车内空气的控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

本技术涉及车辆空气处理，特别涉及一种车内空气的控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、近年来，随着我国汽车保有量的飞速增长，汽车已然成为人们移动的家，当车辆行驶至雾霾或空气污浊等环境较差的区域，对人的呼吸系统、免疫系统均会带来损害。与此同时，随着人们生活质量的提升，也越来越关注自己所在的生活环境，追求更加养生、健康、舒适的环境。

2、相关技术中，车内的空气净化系统主要是依靠用户通过自身的嗅觉或视觉，主观感受空气状况，等用户反应过来，污浊空气或难闻气味早已进入车内，在感受到环境中具有严重的污染时，用户再手动开启空调或关闭车窗来隔绝外部的污染进入车内，开启相关的空气净化系统。

3、但是相关技术中，通过用户主观感受空气环境情况再做出反应，在车辆处于空气情况较差的环境中时，无法保障空气净化的时效性和实用度，让客户快速便捷的免受雾霾或污浊空气侵扰以保障健康座舱，降低了用户的体验感，无法满足用户实际使用需求，亟需解决。

技术实现思路

1、本技术提供一种车内空气的控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决通过用户主观感受空气环境情况再做出反应，在车辆处于空气情况较差的环境中时，无法保障空气净化的时效性和实用度，让客户快速便捷的免受雾霾或污浊空气侵扰以保障健康座舱，降低了用户的体验感，无法满足用户实际使用需求等问题。

2、本技术第一方面实施例提供一种车内空气的控制方法，包括以下步骤：检测车辆的当前所处环境的空气数据；根据所述空气数据识别所述当前所处环境的实际空气质量，并分别采集所述当前所处环境和车内环境的环境污染值；在所述实际空气质量低于预设空气质量的情况下，根据所述实际空气质量匹配所述车辆的车载空调和/或车机系统的目标动作，并控制所述车载空调和/或所述车机系统执行对应的目标动作，且在所述当前所处环境和车内环境的环境污染值中任一环境污染值大于预设环境污染值的情况下，根据大于所述预设环境污染值的环境污染值匹配所述车辆的空气净化系统的净化动作，并控制所述空气净化系统执行所述净化动作。

3、可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例还包括：在所述实际空气质量大于或等于预设空气质量的情况下，采集第一预设时长内的当前所处环境的空气数据；根据所述预设时长内的当前所处环境的空气数据识别所述当前所处环境的空气质量变化趋势；在所述空气质量变化趋势为下降趋势的情况下，基于所述空气质量变化趋势生成空气质量提示。

4、可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例还包括：在所述当前所处环境和车内环境的环境污染值均小于或等于所述预设污染值的情况下，采集第二预设时长内所述车内环境的环境污染数据；根据所述第二预设时长内所述车内环境的环境污染数据识别所述车内环境的环境污染变化趋势；在所述环境污染变化趋势为严重趋势的情况下，基于所述环境污染变化趋势生成环境污染警示。

5、可选地，在本技术的一个实施例中，在控制所述空气净化系统执行所述净化动作之后，还包括：判断所述净化动作是否执行完毕；如果所述净化动作执行完毕且所述车辆满足预设香氛开启条件，则开启所述车辆的香氛系统。

6、可选地，在本技术的一个实施例中，在执行所述对应的目标动作和所述净化动作的同时，还包括：基于所述目标动作或者所述净化动作生成用户提示；基于所述用户提示控制所述车辆向用户进行动作提示。

7、可选地，在本技术的一个实施例中，在识别所述当前所处环境的实际空气质量之前，还包括：采集驾乘人员的身份标识；根据所述身份标识、初始空气质量和初始环境污染值确定所述预设空气质量和所述预设环境污染值。

8、可选地，在本技术的一个实施例中，在检测所述车辆的当前所处环境的空气数据之前，还包括：检测所述车辆的当前所处模式；在检测到所述当前所处模式为空气自动控制模式，则允许检测所述空气数据。

9、本技术第二方面实施例提供一种车内空气的控制装置，包括：第一检测模块，用于检测车辆的当前所处环境的空气数据；第一采集模块，用于根据所述空气数据识别所述当前所处环境的实际空气质量，并分别采集所述当前所处环境和车内环境的环境污染值；第一控制模块，用于在所述实际空气质量低于预设空气质量的情况下，根据所述实际空气质量匹配所述车辆的车载空调和/或车机系统的目标动作，并控制所述车载空调和/或所述车机系统执行对应的目标动作，且在所述当前所处环境和车内环境的环境污染值中任一环境污染值大于预设环境污染值的情况下，根据大于所述预设环境污染值的环境污染值匹配所述车辆的空气净化系统的净化动作，并控制所述空气净化系统执行所述净化动作。

10、可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例还包括：第二采集模块，用于在所述实际空气质量大于或等于预设质量的情况下，采集第一预设时长内的当前所处环境的空气数据；第一识别模块，用于根据所述预设时长内的当前所处环境的空气数据识别所述当前所处环境的空气质量变化趋势；第一生成模块，用于在所述空气质量变化趋势为下降趋势的情况下，基于所述空气质量变化趋势生成空气质量提示。

11、可选地，在本技术的一个实施例中，本技术实施例还包括：第三采集模块，用于在所述当前所处环境和车内环境的环境污染值均小于或等于所述预设环境污染值的情况下，采集第二预设时长内所述车内环境的环境污染数据；第二识别模块，用于根据所述第二预设时长内所述车内环境的环境污染数据识别所述车内环境的环境污染变化趋势；第二生成模块，用于在所述环境污染变化趋势为严重趋势的情况下，基于所述境污染变化趋势生成环境污染警示。

12、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：判断模块，用于在控制所述空气净化系统执行所述净化动作之后，判断所述净化动作是否执行完毕；开启模块，用于在所述净化动作执行完毕且所述车辆满足预设香氛开启条件时，开启所述车辆的香氛系统。

13、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：第三生成模块，用于在执行所述对应的目标动作和所述净化动作的同时，基于所述目标动作或者所述净化动作生成用户提示；第二控制模块，用于基于所述用户提示控制所述车辆向用户进行动作提示。

14、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：第四采集模块，用于在识别所述当前所处环境的实际空气质量之前，采集驾乘人员的身份标识；确定模块，用于根据所述身份标识、初始空气质量和初始环境污染值确定所述预设空气质量和所述预设环境污染值。

15、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：第二检测模块，用于在检测所述车辆的当前所处环境的空气数据之前，检测所述车辆的当前所处模式；第三检测模块，用于在检测到所述当前所处模式为空气自动控制模式时，允许检测所述空气数据。

16、本技术第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车内空气的控制方法。

17、本技术第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车内空气的控制方法。

18、本技术实施例可以根据实际空气质量和车内外的环境污染值与一定的空气质量和一定的环境污染值进行比较，在实际环境质量较差或是车内外环境污染值较高的情况下，通过车载空调系统、车机系统、空气净化系统等进行相应的动作，自动且及时地对周围及车内空气进行处理，提高空气净化的时效性和实用度，保证了用户的体验感，满足用户的实际使用需求。由此，解决了相关技术中通过用户主观感受空气环境情况再做出反应，在车辆处于空气情况较差的环境中时，无法保障空气净化的时效性和实用度，让客户快速便捷的免受雾霾或污浊空气侵扰以保障健康座舱，降低了用户的体验感，无法满足用户实际使用需求等问题。

19、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

20、附图说明

21、本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

22、图1为本技术一个实施例的车辆的结构示意图；

23、图2为根据本技术实施例提供的一种车内空气的控制方法的流程图；

24、图3为本技术一个实施例的车内空气的控制方法流程图；

25、图4为本技术一个具体实施例的车内空气的控制方法流程图；

26、图5为根据本技术实施例的车内空气的控制装置的结构示意图；

27、图6为本技术实施例的车辆的结构示意图。