雨刮机构及具有其的车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种雨刮机构及具有其的车辆。


背景技术：

2.现有雨刮机构均为四连杆双臂雨刮机构，受雨刮臂长度、以及玻璃宽度的影响，雨刮机构对纵向刮刷尺寸的刮刷范围限制很多。同时，车辆的未来造型发展趋势为纵向前风挡玻璃的尺寸越来越大，自动驾驶需求的迅速发展，在前风挡布置的传感器、摄像头越来越多，传感器和摄像头对雨刮的刮刷轨迹提出了很高的要求。在应对前风挡纵向造型尺寸越来越大、传感器和摄像头布置需求越来越多的场景下，传统的四连杆雨刮机构受本身结构的限制，对于前风挡造型的需求、传感器和摄像头布置数量及清洁的要求上，显得越来越捉襟见肘、力不从心。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种雨刮机构及具有其的车辆，以解决现有技术中四连杆雨刮机构复杂的问题。
4.为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种雨刮机构包括：磁场发生装置，磁场发生装置与前舱盖连接，磁场发生装置的长度方向沿前舱盖的宽度方向延伸设置，磁场发生装置用于产生磁场；刮臂组件，刮臂组件包括滑动部和刮臂，滑动部与磁场发生装置可滑动地连接，刮臂与滑动部连接，滑动部与磁场发生装置导通地设置，磁场发生装置通电产生磁场，以驱动滑动部带动刮臂沿前舱盖的宽度方向作往复移动。
5.进一步地，磁场发生装置包括导杆，导杆为至少一个，导杆的长度方向沿前舱盖的宽度方向延伸设置，滑动部可滑动地设置于导杆上，滑动部与导杆导通地设置。
6.进一步地，导杆为两个，两个导杆平行地设置，滑动部的第一端可滑动地与两个导杆中的一个连接，滑动部的第二端与另一个导杆可滑动地连接，滑动部与两个导杆串联地设置。
7.进一步地，刮臂组件还包括：动力源，动力源与滑动部连接，刮臂与滑动部连接，滑动部驱动动力源带动刮臂可移动地设置，其中，动力源可驱动刮臂转动地设置，以使刮臂具有工作位置和收纳位置，刮臂位于工作位置时，刮臂与导杆的轴线具有夹角地设置以执行刮雨作业，刮臂位于收纳位置时，刮臂的长度方向沿前舱盖的宽度方向摆放设置。
8.进一步地，雨刮机构包括：第一缓冲块，第一缓冲块与导杆的第一端连接；第二缓冲块，第二缓冲块与第一缓冲块相对地设置，所导杆的第二端与第二缓冲块连接，滑动部可在第一缓冲块和第二缓冲块之间可活动地设置。
9.进一步地，雨刮机构还包括：第一位置传感器，第一位置传感器与导杆和前舱盖中至少一个连接，且第一位置传感器靠近第一缓冲块设置。
10.进一步地，雨刮机构还包括：第二位置传感器，第二位置传感器与导杆和前舱盖中至少一个连接，且第二位置传感器靠近第二缓冲块设置。
11.进一步地，雨刮机构还包括：雨量传感器，雨量传感器与导杆和前舱盖中至少一个连接，雨量传感器用于检测雨水的量；控制器，控制器分别与雨量传感器、磁场发生装置电连接，刮臂位于工作位置执行刮雨作业的过程中，雨量传感器检测到雨水的量满足预设值时，雨量传感器触发停止刮雨指令，控制器根据刮雨指令控制磁场发生装置驱动滑动部移动至预定位置，控制器控制动力源驱动刮臂转动至收纳位置。
12.进一步地，滑动部包括滑块，滑块和导杆均由导电材料制成，滑块和导杆形成闭合电流回路。
13.根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括雨刮机构，雨刮机构为上述的雨刮机构，其中，雨刮机构的刮臂上设置有刮片，刮片用于对车窗玻璃执行刮雨作业。
14.应用本发明的技术方案，通过设置于前舱盖连接的磁场发生装置，并将刮臂组件的滑动部与磁场发生装置导通地设置，使得磁场发生装置通电产生的磁场驱动滑动部带动刮臂沿前舱盖的宽度方向作往复移动。车辆的雨刮机构可以直线往复运动，并且磁场发生装置生产的磁场会对滑动部产生安培力使得滑动部做直线运动，这样设置使得雨刮机构设置与安装比较简单，并且对驾驶视野无影响，降低了风阻和风噪的同时，也增加了车辆的美观性。
附图说明
15.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
16.图1示出了根据本发明的一种雨刮机构的第一实施例的结构示意图；
17.图2示出了根据本发明的一种雨刮机构的第二实施例的结构示意图；
18.图3示出了根据本发明的一种雨刮机构的第三实施例的结构示意图；
19.图4示出了根据本发明的一种雨刮控制系统的结构示意图；
20.图5示出了根据本发明的一种电磁场的结构示意图。
21.其中，上述附图包括以下附图标记：
22.10、磁场发生装置；11、导杆；
23.20、前舱盖；21、风挡玻璃；22、前舱盖
24.30、刮臂组件；31、滑动部；32、刮臂；321、刮片；33、动力源；
25.40、控制器；41、第一缓冲块；42、第二缓冲块；43、雨刮间歇开关；44、雨刮低速开关；
26.45、雨刮高速开关；
27.51、第一位置传感器；52、第二位置传感器；53、雨量传感器。
具体实施方式
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
29.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包
括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
30.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
31.现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
32.结合图1至图5所示，根据本技术的具体实施例，提供了一种雨刮机构。
33.具体地，雨刮机构包括：磁场发生装置10，磁场发生装置10与前舱盖20连接，磁场发生装置的长度方向沿前舱盖20的宽度方向延伸设置，磁场发生装置用于产生磁场；刮臂组件30，刮臂组件30包括滑动部31和刮臂32，滑动部31与磁场发生装置可滑动地连接，刮臂32与滑动部31连接，滑动部31与磁场发生装置导通地设置，磁场发生装置通电产生磁场，以驱动滑动部31带动刮臂32沿前舱盖20的宽度方向作往复移动。
34.本实施例中，通过设置于前舱盖连接的磁场发生装置，并将刮臂组件的滑动部与磁场发生装置导通地设置，使得磁场发生装置通电产生的磁场驱动滑动部带动刮臂沿前舱盖的宽度方向作往复移动。车辆的雨刮机构可以直线往复运动，并且磁场发生装置生产的磁场会对滑动部产生安培力使得滑动部做直线运动，这样设置使得雨刮机构设置与安装比较简单，并且对驾驶视野无影响，降低了风阻和风噪的同时，也增加了车辆的美观性。
35.进一步地，磁场发生装置包括导杆11，导杆11为至少一个，导杆11的长度方向沿前舱盖20的宽度方向延伸设置，滑动部31可滑动地设置于导杆11上，滑动部31与导杆11导通地设置。这样设置可以使得滑动部在导杆上滑行，并且导杆11的长度方向沿前舱盖20的宽度方向延伸设置使得滑动部连接的刮臂路径可以覆盖整个风挡玻璃保证了风挡玻璃21可全部被刮臂清洗。
36.如图2所示，导杆11为两个，两个导杆11平行地设置，滑动部31的第一端可滑动地与两个导杆11中的一个连接，滑动部31的第二端与另一个导杆11可滑动地连接，滑动部31与两个导杆11串联地设置。这样设置保证了滑动部在导杆上固定不会上下摇摆，防止出现位置偏差与对刮臂造成的破坏。
37.进一步地，刮臂组件30还包括：动力源33，动力源33与滑动部31连接，刮臂32与滑动部31连接，滑动部31驱动动力源33带动刮臂32可移动地设置，其中，动力源33可驱动刮臂32转动地设置，以使刮臂32具有工作位置和收纳位置，刮臂32位于工作位置时，刮臂32与导杆11的轴线具有夹角地设置以执行刮雨作业，刮臂32位于收纳位置时，刮臂32的长度方向沿前舱盖20的宽度方向摆放设置。这样设置可根据需求选择是否启动刮臂对风挡玻璃清
洗，并且刮臂32位于收纳位置时不会对前风挡的自动驾驶传感器和摄像头造成影响，使得雨刮结构紧凑，在不需要使用时能够更好地全部藏在车辆的前舱盖22内部，对驾驶视野无影响。
38.具体地，雨刮机构包括：第一缓冲块41，第一缓冲块41与导杆11的第一端连接；第二缓冲块42，第二缓冲块42与第一缓冲块41相对地设置，所导杆11的第二端与第二缓冲块42连接，滑动部31可在第一缓冲块41和第二缓冲块42之间可活动地设置。这样设置缓冲块可以防止滑动部滑出导杆，并且对滑动部31起到缓冲作用也防止了滑动部31因碰撞导致的损害。
39.在本技术的另一实施例中，雨刮机构还包括第一位置传感器51，第一位置传感器51与导杆11和前舱盖20中至少一个连接，且第一位置传感器51靠近第一缓冲块41设置。这样设置可以对滑动部起到位置检测的作用，保证了滑动部可以再导杆上往复移动，防止了滑动部一直朝一个方向运动而对风挡玻璃与前舱盖造成损害。
40.进一步地，雨刮机构还包括第二位置传感器52，第二位置传感器52与导杆11和前舱盖20中至少一个连接，且第二位置传感器52靠近第二缓冲块42设置。这样设置可以对滑动部起到位置检测的作用，保证了滑动部可以再导杆上往复移动，防止了滑动部一直朝一个方向运动而对风挡玻璃21与前舱盖22造成损害。
41.如图4、图3所示，雨刮机构还包括：雨量传感器53，雨量传感器53与导杆11和前舱盖20中至少一个连接，雨量传感器53用于检测雨水的量；控制器40，控制器分别与雨量传感器53、磁场发生装置电连接，刮臂32位于工作位置执行刮雨作业的过程中，雨量传感器53检测到雨水的量满足预设值时，雨量传感器53触发停止刮雨指令，控制器根据刮雨指令控制磁场发生装置驱动滑动部31移动至预定位置，控制器控制动力源33驱动刮臂32转动至收纳位置。本实施例中，控制器接收到雨刮开关或雨量传感器53请求执行雨刮工作信号后，控制器驱动动力源由折叠状态变为展开状态。同时，控制器给直线往复单雨刮臂运行机构输出电流，驱动滑动部移动，滑动部带动刮臂工作，开始玻璃清洁工作。当控制器收到位置传感模块信号后，控制器反向输出电流给直线往复刮臂运行机构，驱动滑动部反向移动。当控制器接收到雨刮开关或雨量传感器停止执行雨刮工作信号后，控制单元持续驱动滑动块移动到控制器收到的位置传感模块信号后，控制单元停止给直线往复刮臂运行机构输出电流。同时，控制器驱动动力源由展开状态变为折叠状态，完成一个工作循环。其中，雨刮开关包括：雨刮间歇开关43、雨刮低速开关44与雨刮高速开关45。这样设置可以根据外界雨量情况选择合适的刮雨指令保证了车内乘客的视野，也降低了风阻和风噪，也增加了车辆的美观性。
42.进一步地，滑动部31包括滑块，滑块和导杆11均由导电材料制成，滑块和导杆11形成闭合电流回路。本实施例中，如图5所示，长虚线为控制器输出的驱动电流，当它沿着箭头所示方向在导轨导通，经过滑动部后从另外一条导杆返回去，形成一个电流回路。根据右手定则，此时会产生细虚线所示的磁场，磁场方向是由导杆下方进入到导杆和滑动部围起来的封闭线圈中。产生箭头所示的安培力，来弱化封闭线圈中的磁通量。也可以把电流调高一点，系统产生的安培力带动滑动部做直线运动。
43.在本技术的另一实施例中，还提供了一种车辆，包括雨刮机构，雨刮机构为上述的雨刮机构，其中，雨刮机构的刮臂32上设置有刮片321，刮片321用于对车窗玻璃执行刮雨作
业。
44.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
45.除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。
46.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
47.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。