一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩。


背景技术：

2.现如今，对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。
3.然而，现有的便于快捷收卷线束的汽车充电桩在使用的过程中存在以下的问题：传统充电线束收卷需要操作人员进行手动缠绕，手动时间长，很多操作人员不愿意进行收卷，使得线束容易出现长线掉落在外，使得环境不雅观，此外，线束与充电桩相连接处，由于随着充电枪头的移动，而出现折损情况，则影响线束的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，包括充电桩体、电源线束本体和充电枪头，所述充电桩体的内部开设有空槽，且空槽内部通过轴承安装有固定转轴，所述固定转轴外壁设置有与固定转轴内壁相连接的卷簧，且卷簧一端与空槽内壁相连接，所述固定转轴一侧安装有贯穿的固定转钮，且固定转钮内部的两端开设有活动槽，所述活动槽内部设置有用于固定所述固定转轴旋转位置的限位机构，所述固定转轴的外壁套设有电源线束本体，且电源线束本体一端设置有插入充电桩体内部的充电枪头，所述充电桩体侧壁开设有贯穿空槽的移动槽，且移动槽的内部设置有球形定位块，所述球形定位块的外壁安装有连接块，所述移动槽的外壁设置有滚珠，且滚珠外壁与球形定位块的外壁相接触。
6.本技术方案提供的一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，所述充电桩体的内壁开设有固定槽，且固定槽位于固定转钮的一侧。
7.本技术方案提供的一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，所述限位机构包括t型固定块和u型插杆，所述活动槽内部设置有贯穿固定槽的t型固定块，且t型固定块一侧安装有贯穿活动槽的u型插杆。
8.本技术方案提供的一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，所述u型插杆的外壁套设有弹簧，且弹簧外壁与活动槽的内壁相连接。
9.本技术方案提供的一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，所述空槽内部的顶端安装有拉簧，且拉簧底端与连接块的外壁相连接。
10.本技术方案提供的一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，所述连接块的一端设置有密封橡胶块，且密封橡胶块外壁与充电桩体的外壁相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过拉动u型插杆带动t型固定块与固定槽分离后，则在卷簧自身弹力作用下带动电源线束本体自动收卷。
13.2、本实用新型通过球形定位块带动电源线束本体在移动槽内与滚珠处滑动，使得电源线束本体与充电桩体处不会出现折损。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的主视剖视图；
16.图3为本实用新型的左视剖视图；
17.图4为本实用新型的图2的a处放大图；
18.图5为本实用新型的图3的b处放大图。
19.图中：1、充电桩体；2、空槽；3、固定转轴；4、卷簧；5、电源线束本体；6、固定转钮；7、活动槽；8、充电枪头；9、移动槽；10、密封橡胶块；11、滚珠；12、t型固定块；13、固定槽；14、u型插杆；15、弹簧；16、球形定位块；17、连接块；18、拉簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，包括充电桩体1、电源线束本体5和充电枪头8，充电桩体1的内部开设有空槽2，且空槽2内部通过轴承安装有固定转轴3，固定转轴3外壁设置有与固定转轴3内壁相连接的卷簧4，且卷簧4一端与空槽2内壁相连接，固定转轴3一侧安装有贯穿的固定转钮6，且固定转钮6内部的两端开设有活动槽7，活动槽7内部设置有用于固定转轴3旋转位置的限位机构，充电桩体1的内壁开设有固定槽13，且固定槽13位于固定转钮6的一侧，限位机构包括t型固定块12和u型插杆14，活动槽7内部设置有贯穿固定槽13的t型固定块12，且t型固定块12一侧安装有贯穿活动槽7的u型插杆14，u型插杆14的外壁套设有弹簧15，且弹簧15外壁与活动槽7的内壁相连接，通过拉动u型插杆14带动t型固定块12挤压弹簧15，使得t型固定块12与固定槽13处分离，接着通过拉动电源线束本体5处，使得固定转轴3旋转，而卷簧4处发生缩紧，当拉动至合适电源线束本体5的长度时，则通过松开u型插杆14插入固定槽13内，对
固定转轴3的旋转进行定位，该结构便于对弹簧15长度进行收缩。
22.实施例2，如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于快捷收卷线束的汽车充电桩，包括球形定位块16的外壁安装有连接块17，固定转轴3外壁套设有贯穿连接块17的电源线束本体5，且电源线束本体5一端设置有插入充电桩体1内部的充电枪头8，充电桩体1侧壁开设有贯穿空槽2的移动槽9，且移动槽9的内部设置有球形定位块16，移动槽9的外壁设置有滚珠11，且滚珠11外壁与球形定位块16的外壁相接触，空槽2内部的顶端安装有拉簧18，且拉簧18底端与连接块17的外壁相连接，连接块17的一端设置有密封橡胶块10，且密封橡胶块10外壁与充电桩体1的外壁相连接，通过拉动电源线束本体5带动球形定位块16在移动槽9内活动，而滚珠11带动球形定位块16处相接触滑动，此时密封橡胶块10处和拉簧18位置发生变形，而电源线束本体5处不会受到挤压，该结构便于保护电源线束本体5处不受挤压损坏。
23.工作原理：首先接通外部电源，通过电源线束本体5与充电桩体1内电源相连接，而通过拿起充电枪头8通过电源线束本体5对汽车进行充电，而需要对电源线束本体5的长度进行调整，首先拉动u型插杆14带动t型固定块12对弹簧15挤压，而t型固定块12与固定槽13内分离，同时，操作人员用手握住并转动固定转钮6带动固定转轴3旋转，从而固定转轴3带动电源线束本体5处向外侧移动，便于增加电源线束本体5的长度，当增加合适长度后，则松开u型插杆14，在弹簧15自身弹力作用下带动t型固定块12插入固定槽13内，进而便于对固定转轴3的旋转角度进行固定，从而固定住电源线束本体5的长度，而充电完毕后，则需要拉动u型插杆14带动t型固定块12与固定槽13分离后，则在卷簧4自身弹力作用下带动电源线束本体5自动收卷；
24.通过电源线束本体5进行插入不同高度的车辆时，则电源线束本体5与充电桩体1处折角处容易出现折损，则通过球形定位块16带动电源线束本体5在移动槽9内与滚珠11处滑动，使得电源线束本体5与充电桩体1处不会出现折损，同时通过拉簧18便于自动复位，而通过密封橡胶块10便于对移动槽9处进行密封，避免充电时，进入灰尘。
25.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。