本技术涉及运货物运输，特别是涉及一种多功能用于固定货物的滑道机构及车厢。
背景技术：
1、皮卡、卡车以及运载运货火车等为主要用于运输货物的车辆；为了能够运输不同种类的货物以及在正常载重下尽可能多的运载货物，车厢大多设置为开放式的，在车子在运行时，会带动车厢一同移动，而此时车厢内部的货物由于没有固定结构，使得货物在车厢的内部来回移动，导致货物对车厢进行冲撞，通常情况下人们都会用绳子、纱网或者防雨布将货物绑在车身上，进而避免货物在车厢内移动；
2、然而人们将绳子、纱网或者防雨布绑在车身上时，需要在车上爬上爬下，十分危险，并且使用将在车身上绑绳子、纱网、防雨布也十分繁琐，增加工作量。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种多功能用于固定货物的滑道机构及车厢，其优点是结构简单，便于使用者操作；适配不同大小的货物；并且能够将货物固定在车厢的任意位置。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种多功能用于固定货物的滑道机构，包括安装板和若干可拆卸安装在安装板上的卡扣，相邻两个所述卡扣抵接在货物的两侧以固定货物；
4、所述安装板上设置有截面为“倒t”型的滑槽，所述安装板上端设置有若干与滑槽连通的弧形槽；
5、所述卡扣包括主体、固定设置在主体底部两侧的卡板以及活动设置在主体上的固定块；
6、所述卡板卡接在滑槽内且固定块卡接在弧形槽内以使卡扣固定安装在安装板上。
7、通过上述技术方案，卡扣可拆卸安装在安装板上，能够根据需求将卡扣固定在安装板上的任意位置，从而方便将根据货物的大小和货物摆放的位置对货物进行固定；在无需固定货物时，将卡扣从安装板上拆下后收集和存放；更加节省空间；
8、向上提拉固定块，从而便于卡板通过弧形槽进入滑槽，然后再推动卡扣，从而使卡板与弧形槽相错设置，进而将卡板卡接在滑槽内，然后松开固定块，使固定块卡接在弧形槽内，进而将卡扣固定安装在安装板上；安装板上可卡接两个卡扣，货物放置在相邻两个卡扣之间，两个卡扣分别抵接在货物两侧将货物固定；结构简单，便于使用者操作。
9、于本实用新型的一实施例中，所述安装板包括主板和两个挡板；所述主板上设置有条形槽，两个所述挡板分别固定在位于条形槽两侧的主板顶部，两个所述挡板盖设在条形槽上以形成“倒t”型的滑槽。
10、通过上述技术方案，固定设置在主板顶部、位于条形槽的两侧的挡板用于盖设部分条形槽，从而形成“倒t”型的滑槽，滑槽的开口的宽度小于滑槽内部的槽宽，当卡板卡接在滑槽内时，挡板从上方挡住卡板，避免卡板从滑槽内脱落，进而将卡扣固定在安装板上。
11、于本实用新型的一实施例中，位于所述条形槽内的主板上开设有若干安装孔。
12、通过上述技术方案，安装孔便于安装板的安装。
13、于本实用新型的一实施例中，所述卡板为弧形板；所述固定块包括连接部和固定在连接部底部两侧的柱形块；
14、两个所述挡板上均设置有均匀分布的弧形槽，所述弧形槽同轴所在圆的直径大于卡板和柱形块同轴所在圆的直径。
15、通过上述技术方案，弧形槽同轴所在圆的直径大于卡板和柱形块同轴所在圆的直径，便于卡板通过弧形槽进入滑槽内，以及柱形块卡接在弧形槽内。
16、于本实用新型的一实施例中，所述主体包括第一固定段、第一抵接板、第二固定段以及第二抵接板，所述第一固定段、第一抵接板、第二固定段、第二抵接板为一体成型结构；
17、所述第一固定段底部两侧均一体成型有两个卡板；
18、所述固定块位于第一抵接板与第二抵接板之间且活动设置在第二固定段上；
19、所述第一固定段和第二固定段的宽度小于滑槽开口的宽度；
20、两个所述柱形块的宽度之和大于滑槽开口的宽度。
21、通过上述技术方案，第一固定段底部两侧均一体成型有两个卡板，使卡扣安装在安装板上更加牢固，提高稳定性；
22、固定块位于第一抵接板与第二抵接板之间用于限制固定块的滑移路径，从而避免提拉固定块时固定块位置发生偏移或者从第二固定段上脱落；
23、第一固定段和第二固定段的宽度小于滑槽开口的宽度，从而使第一固定段和第二固定段能够在滑槽开口处移动；
24、两个柱形块的宽度之和大于滑槽开口的宽度，当柱形块位于弧形槽内时，能够将柱形块限制在弧形槽内；进而卡板和柱形块配合能够将卡扣固定在安装板上，实现货物的固定。
25、于本实用新型的一实施例中，所述第一固定段同侧的两个卡板之间的距离等于相邻两个弧形槽之间的距离；
26、所述固定块与靠近第一抵接板一侧的卡板之间的距离小于相邻两个弧形槽之间的距离。
27、通过上述技术方案，当固定块位于弧形槽内时，卡板与弧形槽相错以使卡板位于挡板下方，从而挡板阻挡卡板在z轴方向上移动，弧形槽限制固定块在x、y轴方向上移动，进而将卡扣固定在安装板上。
28、于本实用新型的一实施例中，所述第二固定段中部开设有固定孔，所述固定孔上方内壁固定设置有安装柱，所述安装柱上套设有弹簧，所述柱形块上固定设置有连接杆，所述连接杆与弹簧端部连接。
29、通过上述技术方案，第二固定段与固定块之间通过弹簧连接，从而向上提拉固定块压缩弹簧将第二固定段暴露出来，卡板通过弧形槽后主体能在滑槽内移动，当主体移动至固定块与弧形槽对齐，松开固定块，弹簧的复原力驱动固定块下移至弧形槽内，进而将卡扣固定安装在安装板上；通过向上提拉固定块能够实现卡扣的拆装，方便操作，实现快拆、快装。
30、于本实用新型的一实施例中，所述第一固定段上开设有连接孔，所述连接孔上系有防丢绳。
31、通过上述技术方案，防丢绳方便使用者拿取卡扣，以及便于将若干卡扣收集、系在一起防止丢失。
32、本实用新型还公开一种多功能用于固定货物的车厢，包括车厢底板以及三个活动连接在车厢底板三个侧边的车厢门；所述车厢底板上平行设置有若干防滑凸棱，两个相邻所述防滑凸棱之间形成安装槽；还包括挂环和多个如上述任一所述滑道机构，所述滑道机构安装在安装槽内；所述挂环铰接在车厢底板上。
33、通过上述技术方案，车厢底板上平行设置有若干防滑凸棱用于增加车厢底板的强度以及用于防滑；在不改变车厢结构的情况下，根据车厢自身结构特点将滑道机构安装在安装槽内，不占用车厢内的空间；通过将卡扣卡接在车厢内不同位置的安装板上，进而方便根据货物的大小以及货物在车厢内部的摆放位置对货物进行固定，便于使用者操作；
34、挂环用于栓系绳索，可根据货物固定情况增加绳索辅助固定。
35、于本实用新型的一实施例中，位于所述安装槽内的车厢底板上开设有螺纹孔。
36、通过上述技术方案，螺纹孔与安装孔配合使用螺栓将安装板固定在车厢底板上，方便安装。
37、如上所述，本实用新型的一种多功能用于固定货物的滑道机构及车厢，具有以下有益效果：
38、1.在一个安装板上卡接两个卡扣，货物放置在两个卡扣之间，两个卡扣分别抵接货物两侧将货物固定；或者在两个平行设置的安装板上分别卡接一个卡扣，货物位于两个卡扣之间，两个卡扣分别抵接货物侧壁将货物固定，从而方便将根据货物的大小和货物摆放的位置对货物进行固定，结构简单，便于使用者操作；
39、2.车厢底板上平行设置有若干用于增加车厢底板的强度以及防滑的防滑凸棱，两个相邻防滑凸棱之间形成安装槽，在不改变车厢结构的情况下，根据车厢自身结构特点将滑道机构安装在安装槽内，在增加车厢具有方便固定货物优点的同时，确保车厢原有的性能，还不占用车厢内的空间。