一种驾驶员路怒症检测装置及其检测方法

文档序号:37079485发布日期:2024-02-20 21:34阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,包括:设置在方向盘上的压力检测模块,设置在方向盘内轮圈侧边的方向检测模块,设置在方向盘外轮圈内部的声压级检测模块和心率检测模块,设置在方向盘内轮圈侧边的处理模块(6)以及设置在方向盘内轮圈内部的报警模块(7);所述压力检测模块的输出端、方向检测模块的输出端、声压级检测模块的输出端以及心率检测模块的输出端分别与处理模块的输入端连接,处理模块(6)的输出端与报警模块(7)的输入端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,所述压力检测模块包括设置在方向盘内轮圈顶部的压力传感器(1)以及设置在方向盘外轮圈内部的环形压力传感器(2)。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,所述方向检测模块包括设置于方向盘内轮圈侧边的角速度传感器(3)。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,所述声压级检测模块为设置在方向盘外轮圈内部的声音传感器(4)。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,所述心率检测模块为设置在方向盘外轮圈内部的红外线传感器(5)。

6.一种驾驶员路怒症检测装置的检测方法,基于权利要求1~5任意一项所述的一种驾驶员路怒症检测装置,其特征在于,通过压力检测模块获取驾驶员的握持压力和拍打方向盘压力状态信息,通过方向检测模块获取转动方向盘的角速度状态信息,通过心率检测模块获取驾驶员的心率状态信息,通过声压级检测模块获取驾驶员声音分贝状态信息;通过处理模块(6)对压力检测模块、方向检测模块、心率检测模块和声压级检测模块获取的状态信息进行处理和分析,融合判断驾驶员是否处于路怒症状态;报警模块(7)接收处理模块(6)的信息,并发出相应的警示信号。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶员路怒症检测装置的检测方法,其特征在于,所述警示信号包括:语音信号、座椅抖动和强制停车。

8.根据权利要求7所述的一种驾驶员路怒症检测装置的检测方法,其特征在于,所述处理模块(6)根据设定值判断驾驶员是否出现路怒症;当任意两个模块检测值超过设定值,则发出语音信号;当任意三个模块检测值超过设定值则发出座椅抖动;当四个模块全部超过设定值,则强制停车。

9.根据权利要求6所述的一种驾驶员路怒症检测装置的检测方法,其特征在于,所述驾驶员路怒症检测装置的检测方法还包括:延迟机制,根据设定值判断驾驶员是否出现路怒症,当第一次检测到每个模块的值超过设定值时,延迟5秒后再次进行检测;若第二次检测仍然表明相应模块的状态信息超过设定值,则判定为该模块超过设定值;否则,不做判定。

10.根据权利要求6所述的一种驾驶员路怒症检测装置的检测方法,其特征在于,压力检测模块的力度设定值为100~200n;方向检测模块的旋转角速度设定值为2~4度/秒;声压级检测模块的声音分贝设定值为40~60分贝;心率检测模块的心率设定值为60~100次/分。


技术总结
本发明公开了一种驾驶员路怒症检测装置及其检测方法,属于路怒症检测技术领域,驾驶员路怒症检测装置包括:设置在方向盘上的压力检测模块,设置在方向盘内轮圈侧边的方向检测模块,设置在方向盘外轮圈内部的声压级检测模块和心率检测模块,以及设置在方向盘内轮圈内部的处理模块和报警模块;四个检测模块实时监测驾驶员的状态信息,通过多传感器数据的综合处理,能够准确判断驾驶员是否出现路怒症,并根据不同的程度采取相应的报警措施,提高道路安全性和驾驶员的舒适度。为避免误判,引入延时判断机制,确保异常状态持续一定时间后才触发报警。该装置提高了系统的可靠性和稳定性。在提高驾驶安全性的同时,也提升了驾驶员的行车体验。

技术研发人员:党宏社,高宛蓉,肖利霞,孟饶辰
受保护的技术使用者:陕西科技大学
技术研发日:
技术公布日:2024/2/19
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