副驾驶席用气囊的折叠方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种副驾驶席用气囊的折叠方法，其结构为，折叠收纳在设置于副驾驶席前方的仪表板上的收纳部位内，在来自气体流入口的膨胀用气体的流入时，推开仪表板的门部而向后方展开膨胀。
【背景技术】
[0002]当前，副驾驶席用气囊如日本特开平11 一 165607号公报所示，存在具有下述结构的气囊，即将左右方向的宽度尺寸缩小为可收纳在收纳部位内，并且从平坦地展开的状态以缩小前后方向的宽度尺寸的方式进行折叠，收纳在收纳部位内。在该现有的副驾驶席用气囊中，气囊如下面所述地进行折叠。首先，从实施了左右缩小折叠以缩小左右方向的宽度尺寸的状态，将与在收纳部位安装的气体流入口相比靠后侧的区域即后侧部位翻卷折叠为载置在气体流入口上。而且，之后将与气体流入口相比靠前侧的区域即前侧部位以使得其重叠在翻卷折叠部位的上方的方式缩小前后方向的宽度尺寸而进行折叠。在该现有的副驾驶席用气囊中，在使膨胀用气体流入内部而进行膨胀时，首先，膨胀用气体流入前侧部位内，利用膨胀的前侧部位而推开设置于仪表板的门部。之后，使翻卷折叠部位一边从收纳部位向后上方凸出，一边展开膨胀。
[0003]但是，在现有的副驾驶席用气囊中，在左右缩小折叠时，由于将构成气囊的壁部的一部分折进内侧而形成褶皱状的折叠部位，从而以缩小左右方向的宽度尺寸的方式进行折叠。因此，在气囊的膨胀初期，在膨胀用气体流入前侧部位内时，该褶皱状的折叠部位也将折叠消除，前侧部位以迅速向左右扩展的方式膨胀。其结果，在现有的副驾驶席用气囊的折叠方法中，难以使前侧部位向上方(门部侧)较大程度地迅速膨胀，在迅速地推开门部方面存在改善的余地。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种能够在膨胀初期迅速地推开门部，并能够迅速地展开膨胀的副驾驶席用气囊的折叠方法。
[0005]本发明的目的能够利用下述构成的副驾驶席用气囊的折叠方法实现。
[0006]—种副驾驶席用气囊的折叠方法，其中，该副驾驶席用气囊折叠收纳在设置于副驾驶席前方的仪表板处的收纳部位内，在来自气体流入口的膨胀用气体的流入时，推开仪表板的门部而向后方展开膨胀，并且，
[0007]该副驾驶席用气囊具有:乘员侧壁部，作为膨胀完成形状该乘员侧壁部沿大致上下方向而配置在后端侧；以及
[0008]周壁部，其设为从该乘员侧壁部收敛地向前方延伸的形状，使气体流入口配置在前部下表面侧，并且，以气体流入口的周缘作为安装部位而安装在收纳部位，
[0009]该副驾驶席用气囊的折叠方法将上述结构的副驾驶席用气囊折叠为可收纳在收纳部位，
[0010]该副驾驶席用气囊的折叠方法构成为具有形成预折叠气囊的预折叠工序、对预折叠气囊进行折叠而形成缩小了左右方向侧的宽度尺寸的左右缩小折叠气囊的左右缩小折叠工序、以及对左右缩小折叠气囊进行折叠而形成缩小了前后方向侧的宽度尺寸的折叠完成体的前后缩小折叠工序，
[0011]预折叠工序是下述工序，即，一边在周壁部的部位形成折痕并以使乘员侧壁部靠近气体流入口的方式使气囊大致平坦地展开，一边设为以气体流入口作为中心的大致左右对称形状，并且，使与和所述气体流入口相比靠前方的前侧部位相比，与气体流入口相比靠后方的后侧部位更长，从而形成预折叠气囊，
[0012]左右缩小折叠工序是下述工序，即，为了能够将左右方向的宽度尺寸收纳在收纳部位内，一边维持将周壁部和乘员侧壁部重叠的状态，一边将预折叠气囊的左右方向的两缘侧的部位以靠近气体流入口侧的方式折叠，从而形成左右缩小折叠气囊，
[0013]前后缩小折叠工序是下述工序，即，为了能够将前后方向的宽度尺寸收纳在收纳部位内，将左右缩小折叠气囊的前侧部位折叠重叠在通过对左右缩小折叠气囊的后侧部位进行折叠并载置在气体流入口上而形成的后侧折叠部的上方，从而形成折叠完成体。
[0014]在本发明的副驾驶席用气囊的折叠方法中，气囊经过预折叠工序、左右缩小折叠工序、以及前后缩小折叠工序而被折叠。通过预折叠工序形成的预折叠气囊在左右缩小折叠工序中以下述方式进行折叠，即，一边维持将周壁部和乘员侧壁部重叠的状态，一边将左右方向的两缘侧的部位靠近气体流入口侧。即，在本发明的副驾驶席用气囊的折叠方法中，预折叠气囊以下述方式进行左右缩小折叠，即，使左右方向的两缘侧的部位分别在维持周壁部和乘员侧壁部的重叠状态的同时，以靠近气体流入口侧的方式折返。在以上述方式折叠的气囊中，如果在膨胀初期，膨胀用气体从气体流入口流入至内部，则首先，气囊展开以消除利用前后缩小折叠进行的折叠。此时在左右缩小折叠气囊中，与气体流入口相比靠前方的前侧部位作为初期膨胀部，使膨胀用气体流入内部并膨胀。这是由于该前侧部位设定为与后侧部位相比，长度较短，并且配置为覆盖已折叠的后侧部位(后侧折叠部)的外表面侦k而且，在该前侧部位膨胀时，难以使膨胀用气体流入在左右缩小折叠中形成的折叠部位，前侧部位首先在维持左右缩小折叠的折叠状态的状态下，使未折叠的左右方向的中央侧的区域较大程度地膨胀。因此，在气囊的膨胀初期，在收纳部位内，前侧部位以使左右方向的中央侧的部位朝向门部侧较大程度地凸出的方式膨胀。而且，能够利用膨胀的前侧部位，将门部的左右的中央附近较强程度地推压，从而能够迅速地推开门部。
[0015]因此，在本发明的副驾驶席用气囊的折叠方法中，能够在膨胀初期迅速地推开收纳部位的门部，能够将气囊折叠为使气囊迅速地展开膨胀。
[0016]此外，在本发明的副驾驶席用气囊的折叠方法中，优选前后缩小折叠工序中的左右缩小折叠气囊的后侧部位的折叠是蛇形折叠。如果是如上所述的结构，则虽然使从收纳部位朝向后方凸出的后侧部位迟于前侧部位而展开膨胀，但能够以迅速消除折叠的方式展开，能够使气囊进一步迅速地展开膨胀。
[0017]此外，在上述结构的副驾驶席用气囊的折叠方法中，优选将预折叠工序中的预折叠气囊的与气体流入口相对的壁部形成为从气体流入口的相对部位到预折叠气囊的前端为止，平坦地连接。如果以上述方式折叠副驾驶席用气囊，则在膨胀初期，作为初期膨胀部，首先能够使膨胀用气体沿该壁部到前端为止，迅速地流入膨胀的前侧部位的内部，因此能够使前侧部位进一步迅速地膨胀。
【附图说明】
[0018]图1是表示出将本发明的一个实施方式的折叠收纳有气囊的副驾驶席用气囊装置搭载在车辆上的状态的概略纵剖视图。
[0019]图2是图1的II 一 II部位的概略剖视图。
[0020]图3是使实施方式的气囊以单体膨胀的状态的斜视图。
[0021]图4是图3的气囊的概略纵剖视图。
[0022]图5是表示构成实施方式的气囊的底布的俯视图。
[0023]图6是预折叠实施方式的气囊而形成的预折叠气囊的俯视图。
[0024]图7是图6的预折叠气囊的仰视图。
[0025]图8是按顺序表示实施方式的气囊的折叠工序的概略图。
[0026]图9是按顺序表不实施方式的气囊的折置工序的