电动商用车多功能充电桩防碰撞监测装置的制作方法

本发明属于充电桩，尤其涉及电动商用车多功能充电桩防碰撞监测装置。

背景技术：

1、充电桩是为电动汽车提供电量补充的补能装置类似于加油站中的加油机。它们可以固定在地面或墙壁上，安装在公共建筑、商场、公共停车场以及居民小区等地方，能够根据调整电压电流来为不同型号的电动汽车充电，随着新能源电车的快速发展，充电桩的建设速度也跟随着同步提升。

2、根据本公司对电动汽车火烧车案例调查，部分火烧车起火是由于充电时，车主误操作车辆，车辆移动时与充电桩碰撞后引起充电桩内部线束短路所致，现有的大部分充电桩通常设置有止推装置，但止推装置通常为止挡橡胶块，未对充电桩箱体内部的电气设备进行充分保护，某些情况下车辆没有被止挡橡胶块挡住（例如车身结构特殊、车身倒车角度倾斜等），而是车身部分与充电桩直接接触碰撞，则充电桩可能出现上述短路起火问题。另外，随着充电桩在商场、停车场等商业场所大量使用，充电桩的商用功能逐渐凸显，广告屏、自动售卖机等与充电桩的整合模式也逐渐出现。

3、中国专利（cn114701381a）公开了一种基于分布式的多功能充电桩，涉及充电桩技术领域。包括：充电桩主体，端面设置有与其活动连接的充电枪，以及用于操控充电枪进行充电的触控显示屏；广告屏，设置于所述充电桩主体的侧壁，并用于投放广告；移动电源，设置于所述充电桩主体的侧壁，并与所述充电桩主体活动连接；售货组件，设置在所述充电桩主体内，通过设置在充电桩主体外壁的透明窗口能够将所述充电桩主体内部的商品进行售卖；通过在充电桩主体内设置的移动电源、广告屏以及自动售卖机等，从而使得充电桩主体在使用过程中，功能丰富，能够满足用户的使用需求，具有更高的实用性。现如今的充电桩虽然也能够实现对于电动汽车的稳定充电，但在实际应用时还是会存在一些问题，主要表现在，现如今的充电桩并未在内设置有保护结构，当一些新手司机在倒入充电车位时，由于操作不熟练，与充电桩发生碰撞后，其冲击力会对于充电桩内部的各类供电模块产生严重的损伤，轻则导致充电桩的损坏，重则在模块损伤后引发火灾，实际充电桩的自保护功能不足，为了解决上述问题，亟待需要电动商用车多功能充电桩防碰撞监测装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决现如今的充电桩虽然也能够实现对于电动汽车的稳定充电，但在实际应用时还是会存在一些问题，主要表现在，现如今的充电桩并未在内设置有保护结构，当一些新手司机在倒入充电车位时，由于操作不熟练，与充电桩发生碰撞后，其冲击力会对于充电桩内部的各类供电模块产生严重的损伤，轻则导致充电桩的损坏，重则在模块损伤后引发火灾，实际充电桩的自保护功能不足的问题，而提出的电动商用车多功能充电桩防碰撞监测装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：电动商用车多功能充电桩防碰撞监测装置，包括桩体，所述桩体的底部固定安装有底座，所述桩体的两侧外壁上均固定安装有安装侧条，所述桩体的两侧外壁上均设置有散热侧槽，所述桩体的顶部固定安装有顶壳；

3、所述顶壳的底面固定安装有膨胀内置气囊、供电机构与震动监测机构，所述膨胀内置气囊的内部填充有高压二氧化碳气体与灭火粉末，所述膨胀内置气囊的顶面上设置有注料嘴，所述注料嘴的一端穿过并延伸至顶壳的外侧，所述膨胀内置气囊的底部设置有底槽，所述供电机构与震动监测机构位于底槽内侧，所述桩体的一侧内壁上设置有内置保护气囊，所述内置保护气囊的内部设置有爆膨基粒，震动监测机构用于监测桩体整体的剧烈震动，供电机构用于爆膨基粒的快速受热爆膨。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述震动监测机构包括安装块，所述安装块固定安装在顶壳的底面上，所述安装块的一侧外壁上固定安装有侧壳，所述侧壳的内部四角处均固定安装有内置吸引磁块。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述侧壳的内部中心位置处固定安装有内置传导壳，所述内置传导壳的内部横向固定安装有限位滑杆，限位滑杆上滑动安装有正负极连接介质。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述供电机构包括供电电池，所述供电电池固定安装在顶壳的底面上，所述供电电池的底部固定安装有正极线与负极线，所述正极线与负极线的一端具有间隙。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述正极线与负极线的另一端固定安装有电阻丝板，所述电阻丝板位于内置保护气囊的内侧，所述正负极连接介质靠近正极线与负极线的一端，所述顶壳的底面上转动安装有散热扇。

12、进一步的，通过配套设置有供电机构与震动监测机构，在实际应用时，该桩体能够正常供电，当桩体外部受到大力冲击时，震动监测机构可感测到震动，此时正负极连接介质在震动的作用下脱离与内置吸引磁块的吸附点位，此时正负极连接介质向一侧运动，此时正负极连接介质可移动至与正极线与负极线的一端接壤，此时正极线与负极线的电路被打通，此时电阻丝板能够得到正常通电，电阻丝板通电后快速发热，内置保护气囊内的爆膨基粒受热会发生剧烈、快速的爆膨，爆膨基粒爆膨后会产生大量填充气体，这些填充气体会迅速将内置保护气囊填满，这些动作均会在极短的时间内完成，充盈的内置保护气囊可对于冲击力进行一定的缓冲，对于桩体内部的重要模块产生有效的保护效果，通过该设计，能够对于该充电桩的外围冲击进行稳定的监测，当充电桩外部受到一定冲击时，供电机构与震动监测机构能够迅速动作，能够在极短时间内在桩体内形成一个良好的防护屏障，从而对于桩体内的结构及模块产生良好的保护效果，避免模块损坏，避免模块变形引发火灾等情况，提高了该充电桩实际应用的自保护效果与安全防护效果。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述安装侧条的一侧外壁上设置有卡槽，所述卡槽的两侧分别设置有内置槽，所述监测桩体的内部设置有插槽，所述插槽的内部插置安装有充电组件，充电组件用于电动车的稳定充电。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述安装侧条的一侧外壁上设置有连接口，所述充电组件包括电线，所述电线固定连接在连接口上，所述电线的一端连接有充电枪柄，所述充电枪柄的一端固定安装有外套圈。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、所述外套圈的一端固定安装有充电接口，所述外套圈的外表面上通过连接杆固定安装有卡位球，所述卡位球位于内置槽的一侧。

19、作为上述技术方案的进一步描述：

20、所述桩体的一侧内壁上设置有刺穿机构，刺穿机构用于桩体内的热量监测与膨胀内置气囊的稳定刺穿，所述刺穿机构包括安装座，所述安装座固定安装在桩体的一侧内壁上，所述安装座的内部设置有多个块槽。

21、作为上述技术方案的进一步描述：

22、所述块槽的内部设置有热膨胀块，所述热膨胀块的顶面上固定安装有穿刺针，所述穿刺针位于膨胀内置气囊的正下方

23、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

24、本发明中，通过配套设置有供电机构与震动监测机构，在实际应用时，该桩体能够正常供电，当桩体外部受到大力冲击时，震动监测机构可感测到震动，此时正负极连接介质在震动的作用下脱离与内置吸引磁块的吸附点位，此时正负极连接介质向一侧运动，此时正负极连接介质可移动至与正极线与负极线的一端接壤，此时正极线与负极线的电路被打通，此时电阻丝板能够得到正常通电，电阻丝板通电后快速发热，内置保护气囊内的爆膨基粒受热会发生剧烈、快速的爆膨，爆膨基粒爆膨后会产生大量填充气体，这些填充气体会迅速将内置保护气囊填满，这些动作均会在极短的时间内完成，充盈的内置保护气囊可对于冲击力进行一定的缓冲，对于桩体内部的重要模块产生有效的保护效果，通过该设计，能够对于该充电桩的外围冲击进行稳定的监测，当充电桩外部受到一定冲击时，供电机构与震动监测机构能够迅速动作，能够在极短时间内在桩体内形成一个良好的防护屏障，从而对于桩体内的结构及模块产生良好的保护效果，避免模块损坏，避免模块变形引发火灾等情况，提高了该充电桩实际应用的自保护效果与安全防护效果。

25、本发明中，通过配套设置有刺穿机构，当冲击力过大，导致内置保护气囊无法对于桩体内部模块及结构产生全效保护时，即使引发内部模块的变形损坏，而产生火焰时，桩体内温度瞬间升高，此时刺穿机构的热膨胀块可感测到高温，发生膨胀，当热膨胀块体积膨胀时，穿刺针可同步上移，穿刺针在上移与膨胀内置气囊接触时，膨胀内置气囊被刺穿，此时膨胀内置气囊内的高压二氧化碳气体会裹挟灭火粉末全量喷出，在桩体内的各处分布，实现对于火焰的扑灭，通过该设计，能够在桩体受到冲击力过大而内置保护气囊无法产生全效保护效果导致桩体内模块起火时，刺穿机构可自动动作，实现膨胀内置气囊的穿刺，从而实现对于火焰的扑灭，且由于桩体内是一个相对的有限空间，二氧化碳气体与灭火粉末会发挥最佳的灭火效果，能够有效避免火焰蔓延，大大提高了该充电桩的应急处理能力，提高其功能性。

26、本发明中，通过配套设置有充电组件，在不充电时，将充电组件的充电接口插入插槽内，插稳后，直接旋转充电组件，卡位球可同步旋转，使卡位球转动至内置槽内，此时充电组件定位，此时向外拉扯是无法拔出该充电组件，需要重新反向旋转充电组件，使卡位球与卡槽平齐时，可快速将充电组件取下，能够有效保证在充电组件不使用时，保证其挂置稳定性与牢固性，避免充电组件发生脱落等情况，提高充电桩的实际应用效果。