技术特征：
1.一种轧辊运输车，包括车头（11），所述车头（11）一侧牵引有车架（1），其特征在于，所述车架（1）上端固接有底板（2），所述底板（2）上端端面的两侧均固接有卡接板（3），所述卡接板（3）的上端开设有多个用于盛放轧辊的卡接槽（31），两个所述卡接板（3）之间设有用于调整轧辊位置的调节机构（5），所述车架（1）上设有用于将轧辊固定在所述卡接槽（31）内的固定组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述调节机构（5）包括用于改变轧辊高度的抬升组件（51）和用于驱动抬升组件（51）在两个所述卡接板（3）之间移动的驱动组件（52），所述抬升组件（51）设置为多组，所述抬升组件（51）位于所述卡接槽（31）的一侧且与所述卡接槽（31）一一对应，所述抬升组件（51）包括设置在所述底板（2）上端的第一液压缸（511），所述第一液压缸（511）活塞杆的伸缩方向为垂直于所述底板（2）的上端面，所述第一液压缸（511）活塞杆端部固接有用于抵接轧辊的抵接块（512）。3.根据权利要求2所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述驱动组件（52）包括滑动连接在所述底板（2）上滑块（522），所述第一液压缸（511）固接在所述滑块（522）的上端面上，所述滑块（522）的一侧设有用于驱动所述滑块（522）在两个所述卡接板（3）之间滑动的第二液压缸（521）。4.根据权利要求3所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述底板（2）上开设有多个滑槽（21），所述滑块（522）和所述第二液压缸（521）均置于所述滑槽（21）内。5.根据权利要求1所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述车架（1）呈长方形设置，所述固定组件（6）包括固接在所述底板（2）上端两侧的加强板（61），所述加强板（61）沿所述车架（1）的宽度方向设置，远离所述车头（11）一侧的加强板（61）上螺纹连接有固定限位螺柱（62），所述限位螺柱（62）穿过所述加强板（61）且所述限位螺柱（62）的轴线平行于所述底板（2）的上端面。6.根据权利要求5所述的一种轧辊运输车，其特征在于，靠近所述车头（11）一侧的所述加强板（61）上开设有用于限制轧辊位置的限位槽（611），所述限位槽（611）位于所述加强板（61）远离所述车头（11）一侧。7.根据权利要求1所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述卡接板（3）包括固定部（32）和活动部（33），所述固定部（32）固接在所述底板（2）上，所述卡接槽（31）开设在所述活动部（33）上，所述固定部（32）与所述活动部（33）之间设有用于固定两者的紧锁组件（4）。8.根据权利要求7所述的一种轧辊运输车，其特征在于，所述固定部（32）的上端面开设有固定槽（321），所述紧锁组件（4）包括固接在所述活动部（33）的底端的固定块（41），所述固定块（41）卡接在所述固定槽（321）内，所述固定槽（321）的外侧壁上螺纹连接有固定螺栓（42），所述固定螺栓（42）穿过所述固定槽（321）的侧壁并与所述固定块（41）螺纹连接。
技术总结
本申请涉及一种轧辊运输车，涉及轧辊运输的技术领域，其包括车头，所述车头一侧牵引有车架，所述车架上端固接有底板，所述底板上端端面的两侧均固接有卡接板，所述卡接板的上端开设有多个用于盛放轧辊的卡接槽，两个所述卡接板之间设有用于调整轧辊位置的调节机构，所述车架上设有用于将轧辊固定在所述卡接槽内的固定组件。本申请具有稳定对轧辊进行运输的效果。效果。效果。
技术研发人员：孙九江
受保护的技术使用者：唐山市丰润区国鑫钢铁有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/28