一种汽车车厢环境实时监测预警系统的制作方法

本发明涉及车辆安全预警，具体涉及一种汽车车厢环境实时监测预警系统。

背景技术：

1、车厢是指火车、汽车等交通工具中用来载人或装东西的部分。它是交通工具的主要组成部分之一，对于乘客的舒适度和安全具有重要的作用。车厢通常由车架、地板、墙板、门窗、座椅等多个部分组成。其中，车架是车厢的骨架，通常由钢铁材料制成，用于支撑整个车厢的结构。地板和墙板则是车厢的内外饰面，通常由多层材料构成，如钢板、木板、隔热材料等，以保证车厢的强度和隔热性能。门窗和天窗则是车厢的通风和采光口，同时也是乘客进出的通道。座椅则是车厢内最重要的部分之一，它应该符合人体工学设计，能够为乘客提供良好的支撑和舒适度。

2、车厢环境的好坏对于乘客的舒适度、心情和健康状况都有很大的影响。车厢环境监测是指对车厢内部环境进行实时监测和评估，车厢环境监测是保障乘客舒适度和健康的重要手段，也是交通运输领域智能化、绿色化发展的重要方向之一。火车通常有较长且较多的车厢，火车站严格的违禁品管控、车厢监测系统配合着乘务人员在各个车厢内的走动检查能够及时地获取车厢环境状态信息并做出反馈。轿车拥有较小的车厢，因此现有技术也很容易满足车厢环境的监测需求。然而对于如中巴、大巴这类拥有较大车厢的公共汽车来说，车厢体积大，车厢内人多且杂，并且汽车行驶过程中，这些特殊情况使得汽车车厢内环境监测工作较为困难。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车车厢环境实时监测预警系统，解决以上技术问题：

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车车厢环境实时监测预警系统，包括：采集终端，用于采集汽车车厢内的环境信息数据，所述采集终端包括图像监测模块和空气参数采集模块；分析中心，用于对环境信息数据进行综合分析，并根据综合分析确立反馈调节策略；预警模块，用于根据反馈调节策略对应生产预警提示信息，包括设置在乘客端和驾驶员端的扬声器；控制执行端，用于建立所述分析中心与汽车的空调系统之间的通信关系，并根据反馈调节策略向汽车的空调系统发出对应的调节指令。通过上述技术方案，提供了一种汽车车厢环境实时监测预警系统的主要内容，通过采集终端的设置，能够对汽车车厢内的环境信息进行采集，再通过分析中心对环境信息数据进行综合的分析，并根据综合分析确立反馈调节策略，而预警模块能够及时的根据反馈调节策略发出相应的预警信号，此外控制执行端能够根据反馈调节策略向汽车空调系统发出相应的调节指令。因此在乘务人员不方便走动的大型汽车车厢中，本系统能够在不需要人工干预的情况下，对车厢内环境进行监测，并相应的做出及时预警和反馈调节。

4、作为进一步的技术方案，所述空气参数采集模块包括：温度传感器，设置有若干个，且分散安装在汽车车厢的各个角落，用于采集汽车车厢内的温度数据；co2浓度传感器，设置在汽车车厢的排风口处，用于采集汽车车厢内的co2浓度数据。通过上述技术方案，提供了空气参数采集模块的具体内容，其中温度传感器设置有若干，并且分散安装在汽车车厢的各个角落，在测量中，取各温度传感器测得的平均值作为汽车车厢内温度平均值。而co2浓度传感器，设置在汽车车厢的排风口处，其测量值能够更加概括性反映出汽车车厢内co2浓度整体水平。

5、作为进一步的技术方案，所述图像监测模块包括：

6、摄像头，包括内置摄像头和外置摄像头；所述内置摄像头设置有若干，且均匀布置在汽车车厢的顶端，用于采集汽车车厢的内部图像信息数据；所述外置摄像头设置在汽车倒车镜上端，用于采集汽车车厢的外部图像信息数据；

7、识别单元，用于将所述内部图像信息数据和所述外部图像信息数据导入训练好的图像识别模型，输出识别内容指示各排乘客的状态信息。通过上述技术方案，提供了图像监测模块的具体内容，摄像头包括两种，内置摄像头和外置摄像头，内置摄像头可以在不遮挡倒车镜镜面以及驾驶员视野的情况下，安装在汽车倒车镜上端，用于采集汽车车厢的外部图像信息，该信息具体呈现汽车车厢的靠窗乘客的肢体状态。

8、作为进一步的技术方案，对环境信息数据进行综合分析的过程包括：

9、s1、对汽车车厢内的温度数据进行持续采集；

10、s2、通过分析中心对温度数据进行监测分析，并判断汽车车厢内温度是否异常变化；

11、s3、若汽车车厢内温度出现异常变化，则通过内置摄像头采集汽车车厢的内部图像信息数据。

12、作为进一步的技术方案，对环境信息数据进行综合分析的过程还包括：

13、s4、通过识别单元对汽车车厢的内部图像信息数据进行识别分析，判断汽车车厢内各排车窗的开闭状态；

14、s411、若各排车窗均为关闭状态，则通过分析中心对汽车车厢内的co2浓度数据进行评估分析；

15、s412、预警模块根据所述评估分析的结果确立预警策略；

16、s413、控制执行端根据所述评估分析的结果发出对应的空调调节指令。

17、作为进一步的技术方案，对环境信息数据进行综合分析的过程还包括：

18、s421、若汽车车厢存在已开车窗，则通过外置摄像头持续采集外部图像信息数据；

19、s422、通过识别单元对外部图像信息数据进行识别分析，并判断是开窗处乘客是否有肢体伸出窗外的动作；

20、s423、若发现乘客有肢体伸出窗外的动作，则通过乘客端扬声器向对应乘客发出危险提示信号。

21、作为进一步的技术方案，对温度数据进行监测分析的过程包括：

22、通过公式计算获取车厢温度变化参数；

23、其中 ，为预设的单位研究时间段的左右端点；为汽车车厢内的平均温度随时间变化值；为预设的温度变化标准曲线；为预设的调节系数；

24、将车厢温度变化参数与预设阈值做比对：

25、若，则判断汽车车厢内温度为正常变化；

26、若，则判断汽车车厢内温度为异常变化。

27、作为进一步的技术方案，对汽车车厢内的co2浓度数据进行评估分析的过程包括：

28、通过公式计算获取出火灾风险系数；

29、其中，为预设的权重系数；为测得的汽车车厢内co2浓度随时间变化值；为汽车车厢内的总人数；为预设转化函数；为预设比例系数；为预设的标准值；

30、将火灾风险系数与预设阈值作比对：

31、若，则驾驶员端的扬声器向驾驶员发出预警提示信号；

32、若，则发出对应的空调调节温度的指令。

33、本发明的有益效果：

34、本发明通过采集终端的设置，能够对汽车车厢内的环境信息进行采集，再通过分析中心对环境信息数据进行综合的分析，并根据综合分析确立反馈调节策略，而预警模块能够及时的根据反馈调节策略发出相应的预警信号，此外控制执行端能够根据反馈调节策略向汽车空调系统发出相应的调节指令。因此在乘务人员不方便走动的大型汽车车厢中，本发明提供的系统主要针对于乘务人员不方便走动的大型汽车车厢，可以在不需要人工干预的情况下，对车厢内环境进行监测，并相应的做出及时预警和反馈调节。