一种街巷狭窄地区用电动自行车充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及充电装置技术领域，特别是涉及一种街巷狭窄地区用电动自行车充电装置。


背景技术：

2.电动自行车是方便市民出行的一种重要代步工具，但在具体使用过程中容易出现电动车乱停乱放、上楼充电的问题，不仅影响城市交通，还带来极大的消防安全隐患。
3.目前现有技术中的电动自行车充电装置结构简单，多数仅有独立的充电桩和简易的遮挡棚，用户体验感差，而且缺乏对于用地紧张地区实际情况的考虑，尤其是城中村、老旧小区等，由于其街巷狭窄，本身就存在道路拥挤问题，电动自行车的随意放置会占用部分街巷空间，影响通行。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种街巷狭窄地区用电动自行车充电装置，在提供充电功能的基础上，能够节省城市空间，缓解街巷空间拥挤的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种街巷狭窄地区用电动自行车充电装置，包括成板状竖直设置的支架和多个平行间隔连接在所述支架下部且均与地面贴合布置限位杆，所述支架的底部投影为直线，各所述限位杆均与所述直线呈45度夹角；
6.所述支架的顶部固定连接有遮挡棚；
7.所述支架的中部水平固定设置有充电杆，所述充电杆上间隔设置有多个充电插座，所述支架顶部的所述遮挡棚下部设有摄像头，所述支架一侧固定设置有控制箱，所述控制箱内设置有控制器，所述充电插座上部的所述支架上设有显示器，所述控制器同时电信号连接所述充电插座、所述摄像头和所述显示器。
8.作为优选方案，所述支架顶部的所述遮挡棚下部还设有烟雾报警器，所述控制器电信号连接所述烟雾报警器。
9.作为优选方案，所述遮挡棚包括的弧形板和固定连接于所述弧形板的边缘连接杆；
10.所述支架包括多个成排间隔竖直布置的支撑柱，所述支撑柱固定连接在所述弧形板的内侧中部。
11.作为优选方案，所述支架还包括分别连接在所述支撑柱前侧和所述支撑柱后侧的弧形杆，所述弧形杆的上端均连接在对应所述连接杆上。
12.作为优选方案，所述限位杆的第一端部与所述支架固定连接，所述限位杆的第二端部设置有向上延伸的凸起。
13.作为优选方案，所述支架的底部预留有多个用于各所述限位杆插装固定的限位孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.本实用新型的街巷狭窄地区用电动自行车充电装置，包括成板状竖直设置的支架和多个平行间隔连接在支架下部且均与地面贴合布置限位杆，支架的底部投影为直线，各限位杆均与直线呈45度夹角；支架的顶部固定连接有遮挡棚，遮挡棚用于遮挡雨水和阳光等；支架的中部水平固定设置有充电杆，充电杆上间隔设置有多个充电插座，支架顶部的遮挡棚下部设有摄像头，支架一侧固定设置有控制箱，控制箱内设置有控制器，充电插座上部的架上设有显示器，控制器同时电信号连接所述充电插座、摄像头和显示器。利用控制器与充电插座以及摄像头和显示器的连接，能够控制充电插座的开启与隔壁，摄像头能够拍摄充电情况已传递给控制器，便于监控；控制器能够将充电的情况传递给显示器以便于在显示器上显示；综上实现本技术的充电装置的充电以及对充电情况的监控；同时本技术的支架的底部投影为直线，便于节省支架的占用空间，以及设置的多个限位杆与直线呈45度夹角，能够限限制电动自行车45
°
斜放，比90
°
垂直放置可节约30％用地，规范停放充电行为的同时，缓解城中村、老旧小区等街巷空间拥挤情况，保障消防通道畅通。
附图说明
16.图1为本实用新型的街巷狭窄地区用电动自行车充电装置的结构示意图；
17.图2为图1的左侧视图；
18.图3为图1的右侧视图；
19.图4为图1的底视图。
20.图中，1、支撑柱，2、限位杆，3、遮挡棚，4、充电杆，5、充电插座，6、摄像头，7、控制箱，8、显示器，9、烟雾报警器，10、弧形杆。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
23.本实用新型的街巷狭窄地区用电动自行车充电装置的优选实施例，具体参阅图1至图4所示，包括成板状竖直设置的支架和多个平行间隔连接在支架下部且均与地面贴合布置限位杆2，支架的底部投影为直线，各限位杆2均与直线呈45度夹角布置；支架的顶部固定连接有遮挡棚3，遮挡棚3用于遮挡雨水和阳光等，提高用户体验感；支架的中部水平固定设置有充电杆4，充电杆4上间隔设置有多个充电插座5，支架顶部的遮挡棚3下部设有摄像头6，支架一侧固定设置有控制箱7，控制箱7内设置有控制器，充电插座5上部的支架上设有显示器8，控制器同时电信号连接充电插座5、摄像头6和显示器8。利用控制器与充电插座5以及摄像头6和显示器8的连接，能够控制充电插座5的开启与隔壁，摄像头6能够拍摄充电
情况已传递给控制器，便于监控；控制器能够将充电的情况传递给显示器8以便于在显示器8上显示；综上实现本技术的充电装置的充电以及对充电情况的监控；同时本技术的支架的底部投影为直线，便于节省支架的占用空间，以及设置的多个限位杆2与直线呈45度夹角，能够限限制电动自行车45
°
斜放，比90
°
垂直放置可节约30％用地，规范停放充电行为的同时，缓解城中村、老旧小区等街巷空间拥挤情况，保障消防通道畅通。
24.在本技术的具体实施例中，支架的顶部与遮挡棚3之间可以通过螺栓等紧固件固定连接；充电杆4与支架之间可以焊接固定或者螺栓固定连接，充电杆4上预留多个充电凹槽，用于各个充电插座5放置；支架的顶部与摄像头6之间通过螺栓固定连接；控制箱7上预留安装孔，安装孔内安装用于连接支架的螺栓；显示器8可以卡接固定或者螺栓固定在支架上。
25.其中，支架顶部的遮挡棚3下部还设有烟雾报警器9，控制器电信号连接烟雾报警器9，烟雾报警器9检测到充电装置附近烟雾浓度超过一定标准时能够发出警报声音或者亮灯，并且将该烟雾浓度超标的警报信息传递给控制器。
26.具体的，本技术的实施例中，遮挡棚3包括的弧形板和固定连接于弧形板的边缘连接杆；支架包括多个成排间隔竖直布置的支撑柱1，支撑柱1固定连接在弧形板的内侧中部，用上支撑弧形板。
27.进一步的，为提高支架与遮挡棚3连接的稳定性，支架还包括分别连接在支撑柱1前侧述支撑柱1后侧的弧形杆10，弧形杆10的上端均连接在对应连接杆上。利用弧形杆10固定遮挡棚3的边缘能够进一步定位稳定性。
28.其中，限位杆2的第一端部与支架固定连接，限位杆2的第二端部设置有向上延伸的凸起，用于挡止的电动车的停放位置。
29.其中，限位杆2与支架的固定连接为：支架的底部预留有多个用于各限位杆2插装固定的限位孔，便于限位杆2的方便拆装。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。