一种可以调节屏幕角度的车载导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航仪领域，更具体地说，涉及一种可以调节屏幕角度的车载导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。根据每个车主的使用习惯，需要对车载导航仪的屏幕角度进行自适应的调节，从而达到方便车主进行随时观察的效果。
3.现有可以调节屏幕角度的车载导航仪，存在需要人工手动进行调节，且调节角度后的导航仪稳定性较差的问题。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可以调节屏幕角度的车载导航仪，它可以实现对导航仪的自动化调节，同时提升导航仪在调节后的稳定性。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种可以调节屏幕角度的车载导航仪，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有两个对称的支撑块，两个所述支撑块的相对侧销轴连接有安装座，所述安装座的前侧开设有用于安装导航仪的安装槽，所述安装座的后侧固定连接有u形块，所述u形块内壁销轴连接有连接块，所述连接块远离u形块一端销轴连接有滑块，所述固定座的上表面开设有与滑块相适配的滑槽，且滑块限位滑动连接在滑槽内，所述固定座的上表面固定连接有小型电动推杆，且小型电动推杆的输出轴与滑块远离连接块的一端固定连接，所述小型电动推杆与汽车控制器电性连接，通过汽车控制器电性连接小型电动推杆，可以达到在使用者需要调节导航仪屏幕角度时，只需要控制小型电动推杆输出轴的前后运动，就可以带动滑块在滑槽内进行前后移动，此时滑块会带动连接块进行向斜上方移动，从而在连接块一端与u形块销轴连接的关系下，带动安装座的底部进行一定角度的偏转运动，最终达到对导航仪角度进行自动调节的效果。
9.进一步的，所述安装座的上表面开设有两个限位孔，且限位孔内限位滑动连接有限位轴，两个所述限位轴的顶端固定连接有顶盖，所述安装座相背安装槽的一侧与顶盖的一侧均固定连接有固定块，且固定块上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有螺纹轴，通过转动螺纹轴，使得螺纹轴进行上下升降运动，当螺纹轴从固定块内脱离时，此时顶盖可以从安装座的顶部脱离，方便对导航仪的顶部进行快速限位，也方便了导航仪的安装。
10.进一步的，所述安装座一端的销轴上设置有螺纹，且销轴贯穿至支撑块外的一端螺接有紧固螺母，通过紧固螺母螺接在安装座一端的销轴上，可以达到随着紧固螺母的持
续转动，紧固螺母表面会挤压支撑块，使得支撑块对安装座的表面进行挤压，从而提升安装座在两个支撑块之间的摩擦力，最终达到对调节角度后的导航仪进行进一步定位的效果。
11.进一步的，所述安装槽的内壁上固定连接有多个减震块，多个所述减震块的形状为半球形，且采用的材质为橡胶，通过多个材质为橡胶的半球形减震块，可以达到对放置在安装槽内的导航仪进行减震和限位的效果。
12.进一步的，所述安装槽内壁的底部固定连接有第一减震垫，所述安装槽相对减震块的一侧内壁上固定连接有第二减震垫，通过第一减震垫与第二减震垫的设置，可以达到对导航仪的前侧和底部进行减震和限位的效果，进而在配合多个减震块对导航仪背面的减震限位效果，可以达到导航仪的外侧进行多面减震限位保护的效果，提升导航仪在安装后的安全性。
13.进一步的，所述固定座下表面靠近四角处均固定连接有吸盘，所述吸盘采用的材质为橡胶，通过多个橡胶材质的吸盘固定连接在固定座下表面靠近四角处，可以达到提升固定座在与车体进行连接时的稳定性。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)本方案通过汽车控制器电性连接小型电动推杆，可以达到在使用者需要调节导航仪屏幕角度时，只需要控制小型电动推杆输出轴的前后运动，就可以带动滑块在滑槽内进行前后移动，此时滑块会带动连接块进行向斜上方移动，从而在连接块一端与u形块销轴连接的关系下，带动安装座的底部进行一定角度的偏转运动，最终达到对导航仪角度进行自动调节的效果。
17.(2)本方案通过转动螺纹轴，使得螺纹轴进行上下升降运动，当螺纹轴从固定块内脱离时，此时顶盖可以从安装座的顶部脱离，方便对导航仪的顶部进行快速限位，也方便了导航仪的安装，通过紧固螺母螺接在安装座一端的销轴上，可以达到随着紧固螺母的持续转动，紧固螺母表面会挤压支撑块，使得支撑块对安装座的表面进行挤压，从而提升安装座在两个支撑块之间的摩擦力，最终达到对调节角度后的导航仪进行进一步定位的效果，最终达到对调节角度后的导航仪起到稳定定位的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a区的结构放大示意图；
20.图3为本实用新型的背面结构示意图；
21.图4为本实用新型中连接块处的结构示意图。
22.图中标号说明：
23.1、固定座；2、安装座；3、减震块；4、第一减震垫；5、支撑块；6、紧固螺母；7、第二减震垫；8、小型电动推杆；9、滑块；10、连接块；11、滑槽；12、u形块；13、顶盖；14、固定块；15、螺纹轴；16、卡槽；17、吸盘；18、限位轴。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1：
28.请参阅图1-4，一种可以调节屏幕角度的车载导航仪，包括固定座1，固定座1的上表面固定连接有两个对称的支撑块5，两个支撑块5的相对侧销轴连接有安装座2，安装座2的前侧开设有用于安装导航仪的安装槽16，安装座2的后侧固定连接有u形块12，u形块12内壁销轴连接有连接块10，连接块10远离u形块12一端销轴连接有滑块9，固定座1的上表面开设有与滑块9相适配的滑槽11，且滑块9限位滑动连接在滑槽11内，固定座1的上表面固定连接有小型电动推杆8，且小型电动推杆8的输出轴与滑块9远离连接块10的一端固定连接，小型电动推杆8与汽车控制器电性连接，通过汽车控制器电性连接小型电动推杆8，可以达到在使用者需要调节导航仪屏幕角度时，只需要控制小型电动推杆8输出轴的前后运动，就可以带动滑块9在滑槽11内进行前后移动，此时滑块9会带动连接块10进行向斜上方移动，从而在连接块10一端与u形块12销轴连接的关系下，带动安装座2的底部进行一定角度的偏转运动，最终达到对导航仪角度进行自动调节的效果。
29.安装座2的上表面开设有两个限位孔，且限位孔内限位滑动连接有限位轴18，两个限位轴18的顶端固定连接有顶盖13，安装座2相背安装槽16的一侧与顶盖13的一侧均固定连接有固定块14，且固定块14上均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺纹轴15，通过转动螺纹轴15，使得螺纹轴15进行上下升降运动，当螺纹轴15从固定块14内脱离时，此时顶盖13可以从安装座2的顶部脱离，方便对导航仪的顶部进行快速限位，也方便了导航仪的安装。
30.安装座2一端的销轴上设置有螺纹，且销轴贯穿至支撑块5外的一端螺接有紧固螺母6，通过紧固螺母6螺接在安装座2一端的销轴上，可以达到随着紧固螺母6的持续转动，紧固螺母6表面会挤压支撑块5，使得支撑块5对安装座2的表面进行挤压，从而提升安装座2在两个支撑块5之间的摩擦力，最终达到对调节角度后的导航仪进行进一步定位的效果。
31.安装槽16的内壁上固定连接有多个减震块3，多个减震块3的形状为半球形，且采用的材质为橡胶，通过多个材质为橡胶的半球形减震块3，可以达到对放置在安装槽16内的导航仪进行减震和限位的效果。
32.安装槽16内壁的底部固定连接有第一减震垫4，安装槽16相对减震块3的一侧内壁上固定连接有第二减震垫7，通过第一减震垫4与第二减震垫7的设置，可以达到对导航仪的
前侧和底部进行减震和限位的效果，进而在配合多个减震块3对导航仪背面的减震限位效果，可以达到导航仪的外侧进行多面减震限位保护的效果，提升导航仪在安装后的安全性。
33.固定座1下表面靠近四角处均固定连接有吸盘17，吸盘17采用的材质为橡胶，通过多个橡胶材质的吸盘17固定连接在固定座1下表面靠近四角处，可以达到提升固定座1在与车体进行连接时的稳定性。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。