一种车内安全控制系统及控制方法与流程

文档序号:33898623发布日期:2023-04-21 06:39阅读:42来源:国知局
一种车内安全控制系统及控制方法与流程

本发明涉及汽车电气控制,更具体地说,涉及一种车内安全控制系统及控制方法。


背景技术:

1、前汽车已经在世界范围内普及开来,它给人们带来极大的便利的同时也带来了许多的安全隐患。其中由于父母的疏忽导致儿童被锁车内致危的案例屡见不鲜。儿童的自我安全意识非常的薄弱,因此一旦儿童被家长滞留在车内,很容易出现安全问题。特别是夏季,车辆在暴晒下温度可达45摄氏度,这对自我保护能力薄弱的儿童将是致命的危险。当汽车熄火后,还会产生有害气体,很容易会让儿童发生窒息危险。同时在冬季,若有人在车内休息,但当车子停驶而空调继续开放,车门窗又密闭时,发动机排出的一氧化碳就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,甚至死亡,因此,需要设计一种能够解决上述的问题的报警系统。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种车内安全控制系统及控制方法。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、构造一种车内安全控制系统,其中,包括处理器模块、显示控制模块和太阳能模块,所述处理器模块连接有摄像模块、车辆状态数据采集模块、人体检测模块、危险感知模块、警示模块和通风模块;

4、所述摄像模块为摄像头和人脸识别单元,所述摄像头用于向处理器模块提供车内画面,所述人脸识别单元用于识别车内人员身份信息,所述身份信息包括成人与儿童;

5、所述车辆状态数据采集模块,用于采集发动机运转状态数据、车辆运动状态数据和车窗开合状态;

6、所述人体检测模块,用于检测车内有无人员,并检测车内成员的呼吸数据;

7、所述危险感知模块,用于检测车内温度数据、氧气浓度和一氧化碳浓度;

8、所述通风模块包括车窗升降器,所述车窗升降器用于驱动对应的车窗玻璃上下移动并向处理器模块反馈车窗高度;

9、所述太阳能模块,包括太阳能板,和与所述太阳能板电连接的蓄电池,所述太阳能板设置在车辆上表面,所述蓄电池用于对人体检测模块、危险感知模块和通风模块供电,所述蓄电池还与汽车充电系统连接;

10、所述警示模块,用于向车主发出风险提示信息;

11、所述处理器模块,用于通过车辆状态数据采集模块读取挡位和车速数据,在行驶速度降到0时且发动机停转时,启动人体检测模块检测车内是否存在人员,若存在人员,则通过摄像模块获取车内人员身份信息,并通过危险感知模块检测车内的温度、氧气浓度和一氧化碳浓度,根据检测得到的数据判断是否打开通风模块,是否发出风险提示信息。

12、优选的,所述显示控制模块包括设置在后排扶手箱内的触控显示屏、设置在后排左侧的第一控制器、设置在后排右侧的第二控制器,和设置在后排上的人体感应单元,触控显示屏内设有控制发射器、左后无线控制接收器和右后无线控制接收器,所述触控显示屏通过控制发射器向处理器模块发出操作车窗升降器和车辆空调的指令,所述左后无线控制接收器用于接收第一控制器发出的操作指令,所述右后无线控制接收器用于接收第二控制器发出的操作指令。

13、优选的,所述处理器模块还连接有设置在车辆后排的座椅放倒装置,所述座椅放倒装置包括靠背和座框,所述靠背与所述座框之间通过左侧调角器和右侧调角器可转动地连接,所述左侧调角器和所述右侧调角器通过中轴连接,所述座框内设有驱动中轴转动的步进电机,所述靠背包括上背板、下背板,所述下背板上端固定有转轴,所述上背板下端与转轴转动连接,所述中轴与所述转轴通过传动机构传动连接,所述转轴上设置有棘轮,所述棘轮与所述转轴同轴转动,所述上背板上设有电磁铁和与所述棘轮配合的棘爪,所述棘爪上设有与电磁铁位置对应的磁铁,所述电磁铁通电后的磁极与磁铁的磁极相同。

14、优选的,所述警示模块包括扬声器、声光报警单元和通信报警单元,所述通信报警单元具有通信功能,用于发送风险提示信息通知车主;所述声光报警单元与汽车的车灯和汽车喇叭连接,并通过控制汽车的车灯和汽车喇叭发生灯光和声音报警;所述扬声器用于进行语音播报。

15、优选的,所述处理器模块连接有网络单元,所述网络单元与车主智能终端通信连接,所述处理器模块还与车辆中控电脑连接,所述智能终端内安装有安全控制程序,安全控制程序用于向处理器模块发出车窗升降指令、车辆空调的开关指令,所述处理器模块用于通过网络单元向智能终端发送车内的温度数据、氧气浓度数据、一氧化碳浓度数据以及车内成员的呼吸数据,还用于接收车主的语音,并通过扬声器播放语音。

16、本发明提供了一种车内安全控制方法,基前述车内安全控制系统,其特征在于,包括以下步骤:

17、步骤s1:若处理器模块检测到车辆行驶停止,则检测发动机是否停转,若发动机未停转,则执行步骤s2,若发动机停转,则执行步骤s3;

18、步骤s2:启动人体检测模块,识别驾驶位上是否存在人员,若不存在,则检测是否存在车主设置的临时停车时间,若设置了临时停车时间,则在超出临时停车时间后检测驾驶位上是否存在成人,若不存在,执行步骤s3;

19、步骤s3:判断是否存在其他车内成员,若存在,则启动摄像模块并通过摄像模块获取车内图像,识别车内成员身份信息,若判定车内人员仅有儿童,则执行步骤s4,并向车主智能终端发出风险提示信息,若发出高危提示信息达到第一设定时间后,未检测到车主的操作指令,则执行步骤s5;

20、步骤s4:启动危险感知模块,包括检测温度数据、氧气浓度和一氧化碳浓度,若检测数据超过合格指标,则执行步骤s6;

21、步骤s5:智能终端中的警示程序检测手机情景模式,若手机情景模式为静音模式,则切换为响声模式,并发出警报铃声;

22、步骤s6:依次执行如下操作:检测车窗是否关闭,如果关闭则启动车辆空调,持续时间超过第二设定时间后,若在检测数据还未达到合格指标,则通过车窗控制器降低车窗玻璃高度,且在达到第三设定时间后检测数据还未达到合格指标,则执行步骤s7;

23、步骤s7:通过声光报警单元控制汽车的车灯和汽车喇叭发生灯光和声音报警,通过扬声器播放呼救语音,驱动座椅放倒装置,控制靠背折叠并向后转动,同时打开后备箱并使后备箱上盖升起,形成逃生通道。

24、优选的,在步骤s1中,若启动人体检测模块后识别驾驶位上存在人员,则判断车辆停止时间是否达到预设休息时间,若超过,则检测一氧化碳浓度是否高于预设浓度值,若高于,则通过人体检测模块检测成人的呼吸数据,判定成人是否处于睡眠状态,若车内成人处于睡眠状态,通过扬声器唤醒和警示车内成人,若唤醒失败,通过声光报警单元控制汽车的车灯和汽车喇叭发生灯光和声音报警。

25、优选的,若温度数据、氧气浓度值或一氧化碳浓度值任一数值超标,则人体检测模块对车内成员进行呼吸频率检测,得到呼吸频率值,若呼吸频率值超过或低于设定的正常呼吸阈值,通过声光报警单元控制汽车的车灯和汽车喇叭发生灯光和声音报警。

26、本发明的有益效果在于:本发明是用于提醒车内儿童滞留的报警系统,能够在车内有儿童滞留时,及时高效的给车主发送报警短信,降低了儿童在车内出现事故的概率,同时在通过危险感知模块检测到异常时候,向车主发送的风险提示信息会强制发出声响,防止车主将手机调成静音模式而收不到信息,同时在车主没有做出反馈操作时通过声光报警器向路人求助,还可以直接拨通报警电话进行报警。处理器模块在检测到车辆行驶停止后再启动人体检测模块检测车内成员,并根据车内成员信息启动危险感知模块,在危险感知模块检测到车内温度等指标异常时,启动通风模块对车辆进行降温和通风处理,车内安全系统在车辆停止后根据情况逐级启动各个子部件,常规情况下子部件不启动,具有节能效果,本发明具有三重预警等级,第一预警等级为在检测到儿童滞留时候发送的风险提示信息,第二预警等级为在一段时间内未收到车主反馈时通过强制,让车主的智能终端发出报警铃声,用以提示车主,第三预警等级为检测到温度、氧气或一氧化碳异常时,通过声光报警器向路人求救,还通过将后排座椅放倒并打开后备箱并使后备箱上盖升起的方式为儿童提供逃生时通道,因此本发明的警示方式包括风险提示信息、强制智能终端响铃以及声光报警,根据不同的情况发出不同等级的风险提示信息,最大程度保证车内滞留人员的安全,同时也不容易产生误报。

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