一种用于汽车后背门的安装支架、后背门总成及车辆的制作方法

本发明涉及汽车后背门安装支架，具体涉及一种用于汽车后背门的安装支架、后背门总成及车辆。

背景技术：

1、随着经济技术的发展，人们的生活水平越来越高，汽车的使用量也在不断上升。汽车的用途除了代步以外，驾车户外露营的应用也越来越多。汽车除了可以提供交通工具之外人们还希望汽车能够成为户外露营工具的一部分。特别是电动车型已经为用户提供220v电源取电口，使汽车成为除交通工具以外的应用也日趋增加。

2、汽车后背门作为汽车的重要组成部分及重要的人员及货物通道，功能尚未被完全开发，一般的应用完全靠两侧支撑杆承受整个背门的重力，但是在原车设计中没有考虑后背门加装其他重物的情况。一旦增加后背门承重的应用会对后背门、支撑杆及车身造成一定的破坏。

3、现有技术应用中，一般在后背门上预留两个卡接固定点，对安装物品有很大的限制，物品的重量和形状都会被限制，而且还会导致后背门突然失效，下降掉落的风险。

4、因此，需要提供一种可以提升利用后背门安装物品的灵活性、通用性及可靠性的安装支架。即能提供z向的支撑，又能提供灵活多变的卡节点成为了人们亟待需要解决的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

2、为此，本发明的第一个目的在于提出一种用于汽车后背门的安装支架，通过安装支架包括的调整支架、支撑支架以及连接在调整支架和支撑支架之间的卡接支架的相互配合，以实现利用汽车后背门为安装基础的多用途可扩展功能，其可用于帐篷、室外空调、投影仪及幕布等相关露营装备的安装。

3、本发明的第二个目的在于提出一种后背门总成。

4、本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

5、为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的一种用于汽车后背门的安装支架，所述汽车后背门的安装支架包括：

6、卡接部，以及连接在所述卡接部第一端的调整部和连接在所述卡接部第二端的支撑部；

7、其中，所述调整部与开启后的所述汽车后背门接触，所述支撑部可活动的与水平面接触。

8、根据本发明的一个实施例，所述卡接部为卡接支架，包括：

9、第一焊接螺栓、第二焊接螺栓、第三焊接螺栓、第四焊接螺栓、第一卡接片、第二卡接片、第一卡接柱及第二卡接柱；

10、所述第一焊接螺栓和第二焊接螺栓分别焊接在所述第一卡接片的两端，所述第三焊接螺栓和第四焊接螺栓分别焊接在所述第二卡接片的两端；所述第一卡接片通过所述第一焊接螺栓和第二焊接螺栓与所述调整部连接，所述第二卡接片通过所述第三焊接螺栓和第四焊接螺栓与所述支撑部连接；所述第一卡接片和第二卡接片具有凸出部，所述第一卡接柱和第二卡接柱铆接在所述凸出部上。

11、根据本发明的一个实施例，所述第一卡接片和所述第二卡接片为冲压成型。

12、根据本发明的一个实施例，所述调整部为调整支架，包括：

13、第一调整支架、第二调整支架、第三调整支架、调整手柄及支撑块；

14、所述第一调整支架通过所述第一焊接螺栓和第二焊接螺栓与所述第一卡接片连接；所述第二调整支架可伸缩的插接在所述第一调整支架的两端；所述第三调整支架可伸缩的插接在所述第二调整支架上；所述调整手柄可旋转的连接在所述第三调整支架的底端，用于调节所述第三调整支架的伸缩量；所述支撑块固定粘接在所述第三调整支架的顶端，用于与所述汽车后背门接触。

15、根据本发明的一个实施例，所述支撑块为橡胶材质。

16、根据本发明的一个实施例，所述支撑部为支撑支架，包括：

17、支撑板、支撑腿及支撑座；

18、所述支撑板呈l型结构，所述l型结构的第一端通过所述第三焊接螺栓和第四焊接螺栓与所述第二卡接片连接，所述l型结构的第二端具有呈中空结构的卷曲部，所述卷曲部内安装有销轴；所述支撑腿上焊接有连接环，所述连接环可活动的套设在所述销轴上；所述支撑座焊接在所述支撑腿远离所述连接环的一端。

19、根据本发明的一个实施例，所述支撑腿为可伸缩结构。

20、根据本发明的一个实施例，所述支撑座呈倒u字型结构。

21、达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的一种后背门总成，包括：汽车后背门，以及连接在所述汽车后背门上如上述第一方面中用于汽车后背门的安装支架的任一实施例。

22、达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的一种车辆，所述车辆包括上述第二方面中后背门总成的任一实施例。

23、本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

24、与现有技术相比，本技术实施例的有益效果是：

25、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架、后背门总成及车辆，通过汽车后背门的安装支架包括的调整部、支撑部以及连接在调整部和支撑部之间的卡接部的相互配合，以实现利用汽车后背门为安装基础的多用途可扩展功能，其可用于帐篷、室外空调、投影仪及幕布等相关露营装备的安装。

26、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过将卡接支架与汽车后背门锁进行卡接，为整个安装支架提供安全可靠的固定方式。并充分利用的汽车后背门作为本安装支架的一个重要固定点，既不会破坏原有汽车后背门结构的同时又能使得汽车后背门的安装支架安装灵活。

27、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，对于多场景的应用，例如空调、帐篷、投影、幕布等安装重量较轻的物品可以通过上述卡接支架固定，通过卡接支架提供的螺栓连接将各种重量较轻的物品进行连接。

28、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过将第一卡接片和第二卡接片设计为冲压成型的结构可以增加卡接支架的强度，使其与调整部和支撑部的连接更加稳定、牢固，同时进一步增加汽车后背门的安装支架的强度。

29、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过调整支架上的橡胶支撑块与汽车后背门压紧，通过调节手柄调节第三调整支架的伸缩量与汽车后背门的压紧量。即保护了汽车后背门的车漆和内饰零部件的外表面不被破坏，同时又能随着被安装物品的重量随时调节接触力大小使安装支架固定牢靠。

30、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过将支撑块的材质选用橡胶材质可以使得其与汽车后背门压紧时防止划伤汽车油漆表面。

31、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，对于宽度较大且重量较轻的物品可以增加调整支架，利用调整支架固定使其固定的更加可靠。

32、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过将支撑腿设计为高度可调节的目的为对于地摊销售展示较重的商品通过增加可调节高度的支撑腿用于作为承重支撑，避免破坏原车结构及导致物品损坏。

33、本发明提供一种用于汽车后背门的安装支架，通过可调的支撑支架为汽车后背门及安装物品提供承重能力，通过支撑腿的长度可调节，既能够支撑在行李箱内部，又能够支撑于地面，灵活可靠。

34、为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而得以体现。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。