一种用于汽车的自动破窗装置的制作方法

本发明涉及车用装置，尤其指一种用于汽车的自动破窗装置。

背景技术：

1、为了在紧急情况下能够及时逃生，大多汽车上都配备有安全锤，用来砸破车窗得以紧急逃生。但是，大部分的交通工具在出现意外时，使用传统的安全锤无法达到快速破窗逃生的要求进而导致严重的损失。

2、中国专利授权公告号：cn 212914243 u，授权公告日2021年04月09日，本实用新型涉及一种手动自动一体式破玻装置，包括手动破玻机构和自动破玻机构，二者均安装于外壳体内部，该外壳体左右分体设置，其表面加工安装槽，该安装槽端部安装有可上下进行翻转的盖板；手动破玻机构设置于盖板下方，该手动破玻机构的手柄一端可上下转动安装于外壳体内，其另一端设有第一爆破头；自动破玻机构包括点火管、储压套筒和第二爆破头，第二爆破头可滑动安装于储压套筒内，第二爆破头与点火管之间形成密闭腔；点火管内装载有化学药剂，该化学药剂点火时瞬间产生大量气体。该技术方案的不足之处在于：1.第二爆破头需要多个装置配合使用，否则在破窗中装置本体的破窗动作没有相匹配降低暴力动作带来的安装措施，如飞溅的玻璃割伤人体或者是破窗点的玻璃碎渣飞进眼睛，都会造成人体伤害。

3、中国专利授权公告号：cn 107569788 a，授权公告日2018年01月12日，本实用新型涉及一种手动自动一体式破玻装置，包括手动破玻机构和自动破玻机构，二者均安装于外壳体内部，该外壳体左右分体设置，其表面加工安装槽，该安装槽端部安装有可上下进行翻转的盖板；手动破玻机构设置于盖板下方，该手动破玻机构的手柄一端可上下转动安装于外壳体内，其另一端设有第一爆破头；自动破玻机构包括点火管、储压套筒和第二爆破头，第二爆破头可滑动安装于储压套筒内，第二爆破头与点火管之间形成密闭腔；点火管内装载有化学药剂，该化学药剂点火时瞬间产生大量气体。该技术方案的不足之处在于：1.装置涉及点火管至包覆层间的空间密封性的各个连接处密封性不足，影响自动破玻机构内在的冲击效果，从而影响破窗效果；2.在端盖和缓冲层组成的后端薄弱，降低了整体装置的强度使在对玻璃破窗的反作用力支撑不足，影响了破窗效果。

4、综上所述：装置的密封性不足、整体稳定性不足影响破窗效果和人身保护性不足导致使用安全性低。

技术实现思路

1、本发明是为了克服现有技术中装置的密封性和整体性低影响破窗效果、人身保护性低导致使用安全性的不足，提供了一种提高破窗效果、人身保护性能够安全高效使用的用于汽车的自动破窗装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种用于汽车的自动破窗装置，包括安装和点火部，支撑部和点火部拆卸连接，点火部包括壳体、顶针、点火具和点火具容器，壳体的一端设有出针口，壳体的另一端与点火具容器密封连接，点火具通过顶针与点火具容器密封连接，顶针通过点火具与壳体滑动连接，顶针上连接有钢珠球，点火具容器的另一端连接有短路夹，壳体上拆卸连接有防爆挡飞溅结构。

4、壳体为两端口开放结构，其中一端的开口设为出针口、另一端用于与点火具容器连接，顶针和点火具置于壳体内，顶针上连接有钢珠球，钢珠球的压力通过高硬度的钢珠球对玻璃进行撞击破碎，由于钢珠球为球体结构，减小了碰撞面积，进而冲击力的能量更为集中导致玻璃在强硬撞击下更容易破裂实现破窗；出针口与顶针带有钢珠球的一侧相对布置，顶针另一侧设置有点火具容器，点火具容器为两端开孔，壳体的另一端与点火具容器密封连接，点火具通过顶针与点火具容器密封连接，实现该装置内外部连接密封、保障点火的冲击力；支撑部用于支撑点火具容器受到破窗的反作用力，同时点火具容器通过支撑部安装在车窗附近，支撑部与壳体间拆卸连接以便于点火部的拆卸维护，固定装置后顶针口正对玻璃拐角或其他位置，经由线束与整车线束相连并由车辆ecu控制，当车辆ecu检测到车辆落水，或者由于车辆碰撞导致车门无法开启时，车辆ecu发出电信号给到自动破窗装置，自动破窗装置在接收到电信号后引爆点火具，点火具引爆后产生高温和气体，由于装置内部密封设计导致内部腔体内压力迅速上升，推动顶针高速向顶针口移动，顶针头部的钢珠球以高速冲击玻璃并使玻璃被产生裂缝，以保证车内人员可以安全迅速离开车内；壳体上连接了防爆挡飞溅结构，用于降低装置本体点火过程和暴力破窗过程中的爆裂飞溅危险，提高使用安全性。达到密封性和整体性强、结构稳定、高效破窗、便于维护提高装置使用安全性和汽车安全性的效果。

5、作为优选，点火具容器的一端连接有密封垫和密封圈一，密封垫与点火具容器连接，点火具通过密封垫与点火具容器密封连接，点火具容器的端面设有固定槽，密封圈一与固定槽嵌接，壳体通过固定槽与点火具容器铆接，壳体通过密封圈一与点火具容器密封连接。点火具容器的两端为开口状，点火具容器的端面设置了与壳体端口相适配的固定槽，点火具置于点火具容器的一端开口内并通过密封垫与点火具容器密封连接，点火具容器再通过外部结构的压铆使此端端口与壳体端口连接，连接中对固定槽内的密封圈一进行压制紧贴，使连接处实现稳定密封，达到提高结构强度和密封性的效果。

6、作为优选，顶针包括针座和针体，针体的一端与针座垂直连接，针体的另一端与钢珠球连接。顶针包括了针座和针体，针座的侧面与壳体内壁相贴，同时针体的一端垂直连接在针座的一侧上，针座的另一面为法兰面，钢珠球连接在针体的另一端端头上，提高顶针与壳体连接的稳定性、使顶针在壳体内移动稳定，达到提高破窗操作稳定性的效果。

7、作为优选，针座上设有安装凹槽，安装凹槽置于针座侧面呈环状凹陷状，安装凹槽套接有密封圈二，密封圈二与壳体内壁相贴。针座的四周侧面上设置了安装凹槽，安装凹槽用于套接密封圈二，密封圈二与壳体内壁紧贴、使后侧与点火具间的空间密封，同时安装凹槽防止密封圈二在针座上移位，达到提高结构安装稳定性和密封性的效果。

8、作为优选，壳体的一端结构形状为束口状，出针口置于束口处，针体的端头靠近出针口处，针体的端头的直径大小由针座朝向出针口方向逐渐减小，钢珠球连接在针体的端头尖端处。出针口为壳体一端开口的束口状结构，束口状结构可限位和防止针座掉出壳体、限制针体的移动路程，同时出针口导向针体的移动方向，达到提高结构连接强度和移动稳定性的效果。

9、作为优选，点火具容器的端面连接有限位凸台，点火具上连接有限位环，点火具与点火具容器嵌接，限位环与限位凸台相抵。点火具嵌入点火具容器内与密封垫相贴连接，限位凸台为点火具容器端口的内扣结构，使限位环随着点火具嵌入后限位凸台与限位环相抵、防止点火具移动出点火具容器，达到提高结构装配、连接的稳定性的效果。

10、作为优选，支撑部包括安装座和固定座，安装座与固定座连接，固定座上设有安装槽，点火具容器与安装槽插接，安装槽内设有凸台，点火具容器上设有与凸台相适配的限位凹槽，安装槽上设有出线孔，固定座上设有若干固定螺孔一，固定螺孔一与固定座腔内连通，固定螺孔一上螺纹连接有固定螺杆一。支撑部包括了安装座和固定座，固定座上设置了安装槽，安装槽用于与点火具容器插接连接，使点火部分可便于拆卸维护和快速安装，安装槽内设置了凸台，使点火具容器上的接线留有空间并从安装槽上的出现孔伸出，进而整理线路。达到便于拆卸维护和保护线路的效果；固定座上通过固定螺孔一连接螺杆一使点火具容器安装入安装槽后被固定，防止点火具容器轻易移动弹出导致接线不稳定甚至装置失效。达到提高稳定性的效果。

11、作为优选，安装座包括底座和安装杆，安装杆的一端设有安装孔，安装杆的另一端连接底座，底座上设有连接孔，连接孔内螺纹连接有固定螺杆二，固定座上设有固定螺孔二，固定螺杆二与固定螺孔二螺纹连接。安装杆的一端用于与车体连接，安装杆的另一端连接了底座，底座上设置有连接孔，底座通过固定螺杆二与固定螺孔二螺纹连接，使固定座与底座连接，底座的面积大于固定座以达到便于拆卸同时进一步提高整体性的效果。

12、作为优选，防爆挡飞溅结构包括紧固座环和气囊，气囊与紧固座环连接，紧固座环与壳体转动套接，壳体上螺纹连接有定位环，定位环设有一对，紧固座环置于定位环之间。防爆挡飞溅结构包括了紧固座环和气囊，紧固座环转动套接在壳体外，使壳体整体性提高，同时防止壳体在高压下炸膛或变形；壳体上螺纹连接了一对定位环，使紧固座环便于与壳体装配同时限位紧固座环位置，防止紧固座环移动。达到提高结构安全和连接强度以及装配便利性的效果。

13、作为优选，壳体上设有若干送气孔，紧固座环上设有与相对应的通气孔，紧固座环上连接有连接座，气囊与连接座连接，气囊与连接座密封连接，送气孔、通气孔与气囊的腔内相连通。壳体上设有若干的送气孔，送气孔均匀布置在壳体的周边上，同时紧固座环上连接了连接座，使气囊通过密封连接固定在连接座上，同时气囊的内腔与送气孔、通气孔相连通并与壳体内形成密室，在点火后部分气体进入气囊内将气囊充满，进而在十分靠近撞击点的位置可以经过气囊形成环形的保护屏障，使破窗中产生的玻璃破碎瞬间碎片被气囊抵挡产生朝向窗外的导向，防止碎片尤其使细碎渣直接朝向车内方向飞溅伤害人体、尤其是进入眼睛或呼吸道内，气囊在未使用时可收纳折叠在连接座内防止干扰装置的装配。达到保障人身安全、装置使用安全性和便于装配的效果。

14、本发明的有益效果是：装置密封性和整体性强；结构稳定、高效破窗；便于维护；提高装置使用安全性和汽车安全性；提高结构安全和连接强度以及装配便利性。