一种陆用惯导用电源模块安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及陆用惯性导航设备技术领域，具体涉及一种陆用惯导用电源模块安装装置。


背景技术：

2.陆用惯性导航设备(简称为：陆用惯导)能够提供自主、实时、精确的包括位置、速度、姿态在内的导航信息，是军用陆地车辆的重要导航设备。陆用惯导由机箱和安装在机箱内的陀螺仪、加速度计、导航计算机电路板和电源模块组成。电源模块的作用是将陆用车辆传输给陆用惯导的+17.5-36v直流电(典型为+24v直流电)转换为陀螺仪、加速度计、导航计算机电路板所需要的电源种类。
3.由于军用陆地车辆上振动冲击大，且陆用惯导的导航精度受到热和磁的影响，因此，陆用惯导用电源模块需要满足在振动冲击环境下安装可靠、散热性能好以及电磁兼容性好的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种陆用惯导用电源模块安装装置，在陆用惯导中为电源模块提供电磁兼容性好的安装空间并且稳定可靠安装。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种陆用惯导用电源模块安装装置，包括壳体和楔形锁紧条，所述壳体包括容纳壳和安装盖，所述容纳壳设置有容纳所述电源模块的容纳槽，所述安装盖与所述容纳壳连接封闭所述容纳槽的开口，所述容纳槽内侧以及所述安装盖朝向所述容纳槽的一侧设置有磁屏蔽片，所述容纳壳的一面的边缘延伸设置有固定边，所述楔形锁紧条固定于所述固定边上，所述容纳壳上设置有对外供电接口。
7.进一步地，所述容纳壳包括安装平面板和四个竖直板，四个所述竖直板依次连接为柱形管，所述柱形管的一端口连接于所述安装平面板中部，所述楔形锁紧条固定于所述安装平面板上。
8.进一步地，一个所述竖直板中部嵌设对外供电接口。
9.进一步地，所述壳体与设置有对外供电接口的竖直板相对的竖直板上设置有提手。
10.进一步地，所述磁屏蔽片为经过真空高温退火热处理的软磁合金片。
11.进一步地，所述楔形锁紧条包括锁紧螺钉、防脱螺母以及顺次连接的上滑块、滑座和下滑块，所述滑座通过螺钉固定于所述固定边上，所述上滑块设置有圆形通孔，所述滑座设置有截面为长圆孔的滑动通孔，所述下滑块设置有螺纹通孔，所述锁紧螺钉依次穿过所述圆形通孔和滑动通孔螺纹连接于所述下滑块，并于所述下滑块远离所述滑座一侧的尾部与所述防脱螺母螺纹连接。
12.本实用新型的有益效果在于：装置采用楔形锁紧条固定在陆用惯导机箱壁上，使
电源模块能够在行驶车辆上的陆用惯导的振动冲击环境下实现安装的可靠性，并且容纳壳通过楔形锁紧条将容纳壳的安装平面板直接贴着陆用惯导机箱壁可实现良好的散热性能，壳体中用于容纳电源模块的容纳槽内部及安装盖内侧设置磁屏蔽片，通过六面磁屏蔽能够实现电源模块安装后具有良好的电磁兼容性，并且安装装置结构简单、成本低。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的正面结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的顶面结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的底面结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的立体结构示意图；
17.图5为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的容纳壳的立体结构示意图；
18.图6为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的楔形锁紧条的立体结构示意图；
19.图7为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的楔形锁紧条的锁紧状态结构示意图；
20.图8为本实用新型实施例一的一种陆用惯导用电源模块安装装置的楔形锁紧条的解锁状态结构示意图。
21.标号说明：
22.1、壳体；101、安装平面板；102、竖直板；103、对外供电接口安装槽；2、安装盖；3、提手螺钉；4、提手；5、楔形锁紧条；501、锁紧螺钉；502、上滑块；503、滑座；504、下滑块；505、防脱螺母；6、对外供电接口。
具体实施方式
23.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
24.请参照图1至图8，一种陆用惯导用电源模块安装装置，包括壳体和楔形锁紧条，所述壳体包括容纳壳和安装盖，所述容纳壳设置有容纳所述电源模块的容纳槽，所述安装盖与所述容纳壳连接封闭所述容纳槽的开口，所述容纳槽内侧以及所述安装盖朝向所述容纳槽的一侧设置有磁屏蔽片，所述容纳壳的一面的边缘延伸设置有固定边，所述楔形锁紧条固定于所述固定边上，所述壳体上设置有对外供电接口。
25.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：装置采用楔形锁紧条固定在陆用惯导机箱壁上，使电源模块能够在行驶车辆上的陆用惯导的振动冲击环境下实现安装的可靠性，并且容纳壳通过楔形锁紧条将容纳壳的安装平面板直接贴着陆用惯导机箱壁可实现良好的散热性能，壳体中用于容纳电源模块的容纳槽内部设置磁屏蔽片，通过六面磁屏蔽
能够实现电源模块安装后具有良好的电磁兼容性，并且安装装置结构简单、成本低。
26.进一步地，所述容纳壳包括安装平面板和四个竖直板，四个所述竖直板依次连接为柱形管，所述柱形管的一端口连接于所述安装平面板中部，所述楔形锁紧条固定于所述安装平面板上。
27.由上述描述可知，安装平面板和竖直板围成用于装载电源模块的容纳槽并在安装平面板边缘与出安装楔形锁紧条的固定边，将电源模块装入装置容纳槽并通过螺钉将安装盖与容纳壳连接，安装在陆用惯导机箱内，安装平面板直接贴着陆用惯导机箱壁设置，从而可将电源模块装置发出的热量通过对机箱壁的热传导快速散去，使电源模块具有良好的散热性能。
28.进一步地，一个所述竖直板中部嵌设对外供电接口。
29.由上述描述可知，在容纳槽内放置各个独立的电源模块，将陆用车辆传输给陆用惯导的直流电转换为陀螺仪、加速度计、导航计算机电路板所需要的电源种类，并通过对外供电接口供给相应的设备。
30.进一步地，所述壳体上与设置有对外供电接口的竖直板相对的竖直板设置有提手。
31.由上述描述可知，壳体上设置提手，便于在陆用惯导机箱插槽内插拔电源模块，提手通过螺钉固定在壳体上。
32.进一步地，所述磁屏蔽片为经过真空高温退火热处理的软磁合金片。
33.由上述描述可知，装置内使用经过真空高温退火热处理的软磁合金片能够为装置提供更好的磁屏蔽性能的容纳空间，从而使电源模块安装在陆用惯导机箱中使用时能够具有与其他设备共存的良好的电磁兼容性。
34.进一步地，所述楔形锁紧条包括锁紧螺钉、防脱螺母以及顺次连接的上滑块、滑座和下滑块，所述滑座通过螺钉固定于所述固定边上，所述上滑块设置有圆形通孔，所述滑座设置有截面为长圆孔的滑动通孔，所述下滑块设置有螺纹通孔，所述锁紧螺钉依次穿过所述圆形通孔和滑动通孔螺纹连接于所述下滑块，并于所述下滑块远离所述滑座一侧的尾部与所述防脱螺母螺纹连接。
35.具体地，对应本结构的楔形结构为，所述滑座与所述上滑块和下滑块相邻的两端面为倾角大小相同且方向相反的斜面，所述上滑块和下滑块与所述滑座相邻的端面为对应所述滑座端面的斜面，所述滑座与斜面成锐角的一面为固定底面。
36.由上述描述可知，采用两个滑块及一个滑座结构，结构简单，成本较低；同时锁紧螺钉对应下滑块处设置的防脱螺母能够对下滑块的移动进行限位，当锁紧螺钉过度旋拧导致下滑块远离滑座移动时，防脱螺母能够阻止下滑块继续移动，进而避免滑块脱离，通过该结构的楔形锁紧条，能够将装置稳定的固定在陆用惯导机箱中。
37.本实用新型的陆用惯导用电源模块安装装置可应用于陆用惯导中的电源模块安装在陆用惯导机箱中时使用。
38.请参照图1至图8，本实用新型的实施例一为：
39.一种陆用惯导用电源模块安装装置，包括壳体1和楔形锁紧条5，壳体1包括容纳壳和安装盖2，容纳壳设置有容纳电源模块的容纳槽，安装盖2与容纳壳连接封闭容纳槽的开口，容纳槽内侧以及安装盖2朝向容纳槽的一侧设置有磁屏蔽片，磁屏蔽片为经过真空高温
退火热处理的软磁合金片；容纳壳的一面的边缘延伸设置有固定边，楔形锁紧条5固定于固定边上。
40.具体地，容纳壳包括安装平面板101和四个竖直板102，四个竖直板102依次连接为柱形管，柱形管的一端口连接于安装平面板101中部，柱形管与其对应的安装平面板101部分形成容纳槽，而其他安装平面板101部分则形成固定边；一个竖直板102中部设有对外供电接口安装槽103，对外供电接口安装槽103内嵌设对外供电接口6；容纳壳上设有提手4和提手4螺钉3，提手4通过提手4螺钉3锁付于容纳壳上。
41.楔形锁紧条5包括锁紧螺钉501、防脱螺母505以及顺次连接的上滑块502、滑座503和下滑块504，滑座503通过螺钉固定于固定边上，上滑块502设置有圆形通孔，滑座503设置有截面为长圆孔的滑动通孔，下滑块504设置有螺纹通孔，锁紧螺钉501依次穿过圆形通孔和滑动通孔螺纹连接于下滑块504，并于下滑块504远离滑座503一侧的尾部与防脱螺母505螺纹连接。
42.防脱螺母505背向下滑块504的端面与锁紧螺钉501的尾部端面的间距范围为2-4mm。背在本实施例中该间距优选为3mm。通过控制防脱螺母505端面与锁紧螺钉501尾部的间距来对下滑块504的移动进行控制。
43.为了避免防脱螺母505的脱落，锁紧螺钉501的尾部与防脱螺母505相邻的位置涂覆有螺纹胶。
44.在上述结构中，滑座503、上滑块502和下滑块504均设有楔形结构，具体地，滑座503与上滑块502和下滑块504相邻的两端面为倾角大小相同且方向相反的斜面，上滑块502和下滑块504与滑座503相邻的端面为对应滑座503端面的斜面，滑座503与斜面成锐角的一面为固定底面。具体地，滑座503的斜面的倾斜角度范围为30
°‑
60
°
。在本实施例中该倾斜角度范围优选为45
°
。
45.本实用新型的工作原理：
46.在滑座503固定安装于固定边上后，滑座503上侧与待锁紧结构相对通过对锁紧螺钉501进行旋拧，使得锁紧螺钉501朝向滑座503移动，锁紧螺钉501朝向滑座503移动的同时带动第一滑块朝向滑座503移动，同时与锁紧螺钉501螺纹配合的下滑块504也朝向滑座503移动；上滑块502和下滑块504朝向滑座503移动时，在两者斜面的配合下，上滑块502和下滑块504发生垂直于滑座503固定面方向上的移动，进而对滑座503上侧的待锁紧结构压紧固定；同时锁紧螺钉501也被在垂直于滑座503固定面方向上产生位移。
47.综上所述，本实用新型提供的一种陆用惯导用电源模块安装装置，装置采用楔形锁紧条固定在陆用惯导机箱壁上，使电源模块能够在行驶车辆上的陆用惯导的振动冲击环境下实现安装的可靠性，并且容纳壳通过楔形锁紧条将容纳壳的安装平面板直接贴着陆用惯导机箱壁可实现良好的散热性能，壳体中用于容纳电源模块的容纳槽内部及安装盖内侧设置磁屏蔽片，通过六面磁屏蔽能够实现电源模块安装后具有良好的电磁兼容性，并且安装装置结构简单、成本低。
48.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。