一种防火隔热充电车罩及其制备方法与流程

本发明涉及汽车保温防护、光伏充电和移动储能的，尤其是涉及一种防火隔热充电车罩及其制备方法。

背景技术：

1、汽车是人们重要交通工具之一。随着社会和历史的发展，现今人们拥有的汽车越来越多。汽车的很大一部分时间是停置在停车场上的。如果汽车是停置在露天停车场，天气和季节的影响就较为突出。

2、现有的技术中，首先是夏天，由于气温高和阳光的曝晒，汽车一旦停下来其内部的温度上升很快。如果汽车停置数个小时，车内气温能上升到60℃以上。重新使用时，人体感触是很辛苦的，需要额外耗费较长的时间和较大的能源才能将车内气温降到人们舒爽的驾驶条件。而且，这一部分太阳照射带来的能量完全浪费了。其次是冬天，室外温度较低，特别是北方地区，室外温度有时能降到零度以下。即使汽车停置时间只有2-3个小时，车内温度也会降到零下。重新使用汽车时，同样需要耗费额外的时间和能源才能将车内气温升到人们舒爽的驾驶条件。

3、另一方面，随着技术的进步和政策的支持，使用电动汽车的人越来越多。除了上面所有汽车都面对的问题，电动汽车还有额外的受限。其一，温度太低时，电池的容量会大幅下降。明明电池还有电，使用时就是无法完全释放。其二，温度太低时，充电速度减慢，甚至充不进去电，或者无法充电。其三，温度太高时，也不适合电池工作，电池工作时首先需要冷却系统将电池包内温度降到适合的温度。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种防火隔热充电车罩及其制备方法，此充电车罩具有隔热阻燃的功能，能够有效的解决上述问题。

2、本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种防火隔热充电车罩，包括提供太阳能充电的有光伏电池片的顶车罩以及分别设置在所述顶车罩两侧且不含光伏电池片的侧车罩，所述顶车罩覆盖在汽车水平面的顶部、前后挡风玻璃、前后盖上面，所述侧车罩覆盖在汽车的两侧。

4、作为本发明的进一步的技术方案：所述顶车罩的层结构包括第一阻燃隔热层、第一封装层以及多块光伏电板，所述第一阻燃隔热层安装在所述第一封装层内，多块所述光伏电板安装在所述第一阻燃隔热层上。

5、作为本发明的进一步的技术方案：所述第一阻燃隔热层包括整片隔热棉与填缝隔热棉，所述整片隔热棉设置在所述第一封装层与所述光伏电板之间，所述填缝隔热棉填补在相邻两块所述光伏电板之间的缝隙中。

6、作为本发明的进一步的技术方案：所述第一封装层包括第一内层封装布与第一外层封装布，所述第一内层封装布由光滑柔软的阻燃材料制成，所述第一外层封装布由防潮阻燃材料制成；

7、所述第一内层封装布设置在所述第一阻燃隔热层的下方且与所述汽车表面接触，所述第一外层封装布包裹所述车罩的外表面。

8、作为本发明的进一步的技术方案：所述侧车罩的层结构包括第二阻燃隔热层与第二封装层，所述第二阻燃隔热层安装在所述第二封装层内。

9、作为本发明的进一步的技术方案：所述第二阻燃隔热层为隔热棉，所述第二封装层包括第二内层封装布与第二外层封装布，所述第二内层封装布由光滑柔软的阻燃材料制成，所述第二外层封装布由防潮阻燃材料制成；

10、所述第二内层封装布设置在所述第二阻燃隔热层的下方且与所述汽车表面接触，所述第二外层封装布包裹所述车罩的外表面。

11、作为本发明的进一步的技术方案：所述防火隔热充电车罩由多片车罩分片拼装组成。

12、作为本发明的进一步的技术方案：所述防火隔热充电车罩上设置有用于将光伏电池片的车罩分片的电路系统连接起来的连接条，所述顶车罩上安装有用于将各车罩分片上的光伏板功率并联在一起的插头与插接座，所述插接座连接有充电枪。

13、作为本发明的进一步的技术方案：所述充电枪上设置有变压模块、插座输出端、逆变器模块以及充电枪输出端，所述侧车罩上设置有充电孔，所述充电枪隐藏在所述充电孔内。

14、如上述的任一项的一种防火隔热充电车罩的制备方法，包括以下步骤：

15、步骤一、封装层的裁切缝制，选用双层防火阻燃布作为封装材料，内层为光滑的耐高温阻燃棉，外层为防潮防水同时阻燃的柔性硅胶棉，其中，顶车罩的光伏电池片的车罩分片上，其外层封装布需要按照光伏电池片铺设位置，裁切出对应的孔洞，孔洞的尺寸要小于光伏电池片的尺寸3-5mm，内层封装布铺设于最底层，将双层封装材料铺好后，人工或者机器定位并裁切成设计好的尺寸，使用工业缝纫机初步缝好边角，待用；

16、步骤二，隔热层的铺设和粘合，选用三层复合材质的隔热材质作为中间的隔热层，即上下两层气凝胶，中间一层隔热纤维，选用硅纤维、陶瓷纤维材质，整片隔热棉裁切好后，铺设在内层封装布上方，待用；

17、步骤三，顶车罩的光伏电池片的车罩分片光伏电池片的铺设，光伏电池片、对应电子器件和线路的铺设，选用的光伏电池片都是厂家按照要求提前封装好的，根据设计需要可以是刚性的也可以是柔性的，将光伏电池片以及连接电线、元器件按照设计好的线路联接好，做好绝缘保护处理，整个光伏电池片以及连接电线、元器件都铺在整片隔热棉上，使用无机耐火胶水将封装好的光伏电池片和整片隔热棉初步粘合在一起，起到固定定位作用；

18、步骤四，将步骤三的线路接上插头和接插座，然后在光伏电池片的排布间隙和边角，用填缝隔热棉填充，既起到固定定位作用，也起到缓冲保护和隔热作用；

19、步骤五，外层封装布铺设和包裹，以及整体缝制，将外层封装布定位铺设到以上步骤的最上层，边角包裹住内层封装布，然后整体对齐铺好，在工业缝纫机上缝合，缝纫使用玻纤线，也是阻燃耐高温材质；

20、步骤六，安装充电枪，充电枪为外购件，要求厂家按照设计集成好逆变器和稳压器，确保充电枪输出电压稳定，可转换交流和直流。

21、综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

22、本发明公开了一种防火隔热充电车罩及其制备方法，此充电罩一方面能够将太阳能转化为电能给电动汽车充电，另一方面能够起到隔热防晒的作用，不仅提升了车辆启动与驾驶的舒适性，同时降低了车辆启动时的能耗。并且还具备防火阻燃的功能，避免在极端情况下火势烧到车辆，实用性强，具有极大的经济推广价值。

23、具体的，使用本发明至少有四种益处：

24、1.此防火隔热充电车罩能够有效利用露天停车时的太阳能，将停车时期的太阳能转化成电能，可以节能环保，可以灵活充电，也能节省车主的使用费用。

25、2.夏天时隔热防晒。夏天露天停车一段时间后，汽车内的温度回升至较高，再次使用时人的使用环境很艰苦，往往需要空调开强风来降温。使用本发明的阻燃隔热充电车罩后，可以将大部分热隔绝，数小时后再次使用汽车时，车内温度可以保持在较舒适的水平，车主体感大幅度提升，还节省用来降温的空调能耗。

26、3.冬天保暖蓄电。北方的冬天室外较冷，电动车能耗提高，行驶里程下降。汽车停置一段时间后，重新启动时需要先将电池包内温度提升到一个合适的工作温度，时间较长且增加能耗。使用本发明的阻燃隔热充电车罩后，可以在一段时间内将车内温度保温在零上温度，车主再次使用时体验也会提升。同时，停车期间利用太阳能持续充电，可以保持电池包在一个激活状态。再次使用时，无需额外消耗能源去激活电池包和升温。

27、4.阻燃。本发明所述的阻燃隔热充电车罩，其封装材料有防火阻燃功能，在遇到极端情况下，可以防止火势烧到自己的爱车。