车辆座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆座椅。
【背景技术】
[0002]关于车辆座椅，当为表皮材料的座椅罩被固定到为缓冲材料的座椅衬垫的表面时，被附接到座椅罩的背表面的联接构件诸如织物或树脂被拉入设置在座椅衬垫中的联接槽中，以便被固定到所述联接槽。在座椅衬垫的支撑就坐者的身体的前表面被形成为凹状的情况下，存在这样的结构，即联接槽的底面也被形成为弯曲形状并且通过钩环将联接构件锁定到布置在其中的插入线。在用于车辆座椅的座椅罩联接结构中，如在日本实用新型申请公开N0.3-120900 (JP3-120900U)中所述，插入线沿着联接槽的底面形状以弯曲形状被预先成型，并且被嵌件成型在座椅衬垫中。
【发明内容】
[0003]在JP3-120900U中所描述的技术中，存在这样的问题，即，当插入线沿着联接槽的底面形状以弯曲形状被预先成型时，考虑到弹性回复需要高度精确的机械加工步骤。
[0004]本发明提供了一种车辆座椅，座椅罩被固定到该车辆座椅中，以便被钉到具有以凹状形成的前表面的座椅衬垫中，并且该车辆座椅具有能够以简单步骤制造的结构。
[0005]根据本发明的一方面的车辆座椅包括:座椅衬垫，所述座椅衬垫包括在其前表面上的相对于就座者的凹状部；以及座椅罩，所述座椅罩覆盖所述座椅衬垫，并且所述座椅罩被固定到所述凹状部，以便被钉到所述凹状部中。所述座椅衬垫包括联接槽，所述联接槽被设置在所述凹状部上，并且所述联接槽具有形成在沿所述凹状部的前表面延伸的弯曲表面上的底面部。多个锁定构件被间隔开地布置在所述底面部上的预定位置处。被附接到所述座椅罩的背表面的联接构件的一部分被锁定到所述多个锁定构件，以便被固定到所述多个锁定构件。
[0006]根据以上方面，被附接到所述座椅罩的背表面的带状联接构件的一部分被锁定到被间隔开地布置在联接槽的底表面上的多个锁定构件中的每个锁定构件。因此，每个锁定构件仅被布置在被设置在座椅衬垫的前表面上的联接槽的底面部上的预定位置处。即，将插入线以弯曲形状预先成型的高度精确的机械加工步骤变得不必要。
[0007]另外，在以上方面中，底面部可以被构造成使其纵向中心线在所述座椅衬垫的所述凹状部的前视图和侧视图两者中均为曲线。
[0008]联接槽的底面部的纵向中心线具有复杂的三维曲线形状。相应地，为了将插入线以弯曲形状预先成型，需要进一步高度精确的机械加工。然而，根据以上构造，这样的机械加工步骤能够变得不必要。
[0009]另外，在以上方面中，锁定构件可以是由树脂制成的夹子。
[0010]根据以上构造，不使用金属构件诸如插入线和钩环，从而使得能够实现轻量化。
[0011]另外，在以上方面中，联接构件可以是由树脂制成的带状体，或者是树脂柱状体被沿其纵向方向一体地附接到带状织物体的沿所述纵向方向的一个侧部的带状体。
[0012]根据以上构造，不使用金属构件诸如联接线，从而使得能够进一步实现轻量化。
【附图说明】
[0013]下面将参照附图描述发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中:
[0014]图1是不出根据本发明的一个实施例的车辆座椅的透视图；
[0015]图2是当从斜前侧观察时根据实施例的座椅靠背的靠背衬垫和靠背罩的分解透视图；
[0016]图3是根据实施例的靠背衬垫的前视图；
[0017]图4是沿图3中的箭头IV-1V截取的剖视图；
[0018]图5是沿图1中的箭头V-V截取的剖视图；
[0019]图6是沿图3中的箭头V1-VI截取的剖视图，并且也图示了靠背罩的剖面；
[0020]图7是根据实施例的吊杆的透视图；并且
[0021]图8是根据实施例的夹子的透视图。
【具体实施方式】
[0022]图1至8图示了本发明的一个实施例。该实施例是将本发明应用于汽车座椅的座椅靠背的示例。在每幅图中，通过箭头指示了在汽车座椅被附接到汽车时汽车的每个方向。在下面的描述中，将基于以上方向作出关于方向的描述。本实施例的汽车座椅I包括用作座椅部的座椅垫2、用作靠背的座椅靠背10和用于支撑头部的头枕3。座椅靠背10被构造成使得在其两侧上的下端经由倾角调节器5分别被连接到座椅垫2的后端。座椅垫2、头枕3和倾角调节器5具有众所周知的构造，所以略去了其描述，并且下面描述座椅靠背10。
[0023]座椅靠背10具有如下结构，其中为缓冲材料的靠背衬垫12被布置在形成座椅靠背10的框架的背骨架(未示出)上，并且为表皮材料的靠背罩13被置于靠背衬垫12上以便覆盖靠背衬垫12。如图3所示，靠背衬垫12主要包括:具有凹状就坐面的就坐面部121，就坐者的背部与凹状就坐面邻接；以及用于支撑就坐者的侧部的堆状部分122。就坐面部121包括用于支撑就坐者背部的上部的中央上部121A，和用于支撑就坐者背部的下部的中央下部121B。堆状部分122被放置在就坐面部121的右外侧和左外侧两者上，并且每个堆状部分122具有相对于就坐面部121向前突出的突出形状。另外，如图4和5所示，靠背衬垫12包括包围部123，包围部123延伸以便从就坐面部121的上、下、左和右周缘部以及堆状部122的左和右周缘部朝向后侧折返。在包围部123覆盖背骨架的情况下，靠背衬垫12被附加到背骨架。靠背衬垫12是权利要求书中“座椅衬垫”的示例。
[0024]如图3所示，横向联接槽部20被以凹进方式设置在就坐面部121的中央上部121A和中央下部12IB之间的在上下方向上的边界部中。在靠背衬垫12的前视图中，在横向联接槽部20被弯曲使得其在座椅宽度方向上的中央最高地突出的状态下，横向联接槽部20在座椅宽度方向上延伸。将竖直联接槽部30以凹进方式设置在中央上部121A与堆状部122之间的边界部中以及在中央下部121B与堆状部122之间的边界部中。在靠背衬垫12的前视图中，在竖直联接槽部30被弯曲以便在座椅宽度方向上的向内突出的状态下，竖直联接槽部30在上下方向上延伸。竖直联接槽部30的中间部分的附近区域被连接到横向联接槽部20的在延伸方向(座椅宽度方向)上的端部。横向联接槽部20的底面部22和竖直联接槽部30的底面部32每个均设置有对应的定位突出部24、34和锁定夹50。
[0025]由于横向联接槽部20和竖直联接槽部30具有相似的结构，以下代表性地描述竖直联接槽部30。关于竖直联接槽部30，图5中图示了沿与图1中的槽中心线对应的位置截取的剖面。如图5和6所示，竖直联接槽部30被构造成使得构成就坐面的一部分的开口端部30a在朝向就坐者凹进的方向上弯曲，并且底面部32也沿着开口端部30a在朝着就坐者凹进的方向上弯曲。槽的深度，即开口端部30a与底面部32之间的距离从竖直联接槽部30的上端到其底端总体上是均匀的，并且是靠背衬垫12的厚度的大约三分之二。另外，如图4和6所示，竖直联接槽部30的在座椅宽度方向上截取的剖面总体上以U形形状形成。总体上沿着槽以规则的间隔将四个锁定夹50布置在底面部32的预定的部分中。即，两个锁定夹50在竖直联接槽部30中被布置在中央上部121A和堆状部122之间，并且两个锁定夹50在竖直联接槽部30中被布置在中央下部121B和堆状部122之间，并且因此布置了总共四个锁定夹50。竖直联接槽部30是权利要求书中“联接槽”的示例。
[0026]如图6和8所示，锁定夹50是成型树脂产品，并且包括埋设在竖直联接槽部30的底面部32中的平板状腿部51，和从腿部51向前(在朝向就坐面侧的方向上)突出的一对臂部52。臂部52以它们从竖直联接槽部30的底面部32暴露在槽中的状态被设置。臂部52彼此相对并且每个均包括从其前端朝向另一个臂部52的方向突出的爪部53。爪部53的末端之间的间隙尺寸被设定成比吊杆90(联接构件)的树脂柱状体94的