防止空调进风口进水的支架组件及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用零部件技术领域，尤其涉及一种防止空调进风口进水的支架组件及汽车。


背景技术：

2.目前，汽车的前风挡玻璃与通风盖板搭接位置虽然有密封条遮蔽，但是不能实现完全挡水，水还是可以从该搭接位置进入通风盖板的下方，从空调进风口前侧落至通风盖板安装板上。因此，水在从空调进风口前侧落下的过程中，经鼓风机吸引会进入到驾驶室内，导致驾驶室内进水，造成用户的不适感。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防止空调进风口进水的支架组件，该防止空调进风口进水的支架组件可以有效地避免水从空调进风口进入驾驶室内。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种防止空调进风口进水的支架组件，所述空调进风口设置在通风盖板安装板的倾斜部上；所述防止空调进风口进水的支架组件包括：
6.u形挡板，所述u形挡板具有前翻边和后翻边，所述前翻边和所述后翻边平齐，所述后翻边搭接在前风窗下横梁的向前下方倾斜的斜翻边的下表面上，使所述u形挡板呈开口朝上的悬空状态并使所述后翻边向前下方倾斜，所述u形挡板的底部位于所述空调进风口的前下边界的前上方；
7.下挡板，所述下挡板包括下倾斜板和竖向板，所述下倾斜板的后上端与所述竖向板的下端相连，所述下倾斜板搭接在所述倾斜部上的位于所述空调进风口的所述前下边界以下的边部上。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述u形挡板的底部自右端向左端高度逐渐降低。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述u形挡板的底部自右端至左端呈弧形延伸。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述u形挡板的底部与所述斜翻边平行。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述u形挡板的左端和右端对应地伸出所述空调进风口的左边界和右边界。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述u形挡板的左端和右端分别与所述空调进风口的左边界和右边界的距离至少为100mm。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述前翻边的前边缘位于所述倾斜部的前下端处的上方。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述下挡板还包括上倾斜板，所述上倾斜板的前下端与所述竖向板的上端相连；所述上倾斜板、所述竖向板和所述下倾斜板形成z型。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述后翻边与所述斜翻边采用焊接固定，所述下倾斜板与所述倾斜部采用焊接固定。
16.根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件，具有如下优点，第一，通过在前风窗下横梁的斜翻边的下表面上搭接u形挡板，使得从前风窗下横梁上与空调进风口对应位置处流下的水可以留至u形挡板上，u形挡板对水流进行导流，使得水从空调进风口两侧流下，由此，本实用新型通过对水流进行引导，使得水流路径避开空调进风口进风区域，从而很好地解决了水会从空调进风口被吸入汽车驾驶室内的问题；第二、通过在倾斜部上的位于空调进风口的前下边界以下的边部上搭接下挡板，下挡板的设置相当于提高了空调进风口前下边界的高度，从而可以使荡起来的水无法越过下挡板进入空调进风口内。综上，本实用新型的防止空调进风口进水的支架组件采用上部疏导、下部封堵的策略来防止水从空调进风口进入汽车驾驶室内，提升了汽车使用舒适、可靠性，很好地解决了因水从空调进风口进入驾驶室而降低用户使用体验感的问题。
17.本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，包括根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件。
18.相对于现有技术，本实用新型所述的汽车具有的优势与本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件具有的优势相同，这里不再赘述。
附图说明
19.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1是根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件的结构示意图。
21.图2是根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件中的水流路径和气流路径示意图。
22.图3是根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件的俯视图。
23.图4是根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件的主视图。
24.图5是根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件中下挡板的结构示意图。
25.附图标记说明：
26.防止空调进风口进水的支架组件1000
27.u形挡板1前翻边101后翻边102下挡板2下倾斜板201
28.竖向板202上倾斜板203空调进风口3通风盖板安装板4
29.倾斜部401水平部402前风窗下横梁5斜翻边501通风盖板6
30.前挡风玻璃7
具体实施方式
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.下面将参考图1至图5并结合实施例来详细说明本实用新型。
33.如图1至图5所示，根据本实用新型第一方面实施例的防止空调进风口进水的支架组件1000，空调进风口3设置在通风盖板安装板4的倾斜部401上；防止空调进风口进水的支
架组件1000包括u形挡板1和下挡板2。其中，u形挡板1具有前翻边101和后翻边102，前翻边101和后翻边102平齐，后翻边102搭接在前风窗下横梁5的向前下方倾斜的斜翻边501的下表面上，使u形挡板1呈开口朝上的悬空状态并使后翻边102向前下方倾斜，u形挡板1的底部位于空调进风口3的前下边界的前上方；下挡板2包括下倾斜板201和竖向板202，下倾斜板201的后上端与竖向板202的下端相连，下倾斜板201搭接在倾斜部401上的位于空调进风口3的前下边界以下的边部上。
34.具体而言，空调进风口3设置在通风盖板安装板4的倾斜部401上，空调进风口3用于向驾驶室内进风，空调进风口3处的进风方向如图2所示，空调进风口3的正上方为前风窗下横梁5，通风盖板安装板4还包括水平部402，通风盖板安装板4的水平部402的上方为通风盖板6，通风盖板6与前挡风玻璃7搭接，并且在搭接位置处设置有密封条密封。
35.防止空调进风口进水的支架组件1000包括u形挡板1和下挡板2。其中，u形挡板1具有前翻边101和后翻边102，前翻边101和后翻边102平齐，从而使得u形挡板1的断面呈现几字形结构，具有几字形结构的u形挡板1具有一定强度和刚度，可以避免汽车在行驶过程中，因水流冲击而引起模态、异响问题。
36.后翻边102搭接在前风窗下横梁5的向前下方倾斜的斜翻边501的下表面上，使u形挡板1呈开口朝上的悬空状态并使后翻边102向前下方倾斜。后翻边102搭接在前风窗下横梁5的向前下方倾斜的斜翻边501的下表面上。需要说明的是，空调进风口3位于前风窗下横梁5的左侧部分的下方。前风窗下横梁5具有向前下方倾斜的斜翻边501，u形挡板1的后翻边102搭接在斜翻边501的下表面上，从而斜翻边501和后翻边102之间无需防水密封，有利于简化装配工艺。如图2中示意出的水流路径可以看出，通过在前风窗下横梁5下端的斜翻边501处设置u形挡板1，可以使得从前风窗下横梁5处流下的水可以流入u形挡板1朝上的开口中，然后从u形挡板1的两侧流下落至通风盖板安装板4的水平部402上，从而使得水流路径避开空调进风口3前侧的进风区域，进而避免了水被吸引入汽车驾驶室内的问题。
37.下挡板2包括下倾斜板201和竖向板202，下倾斜板201的后上端与竖向板202的下端相连，下倾斜板201搭接在倾斜部401上的位于空调进风口3的前下边界以下的边部上。需要说明的是，当通风盖板安装板4上有大量水侵入而排水不及时，即通风盖板安装板4上有积水时，此时，通风盖板安装板4上的部分水会出现荡起而进入空调进风口3的情况，进而会造成汽车驾驶舱内进水。如图2所示，本实用新型通过在空调进风口3的前下边界以下的边部上设置下挡板2，来阻挡荡起来的水进入空调进风口3内，下挡板2的设置提高了空调进风口3前下边界的高度，极大降低了空调进风口3的进水风险。
38.根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件1000，具有如下优点，第一，通过在前风窗下横梁5的斜翻边501的下表面上搭接u形挡板1，使得从前风窗下横梁5上与空调进风口3对应位置处流下的水可以留至u形挡板1上，u形挡板1对水流进行导流，使得水从空调进风口3两侧流下，由此，本实用新型通过对水流进行引导，使得水流路径避开空调进风口3进风区域，从而很好地解决了水会从空调进风口3被吸入汽车驾驶室内的问题；第二、通过在倾斜部401上的位于空调进风口3的前下边界以下的边部上搭接下挡板2，下挡板2的设置相当于提高了空调进风口3前下边界的高度，从而可以使荡起来的水无法越过下挡板2进入空调进风口3内。综上，本实用新型的防止空调进风口进水的支架组件1000采用上部疏导、下部封堵的策略来防止水从空调进风口3进入汽车驾驶室内，提升了汽车使
用舒适、可靠性，很好地解决了因水从空调进风口3进入驾驶室而降低用户使用体验感的问题。
39.根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，u形挡板1的底部自右端向左端高度逐渐降低。这样，有利于引导u形挡板1上的水从右端流向左端，然后从右端流下，有利于使水快速排至车外。
40.根据本实用新型的一些实施例，u形挡板1的底部自右端至左端呈弧形延伸，以有利于水快速从左端排出。
41.根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，u形挡板1的底部与斜翻边501平行。这样，可以使得u形挡板1的断面一致，有利于简化结构。
42.根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，u形挡板1的左端和右端对应地伸出空调进风口3的左边界和右边界，从而使得从u形挡板1流下的水流尽量远离空调进风口3，以进一步避免水被吸入空调进风口3。
43.根据本实用新型的一些实施例，u形挡板1的左端和右端分别与空调进风口3的左边界和右边界的距离至少为100mm，从而即使汽车在行驶过程中发生左右颠簸，也可以很好地避免水被吸入空调进风口3。
44.根据本实用新型的一些实施例，如图1和图2所示，前翻边101的前边缘位于倾斜部401的前下端处的上方。
45.根据本实用新型的一些实施例，如图1和图2所示，下挡板2还包括上倾斜板203，上倾斜板203的前下端与竖向板202的上端相连；上倾斜板203、竖向板202和下倾斜板201形成z型。可以理解的是，竖向板202向前侧倾斜，从图2中的水流路径可以看出，z型结构的下挡板2会对水势起倒推回流作用，可以很好地避免荡起的水进入空调进风口3内。
46.根据本实用新型的一些实施例，后翻边102与斜翻边501采用焊接固定，下倾斜板201与倾斜部401采用焊接固定，固定效果好。
47.优选的，下倾斜板201与倾斜部401采用点焊焊接固定，下倾斜板201与倾斜部401焊接处采用密封胶密封，从而防止积水荡漾起来过程中从下倾斜板201与倾斜部401的搭接处渗入。
48.根据本实用新型的一些实施例，u形挡板1和下挡板2均为钣金件。
49.下面用一个具体的例子来说明本实用新型的防止空调进风口进水的支架组件1000。
50.在该具体的例子中，如图1至图5所示，空调进风口3设置在通风盖板安装板4的倾斜部401上；防止空调进风口进水的支架组件1000包括u形挡板1和下挡板2，u形挡板1具有前翻边101和后翻边102，前翻边101和后翻边102平齐，后翻边102搭接在前风窗下横梁5的向前下方倾斜的斜翻边501的下表面上，后翻边102与斜翻边501采用焊接固定，使u形挡板1呈开口朝上的悬空状态并使后翻边102向前下方倾斜，u形挡板1的底部位于空调进风口3的前下边界的前上方；后翻边102的前边缘位于倾斜部401的前下端处的上方。u形挡板1的底部自右端向左端高度逐渐降低且呈弧形延伸，u形挡板1的底部与斜翻边501平行。u形挡板1的左端和右端对应地伸出空调进风口3的左边界和右边界且u形挡板1的左端和右端分别与空调进风口3的左边界和右边界的距离至少为100mm。
51.下挡板2包括下倾斜板201、竖向板202和上倾斜板203，上倾斜板203的前下端与竖
向板202的上端相连，下倾斜板201的后上端与竖向板202的下端相连，上倾斜板203、竖向板202和下倾斜板201形成z型，下倾斜板201搭接在倾斜部401上的位于空调进风口3的前下边界以下的边部上，下倾斜板201与倾斜部401采用焊接固定。
52.本具体例子的防止空调进风口进水的支架组件1000，具有如下优点，第一，通过在前风窗下横梁5的斜翻边501的下表面上搭接u形挡板1，使得从前风窗下横梁5上与空调进风口3对应位置处流下的水可以留至u形挡板1上，u形挡板1对水流进行导流，使得水从空调进风口3两侧流下，由此，本实用新型通过对水流进行引导，使得水流路径避开空调进风口3进风区域，从而很好地解决了水会从空调进风口3被吸入汽车驾驶室内的问题；第二、通过在倾斜部401上的位于空调进风口3的前下边界以下的边部上搭接下挡板2，下挡板2的设置相当于提高了空调进风口3前下边界的高度，从而可以使荡起来的水无法越过下挡板2进入空调进风口3内。综上，本实用新型的防止空调进风口进水的支架组件1000采用上部疏导、下部封堵的策略来防止水从空调进风口3进入汽车驾驶室内，提升了汽车使用舒适、可靠性，很好地解决了因水从空调进风口3进入驾驶室而降低用户使用体验感的问题。
53.本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，包括根据本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件1000。
54.相对于现有技术，本实用新型的汽车具有的优势与本实用新型实施例的防止空调进风口进水的支架组件1000具有的优势相同，这里不再赘述。
55.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
56.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
57.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
58.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。