风量调节香薰器的制作方法

本技术涉及香薰器领域，特别是涉及一种风量调节香薰器。

背景技术：

1、香薰机是通过散发调节环境气味的常用设备，通过对香薰的不同设计，使其能在不同的环境下，营造出不同功能的气味氛围，以满足设计使用环境的需求。而目前现有的香薰机无法调节香薰的浓度，将精油或香料直接散发到空气中，但这样会导致香味挥发太快，有效的使用时间缩短，同时，长时间在空气直接挥发而导致空气中香料浓度极大增加，特别是车内这类密闭空间，很容易对人体产生危害。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有的香薰机无法调节香薰的香味浓度和香薰物的有效使用时间缩短的问题，提供一种风量调节香薰器。

2、一种风量调节香薰器，包括：壳体，所述壳体设有过风腔和香薰腔，所述壳体开设有进风口、出风口和过风口，所述进风口与所述过风腔连通，所述出风口与所述香薰腔连通，所述过风腔经所述过风口后与所述香薰腔连通；风量调节组件，所述风量调节组件设置在所述壳体上，所述风量调节组件与所述过风口相对设置，所述风量调节组件能够相对壳体运动调节遮挡所述过风口的面积；支架，所述支架设置在所述壳体上。

3、本技术公开的风量调节香薰器，通过支架将风量调节香薰器固定在车辆出风叶片处，香薰类物品安放在壳体的香薰腔中，在车辆出风叶处涌出的风气流体通过壳体进风口流入过风腔，从过风腔经过风口流入到香薰腔中，最后流经香薰腔的风气流体携带着香薰物香气从出风口流出，让香气散发到车内空间中，通过风量调节组件相对壳体运动来调节过风口的面积，从而改变流经香薰腔风气流体的流量和流速，改变香薰类物品随着风气流体散发的香气速度，最终调节散发车内空间中的香气，得到适宜浓度的香气。

4、在其中一个实施例中，所述风量调节组件包括挡风组件和拨杆组件，所述挡风组件设置在所述壳体上，所述挡风组件与所述过风口相对设置，所述挡风组件能够相对壳体运动调节遮挡所述过风口的面积，所述拨杆组件设置在所述壳体上，所述拨杆组件用于驱动所述挡风组件运动。通过人为拨动拨杆组件，从而拨杆组件带动相抵的挡风组件，通过调节挡风组件相对壳体运动，从而改变挡风组件遮蔽过风口的面积，进而改变流经香薰腔风气流体的流量和流速，改变香薰类物品随着风气流体散发的香气速度，最终调节散发车内空间中的香气，得到适宜浓度的香气。

5、在其中一个实施例中，所述拨杆组件包括拨片和拨杆，所述拨片设置在所述壳体上且能够相对所述壳体转动，所述拨杆的一端与所述拨片相连，所述拨杆的另一端能够与所述挡风组件相抵，所述拨杆随着所述拨片摆动时至少具有第一位置和第二位置，当所述拨杆摆动到第一位置和第二位置时所述挡风组件遮蔽所述过风口的面积不同。通过人手拨动拨片，从而让拨杆带动挡风组件，进而改变挡风组件遮挡过风口程度，当拨杆摆动到第一位置时，挡风组件遮蔽过风口面积最大，使得从进风口进到过风腔的气体很难流入到放置香薰的香薰腔中，安装腔内的香薰无法有效散发香气，最终车内空间的香气浓度维持在很低水平，当拨杆摆动到第二位置时，挡风组件遮蔽过风口面积最小，由于过风口相对通畅，增加流入香薰腔的气体流量，香薰腔的香薰物最大程度地散发香气，最终车内空间的香气浓度维持在很高水平，通过手动拨动拨片调节车内香气浓度，此调节方法操作简单，同时拨片和拨杆结构简单，方便安装和维护。

6、在其中一个实施例中，所述拨片侧面设有多个凹槽。通过拨片侧面设有多个凹槽，能提高拨片粗糙程度，增加摩擦力，更容易拨动拨片。

7、在其中一个实施例中，所述挡风组件包括转动块和叶片，所述叶片的数量为多个，多个所述叶片间隔设置在所述转动块上，所述过风口的数量为多个，多个所述过风口间隔设置，多个所述过风口与多个所述叶片一一对应。通过多个过风口与多个叶片一一对应，从而最大程度地提高叶片遮蔽过风口效果，拨杆与叶片相抵，通过叶片设置转动块上，从而让拨杆更好拨转叶片，通过拨杆拨动叶片，从而改变叶片与其对应遮蔽过风口相对位置，进而改变过风口通风量大小。

8、在其中一个实施例中，所述壳体包括上壳体、下壳体和底座，所述上壳体设置在所述下壳体上，所述上壳体上设有所述出风口，所述上壳体和所述下壳体围合形成安装腔，所述底座设置在所述上壳体和/或所述下壳体上，所述底座上开设有所述过风口且将所述安装腔分隔为所述过风腔和所述香薰腔，所述风量调节组件设置在所述底座上。通过将壳体划分分成上壳体、下壳体和底座三个部件，从而更好地进行外壳的搭建和风量调节组件安装，通过底座设有过风口且将安装腔分隔为过风腔和香薰腔，从而让安装在底座上的风量调节组件更好的调节流经过风口的风量流体。

9、在其中一个实施例中，所述上壳体与下壳体相接处有所述出风口。出风口设置上壳体与下壳体交接的壳缝处，具有隐秘性和不影响外观优点。

10、在其中一个实施例中，所述底座设有第一环形槽、限位槽和所述过风口，所述第一环形槽与所述限位槽连通，所述过风口位于所述第一环形槽的槽底处，所述风量调节组件位于所述第一环形槽处和所述限位槽处。通过挡风组件设有第一环形槽和限位槽，从而减少风量调节组件安装占用空间，为放置在风量调节组件上面的香薰类物品提供更多的空间，通过第一环形槽与限位槽相连通，从而为拨杆组件和挡风组件提供相接触的通道，让拨杆组件更方便拨动挡风组件，通过拨动限位槽内的拨杆组件带动第一环形槽内的挡风组件，从而改变挡风片遮蔽过风口程度。

11、在其中一个实施例中，所述底座设有安装孔和安装槽，所述壳体上设有与所述安装孔适配的安装柱，所述壳体上设有与所述安装槽适配的安装板。通过壳体上设有与所述安装孔适配的安装柱和所述安装槽适配的安装板，从而使底座更稳固地设置在壳体上。

12、在其中一个实施例中，所述上壳体设有固定孔，所述下壳体设有与所述固定孔适配的固定柱。通过上壳体设固定孔与下壳体固定柱匹配安装，使两者连接更加紧密，此安装固定方式让壳体部件安装和拆卸简单便捷。

13、在其中一个实施例中，所述下壳体设有拨片口，所述下壳体设有所述进风口，所述进风口位于所述底座下方，所述底座与所述下壳体围合形成所述过风腔，所述风量调节组件部分穿过所述拨片口。通过下壳体设有进风口，从而让风量流体更好地流入下壳体与底座围合成过风腔，通过拨片部分通过拨片口露出到壳外，从而手动就可以直接在壳外拨动拨片，使调节香气浓度更加便捷。

14、在其中一个实施例中，所述进风口的数量为多个，且多个所述进风口分布在所述下壳体同一侧面。通过多个进风口设置同一侧，从而增强同向气流强度，让气流更好地从过风腔流经过风口。

15、在其中一个实施例中，所述底座设有支架槽，所述下壳体设有开口，所述支架的部分穿过所述开口后延伸到所述安装腔内，所述支架位于所述安装腔内的部分夹设在所述底座和所述下壳体之间且位于所述支架槽处，所述支架能够转动。通过底座设有与支架相匹配的支架槽，从而方便底座安设在壳体上，通过底座部分穿过开口后夹设在底座和下壳体之间，从而稳固将底座安装在下壳体上。

16、在其中一个实施例中，所述支架包括架体、安装架和固定架，所述安装架设置在所述架体上，固定架设置在所述架体上，所述壳体设置在安装架上，所述壳体上设有开口，所述安装架通过所述开口与所述壳体转动连接。通过设置安装架，从而将壳体安装支架上，使得壳体与支架安设更加牢固紧密，通过固定架将风量调节香薰器固定在车辆出风叶片处，从而保障风量调节香薰器有充足的风量流入，通过壳体上设有开口和支架槽，从而在安装架夹设底座和下壳体之间，通过安装架与所述开口留有空隙，从而让壳体转动连接在安装架上。

17、在其中一个实施例中，支架还包括弹性组件，所述安装架设有弹簧槽，所述弹性组件一端延伸到所述弹簧槽内与所述安装架连接，所述弹性组件另一端与所述壳体相抵。通过安装架设有弹簧槽，从而方便弹性组件安设在安装架上，并且控制弹性组件形变方向，通过弹性组件两端与壳体和安装架相接，从而当壳体相对安装架转动时，弹性组件发生形变并将壳体复位，在车辆行驶过程中，壳体会相对支架发生晃动，弹性组件会将壳体复位到支架正上方，这种晃动回弹方式有效缓解车体对香薰器产生的震动。

18、在其中一个实施例中，所述安装架包括安装底架和安装柱，所述安装柱设置在安装底架上，所述安装底架设有所述弹簧槽，所述安装柱转动设置在所述壳体上。通过安装柱夹设底座和下壳体之间，从而方便安装柱在支架槽内转动，进而容易让壳体相对支架发生晃动。

19、在其中一个实施例中，所述固定架设有适配槽，所述适配槽用于与车辆出风叶片进行卡接固定。通过适配槽与车辆出风叶片卡接固定，从而让香薰器更加紧密固定在车辆出风叶片，避免因卡接不牢掉落在地上。