风挡擦拭器的加热装置、擦拭器和组装擦拭器的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于车辆风挡擦拭器的加热装置和包括其的风挡擦拭器。本发明还涉及组装这种风挡擦拭器的方法。
【背景技术】
[0002]在这种类型的风挡擦拭器中的加热装置包括加热元件，该加热元件被集成到风挡擦拭器的本体中并且大致在其全部长度上延伸。由于该加热元件的存在，可以融化冰或雪，否则该冰或雪可能在寒冷天气期间形成或积聚在风挡擦拭器上，并且随后会妨碍其的正常操作。如果风挡擦拭器被设置有用于分配清洗液的歧管(在所述歧管冻结时，特别地在分配孔的水平处，所述歧管阻止液体溢出，并且通常能够造成整个风挡擦拭器太过僵硬)，这会甚至更麻烦。
[0003]风挡擦拭器的加热装置可包括一个或多个电阻丝，所述电阻丝与构成风挡擦拭器的元件中的一个相关联。该一个电阻丝或多个电阻丝通常始终沿着这些构成元件中的一个延伸。
[0004]还已知该类型的加热装置包括并入到风挡擦拭器中的电阻膜。该风挡擦拭器是扁平类型的，通常称为柔性风挡擦拭器或扁平风挡擦拭器。
[0005]在图1中显示了该已知风挡擦拭器的构成元件，并且从底部向上包括擦拭器刮片2，通常由弹性体制成，被固定到细长的支撑元件3上，该支撑元件通常由半刚性塑料材料制成；具有纵向主轴线且形成被设置在支撑元件3的纵向壳体5中的板条的元件4 ;和夹紧到支撑元件3的盖元件6。这些构成元件大致有相同长度，并且在风挡擦拭器的组装期间，端帽7被固定到其每个端部上。
[0006]图2显示了当组装时这种风挡擦拭器的截面。盖元件6构成一附件，在本示例中，所述附件在其部分长度上进一步包括用于喷射清洗液的歧管8。歧管8设置有喷射孔(未图示)。该附件有利地包括空气动力学导流器9，该空气动力学导流器意在使擦拭器刮片2更有力地压靠车辆车窗(未图示)。盖元件6可替代地包括两个喷射歧管，沿着盖元件的每一侧有一个。
[0007]风挡擦拭器I的盖元件6为两个部件，该两个部件具有大致相同的长度且经由机械连接器10彼此连接，该机械连接器10容纳用于清洗液的液压连接器11以及连接到加热元件13的电连接器12，该加热元件13为电阻膜的形式，其被并入到风挡擦拭器中。
[0008]机械连接器10通过形成连接构件14的帽在外部被闭合，该连接构件经由铰接件(未图示)将机械连接器连接到致动臂(未图示)上。因此由风挡擦拭器1、该致动臂和用于驱动致动臂摆动的马达(未图示)形成刮拭装置。
[0009]支撑元件3在中央区域中包括面对彼此而设置的两个侧向切口 16。这些切口用于在风挡擦拭器的组装期间把机械连接器10夹紧到风挡擦拭器上。
[0010]形成板条的元件4通常由金属制成，并且在下文中可以由较短术语《板条》来指代。该板条在该风挡擦拭器中具有重要的作用，这是因为它赋予作为整体的风挡擦拭器所需的用于良好的机械强度的刚性，以用于正确地分配风挡擦拭器支承在车窗上的力，同时保持足够的柔性以适应车窗表面的形状，车窗表面通常具有圆屋顶形状。
[0011]如果该柔性风挡擦拭器被升起，那么它呈现出豆(bean)的形状，以致它的下部面是凹的，而它的上部面因而是凸的。
[0012]在具有加热装置的该风挡擦拭器中，板条4还具有引导和分配来自加热元件13的热量的功能，该加热元件13被设置在板条的上部面上。因而，在具有加热装置的风挡擦拭器中，重要的是板条由为良好热导体的材料制成，以便形成加热装置的有效(active)部件。
[0013]加热元件13在该已知风挡擦拭器的例子中呈电阻膜的形式，该电阻膜被固定到形成板条的元件4的上部面上，该元件4被设置在支撑元件3的壳体5中。壳体5在它的整个长度上经由宽纵向狭槽17向上敞开，该电阻膜在该狭槽17中延伸。因而，板条的上部面的侧向区域不会被该电阻膜覆盖。
[0014]紧接在机械连接器下方的被设置在电阻膜上的电触点18通过导电器件器件连接到电连接器12上，在所示的例子中该导电器件包括穿过壳体5的狭槽17的导线19。
[0015]可以使用引线框架或柔性触靴来代替导线19。
【发明内容】
[0016]本发明的目的是提出一种用于相同种类的风挡擦拭器的加热装置，其中加热装置比在刚刚已经描述的风挡擦拭器中得到更好的保护，同时对于热量到支撑元件的下部面和朝着擦拭器刮片的分配而言它的布置是最佳的，同时提供简单的方法以把加热元件连接到电连接器上，该电连接器被集成到机械连接器中，用于连接到致动臂。
[0017]该后者方面特别难于实施，由于板条4的宽度是相对有限的，为8到1mm量级，并且希望的是避免在板条的芯部中设有相对大的孔，以便不致降低板条的强度且当风挡擦拭器操作时不致影响压力的分布。
[0018]根据本发明，加热元件被设置为使得在机械连接器中的元件不会直接暴露给加热元件所发出的热量，同时提供在加热元件和与机械连接器相关联的电连接器之间的简单连接。
[0019]这降低了如果加热装置被频繁使用而使机械连接器中的、包括电连接器中的元件损坏的过多热量的风险。
[0020]本发明包含适于被组装到风挡擦拭器的支撑元件的加热装置，该加热装置包括:
[0021]-至少一个具有纵向主轴线的且适于被安装在支撑元件的纵向壳体内以形成板条的元件，所述壳体经由纵向狭槽在所述板条上方敞开；
[0022]-至少一个加热元件，被设置在形成板条的元件上，且被导电器件连接到被设置在形成板条的元件的所谓上部面上；
[0023]其特征在于，加热元件被设置在形成板条的元件的所谓下部面上，并且在于，所述导电器件绕形成板条的元件在其一个端部处从所述下部面行进至所述上部面。
[0024]根据本发明的其他特征:
[0025]—所述导电器件在形成板条的元件的所述上部面上沿所述狭槽延伸；
[0026]—所述导电器件经由触靴连接到加热元件，所述触靴被设置在形成板条的元件的所述下部面上的端部区域中；
[0027]—所述端部区域被居中设置；
[0028]—所述触靴被埋在用于密封它们的树脂中；和
[0029]—加热元件是电阻膜，该电阻膜被固定到形成板条的元件的所述下部面上并且延伸到该元件的端部的附近，所述导电器件在该端部处绕该端部行进。
[0030]本发明的另一目的是提出一种包括这种加热装置的风挡擦拭器。
[0031]本发明的又一目的是提出一种组装这种风挡擦拭器的方法。
【附图说明】
[0032]本发明其他的特征和优点将从本发明的实施例的以下非限制性描述参考幅图而显现，在图中:
[0033]图1，已经描述了，是现有技术风挡擦拭器的分解图；
[0034]图2，已经描述了，是组装后的图1的风挡擦拭器的截面图，加热元件被放置在板条的上部面上；
[0035]图3是板条的下部面的局部透视图，概略性地显示了固定至其下部面的加热元件，以及连接到加热元件的触靴；
[0036]图4是概略性地显示了将承载加热元件的板条插入到支撑元件的纵向壳体中的透视图；
[0037]图5是一局部透视图，显示了板条的一个端部，该端部从支撑元件突出并且承载触靴，以用于经由导线将加热元件连接到电连接器；
[0038]图6是与图5对应的局部透视图，其中触靴已经被埋在密封树脂中；
[0039]图7概略性地显示了在板条的上部面上导线如何围绕板条的端部行进以及被设置在支撑元件的狭槽中；
[0040]图8概略性地显示了被设置在支撑元件的狭槽中的导线和被置于机械连接器上的电连接器，该机械连接器被固定到板条所插入的支撑元件中；
[0041]图9是沿着图8中的线A-A截取的截面；
[0042]图10是板条的下部面的中央部分的局部透视图，显示了被设置在板条的下部面上的加热元件，该板条包括侧向凹口，所述侧向凹口相对于中央纵向偏移并且意在被用于使导线从板条的下部面穿到上部面；
[0043]图11是来自图10的板条的中央部分的局部透视图，显示了导线一方面被连接到与加热元件相关联的触靴，另一方面被连接到电连接器；
[0044]图12是与图1对应的局部透视图，其中触靴已经被埋在密封树脂中；
[0045]图13概略性地显示了经由从板条纵向偏移的侧向凹口而从该板条的下部面延伸到上部面的导线；
[0046]图14是概略性地显示了将具有加热元件的板条插入到支撑元件的纵向壳体中的透视图；和
[0047]图15概略性地显示了穿过偏移凹口且被连接到电连接器的导线，该电连接器被放置在固定到支撑元件的机械连接器上。
【具体实施方式】
[0048]在附图中，与已经参考图1和图2描述的元件相同或等同的元件将标有相同的附图标记。
[0049]相对于已经参考图1和图2描述的风挡擦拭器的加热装置的本质差别在于，加热元件13被设置在形成板条的元件4的下方，而不是在该元件4的顶部上。这给出了以下优势:由加热元件发出的热量的改进的向下分散和分配，同时保护电连接器12免受直接热辐射，在长时期使用的情况下，该直接热辐射会导致连接器的过热。
[0050]加热元件13有利地由电阻膜形成，其将被良好地保护在设置在支撑元件3中的壳体5中。当然，这并不排除使用具有相同布置的电阻丝替代电阻膜。
[0051]就加热元件而言，同样可以使用为沉积在板条4上的电阻涂料(resistivepaint)或其它涂层形式的电阻涂层。
[0052]现在，由于加热装置13的该有利位置，在位于板条4下方的加热元件13和位于其顶部上的电连接器12之间的电连接水平处存在连接问题。
[0053]根据本发明，该连接问题通过以下解决:将加热元件13连接到电连接器12的导电器