新能源汽车线束支撑卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车线束支撑卡扣。


背景技术：

2.线束是汽车上必不可少的部件，它具有将汽车上所有用电设备连接起来的作用，可以给电器件提供电源、底线以及用电器间的信号输出，所以线束是汽车装配的重要部件，在将线束装配在汽车上时，需要将线束进行固定，现存在一种汽车线束卡扣可将线束夹紧固定，且不会发生脱落。
3.现有的新能源汽车线束支撑卡扣，通常尺寸是无法进行调节的，使用范围较低。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种新能源汽车线束支撑卡扣，可以通过支撑底座、支撑竖板、安装滑台、调节板和调节滑台，具有调节便捷，适用范围广等特性，在使用时可有效的为新能源汽车线束支撑卡扣，提供支撑卡扣的调节效果，提升力支撑卡扣的调节便捷性，提升了客户使用的范围。
6.为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种新能源汽车线束支撑卡扣，包括：支撑底座、支撑竖板、安装滑台、调节板、调节滑台和卡扣组件，其中，所述支撑底座上设置有调节滑槽、调节孔和限位销；所述支撑竖板设置在所述调节滑槽内；所述安装滑台设置在所述支撑竖板内；所述调节板设置在所述安装滑台上；所述调节板上设置有第二滑槽、第二调节孔、滑动轨道和第二支撑杆；所述调节滑台设置在所述调节板内；所述卡扣组件设置在所述调节滑台上。
7.根据本实用新型的新能源汽车线束支撑卡扣，可以通过支撑底座、支撑竖板、安装滑台、调节板和调节滑台，具有调节便捷，适用范围广等特性，在使用时可有效的为新能源汽车线束支撑卡扣，提供支撑卡扣的调节效果，提升力支撑卡扣的调节便捷性，提升了客户使用的范围。
8.另外，根据本实用新型上述提出的新能源汽车线束支撑卡扣还可以具有如下附加的技术特征：
9.在本实用新型一个实施例中，还包括安装板，其中，所述安装板对称设置在所述支撑底座上；所述安装板上贯穿设置有安装孔。
10.在本实用新型一个实施例中，还包括卡扣胶垫，其中，所述卡扣胶垫设置在所述卡扣组件上。
11.在本实用新型一个实施例中，还包括快拆螺栓，其中，所述快拆螺栓设置在所述卡扣组件上。
12.在本实用新型一个实施例中，所述支撑竖板上设置有滑槽、限位孔和安装座，其中，所述安装座设置在所述调节滑槽内。
13.在本实用新型一个实施例中，所述安装滑台设置在所述滑槽内；所述安装滑台上设置有支撑孔；所述支撑孔内设置有支撑杆。
14.在本实用新型一个实施例中，所述调节滑台上设置有第三调节孔和螺栓孔。
15.在本实用新型一个实施例中，所述卡扣组件上设置有卡扣安装孔、安装螺栓和固定孔，其中，所述安装螺栓贯穿连接在卡扣安装孔内，且所述安装螺栓和所述螺栓孔相连。
16.采用上述技术方案后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：可以通过支撑底座、支撑竖板、安装滑台、调节板和调节滑台，具有调节便捷，适用范围广等特性，在使用时可有效的为新能源汽车线束支撑卡扣，提供支撑卡扣的调节效果，提升力支撑卡扣的调节便捷性，提升了客户使用的范围。
17.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1为根据本技术一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的爆炸视图；
20.图2为根据本技术另一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的整体结构图；
21.图3为根据本技术另一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的主视图；
22.图4为根据本技术一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的侧视图；
23.图5为根据本技术一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的俯视图；
24.如图所示；1支撑底座、2安装板、3支撑竖板、4安装滑台、5调节板、6调节滑台、7卡扣组件、8卡扣胶垫、9快拆螺栓、10调节滑槽、11调节孔、12限位销、20安装孔、21连接孔、30滑槽、31限位孔、32安装座、40支撑孔、41支撑杆、50第二滑槽、51第二调节孔、52滑动轨道、53第二支撑杆、60第三调节孔、61螺栓孔、70卡扣安装孔、71安装螺栓、72固定孔。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面结合附图来描述本实用新型实施例的新能源汽车线束支撑卡扣。
27.图1为根据本技术一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的爆炸视图，图2为根据本技术另一个实施例的新能源汽车线束支撑卡扣的整体结构图。
28.如图1和图2所示，本实用新型实施例的新能源汽车线束支撑卡扣，可包括：支撑底座1、支撑竖板3、安装滑台4、调节板5、调节滑台6和卡扣组件7。
29.其中，支撑底座1上设置有调节滑槽10、调节孔11和限位销12，支撑竖板3设置在调节滑槽10内，安装滑台4设置在支撑竖板3内，调节板5设置在安装滑台4上，调节板5上设置有第二滑槽50、第二调节孔51、滑动轨道52和第二支撑杆53，调节滑台6设置在第二滑槽50内，卡扣组件7设置在调节滑台6上。
30.具体而言，当使用新能源汽车线束支撑卡扣，相关人员可通过设置在支撑底座1上的安装板2，进行新能源汽车线束支撑卡扣的安装工作，将螺栓穿过安装孔20，进行安装板2的固定，从而进行支撑底座1的固定，新能源汽车线束支撑卡扣安装后，通过设置在支撑底座1上的调节滑槽10，进行支撑竖板3的安装工作，将支撑竖板3放置在调节滑槽10内，放置在调节滑槽10内后，根据需求沿着调节滑槽10滑动至适合的位置，滑动到适合的位置后，将限位销12沿着调节孔11进行插入，限位销12沿着调节孔11插入后，将限位销12穿过支撑竖板3，便可以完成支撑竖板3的安装工作，支撑竖板3安装完毕后。
31.通过设置在支撑竖板3内的安装滑台4，进行高度调节，从而进行调节板5的固定工作，通过设置在安装滑台4上的调节板5，进行调节滑台6的支撑工作，将调节滑台6沿着调节板5上的第二滑槽50和滑动轨道52进行滑动，从而完成调节滑台6的尺寸调节工作，进而进行卡扣组件7的高度调节，调节滑台6调节至适合的位置后，将第二支撑杆53沿着第二调节孔51贯穿调节滑台6，进行调节滑台6的支撑工作，从而为卡扣组件7提供平稳支撑，通过设置在调节滑台6上的卡扣组件7，进行新能源汽车线束的支撑工作，将线束放置在卡扣组件7内，放置在卡扣组件7内后，通过卡扣胶垫8进行线束的支撑工作，通过设设置在卡扣组件7上的快拆螺栓9，进行卡扣组件7的紧固工作，便可以完成新能源汽车线束的支撑工作。
32.如图1-图5所示，在本实用新型的一个实施例中，还包括安装板2，其中，安装板2对称设置在支撑底座1上，安装板2上贯穿设置有安装孔20。
33.具体而言，当新能源汽车线束支撑卡扣进行安装时，相关人员可通过对称设置在支撑底座1上的安装板2，进行支撑底座1的安装工作，从而进行新能源汽车线束支撑卡扣的安装工作，通过贯穿设置在安装板2上的安装孔20，进行安装板2的加固工作，将螺栓穿过安装孔20，进行安装板2的加固工作，便可以完成新能源汽车线束支撑卡扣的安装工作。
34.如图1-图5所示，在本实用新型的一个实施例中，还包括卡扣胶垫8，其中，卡扣胶垫8设置在卡扣组件7上。
35.具体而言，当新能源汽车线束需要柔性支撑时，相关人员可通过设置在卡扣组件7上的卡扣胶垫8，进行新能源汽车线束的支撑，便可以完成新能源汽车线束的柔性支撑工作。
36.参照图1-图5，在本实用新型的一个实施例中，还包括快拆螺栓9，其中，快拆螺栓9设置在卡扣组件7上。
37.具体地，当新能源汽车线束支撑卡扣紧固时，相关人员可通过设置在卡扣组件7上的快拆螺栓9，进行卡扣组件7的紧固工作，将快拆螺栓9安装在卡扣组件7的固定孔72内，便可以完成新能源汽车线束支撑卡扣紧固工作。
38.参照图1-图5，在本实用新型的一个实施例中，支撑竖板3上设置有滑槽30、限位孔31和安装座32，其中，安装座32设置在调节滑槽10内。
39.具体地，当新能源汽车线束支撑卡扣需要调节高度时，相关人员可通过支撑竖板3上的滑槽30，进行安装滑台4的高度调节，安装滑台4调节至适合的高度后，将支撑杆41穿过设置在支撑竖板3上的限位孔31，进行安装滑台4的限位工作，便可以完成新能源汽车线束支撑卡扣的高度调节工作，通过设置在调节滑槽10内的安装座32，进行安装座32的滑动调节工作，进而完成支撑竖杆3的尺寸调节工作，便可以完成新能源汽车线束支撑卡扣的调节工作。
40.参照图1-图5，在本实用新型的一个实施例中，安装滑台4设置在滑槽30内，安装滑台4上设置有支撑孔40，支撑孔40内设置有支撑杆41。
41.具体地，当调节板需要调节时，相关人员可通过设置在滑槽30内的安装滑台4，进行调节板的调节工作，通过设置在安装滑台4上的支撑孔40和支撑孔40内的支撑杆41，进行安装滑台4的高度限位工作，将安装滑台4沿着滑槽30，进行滑动调节，滑动调节至适合的位置后，将支撑杆41穿过支撑孔40，进行安装滑台4的限位工作，便可以完成调节板的高度调节工作。
42.如图1-图5所示，在本实用新型的一个实施例中，调节滑台6上设置有第三调节孔60和螺栓孔61。
43.具体而言，当卡扣组件7需要安装时，相关人员可通过设置在调节滑台6上的螺栓孔61，进行卡扣组件7的安装，安装螺栓71沿着卡扣组件安装孔70和螺栓孔61相连，便可以完成卡扣组件7的安装工作，当卡扣组件7需要调节时，相关人员可将调节滑台6沿着第二滑槽50进行滑动调节，调节至适合的位置后，将第二支撑杆53穿过第三调节孔60，进行调节滑台6的支撑工作，便可以完成卡扣组件7的安装和调节工作，从而完成新能源汽车线束的支撑工作。
44.如图1-图5所示，在本实用新型的一个实施例中，卡扣组件7上设置有卡扣安装孔70、安装螺栓71和固定孔72，其中，安装螺栓71贯穿连接在卡扣安装孔70内，且安装螺栓71和螺栓孔61相连。
45.具体而言，当卡扣组件7安装时，相关人员可通过卡扣组件7上的卡扣安装孔70，进行卡扣组件7的安装工作，通过贯穿连接在卡扣安装孔70内，且和螺栓孔61相连的安装螺栓71，进行卡扣组件7的固定工作，卡扣组件7安装完毕后，将新能源汽车线束放置在卡扣组件7内的卡扣胶垫上8，新能源汽车线束放置完毕后，通过设置在卡扣组件7上的固定孔72，进行卡扣组件7的紧固工作，将快拆螺栓9沿着固定孔72进行紧固，便可以完成新能源汽车线束的支撑工作。
46.综上，根据本实用新型实施例的新能源汽车线束支撑卡扣，可应用在新能源汽车厂和汽车组装厂等，可以通过支撑底座、支撑竖板、安装滑台、调节板和调节滑台，具有调节便捷，适用范围广等特性，在使用时可有效的为新能源汽车线束支撑卡扣，提供支撑卡扣的调节效果，提升力支撑卡扣的调节便捷性，提升了客户使用的范围。
47.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
48.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
49.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
51.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
52.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。