充气轮胎及其制造方法

文档序号:9776710阅读:299来源:国知局
充气轮胎及其制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及充气轮胎。
【背景技术】
[0002] 通常,在充气轮胎中,胎体帘布层的端部从轮胎宽度方向内侧向外侧折回而将胎 圈芯的周围卡住。并且,为了加强胎圈部,存在将胎圈包布(爹工一/、一)埋设在胎圈部的 情况,所述胎圈包布埋设有钢丝帘线或有机纤维帘线等加强帘线。在胎圈部埋设有此种胎 圈包布的充气轮胎中,特别是在与胎体帘布层的折回部重叠的胎圈包布的端部,存在因局 部的反复应变产生分离的情况。
[0003] 以往,为了提高设置有胎圈包布的胎圈部的耐久性,例如在日本国特开 2014-104881号公报中,公开了以从轮胎宽度方向内侧覆盖胎圈包布中的轮胎宽度方向内 侧的端部的方式,设置软质橡胶层。另外,在日本国特开2009-101943号公报中,公开了为 了抑制作为加强层的胎圈包布和与其邻接的橡胶的分离,以从轮胎宽度方向外侧覆盖胎圈 包布中的轮胎宽度方向外侧的端部的方式,设置缓冲橡胶层。该些文献公开了利用橡胶层 覆盖胎圈包布的端部,但并未公开使橡胶片夹置在胎圈包布的端部和胎体帘布层的折回部 之间。
[0004] 然而,作为用以提高炭黑在橡胶中的分散性的技术,已知使用湿法母炼胶(参照 日本国特开昭60-108444号公报、日本国特开2007-197549号公报、US8, 053, 496B1)。湿法 母炼胶通过将炭黑的浆体溶液与橡胶胶乳溶液混合,然后进行凝固干燥而得。以往并不知 晓将该湿法母炼胶用于抑制胎圈包布的端部的分离的橡胶片。

【发明内容】

[0005] 发明要解决的课题
[0006] 本实施方案的目的在于抑制胎圈包布的端部的分离并提高胎圈部的耐久性。
[0007] 解决课题的方法
[0008] 根据本实施方案,提供下述[1]_[13]的方案。
[0009] [1]充气轮胎的制造方法,其包括:(i)使用包含天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶 与炭黑的湿法母炼胶制作橡胶片;(ii)在制作胎体帘布层的端部在胎圈芯的周围折回,埋 设有加强帘线的胎圈包布在所述胎圈芯的周围以覆盖所述胎体帘布层的方式配置的生胎 时,在所述胎体帘布层的折回部和与该折回部重叠的所述胎圈包布的端部之间夹置所述橡 胶片;及(iii)将所得的生胎进行硫化成型。
[0010] [2]根据[1]所述的充气轮胎的制造方法,其中在使用包含天然橡胶和/或聚异戊 二烯橡胶的橡胶胶乳溶液与炭黑的浆体溶液制作所述湿法母炼胶的步骤中,添加塑解剂。
[0011] [3]根据[1]或[2]所述的充气轮胎的制造方法,其中制作所述湿法母炼胶的步 骤包括:步骤(A),在使炭黑分散于分散溶剂中时,通过添加包含天然橡胶和/或聚异戊 二烯橡胶的橡胶胶乳溶液的一部分,制造含有附着了橡胶胶乳粒子的炭黑的浆体溶液;步 骤(B),将所述浆体溶液、和剩余的所述橡胶胶乳溶液混合,制造含有附着了橡胶胶乳粒子 的所述炭黑的橡胶胶乳溶液;步骤(C),通过添加酸,使所述含有炭黑的橡胶胶乳溶液凝 固;在所述步骤(C)中,将添加所述酸之前的所述含有炭黑的橡胶胶乳溶液的pH值调整为 7. 5-8. 5〇
[0012] [4]根据所述[3]的充气轮胎的制造方法,其中将在所述步骤㈧后所得的含有附 着了橡胶胶乳粒子的炭黑的所述浆体溶液的pH值调整为7. 1以上。
[0013] [5]根据[1]至[4]中任一项所述的充气轮胎的制造方法,其中在制作所述生胎 时,在所述胎体帘布层的本体部和与该本体部重叠的所述胎圈包布的端部之间,也夹置使 用所述湿法母炼胶制作的橡胶片。
[0014] [6]根据[1]至[5]中任一项所述的充气轮胎的制造方法,其中将所述橡胶片作为 第一橡胶片,使用所述湿法母炼胶制作第二橡胶片,以在所述第一橡胶片和所述第二橡胶 片之间夹进所述胎圈包布的端部的方式,配置所述第二橡胶片。
[0015] [7]根据[1]至[6]中任一项所述的充气轮胎的制造方法,其中所述橡胶片以包入 所述胎圈包布的端部的方式配置。
[0016] [8]根据[1]至[7]中任一项所述的充气轮胎的制造方法,其中以填埋所述胎圈包 布的端部的轮胎径向外侧的高低差的方式,配置使用所述湿法母炼胶制作的橡胶垫。
[0017] [9]充气轮胎,其具备:胎圈芯,其埋设在胎圈部;胎体帘布层,其在所述胎圈芯的 周围折回而卡住;胎圈包布,其在所述胎圈芯的周围以覆盖所述胎体帘布层的方式配置并 埋设有加强帘线;以及橡胶片,其夹置在所述胎体帘布层的折回部和与该折回部重叠的所 述胎圈包布的端部之间;所述橡胶片包含含有湿法母炼胶的橡胶组合物,所述湿法母炼胶 包含天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶与炭黑。
[0018] [10]根据[9]所述的充气轮胎,其中在所述胎体帘布层的本体部和与该本体部重 叠的所述胎圈包布的端部之间,也夹置包含含有所述湿法母炼胶的橡胶组合物的橡胶片。
[0019] [11]根据[9]或[10]所述的充气轮胎,其中将所述橡胶片作为第一橡胶片,所述 充气轮胎具备包含含有所述湿法母炼胶的橡胶组合物的第二橡胶片,所述第二橡胶片以在 所述第一橡胶片和所述第二橡胶片之间夹进所述胎圈包布的端部的方式配置。
[0020] [12]根据[9]至[11]中任一项所述的充气轮胎,其中所述橡胶片以包入所述胎圈 包布的端部的方式配置。
[0021] [13]根据[9]至[12]中任一项所述的充气轮胎,其中以填埋所述胎圈包布的端部 的轮胎径向外侧的高低差的方式,配置包含含有所述湿法母炼胶的橡胶组合物的橡胶垫。
[0022] 发明的效果
[0023] 根据本实施方案,在胎圈包布的端部和胎体帘布层的折回部之间配置高维地分散 有炭黑的橡胶片。由此,可以有效地抑制胎圈包布的端部因局部的应变疲劳引起的破坏,并 且可以提尚胎圈部的耐久性。
【附图说明】
[0024] 图1是第一实施方案的充气轮胎的半剖面图
[0025] 图2是第一实施方案中的胎圈部的放大剖面图
[0026] 图3是图2的主要部分放大图
[0027] 图4是表示第一实施方案中的胎圈部结构的概念图
[0028] 图5是第二实施方案中的胎圈部的放大剖面图
[0029] 图6是表示第二实施方案中的胎圈部结构的概念图
[0030] 图7是第三实施方案中的胎圈部的放大剖面图
[0031] 图8是表示第三实施方案中的胎圈部结构的概念图
[0032] 图9是第四实施方案中的胎圈部的放大剖面图
[0033] 图10是表示第四实施方案中的胎圈部结构的概念图
[0034] 图11是第五实施方案中的胎圈部的放大剖面图
[0035] 图12是表示第五实施方案中的胎圈部结构的概念图
[0036] 附图标记说明
[0037] 1 :胎面部
[0038] 2 :胎壁部
[0039] 3 :胎圈部
[0040] 4 :胎圈芯
[0041 ] 4A :外周面
[0042] 5 :胎体帘布层
[0043] 5A :本体部
[0044] 5B :折回部
[0045] δΒΕ :折回端
[0046] 6 :胎面橡胶
[0047] 7 :带束
[0048] 8 :胎圈填胶
[0049] 9 :胎圈包布 [0050] 9A :外侧卷起部
[0051] 9B:内侧卷起部
[0052] 9AE :外侧卷起端部
[0053] 9BE:内侧卷起端部
[0054] 10 :橡胶胎圈包布
[0055] 11 :胎壁橡胶
[0056] 12:内衬层
[0057] 13 :垫
[0058] 14 :橡胶垫
[0059] 14A :橡胶垫
[0060] 15-20 :橡胶片
[0061] W:轮胎宽度方向
[0062] K:轮胎径向
[0063] CL :轮胎赤道
【具体实施方式】
[0064] [第一实施方案]
[0065] 图1是表示作为一个实施方案的充气轮胎的重负载用充气子午线轮胎的剖面的 图。该轮胎包括:胎面部1、从其两端向轮胎径向内侧延伸的左右一对的胎壁部2、设置在胎 壁部2的轮胎径向内侧的左右一对的胎圈部3。在一对胎圈部3分别埋设有环状的胎圈芯
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