方便保养检修的汽车真空泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车真空泵技术领域，具体为方便保养检修的汽车真空泵。


背景技术：

2.汽车真空泵是汽车真空液压刹车、助力系统的真空来源，其主要由电机、架设于电机上的泵壳等结构组成。目前的汽车真空泵总成中，在制动时，由于真空度下降，真空泵随即开始工作，通过真空管为制动器提供真空动力；
3.中国专利公开了一种电动汽车真空泵(授权公告号cn 106224201 b)，该专利技术包括有电机、泵壳、泵壳上设有安装开口，安装开口处设有单向阀及缸套、缸套内设有活塞皮碗，活塞皮碗通过连杆与电机的电机轴通过曲轴连接，泵壳的纵向两端分别设有安装开口，安装开口处分别设有与泵壳连接的缸套及单向阀，泵壳的横向两端为封闭式端面；单向阀的进气通道及排气通道内分别卡设有外周面与进气通道及排气通道的内壁密封的单向阀密封垫，进气单向阀阀片及排气单向阀片分别安装于单向阀密封垫片上。采用上述技术方案，提供了一种保持连杆与泵壳安装开口装配时的同心度、密封性好、降低噪音、结构简单的电动汽车真空泵；
4.但是，上述的汽车真空泵在使用过程中，拆卸较为不便，不利于真空泵的保养和检修，因此，本领域技术人员提供了方便保养检修的汽车真空泵，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供方便保养检修的汽车真空泵，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：方便保养检修的汽车真空泵，包括汽车真空泵壳体，所述汽车真空泵壳体的外侧固定有安装块，所述汽车真空泵壳体的外侧设置有连接加固机构，所述汽车真空泵壳体通过所述连接加固机构固定连接有连接壳体，所述连接壳体的外侧开设有连接槽，所述连接槽的外侧设置有辅助检修机构，所述连接壳体的外侧开设有辅助检修槽。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接加固机构包括第一定位套，所述第一定位套的外侧固定有第一安装垫，所述第一安装垫的外侧设置有第一半螺纹杆，所述第一定位套的外侧设置有第二定位套，所述第二定位套的外侧固定有第二安装垫，所述第二安装垫的外侧设置有第二半螺纹杆，所述第一半螺纹杆和所述第二半螺纹杆的外侧活动套接有垫片，所述第一半螺纹杆和所述第二半螺纹杆的外侧螺纹连接有金属螺母。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一半螺纹杆的半径和所述第二半螺纹杆的半径相等，所述金属螺母的外侧设置有防滑纹。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述汽车真空泵壳体和所述连接壳体的外侧均预设有定位块，所述第一定位套和所述第二定位套内均预设有定位槽。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助检修机构包括保护壳体，所述保护壳体的外侧固定有限位块，所述保护壳体的外侧固定有固定架，所述固定架的外侧固定有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定有把手垫，所述保护壳体的一侧内壁固定有金属板，所述金属板的一侧固定有限位套，所述限位套的内部活动连接有延伸至外侧的限位杆，所述金属板的外侧连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端连接有限位垫，所述限位垫的外侧固定有移动板，所述移动板的外侧设置有遮挡板。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述移动板的外侧开设有凹槽，且该凹槽的尺寸与所述螺纹柱的尺寸适配。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、本装置设置有连接加固机构，可方便地完成第一定位套和第二定位套之间的固定，且通过第一定位套和第二定位套完成汽车真空泵壳体与连接壳体之间的组装固定，通过第一定位套和第二定位套将汽车真空泵壳体和连接壳体组装连接，在确保组装牢固稳定和强度足够的前提下，有利于真空泵的拆卸和检修，实现了方便保养检修的目的；
14.2、本装置设置有辅助检修机构，需要打开遮挡板并进行连接壳体处的辅助检修时，只需操作者逆时针转动把手垫，随后拨动移动板并带动遮挡板移动，遮挡板移动后可辅助操作者进行连接壳体内的检修和维护，便于本装置保养检修的进行。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的正视图；
17.图2是本实用新型的连接加固机构结构示意图；
18.图3是本实用新型的辅助检修机构结构示意图；
19.图4是本实用新型的保护壳体内部结构示意图；
20.图中：1、汽车真空泵壳体；2、安装块；3、连接加固机构；31、第一定位套；32、第一安装垫；33、第一半螺纹杆；34、第二定位套；35、第二安装垫；36、第二半螺纹杆；37、垫片；38、金属螺母；4、连接壳体；5、连接槽；6、辅助检修机构；61、保护壳体；62、限位块；63、固定架；64、螺纹套；65、螺纹柱；66、把手垫；67、金属板；68、限位套；69、限位杆；610、支撑弹簧；611、限位垫；612、移动板；613、遮挡板；7、辅助检修槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图3，本实用新型提供方便保养检修的汽车真空泵，包括汽车真空泵壳体1，汽车真空泵壳体1的外侧固定有安装块2，汽车真空泵壳体1的外侧设置有连接加固机构3，汽车真空泵壳体1通过连接加固机构3固定连接有连接壳体4，连接壳体4的外侧开设有
连接槽5，连接槽5的外侧设置有辅助检修机构6，连接壳体4的外侧开设有辅助检修槽7；
23.连接加固机构3包括第一定位套31，第一定位套31的外侧固定有第一安装垫32，第一安装垫32的外侧设置有第一半螺纹杆33，第一定位套31的外侧设置有第二定位套34，汽车真空泵壳体1和连接壳体4的外侧均预设有定位块，第一定位套31和第二定位套34内均预设有定位槽，第二定位套34的外侧固定有第二安装垫35，第二安装垫35的外侧设置有第二半螺纹杆36，第一半螺纹杆33和第二半螺纹杆36的外侧活动套接有垫片37，第一半螺纹杆33和第二半螺纹杆36的外侧螺纹连接有金属螺母38，第一半螺纹杆33的半径和第二半螺纹杆36的半径相等，金属螺母38的外侧设置有防滑纹。
24.本装置在使用过程中，当汽车真空泵壳体1与连接壳体4组装时，汽车真空泵壳体1和连接壳体4的外侧均预设有定位块，此时可将第一定位套31和第二定位套34均套接在汽车真空泵壳体1和连接壳体4的外侧，且汽车真空泵壳体1和连接壳体4外侧的定位块能够插入第一定位套31和第二定位套34预设的定位槽内，此时第一定位套31与第二定位套34之间的对应面贴合，且第一半螺纹杆33和第二半螺纹杆36能够组成完整的螺纹杆，第一安装垫32和第二安装垫35的对应面也贴合，可将垫片37套在第一半螺纹杆33和第二半螺纹杆36的外侧，随后通过金属螺母38与第一半螺纹杆33和第二半螺纹杆36螺纹连接，可方便地完成第一定位套31和第二定位套34之间的固定，且通过第一定位套31和第二定位套34完成汽车真空泵壳体1与连接壳体4之间的组装固定，通过第一定位套31和第二定位套34将汽车真空泵壳体1和连接壳体4组装连接，在确保组装牢固稳定和强度足够的前提下，有利于真空泵的拆卸和检修，实现了方便保养检修的目的。
25.请参阅图1和图4，本实用新型提供方便保养检修的汽车真空泵，辅助检修机构6包括保护壳体61，保护壳体61的外侧固定有限位块62，保护壳体61的外侧固定有固定架63，固定架63的外侧固定有螺纹套64，螺纹套64的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺纹柱65，螺纹柱65的一端固定有把手垫66，保护壳体61的一侧内壁固定有金属板67，金属板67的一侧固定有限位套68，限位套68的内部活动连接有延伸至外侧的限位杆69，金属板67的外侧连接有支撑弹簧610，支撑弹簧610的一端连接有限位垫611，限位垫611的外侧固定有移动板612，移动板612的外侧开设有凹槽，且该凹槽的尺寸与螺纹柱65的尺寸适配，移动板612的外侧设置有遮挡板613。
26.本装置在使用过程中，通过保护壳体61内的支撑弹簧610提供弹力，能够推动限位垫611和移动板612活动，此时移动板612外侧的遮挡板613能够对连接壳体4外侧的辅助检修槽7进行遮挡，限位块62起到了对移动板612限位的作用，需要打开遮挡板613并进行连接壳体4处的辅助检修时，只需操作者逆时针转动把手垫66，此时可解除螺纹柱65对移动板612外侧的挤压与限位，随后拨动移动板612并带动遮挡板613移动，移动后可顺时针拧动把手垫66并完成移动板612和遮挡板613位置的固定，遮挡板613移动后可辅助操作者进行连接壳体4内的检修和维护，便于本装置保养检修的进行。
27.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。