一种电动汽车充放电管理方法及系统与流程

文档序号:34703898发布日期:2023-07-07 08:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充放电管理方法,其特征在于:

9.一种电动汽车充放电管理系统,用于实现权利要求1-8任意一项所述的方法,其特征在于:所述系统包括智能融合终端ttu、电动汽车充电桩和电动汽车充放电管理模块;

10.一种终端,包括处理器及存储介质;其特征在于:

11.计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-8任一项所述方法的步骤。


技术总结
本发明公开了一种电动汽车充放电管理方法及系统,基于电动汽车充电桩与TTU之间的交互信息,以有功功率损耗最小为奖励函数构建深度强化学习模型,采用深度强化学习模型对电动汽车充放电过程进行学习,并同时考虑t时刻和t+1时刻的奖励,最终得到电动汽车最优的调控策略,根据最优的调控策略进行电动汽车充放电管理。可以有效的提高电网的利用效率,适用于在复杂不确定性的环境中寻找最优策略,从而可以发挥负荷调度的作用,实现削峰填谷、促进新能源消纳。

技术研发人员:欧朱建,黄霆,袁健华,徐晓轶,毛艳芳,杨景刚,肖小龙,郭佳豪,袁晓冬,史明明
受保护的技术使用者:国网江苏省电力有限公司南通供电分公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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