抗冲击能力。力。力。
技术研发人员：潘春喜
受保护的技术使用者：安徽省青阳县华瑞科技有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/12/27