一种铝型材轻量化后防撞梁的制作方法

1.本技术属于汽车防撞技术领域，尤其涉及一种铝型材轻量化后防撞梁。


背景技术：

2.汽车的防撞梁起着在发生碰撞和追尾事故时，保护行人和驾驶人安全的作用，在车辆发生低速碰撞时，能够吸收碰撞能量，保证车身主体结构不受损坏，降低维修费用，在车辆发生高速碰撞时，利用防撞梁的充分变形吸收碰撞能力，保护油箱安全，防止起火而造成严重的人身事故。
3.根据公告号cn212980128u公开了一种防撞梁，包括主梁和两个安装支架，所述安装支架包括第一固定板，所述第一固定板的两端分别垂直设置有第二固定板，所述主梁的两端分别置于相对应安装支架的两块第二固定板之间且主梁的两端分别与相对应的两块第二固定板相固定在一起，所述安装支架的第一固定板焊接在车架的相对应固定管上。
4.采用上述技术方案，结构简单，安装拆卸快捷，将主梁的两端通过螺栓固定在相对应的两块第二固定板上即可，这样的安装结构连接稳固，可提高防撞梁的安装可靠性，同时也提高了车辆安全性，但是上述技术方案，是由钢材料由冲压和辊压成型的工艺制作，各部分结构强度大，而且分布均衡，不利于碰撞能量的吸收，在碰撞时，未完全变形吸收能量甚至直接破坏，起不到吸能和保护的作用，而且维修成本高。
5.为此，我们提出来一种铝型材轻量化后防撞梁解决上述问题。


技术实现要素：

6.本技术的目的是为了解决现有技术中，不利于碰撞能量吸收的问题，而提出的一种铝型材轻量化后防撞梁。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种铝型材轻量化后防撞梁，包括两个固定座，每个所述固定座的正面均固定连接有缓冲座和辅助弹簧，每个所述辅助弹簧的内壁均与缓冲座的外表面相接触，每个所述缓冲座的内部均滑动连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有移动板，每个所述辅助弹簧远离固定座的一端均与移动板的背面固定连接，每个所述移动板的正面均固定连接有固定块，每个所述固定块的正面均开设有两个卡接固定槽，每组所述卡接固定槽的内壁均固定连接有卡接板，每组所述卡接板相互靠近的一侧面均固定连接有防撞板。
9.优选的，每个所述固定座的背面均固定连接有固定板，每个所述固定板的正面均开设有两组螺纹孔。
10.优选的，每组所述螺纹孔的内部均螺纹连接有安装螺栓，每组所述安装螺栓远离固定座的一端均贯穿螺纹孔并延伸至固定板的背面。
11.优选的，每组所述安装螺栓的外表面均固定连接有固定环，每组所述固定环的背面均固定连接有压缩弹簧，每组所述压缩弹簧的内壁均与安装螺栓的外表面相接触。
12.优选的，每组所述压缩弹簧远离固定座的一端均固定连接有滑动环，每组所述滑
动环的内壁均与安装螺栓的外表面相接触，每组所述滑动环的背面均与固定板的正面相接触。
13.优选的，两个所述固定座的外表面共同固定连接有挡板，所述挡板的正面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧。
14.优选的，若干个所述缓冲弹簧远离挡板的一端共同固定连接有挤压板，两个所述防撞板的背面共同固定连接有连接板，所述连接板的背面与挤压板的正面固定连接。
15.优选的，每个所述辅助弹簧的外表面均套设有稳固环，每个所述稳固环的背面均与固定座的正面固定连接，每个所述移动板的正面均固定连接有缓冲块，每个所述缓冲块的上表面和每个缓冲块的底面分别与卡接板相互靠近的一侧面固定连接。
16.综上所述，本技术的技术效果和优点：通过设置有固定座、缓冲座、辅助弹簧、伸缩杆和移动板的配合，能够方便利用该缓冲结构，当受到较大的冲击力时，能够使移动板挤压伸缩杆，从而能够使伸缩杆在充满液压油固定座内的液压腔内滑动，来形成液压缓冲，进而能够方便对该冲击力进行缓冲，来保护该铝型材轻量化后防撞梁后的汽车零件和驾驶人，再利用固定块、卡接固定槽、卡接板和防撞板的配合，能够方便利用卡接板和防撞板组成的结构强度大和利于能量吸收，并且通过将卡接板和防撞卡在固定块的卡接固定槽内，来使其结构设计简单，左右件好区分，制作成本低，起到能够方便使用该铝型材轻量化后防撞梁来更好地保护驾驶人和汽车零件的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型防撞板立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型移动板剖视图立体的结构示意图；
19.图3为本实用新型缓冲弹簧立体的结构示意图；
20.图4为本实用新型安装螺栓立体的结构示意图。
21.图中：1、固定板；2、安装螺栓；3、固定座；4、挡板；5、稳固环；6、移动板；7、固定块；8、缓冲块；9、卡接板；10、防撞板；11、连接板；12、缓冲弹簧；13、辅助弹簧；14、缓冲座；15、伸缩杆；16、挤压板；17、卡接固定槽；18、螺纹孔；19、固定环；20、压缩弹簧；21、滑动环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，一种铝型材轻量化后防撞梁，包括两个固定座3，每个固定座3的背面均固定连接有固定板1，每个固定板1的正面均开设有两组螺纹孔18，利用固定板1，并且在需要的位置配钻与螺纹孔18对应的孔，能够方便利用固定板1，来使该铝型材轻量化后防撞梁固定在需要的位置。
24.每组螺纹孔18的内部均螺纹连接有安装螺栓2，每组安装螺栓2远离固定座3的一端均贯穿螺纹孔18并延伸至固定板1的背面，利用安装螺栓2，穿过螺纹孔18，来使固定板1固定在汽车需要的位置。
25.每个固定座3的正面均固定连接有缓冲座14和辅助弹簧13，每个辅助弹簧13的内
壁均与缓冲座14的外表面相接触，每组安装螺栓2的外表面均固定连接有固定环19，每组固定环19的背面均固定连接有压缩弹簧20，每组压缩弹簧20的内壁均与安装螺栓2的外表面相接触，固定环19能够方便将压缩弹簧20固定在安装螺栓2表面，从而能够方便利用压缩弹簧20缓冲安装螺栓2受到的冲击力，进而提高安装螺栓2的连接稳定性。
26.每组压缩弹簧20远离固定座3的一端均固定连接有滑动环21，每组滑动环21的内壁均与安装螺栓2的外表面相接触，每组滑动环21的背面均与固定板1的正面相接触，滑动环21能够在压缩弹簧20表面滑动，从而能够方便增大压缩弹簧20施加给固定板1的受力面积，进而延长该固定结构的使用寿命。
27.每个缓冲座14的内部均滑动连接有伸缩杆15，每个伸缩杆15的伸缩端均固定连接有移动板6，每个辅助弹簧13远离固定座3的一端均与移动板6的背面固定连接，两个固定座3的外表面共同固定连接有挡板4，挡板4的正面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧12，利用挡板4固定在固定座3表面，能够方便利用缓冲弹簧12固定在防撞梁上，来缓冲冲击力。
28.每个移动板6的正面均固定连接有固定块7，每个固定块7的正面均开设有两个卡接固定槽17，每组卡接固定槽17的内壁均固定连接有卡接板9，每组卡接板9相互靠近的一侧面均固定连接有防撞板10，若干个缓冲弹簧12远离挡板4的一端共同固定连接有挤压板16，两个防撞板10的背面共同固定连接有连接板11，连接板11的背面与挤压板16的正面固定连接，利用挤压板16与连接板11固定，能够方便利用缓冲弹簧12缓冲防撞板10受到的冲击力。
29.每个辅助弹簧13的外表面均套设有稳固环5，每个稳固环5的背面均与固定座3的正面固定连接，每个移动板6的正面均固定连接有缓冲块8，每个缓冲块8的上表面和每个缓冲块8的底面分别与卡接板9相互靠近的一侧面固定连接，通过缓冲块8具有中空的缓冲槽，能够极大地吸收冲击能量，来提高该铝型材轻量化后防撞梁的抗冲击性能。
30.本实用新型的工作原理是；使用时，当需要使用该铝型材轻量化后防撞梁来提高汽车的防撞性能时，先通过人工将该防撞梁放置在汽车前后两端，并且使两个固定板1对称放置在汽车两侧，接着在该位置上配钻与螺纹孔18对应的孔，能够方便利用安装螺栓2穿过螺纹孔18，来使固定板1固定在汽车两侧，继续扭转安装螺栓2，能够使滑动环21挤压压缩弹簧20，直至达到压缩弹簧20的最大压缩量，从而能够使安装螺栓2的连接更加稳固，进而提高该铝型材轻量化后防撞梁的安装稳固性，然后通过人工将卡接板9卡在卡接固定槽17内，并且与缓冲块8贴合固定，通过人工利用焊接技术，来使防撞板10稳固地固定在该侧，当该防撞梁受到外界冲击力时，先是防撞板10的最前端受到撞击，发生形变，然后使连接板11挤压挤压板16，从而能够使缓冲弹簧12发生压缩，来缓冲该次冲击力，接着是使卡接板9挤压移动板6，来使伸缩杆15在缓冲座14内滑动，能够利用缓冲座14和伸缩杆15组成的液压缓冲，并且利用在缓冲座14表面设置的辅助弹簧13来辅助缓冲该冲击力，从而能够方便对该冲击力进一步缓冲，进而能够将该冲击力的能量大部分吸收，来保护汽车零件和驾驶人的生命安全。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。