一种具有断电保护功能的汽车充电桩的制作方法

1.本技术涉及充电桩技术领域，更具体地说，涉及一种具有断电保护功能的汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.针对上述中的相关技术，申请人认为，现有的一些充电桩主体和充电枪的连接大多是固定连接，当充电桩内部电路出现故障而无法控制电路通断时，充电枪则任会处于供电状态，使用者使用时较为危险，导致充电桩的安全性能降低。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种具有断电保护功能的汽车充电桩，采用如下的技术方案：
5.一种具有断电保护功能的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧安装有连接座，且所述连接座一端活动安装有第二电缆管，所述第二电缆管远离连接座的一端活动安装有第一电缆管，且所述第一电缆管一端固定安装有充电枪，所述充电桩本体内开设有安装槽，且所述安装槽内固定安装有两个呈对称分布的固定杆，所述固定杆圆周侧壁转动安装有限位板，且两个所述限位板呈对称分布。
6.进一步的，所述连接座及第二电缆管圆周侧壁均开设有呈对称分布的卡槽，且所述限位板滑动安装于卡槽内。
7.通过上述技术方案，限位板在卡槽内滑动，通过限位板推动第二电缆管与连接座相脱离，实现自动断电。
8.进一步的，所述安装槽内固定安装有双轴电机，且所述双轴电机输出轴两端均固定连接有传动杆，两个所述传动杆互相远离的一端均固定安装有凸轮，所述限位板与凸轮之间转动连接有连接杆。
9.通过上述技术方案，由双轴电机驱动两个传动杆转动，传动杆转动带动凸轮转动，凸轮转动带动连接杆移动，连接杆移动拉动限位板转动。
10.进一步的，所述安装槽内固定安装有两个呈对称分布的固定块，且所述传动杆贯穿固定块设置。
11.通过上述技术方案，由固定块对传动杆进行限位。
12.进一步的，所述充电桩本体一侧固定安装有防护套。
13.通过上述技术方案，由防护套对第二电缆管及连接座连接处进行防护。
14.进一步的，所述第一电缆管一端固定安装有第一连接盘，且所述第一连接盘一侧固定安装有多个结构相同的橡胶限位块，多个所述橡胶限位块呈环形阵列分布。
15.通过上述技术方案，由多个橡胶限位块对第一连接盘及第二连接盘进行限位。
16.进一步的，所述第二电缆管一端固定安装有第二连接盘，且所述第二连接盘一侧开设有多个结构相同的限位槽，所述橡胶限位块与限位槽相匹配。
17.通过上述技术方案，橡胶限位块安装于限位槽内，对第一电缆管和第二电缆管进行连接。
18.进一步的，所述充电桩本体一侧安装有操作箱门，且所述充电桩本体一侧固定安装有操作屏。
19.通过上述技术方案，由操作屏对充电桩本体进行操控，通过操作箱门对充电桩本体进行维修。
20.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
21.(1)在装置内设有断电机构，通过限位板将第二电缆管及连接座进行分离，避免充电桩内部电路出现故障而无法控制电路通断的情况发生，提高充电桩本体的安全性能；
22.(2)在装置内设有第一连接盘及第二连接盘，通过橡胶限位块与限位槽相配合，对第一连接盘及第二连接盘进行限位，在必要时第一电缆管和第二电缆管能够分离，避免充电枪与充电桩本体因拉扯造成损坏。
附图说明
23.图1为一种具有断电保护功能的汽车充电桩的结构示意图；
24.图2为本技术的侧剖图；
25.图3为本技术图2中a的放大图；
26.图4为本技术中第一电缆管和第二电缆管的结构示意图。
27.图中标号说明：
28.1、充电桩本体；2、操作箱门；3、操作屏；4、第一电缆管；5、第二电缆管；6、防护套；7、第一连接盘；8、第二连接盘；9、充电枪；10、安装槽；11、双轴电机；12、传动杆；13、固定块；14、凸轮；15、连接杆；16、限位板；17、固定杆；18、卡槽；19、连接座；20、橡胶限位块；21、限位槽。
具体实施方式
29.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解
为指示或暗示相对重要性。
31.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.请参阅图1-3，一种具有断电保护功能的汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1一侧安装有连接座19，且连接座19一端活动安装有第二电缆管5，第二电缆管5远离连接座19的一端活动安装有第一电缆管4，且第一电缆管4一端固定安装有充电枪9，充电桩本体1内开设有安装槽10，且安装槽10内固定安装有两个呈对称分布的固定杆17，固定杆17圆周侧壁转动安装有限位板16，且两个限位板16呈对称分布，连接座19及第二电缆管5圆周侧壁均开设有呈对称分布的卡槽18，且限位板16滑动安装于卡槽18内，限位板16在卡槽18内滑动，通过限位板16推动第二电缆管5与连接座19相脱离，实现自动断电，安装槽10内固定安装有双轴电机11，且双轴电机11输出轴两端均固定连接有传动杆12，两个传动杆12互相远离的一端均固定安装有凸轮14，限位板16与凸轮14之间转动连接有连接杆15，由双轴电机11驱动两个传动杆12转动，传动杆12转动带动凸轮14转动，凸轮14转动带动连接杆15移动，连接杆15移动拉动限位板16转动，安装槽10内固定安装有两个呈对称分布的固定块13，且传动杆12贯穿固定块13设置，由固定块13对传动杆12进行限位。
34.参阅图1-2和图4，第一电缆管4一端固定安装有第一连接盘7，且第一连接盘7一侧固定安装有多个结构相同的橡胶限位块20，多个橡胶限位块20呈环形阵列分布，由多个橡胶限位块20对第一连接盘7及第二连接盘8进行限位，第二电缆管5一端固定安装有第二连接盘8，且第二连接盘8一侧开设有多个结构相同的限位槽21，橡胶限位块20与限位槽21相匹配，橡胶限位块20安装于限位槽21内，对第一电缆管4和第二电缆管5进行连接。
35.参阅图1-2，充电桩本体1一侧固定安装有防护套6，由防护套6对第二电缆管5及连接座19连接处进行防护，充电桩本体1一侧安装有操作箱门2，且充电桩本体1一侧固定安装有操作屏3，由操作屏3对充电桩本体1进行操控，通过操作箱门2对充电桩本体1进行维修。
36.本技术实施例的实施原理为：当充电桩本体1内部电路出现故障而无法控制电路通断时，由充电桩本体1内的双轴电机11驱动两个传动杆12转动，传动杆12转动带动凸轮14转动，凸轮14转动带动连接杆15移动，连接杆15移动拉动限位板16转动，由固定杆17对限位板16进行限位，限位板16在卡槽18内移动，推动第二电缆管5与连接座19相脱离。
37.若发生车辆忘记拔掉充电枪9的情况时，第一连接盘7一侧的橡胶限位块20与第二连接盘8一侧的限位槽21相脱离，避免充电枪9与充电桩本体1因拉扯造成损坏。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。