一种充电分配V2版有序充电的方法及系统与流程

本发明涉及电动汽车反向充电的，特别是涉及一种充电分配v2版有序充电的方法及系统。

背景技术：

1、随着城市的发展，用电高峰和用电低谷愈发明显，在用电高峰时段，城市内用电量巨大，容易出现供电不足的情况，而在用电低谷时段，发电厂发电过于富余，电能较难进行消耗，使得发电厂负担较重。

2、所以出现了如申请号为201820681570.5的实用新型专利中公开的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统和申请号为201210419824.3的发明专利中公开的规模化电动汽车集群供电系统等，在用电高峰时段，将电动汽车内的电能传输至电网中，同时支付车主补电费用，利用电动汽车补入电网中的电，降低电网的负担，减少供电不足情况的出现，在用电低谷时段，降低电价，促进车主在该时段为电动汽车充电，使该区域用电更加平稳。

3、但是在使用过程中发现，冬季气温较低，尤其是北方的冬季，直接对电池进行充电和放电对电池的使用寿命影响较大，并且容易出现安全隐患，导致实用性较差，因此亟需一种充电分配v2版有序充电的方法及系统对上述问题进行改善。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种通过在用电低谷时段将电能转换热能进行储存，降低用电低谷时段，发电厂的负担，通过用电高峰时段，为放电的电动汽车电池进行预热，降低放电对电动汽车的损害，并且在电动汽车充电或放电过程中，通过对电动汽车进行隔离，提高充电车辆的有序性，并且保障周围其他车辆的安全的一种充电分配v2版有序充电的方法及系统。

2、本发明的一种充电分配v2版有序充电的方法及系统，包括电源管理模块：将电网中的电能传输至电动汽车中为电动汽车补充电能，或将电动汽车中的电能放出传输至电网中，对电网进行并且，并且在充电和放电过程中对用电量进行监测；预热模块：在用电低谷时段将电能转换为热能，并对热能进行储存，在用电高峰时段，车主电动汽车中的电能补入电网前，将热气喷至电动汽车的电池部位，使电动汽车的电池温度上升，降低为电网补电过程中，对电动汽车电池的伤害；

3、应急模块：用户在为电动汽车设置好充电或放电后离开车辆，应急模块对电动汽车进行围拢，对充电或放电车辆与其他车辆隔离；

4、智能控制模块：根据用户上传的车辆数据和获取的天气数据，对车辆电池位置进行分析，并在天气温度低于设定的阈值时，使预热模块对准车辆电池，对车辆电池进行预热，并对充电或放电情况和预热温度进行显示；

5、数据管理模块：对用户车辆数据进行获取，为智能控制模块提供分析所需的必要数据，对监测到的充电或放电量数据、分析结果和获得的天气数据进行分类，并且传输至智能控制模块中进行储存；

6、通过在用电低谷时段将电能转换热能进行储存，降低用电低谷时段，发电厂的负担，通过用电高峰时段，为放电的电动汽车电池进行预热，降低放电对电动汽车的损害，并且在电动汽车充电或放电过程中，通过对电动汽车进行隔离，提高充电车辆的有序性，并且保障周围其他车辆的安全。

7、优选的，所述电源管理模块包括：

8、充电模块：为电动汽车的电池进行充电；

9、放电模块：将电动汽车的电池的电能排入电网中；

10、电量监测模块：在充电过程中，对电动汽车的充电量进行监测，在放电过程中对电动汽车的放电量进行检测。

11、优选的，所述智能控制模块包括：

12、深度学习处理模块：使用已经训练合格的模块，根据用户上传的车辆数据和天气数据模块获取的天气数据，使预热模块对准电动汽车的电池，并且在天气温度低于设定的阈值时，排出热气，对电池进行预热；

13、天气数据获取模块：通过连接网络，获取气象局发布的天气数据，同时对电源管理模块周围的温度进行检测，获取电源管理模块周围的温度数据；

14、数据储存模块：对深度学习处理模块的训练数据、天气数据获取模块获取的数据、充电或放电量数据和深度学习处理模块的分析结果进行储存；

15、显示模块：对充电量或放电量和电池预热情况进行显示。

16、优选的，所述数据管理模块包括：

17、车辆数据获取模块：用户通过小程序或app上传自己车辆信息，车辆数据获取模块再在小程序或app上获取用户车辆信息；

18、数据分类模块：对接收的数据进行分类；

19、数据传输模块：将车辆数据获取模块获取的数据传输至深度学习处理模块中，将电量监测模块获取的数据和天气数据获取模块获取的数据传输至数据储存模块中。

20、优选的，所述预热模块包括储能机构、输送机构和调节机构，储能机构安装于电源管理模块下方的地下，输送机构安装于储能机构上，调节机构安装于输送机构上；通过储能机构在用电低谷时段将电能转换为热能，并对热能进行储存，用电高峰时段，通过输送机构将储能模块中的热量排出，对电动汽车的电池进行预热，在对电动汽车电池预热过程中，通过调节机构对部分光线或全部光线进行遮挡，对照至输送机构上的阳光量进行调节，从而提高预热模块的实用性。

21、优选的，所述储能机构包括加热箱、风机、连接管和换热器，加热箱安装于地下，风机安装于电源管理模块上，连接管的一端延伸至电源管理模块的内部，换热器安装于加热箱的内部，并且换热器的一端与连接管的底端相连接，换热器的另一端由连接管的侧端伸出，所述加热箱的内部设置有加热元件，加热箱的内部储存有熔融盐，加热箱的表面设置有保温层；在用电低谷时段，将电能排入至加热箱中，使加热元件发热，对熔融盐进行升温，并且通过加热箱对加热后的熔融盐进行保温，从而提高储存机构的实用性。

22、优选的，所述输送机构包括遮挡棚、第一输送管、太阳能加热管、第二输送管、第三输送管、导轨、电动滑块和排气方管，遮挡棚安装于地面上，第一输送管的一端与换热器的另一端相连接，太阳能加热管安装于遮挡棚的顶端，并且第一输送管的另一端与太阳能加热管的一端相连接，太阳能加热管的另一端通过第二输送管与第三输送管的一端相连接，并且第三输送管位于地下，导轨安装于地面上，电动滑块滑动安装于导轨上，排气方管安装于电动滑块的顶端，并且排气方管通过软管与第三输送管的另一端相连接，排气方管的内部设置有温度传感器；通过电动滑块在导轨上滑动，对排气方管的位置进行调节，使排气方管移动至电动汽车电池的下方，通过风机将空气排入至换热器中，使空气与加热箱内的熔融盐进行热交换，对空气进行加热，之后热气依次流经第一输送管、太阳能加热管、第二输送管和第三输送管，再通过排气方管喷出对电动汽车的电池进行预热，在天气晴朗时也可通过太阳能加热管对太阳光中的热量进行吸收，对太阳能加热管内流经的空气进行加热，从而提高输送机构的实用性。

23、优选的，所述调节机构包括两组偏振管、齿环、驱动马达和齿轮，一组偏振管套装于太阳能加热管上，另一组偏振管套装于一组偏振管上，并且另一组偏振管与一组偏振管为转动连接，齿环套装于另一组偏振管上，驱动马达安装于太阳能加热管上，齿轮安装于驱动马达的输出轴上，并且齿轮的底端与偏振管的顶端啮合连接；打开驱动马达，经齿轮与齿环啮合传动，驱动另一组偏振管旋转，对照射至太阳能加热管上的太阳光量进行调整，从而提高调节机构的实用性。

24、优选的，所述应急模块包括防火墙板、多组起吊器、多组定滑轮和多组钢丝绳，防火墙板滑动安装于地下，起吊器安装于地下，并且起吊器上设置有驱动电机，定滑轮转动安装于地下，钢丝绳卷集于起吊器上，并且钢丝绳的一端由定滑轮的顶部绕过，并固定于防火墙板上；打开起吊器上的驱动电机，使起吊器旋转，将钢丝绳卷起，继而使防火墙板由地面伸出，对充电或放电时的车辆进行围拢，从而提高应急模块的实用性。

25、一种充电分配v2版有序充电的方法，包括以下步骤：

26、s1、对电动汽车进行充电时，将车辆停在防火墙板中后，用户使用电源管理模块对车辆进行充电，用户离开后，打开起吊器上的驱动电机，使起吊器旋转，将钢丝绳卷起，继而使防火墙板由地面伸出，对充电或放电时的车辆进行围拢，并且在用电低谷时段，将电能排入至加热箱中，使加热元件发热，使熔融盐升温至150-200度，并且通过加热箱对加热后的熔融盐进行保温；

27、s2、在用电高峰时段对车辆进行放电时，用户通过小程序或app上传自己车辆信息，车辆数据获取模块再在小程序或app上获取用户车辆信息，同时天气数据获取模块通过连接网络，获取气象局发布的天气数据，同时对电源管理模块周围的温度进行检测，获取电源管理模块周围的温度数据，之后深度学习处理模块：使用已经训练合格的模块，根据用户上传的车辆数据和天气数据模块获取的天气数据，通过电动滑块在导轨上滑动，对排气方管的位置进行调节，使排气方管移动至电动汽车电池的下方，并且在天气温度低于设定的阈值时，使预热模块启动；

28、s3、通过风机将空气排入电源管理模块中，对电源管理模块的内部进行降温，再通过电源管理模块将空气排入至换热器中，使空气与加热箱内的熔融盐进行热交换，对空气进行加热，之后热气依次流经第一输送管、太阳能加热管、第二输送管和第三输送管，再通过排气方管喷出对电动汽车的电池进行预热，并且通过第一输送管、太阳能加热管、第二输送管和第三输送管的散热，使排气方管喷出的气体温度保持在30c°-45c°之间；

29、s4、在天气晴朗时，打开驱动马达，经齿轮与齿环啮合传动，驱动另一组偏振管旋转，对照射至太阳能加热管上的太阳光量进行调整，使太阳能加热管对太阳光中的热量进行吸收并对太阳能加热管内的空气进行加热；

30、s5、对电动汽车充电或放电结束后，起吊器反向旋转，使防火墙板复位。

31、与现有技术相比本发明的有益效果为：

32、1、通过在用电低谷时段将电能转换热能进行储存，降低用电低谷时段，发电厂的负担，通过用电高峰时段，为放电的电动汽车电池进行预热，降低放电对电动汽车的损害；

33、2、通过对充电或放电的电动汽车进行围拢，提高充电车辆的有序性，并且在发生火灾时，对周围车辆和人员进行保护；

34、3、加热未储存热量时，可通过太阳能加热管配合调节机构对空气进行加热，提高预热模块的适用性。